3D Car Care - Pasty Polerskie

[Crasher]

@ghost

Sądzę, ze na lakierach jasnych jest to nie do ugrania. No i wiadomo, ze wpada na to solidne lsp ktore moim zdaniem najbardziej wpływa na finalny efekt.

 

[ShiningCar]

@ghost w systemie 3D można wydzielić pasty, które zupełnie nie podlegają schematom.

ONE, SPEED, 502/520. Pasty stricte przeznaczone do cuttingu to jak wiadomo AAT501 i mająca już chyba swój fan club ACA500 

Te pierwsze mają na tyle możliwości, że możesz nimi zarówno pracować padem wykończeniowym, czyli klasycznie na wysoki połysk, ale ich potencjał jest sporo większy, co trafnie zauważył @Crasher.

Co ciekawe każdą z tych past można z powodzeniem użyć z twardszymi padami a nawet futrami! i robią to, czego od nich oczekujemy.

Dla przykładu SPEED potrafi usunąć ślady po papierze 3000, zrobić solidne wykończenie a jeśli połączymy go z POXY...

 

[Crasher]

@ShiningCar

Dziekuje, mam zamiar wyposażyć sie w duze pojemności 500 i 520 bo zrobiła mi sie z tego zgrana ekipa.

[Marek__82]

Szykuje się do odświeżenia lakieru i solidnego LSP w Golfie 7.

Lakier jest zadbany i w dobrym stanie. Nie chce mocno ciąć i usuwać 100% niedoskonałości bo to daily.

Czy ACA520 będzie odpowiednia do takiej roboty na miękkim padzie finiszowym i maszynie DA?

[ghost]

21 minut temu, Marek__82 napisał:

miękkim padzie finiszowym i maszynie DA?

Raczej nie, najmiększe pady finishowe (często czarne) szególnie na DA to do nakładania wosków się nadają

 

Możesz zacząć od średnio-miękkiego (np czerwone nat, super shine) jak nadal będzie mało to dopiero skakać jeszcze oczko dalej

 

 

[ShiningCar]

@Marek__82, tak jak @ghost napisał lub jako alternatywę do ACA520 przed solidnym LSP polecam 3D ONE - tutaj pady podobnie jak wyżej i może się tak zdarzyć, że żółtym padem, usuniesz i wykończysz

[FilipO]

@ShiningCar 3d ACA 500 + 3d one  da sobie radę z tym na rollerze 9mm i biały / niebieski pad ADBL  ? -> bardzo twardy lakier UNI w AR Giulietta

 

[ShiningCar]

@FilipO, jeśli lakier jest twardy a stoisz przed zakupem padów, zastanowiłbym się nad :

ACA500 + futro flexipads Prowool/ Servfaces Wool Pad (włosie jest krótsze i pianka nieco twardsza) + Koch biały lub Booski biały.

Jako drugą pastę można wybrać ACA520 lub właśnie ONE.

Ta druga ma trochę więcej możliwości, ale po solidnym cięciu ACA500, nie powinno być też żadnego problemu z wyprowadzeniem ACA520

Tutaj warto mieć pod ręką pad żółty/czerwony.

 

 

 

[menior]

Jestem po pierwszej probie ONE w tak zwanym one stepie,i robi wrazenie pylenia przy niej nie ma chocbys sie bardzo staral,ciecie i wykonczenie na bardzo dobrym poziomie(zalezy tez od pada) jedyne czego nie potrafie zrozumiec to czas wypracowania,o ile z innymi pastami jest to dosc intuicyjne tak tu mam wrazenie ze moge pracowac ile chce i nic sie nie dzieje

[ShiningCar]

@menior, zazwyczaj 4/5 groszków na pad, podobnie z przejazdami i powinno być ok

[menior]

3 godziny temu, ShiningCar napisał:

@menior, zazwyczaj 4/5 groszków na pad, podobnie z przejazdami i powinno być ok

Nie mam na mysli ilosci groszkow na padzie ale czasu ich wypracowania,bo przy tej pascie nie moge dostrzec kiedy pasta ze tak powiem konczy swoj cykl,choc wynik i tak jest zawsze swietny 

[Pioter83]

Godzinę temu, menior napisał:

Nie mam na mysli ilosci groszkow na padzie ale czasu ich wypracowania,bo przy tej pascie nie moge dostrzec kiedy pasta ze tak powiem konczy swoj cykl,choc wynik i tak jest zawsze swietny 

@menior możesz napisać trochę więcej szczegółów:

1. Ile przejazdów robiłeś?

2. Na jakich padach?

3. Jaka maszyna polerski?

4 . Jakie auto?

