Krótkie pytanie i krótka odpowiedź

[Kondziuu]

4 minuty temu, vps napisał:

Proponuję mały ostry punktak i młoteczek. Kilka razy w ten sposób mi się udało.

 

Tam jest takie dojscie ze nawet srubokretem ciezko kręcić

[Tomas-sg]

6 godzin temu, asaledr napisał:

Co może stać się że skórą jeśli do regularnego czyszczenia lub po prostu czyszczenia lekkich zabrudzeń będzie używany zamiast zwykłego preparat typu Strong?

Już Ci odpowiadam

Jeśli skóra jest w miarę nowa jest ryzyko że ściągniesz topcaot a potem sukcesywnie będzie zmywał kolor bazowy skóry

Jeśli skóra jest starsza jest ryzyko że ten top coat już jest wytarty a będziesz ściągać od razu kolor

Strona lepiej użyć raz a potem dbać na bieżąco softem. ( Czyszczenie + odżywianie/zabezpieczanie )

[audicoupe]

@lodowa autoglym srp

[asaledr]

Z ciekawości, bo ja sportowo raczej nie jeżdzę, ale mnie to zainteresowało.

W aucie ze skrzynią automatyczną jak tak ruszyć, że wiecie jak w grach wyścigowych. Obroty są na maksa i potem rusza się tak wiecie od razu. 

Wiem, że można wrzucić D, jedną nogą hamulec drugą gaz, ale wtedy w sportowych autach nie będą się krecić koła w miejscu? Chodzi mi żeby auto stało, obroty były na maksa, koła się nie kręciły w miejscu, a potem auto ruszyło tak wiecie agresywnie.

Tak jak tutaj to Lambo: MINUTA 2:47

 

[Pietras]

@asaledr to nazywa sie Launch Control. W nowszych BMW np. przełączasz skrzynie na tryb sportowy (DS), wyłączasz trakcje, przytrzymując przycisk DTC (wciśnięcie tylko usypia układ) wciskasz i trzymasz hamulec, gaz w podłogę, silnik trzyma 2,5 tysiąca obrotów, a kiedy puścisz hamulec startujesz jak pocisk. 

[asaledr]

A w autach bez tej funkcji da się coś zrobić czy nie da rady? @Pietras

[BiałyGTi]

Procedura startu jest w prawie każdym aucie z automatem zazwyczaj trzeba wyłączyć trakcje dac na sport hamulec i gaz w podłogę. Puszczając hamulec ruszasz z obrotów 

[W1Michal]

bez launch control tak nie zrobisz. Możesz sie bawić i wkręcić na obroty (tylko nie na max) i puścić hamulec ale albo cie kontrola trakcji spowolni albo jak masz sporo momentu kola dostaną poślizgu. Generalnie nie jest to zdrowe dla skrzyni i konwertera więc bez sensu męczyć auto. Nie napisałeś jaki masz silnik itp ale jak masz mocne auto to powinno sie zbierać z miejsca dobrze, a jak masz mało koni to odpuść takie zabawy całkiem bo rozwalisz sobie auto

[lodowa]

Ja to mialem w skodzie

kontrola trakcji off potem guzik tryb sport 

wciskasz hamulec nastepnie dajesz gaz program sie aktywuje puszczasz gaz i lecisz

[michalwi]

13 minut temu, BiałyGTi napisał:

Procedura startu jest w prawie każdym aucie z automatem

No nie przesadzałbym z tym. Zwykle w większości zwykłych samochodów z usa/kanady nie ma launch control.

[BiałyGTi]

@michalwi nie pisze o starych autach z multitronic badz tiptronic i pochodnych tylko nowsze auta od czasów dsg w gore 

[Pietras]

Muszę przyznać, że ciekawy temat się zawiązał. Na tyle ciekawy, że jak wytrzeźwieje to sprawdzę w swoim aucie

[Ronin78]

W starych automatach laga na N i pyknięcie skrzyni na D

[misz.czu]

I skrzynia do wymiany.

[michalwi]

@BiałyGTi Pisałem o amerykańskich a ty z Vagiem wyskakujesz W wielu obecnie produkowanych samochodach nie ma automatów dwusprzęgłowych.

[pawelus668]

Jaki jeszcze Deironizer jest podobny do DToxa w formie rzadkiej a nie zelowej? Potrzebuje cos na lakier zeby dobrze wypsykac a nie na felgi

[BiałyGTi]

Np  goodstuff ale dtoxa tez mozesz użyć na lakier 

[misz.czu]

Cleaner wypracowywać do końca czy tak jak pasty? Wymieniać gąbkę co kilka elementów?

[D@ViD]

10 godzin temu, misz.czu napisał:

Cleaner wypracowywać do końca czy tak jak pasty? Wymieniać gąbkę co kilka elementów?

1. Cleanery wypracowywuje się do końca 

2. Na upartego 1 gabka starczy, ale dla zasady możesz użyć 2 na całe auto. 

Ostatnio robiłem biale BMW cleanerem PB PP i na DA z padem waflowym czarn NAT. Po połowie auta, w gabce już był niezly syf 

[aabbcc123]

@misz.czu 

Uzycie jednego pada NAT czarnego na cale auto wiąże sie z takim duzym zuzyciem, ze nadaje sie tylko do kosza. Nie mowiac o problemie odklejenia sie gabki od rzepu. Czy to tylko problem NATow, czy wiekszosc Padów sie tak szybko niszczy?  

 

[michalwi]

Jaki środek polecacie do prania podsufitki Tornadorem? Coś do bonnetu?

[misz.czu]

3 godziny temu, david2888 napisał:

1. Cleanery wypracowywuje się do końca 

2. Na upartego 1 gabka starczy, ale dla zasady możesz użyć 2 na całe auto. 

Ostatnio robiłem biale BMW cleanerem PB PP i na DA z padem waflowym czarn NAT. Po połowie auta, w gabce już był niezly syf 

Użyłem dwóch gąbek Nat czerwonych na rotacji.

Powinienem zmienić przed ostatnim elementem, ale stwierdziłem, że nie ma sensu.

Czy brylowanie i zasychanie cleanera na elementach jest wyznacznikiem za dużej ilości cleanera przy kolejnych podejściach czy po prostu czas na zmianę pada?

[Tomas-sg]

@misz.czu 

57 minut temu, misz.czu napisał:

Czy brylowanie i zasychanie cleanera na elementach jest wyznacznikiem za dużej ilości cleanera przy kolejnych podejściach czy po prostu czas na zmianę pada?

I jedno i drugie

Pad już jest całkowicie zapchany. 

[misz.czu]

Czy te tanie aplikatory "słoneczka" z aliexpress są bezpieczne dla lakieru? Woskowałem kiedyś przy pomocy Royal Pads Ufo  syntetyka - Fusso i była tragedia. Dzisiaj zabrałem się za nakładanie letniego, naturalnego wosku i praktycznie to samo. Spróbowałem jeden element słoneczkiem i 100x lepiej. W czym problem?

[Notcon]

Czy te tanie aplikatory "słoneczka" z aliexpress są bezpieczne dla lakieru? Woskowałem kiedyś przy pomocy Royal Pads Ufo  syntetyka - Fusso i była tragedia. Dzisiaj zabrałem się za nakładanie letniego, naturalnego wosku i praktycznie to samo. Spróbowałem jeden element słoneczkiem i 100x lepiej. W czym problem?

Te standardowe, tanie są kiepskiej jakości wg mnie. Przede wszystkim są małe i dość cienkie. Ja nimi nakładam dresingi na plastiki i koła.

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka