analyzator

zrób to dobrze na myjkę jedziesz w godzinach w których nie ma kolejek jako prewash piana, jak nie masz zabezpieczenia na aucie może być jakaś zasadowa, jak masz to neutralna, przyda się pianownica. Kluczowe jest bardzo dokładne płukanie, żeby zrzucić jak najwięcej brudu. Jak chcesz przyoszczędzić i tutaj to zamiast pianownicy jakiś opryskiwacz i środek typu greenstar/surfex. coś do kół - na początek wystarczy zwykly opryskiwacz i mocna piana dwa wiadra castorama, zabierasz 10l wody, 4 na mycie, 6 na płukanie, szampon, rękawica/gąbka z mikrofibry takie minimum, żeby w miarę bezpiecznie umyć i szkód nie narobić.

Tenzi neutral magic, tac system - obie zruszają film drogowy i są bezpieczne dla lsp. W koszyku mam bilt hambera - ponoć robi robotę. Dla porównania adbl to nawet luźny brud ledwo rusza.

Zamiast wet protectora jako LSP na szybkie akcje w zimie polecę koch chemie protector wax. Efekt ten sam. Trwałość trudno zmierzyć ale używając co dwa tygodnie na auto które przechodzi tylko solidny prewash siedzi ładnie. Solidny prewash = piana z domieszką green stara, felgi exceede, płukanie z 10 minut. Zwykle zdejmuje film drogowy na tyle, że po przejechaniu palcem jest czysto. Co do kocha - wydajność bardzo dobra bo z litra robi się tego towaru 100l. Można tym psikać po wszystkim. Bardzo zaskakuje wyglądem - daje od siebie taki sealantowy połysk, trochę plastikowy ale wyraźnie podbija. Fajnie zachowuje się przy płukaniu - lekko się pieni i uciekają przez sekundę białe kropelki. Jako wada to nie jest to szalone kropelkowanie a bardziej zrzut wody. Dla mnie plus bo widać czy siedzi - jak się pojawią głupie kropelki to wyszło spod spodu fusso. 1l = 90zł bez promek. Szukałbym kogoś do zakupu na pół bo litr starczy chyba na dekadę.

Z serii detailer wożę w bagażniku. W zeszłym roku będąc w górach świetnie dawał radę a bywało mroźno i auto przy wychładzaniu ładnie łapało lód na szybach.

Kilka findingów. Auchan ma poniżej 1zł kolorowe fibry. Kupiłem z 20, żeby się wyróżniały to w kolorze czerwonym do brudu - plastiki na wysokości podłogi w aucie, opony, bagażnik. Farbują przy pierwszym praniu. K2 king używałem razem z kilkoma podobnymi i droższymi do wymywania claeanera ipą i tu była potrzebna pojemność. K2 kosztuje 15zł za 40x60 i nią pracowało się najlepiej. Showcarshine: https://showcarshine.pl/polerowanie-czyszczenie/showcarshine-microfiber-apt-laser-cut-gray-40x40.html docierałem wosk i ręcznik zbiera super. Nie czuję jakoś dużych/grubych ręczników do docierania przy oszczędnie położonym wosku. Ogólnie z showcarshine kupiłem rożnych z 10 i wzystkie są fajne. Jeden którego nie polecę to orange silk bo pylił przed praniem jak głupi i nie sprawia wrażenia puszystego, bardziej wygląda niż robi.

Niewielki input. Nawet nie piszesz jaki masz priorytet, budżet itd

Spoko i dzięki to zrobię mocniejsze stężenie.

Na ile bezpieczne jest ten środek w stężeniach w okolicy 1:4-1:5 ? 1:10 bezdotykowo za dużo nie czyści. Nawet po dwóch przelotach zostawił mi na kołach sporo brudu.

No hejka błąd w wuielkiej brytanii Co polecacie do 1,5eb my2017 ? Fabrycznie pewnie castrol, po 3000 zmieniony na millersa, niedługo kolejna wymiana i gratis olej w fordzie lub mogę przywieźć swój. A mojego millersa to chyba u Was kupowałem

To może z drugiej strony. Odebrałem nowe rok temu i miałem już w garażu zakupioną powłokę. Nie położyłem i zabezpieczam innymi środkami. Fakt, że nowe auto pod powłokę wymaga polerki a tego nie chciałem robić. Stwierdziłem, że pojeżdżę rok - dwa bez i może wtedy spoleruję i położę powłokę jak sie namyślę. Miałem za dużo wątpliwości. Dobra chemia siedzi na aucie miesiącami. Lubię też sobie posmalcować auto i nie wytrzymałbym 3 mcy bez polecenia jakimś qw nawet. Tak na serio to raz w roku jakieś fusso, raz w roku taki finis czy dsw. Co dwa - trzy tygodnie fajny qd i chemicznie i od słońca auto jest zabezpieczone. Jak lubisz częściej to szukasz na lato czegoś mniej trwałego ale z wypas lookiem i pastujesz w sezonie letnim 3 razy. Minus to brak lekkiego wzmocnienia przeciw love marks czyli drobnymi ryskami które sami robimy myjąc choćby starannie auto. Moim zdaniem powłoki są chyba jednak dla ludzi robiących dużo km i nie mającymi czasu/ochoty aby coś przy aucie zrobić - wystarczy bezdotyk (chociaż pomijam tu kwestię kropek po niby miękkiej wodzie bo z tym jest słabo albo źle) Dbać trzeba, każde rozwiązanie ma wady i zalety