 

[menior]

@Pioter83 kombinowalem na rozne sposoby(auto to clio3) jako ze mam czas,i mniej i wiecej przejazdow,roznymi padami zarowno na DA jak i rotacji,z wyniku jestem zadowolony nawet bardzo bo mam wrazenie ze ta pasta sie nie da nic zepsuc,jedyne co mnie zastanawia ze w porownaniu z innymi pastami nie moge wyczuc kiedy konczy sie "cykl" moze to wynika o czym czytalem wczesniej z tzw.ziarna stalego nie rozpadajacego sie tej pasty(jesli tak to sie okresla) 

[ShiningCar]

Użytkownicy past 3D, po miesiącach prac, sami dostrzegają, że stworzone są do tego, że po 1wsze ma być efekt, po 2gie w możliwie krótkim czasie, dlatego tutaj systemy są dwa AAT i ACA i zawierają po 2 produkty AAT501/502 i ACA500/520 oraz pomocnicze, uniwersalne pasty 3D ONE oraz 3D SPEED.

Obróbka nie powinna być w żaden sposób uciążliwa, całość jest pomyślana w ten sposób, żeby praca nie była zmorą a przyjemnością, kwestia wyczucia poszczególnych past bo możliwości wykorzystania mają sporo

Jeśli chodzi o użycie 3D ONE - pasty nie powinno być ani za dużo ani za mało - przejazdów również.

 

[Pioter83]

@ShiningCar a możesz rozwinąć twoje ostatnie zdanie o ilości pasty i przejazdów? Więcej szczegółów, może jakieś liczby

[sparco0]

We wtorek robiłem na civicu one stepa K2 masnerem z 3d one i po 4 groszki i 4-5 przejazdów wystarczało na średnio miękkim padzie.

 

[D@ViD]

@sparco0 jeszcze zdradź jaki pad 

[sparco0]

Czerwony nat, oraz przeważnie 2 bieg, lub troszeczkę ponad.

[Streat]

@ShiningCar wszyscy tak zachwalają te pasty, aż ciekawy jestem. Powiedzcie mi która z tych past jest najmniej agresywna? U mnie na civicu mam tak miekki lakier że rysuje sie od podmuchu wiatru a one stepa robie czerwonym padem + menzerna 3500 i póki co nie znalazłem lepszej pasty do tego lakieru. Zatem którą paste z 3d byście polecili do tak miekkiego lakieru? 

Dodam że testowane były Koch M3, Megs 205, Sonax PF i Sonax 03-06 i jedynie menzerna daje porzadany efekt reszta była zbyt agresywana do mojego lakieru 

[ghost]

14 godzin temu, Streat napisał:

jedynie menzerna daje porzadany efekt reszta była zbyt agresywana do mojego lakieru 

Jakimi padami robiłeś i na jakiej maszynie?

[Streat]

@ghost krauss S8 pad czerwony 

[ShiningCar]

@Pioter83, w zależności od tego jakim padem pracujesz i w jakim stanie jest lakier, 2/3-5 przejazdów, powinno być ok!

@Streat 520 lub ONE. Pasty 502/520 bardzo fajnie pracują również z padami typu polishing/cutting

[ghost]

Wpadły mi ostatnio w ręce 2 samochody, ta sama marka, ten sam model, srebrny i czarny metalik. Potwierdziło się, że czarny pochłania więcej światła, a na srebrnym odczyty odbitego światła są wyższe. Po zakończeniu testów wszystkie wyniki postaram się opublikować ale już dziś też coś mam dla Was.

 

@ShiningCar tak jak obiecałem, wrzucam wyniki pomiarów połysku po 3D One:

 

 

[ShiningCar]

@ghost, dzięki za podzielenie się wiedzą! Faktycznie, wygląda to konkretnie

 

[AnsynPL]

 @ShiningCar jakie są zalecenia odnośnie prac na w/w pastach na maszynie DA. Chodzi o obroty itd... Czy jest jakis złoty środek zalecany przez producenta? Na stanie mam 500,520 i one generalnie jestem zadowolony ale warto posłuchać doświadczonych