Max Protect UNC-R

[Vespa]

SzaKal, dzięki za info. Nie masz wtedy problemów z docieraniem?

Eryczek, napisałem swoje pytanie właśnie dlatego, że przeczytałem wszystkie strony tego tematu, łącznie z pierwszą - i według większości opinii im cieplej, tym trudniej nad tym zapanować.

[powalla]

W TV mówią że od czwartku drastyczny spadek temperatury i ...niestety deszcz .

[kaskra1]

No to coś ode mnie apropo powłoki.po pierwsze aplikacja która wcala nie jest zła jeżeli nie ma 30 stopni w garażu, ja lecialem nawet maskę na dwa i dach na cztery, do tego trzy fibry do polerowania i co dwa panele zmieniałem pierwszą.

Co do wyglądu to naprawdę rewelacja, nie siedziałem tak patrząc na auto od nakładania pierwszy raz colli gdzie był szok że to może tak się świecić.

Śliskość na drugi dzień spektakularna.

No i najważniejsze jak to zrzuca wodę to nie wierzę, inna liga niż glasur itp. Jak byś nie polewal to boki zawsze suche że prawie wycierać nie trzeba a robaczki same schodzą pod słabym ciśnieniem

 

Aha i jeszcze jedno, zazwyczaj po woskach lub innych powlokach mam tak że jak wrzucam pianę na auto to piana od razu spływa że nawet nie ma czasu zadziałać, a tu piana trzyma się paneli bardzo mocno przez co jest dużo skuteczniejsza.

Ciekawe czy tylko ja tak mam

[Vespa]

No to jestem już po nakładaniu Uncera na Golfa. Trafiłem na dobrą pogodę

 

Efekt gładkości robi wrażenie, czuć mocny opór przecierając fibrą. Zużyłem połowę, a spodziewałem się, że starczy na trzy kompakty. Za każdym razem dwukrotnie przykładałem do płatka kosmetycznego butelkę i ją obracałem, robiąc dwa punkty.

 

Fibr nie wyprałem, a nadal są miękkie, chyba ktoś za dużo środka aplikował lub za szybko ścierał, że mu zesztywniały. Na cały samochód wystarczyły mi dwie zielone Flexipadsy Polish.

[krd]

Zużyłem połowę

 

To na bogato leciałeś

 

Nam na Land Rovera poszło tyle:

[Vespa]

Powiedz mi jakim cudem? Elementy typu drzwi dzieliłem na 4 części = 8 namoczeń płatka... Dach to z 8 części, czyli 16 namoczeń... Na jednym namoczeniu płaszczyzna pokrywania lakieru była dla mnie za mała i bałem się, że będzie niedokładnie.

 

Może to szybko wietrzeje, nie zawsze mi się chciało zakręcać buteleczkę... więc może trochę odparowało. Mimo tak mocnego szatkowania elementów - docieranie było bardzo wymagające.

[Justyna]

Vespa, to ja nakładałam na Landa. Tyle, że ja używałam tej szmatki i aplikatora z zestawu CQuartza. Kilka kropel na tą szmatkę i można zrobić nawet cały element. Widać to bo UNCR przyciemnia lakier w trakcie nakładania.

[diablo228]

Płatek jest nie ekonomiczny i dlatego dużo Ci zeszło

[fireman]

Vespa, to ja nakładałam na Landa. Tyle, że ja używałam tej szmatki i aplikatora z zestawu CQuartza. Kilka kropel na tą szmatkę i można zrobić nawet cały element. Widać to bo UNCR przyciemnia lakier w trakcie nakładania.

+1 szmatki i aplikator. Z butelki zrobiłem Focus mk2 kombi, BMW 5 F10 sedan, Ford Kuga i jeszcze na jedno aut starczy .

[lukas10313]

Szmatka i aplikator jak najbardziej ok.

Na poloneza zużyłem 6ml

[SzaKal]

Aplikacja płatkiem to marnotractwo powłoki.

[Vespa]

Uhm... dzięki za info, szkoda, że po fakcie

A te kilka kropel to jak nalewać? Zakraplaczem?

[lukas10313]

Ja zakupiłem sobie strzykawkę i dozowałem jak chciałem

[Justyna]

A te kilka kropel to jak nalewać? Zakraplaczem?

 

ja przełożyłam ze starej butelki od Dluxa ten dziubek zakraplający.

[siwy1988_88_88]

Kurcze cos skopalem na masce, bo wyszły mi ciemniejsze miejsca takie "mazy" no nie wiem jak to do końca sprecyzować, leciałem na 3 fibry co dwa elementy dokładałem nowa, powłoka za szybko mi sie utwardzila?? mam troche wrazenie ze te mazy sa w miejscach łączeń, juz sam nie wiem, moze jakies wskazowki ??

[SzaKal]

Po pierwsze producent deklaruje żeby nakładać w tem. nie wyższej niż 20 stopni, ale do 25 bez problemu można aplikować, powyżej (jak dziś) bywają problemy, jeżeli ja muszę aplikować powłokę w takie ciepłe dni, to jadę do pracy na 6-7 i robię to rano. Jedynie co mogę pomóc to nakładanie powłoki tzn. na bogato dużo pomaga w takie ciepłe dni, tak gruba warstwa tak szybko nie odparowuje i łatwiej się ściera.

[bienek]

Właśnie też zakupiłem UNC-R i zastanawiam się jak w te upały dam rade to nałożyć na wielkiego czarnego.. mercedesa bez mazów. Obawiam się trochę

[kaskra1]

Ja nakładałem w taki upał tylko tak jak szakal pisze wrzucany o 23 i musiałem garaż uchylić bo jak był zamknięty to ledwo zdazalem ścierać.

[siwy1988_88_88]

SzaKal, z nakładaniem specjalnie czekałem do 23, temperatura spadła do 26st na garazu, ale pewnie wilgotność powietrza tez ma na to duzy wplyw.

Uwazam ze teraz nie sa najlepsze warunki pogodowe do nakładania tej powłoki, podczas poprawki maski i dachu jedna reka nakładałem powłokę, a druga z fibra w dloni gonilem pierwsza a i tak, nie bylo latwo dotrzec lecz efekt koncowy wynagradza wsztkie te udreki

[SzaKal]

Lepiej robić to z rana, wieczorem po całym słonecznym dniu mury są bardzo rozgrzane

[Vespa]

Vespa, to ja nakładałam na Landa. Tyle, że ja używałam tej szmatki i aplikatora z zestawu CQuartza. Kilka kropel na tą szmatkę i można zrobić nawet cały element. Widać to bo UNCR przyciemnia lakier w trakcie nakładania.

Czy ten aplikator i wspomniane ściereczki to jest to samo, co w zestawie z Geyonem Antifog (bo akurat mam)? Ile ściereczek zużyłaś? Po każdym elemencie nowa? Gąbka w aplikatorze nie zesztywniała?

[Justyna]

tak to jest to samo gąbka w aplikatorze bez zmian. Ja używam tylko tej jednej ściereczki do nakładania.

[boT]

gdzie mozna kupic takie szmatki ?, bo z tego co zauwazylem nakladanie platkiem nie jest tak wydajne jak szmateczka i aplikator

[Justyna]

takich małych to raczej nigdzie nie widziałam poza tymi dołączanymi do powłok Car Pro i Gyeon. Można natomiast kupić jedną większą 40x40 od Gyeona i pociąć na mniejsze

[manio49]

http://detailingshop.pl/pl/p/GYEON-Q2M- ... x10cm/1338