Haha jestem typowy. Na felgach mam fk1000p, na aucie fusso, na black friday kupiłem bh dsw. Mainstream pełną gębą. Przerabiałem temat z budową. Wiem co to znaczy mieć auto w piasku, tak że bez ruszenia wycieraczkami się nie pojedziesz, po 10 minutach parkowania. Woskowanie pomoże. Celowałbym w fusso bo chyba najlepiej siądzie jak słabo przygotujesz. Jak przygotować auto masz masę instrukcji i celowałbym w realnie kilka godzin pracy (mycie glinka mycie odtłuszczanie wosk to takie minimum). Kurz będzie siadał trochę mniej ale i dużo łatwiej się zdmuchnie jak tylko ruszysz.

Widzę jak wiele produktów i w jakim czasie wypuszcza firma stąd moja obawa a mam wrażenie, że potencjał jest ogromny. Ogólnie kibicuję. Przy czym. Chciałbym mieć pewność, że produkt jest optymalny. Na tym polega detailing. Bezpieczny, nie za mocny, niezbyt uciążliwy. Ludzie są zadowoleni - wiele osób jak zobaczy lakier po przeleceniu fracelą i futrem stwierdzi, że nigdy się tak nie świecił. Porównanie zamierzenie niesprawiedliwie ostre i oczy otwierające. Nic nie zarzucam produktom ale nie do końca ufam, że w tym tempie można wypuszczać optymalne. Bilt Hamber zdaje się użyczał laba do testu wosków i przy okazji było coś mówione o pomiarach połysku w funkcji czasu, testach odporności itd i o zaangażowaniu zespołów do opracowania. Nie odszukam źródła. W ten sposób ufam, że powstaje produkt mający zamierzoną kombinację cech na poziomie bardzo wysokim. Ale woski można też robić galanteryjnie, mieszać samemu i otrzymywać produkt, który woskiem jest. Nie wiem jak jest w RRC ale trzymam kciuki za pełną gamę produktów na światowym poziomie. Fajnie jakby do mojej obawy odniósł się producent. Jest na forum?

Zastanawiam się nad nakładami na r&d bo albo te rzecz są takie proste do wytworzenia albo te są takie proste. Na którymś wideo słyszałem "nasz chemik" w liczbie pojedynczej. Tu mały apel - świetnie że walczycie ceną ale dbajcie proszę o jakość. Żeby nie było nie mam produktów RRC - dopiero otrzymałem deiron i dopiero zobaczę jak sobie radzi. Myślę jednak, że taki wosk bilt hamber za 70zł ma za sobą setki testów i prototypów w labie i z tego powodu jest i tani i bardzo dobry. Nie do końca widzę możliwość developmentu takiego kosmetyku w krótkim czasie. Chyba że know-how da się kupić. Mocno kibicuję i proszę idźcie właściwą drogą detailera a nie na skróty. Mam nadzieję, że stworzycie brand stojący światową jakością i konkurencyjną ceną a nie tylko ceną.

robiłem czystym i super siadało a link post wyzej tam masz i moją opinię. O ile moje auto trochę lata i szczotkowalem opony i nakładałem po wierzchu perla ponownie to żony mondeo głównie stoi w garażu i na nim perl siedzi do tej pory zarówno na plastikach jak i oponach. Wciąż są wyraźnie czarne i kropelkują. Pół roku i może 2000km wnętrze mondeo robiłem 1:3/1:4 a ostatnio focusa 1:1 i jest różnica w połysku. Wciąż połysk 1:1 w foce nie jest taki sylikonowy i natarczywy tylko raczej wyraźna satyna a nie mat. Mogę zaakceptować licząc na to ze nie będę musiał tego powtarzać co miesiąc obawiajac się o rozprowadzenie na plastikach z fakturą - aplikator fibrowy + fibra z długim delikatnym włosiem i docieranie po 1-2 minucie. Bardzo fajnie przyciemnia i trzeba rozprowadzać starannie nie było się czego obawiać ale rozprowadzaj starannie bo jak coś pominiesz to będzie widać różnicę na pierwszy rzut oka

Ile watergold nakładany jako QD realnie siedzi? Mam na aucie fusso i wrzuciłbym za jakiś czas na niego. Jakieś uwagi do takiej kanapki ? Jak dodam swoje + sąsiada qdeki to w sumie nie wystarczy dwóch sezonów żeby je położyć klęska urodzaju i problemy pierwszego świata