bienek

Na prośbę sąsiada w nic nie wartym starym oplu kombo odratowalem reflektor. Jeszcze tak zjechanego klosza nie robiłem. Na oscylacji zszedłem do papieru 180 i chwilę musiałem posmyrac, żeby pozbyć się tego bałaganu. Żeby było szybciej i lepiej, reflektor polakierowalem lakierem bezbarwnym [emoji4]

W Rzeszowie masz Saco. Byłem u nich 2 razy i było dobrze zrobione.

Niech wytnie po sobie syfy i ewentualne błędy lakiernicze typu zacieki a resztę zrób sobie sam.

"Zależne jak mu się bezbarwny wyleje" To na pewno lakiernik?? Powinien ci oddać auto w stanie idealnym i nie powinno cię obchodzić czy polerował czy nie.

Bazę i klar zawsze nakładam na mokro. Tzn nie psikam z 50cm na sucho tylko z bliska tak, że widać że jest mokro. Oczywiście bez przesady żeby zacieków nie narobić. Dobry pistolet, dobry material, odpowiedni kompresor i trochę wprawy i musi się udać :) U ciebie to wygląda jakbyś nie dolał bezbarwnego i dlatego taka struktura. Jak na małym ciśnieniu zrobisz słabym pistoletem to też będzie podobnie. Bezbarwny się "wylewa" i są na to różne sposoby. Można też jak się boisz kilka cieńszych warstw ale też lakier musi się na elemencie rozlewać, a nie można go napruszac z daleka bo wysycha w taką pogodę i wychodzi brzydka struktura.

Ja też się uczyłem z for, yt i trochę podpowiedzi od kolegi lakiernika i chyba zle to nie wychodzi :)

Rozszlifować, dać szpachle do plastiku, podkład i wtedy lakier strukturalny.

Czołówka z biedry potestowana. Świeci dobrze, ale baterie lecą bardzo szybko.

Fg400 i pady z mf moim skromnym zdaniem nie współpracują ze sobą za dobrze. Tak jak lubię fg400 to przy mf i DA zbija się w grudki i robi właśnie straszny haze. Sa dużo lepsze mocno tnące pasy do MF np megs 101.

Fajne porównanie. Tylko trzeba wziąć pod uwage, że dzisiaj technologia jeśli chodzi o pasty i pady dostępne do maszyn DA też jest trochę bardziej zaawansowana i owszem w przypadku zastosowania takich samych padów na obu maszynach wynik będzie taki jak w twoim tescie, ale przy dostosowaniu odpowiedniej pasty, pada i techniki pracy można osiągnąć zbliżone rezultaty. Powtórzę po raz kolejny do znudzenia, że najlepiej kierowac się zasadą "odpowiednie narzędzie do odpowiedniej roboty" i tak naprawdę trzeba mieć i rotację i da jeżeli chcemy działać w miarę profesjonalnie. Do czystej amatorki i tak bym brał DA

Nie wiem czy coś jest nie tak z moim kontem, ale kod rabatowy nie "wchodzi". Bienekk(at)Interia.pl

Hehe kilka dni temu kupiłem właśnie ta latarkę i miałem pisać na forum, że za 2 dychy to daje radę fest, dzisiaj patrzę a tu taki bum [emoji23][emoji23] ciekawe tylko jak będzie z jej żywotnością.

Muszę się przyjrzeć pastom sonaxa i uzupełnić arsenał, ale czy PF nie jest też trochę oszustem ze względu na wypełniacze?

Jak było u lakiernika to może już mieć całkiem inny lakier niż fabryczny. Np grubszą powłokę bezbarwnego i może być nawet twardy.

Najlepiej kupić mini guna. Jak chcesz mieć porządnie to coś w deseń saty 4400 Minijet. Są różne dysze. Plusem jest to, że może mieć dosyć szeroką miotłę do całościowych malowań, a także można skręcić go tak aby miał strumień jak grubość igły więc aerograf niepotrzebny.