Mini poradnik olejowy

[Saczi]

8 godzin temu, Zmienolej napisał(a):

Swietne całkiem możliwe wszak to oleje bazowe NESTE 0W20 pod warunkiem że Orlen oferuje olej z oficjalną aprobatą.

Sprawdź sobie w Erwinie!
A jak tam Twój ukochany Specol?
Robiny wg "receptury prezesa" - to samo pytanie.

8 godzin temu, Zmienolej napisał(a):

Ale to że te świetne oleje oferują HTHS na poziomie 2.6 ma się nijak do ochrony silnika.

 

Co to znowu za rewelacje ... ?
Wlejesz 5w40 do hybrydy, gdzie od przeszło 20 lat standardem są oleje 0w20, a ostatnio 0w8?
Jakoś bardziej ufam inżynierom w szczególności Toyoty, niż "forumowym mędrcom", tym bardziej, że Twoje (i Tomka) wypowiedzi obserwuję od dłuższego czasu, permanentnie się z nimi nie zgadzając.

[Lukaso]

Panowie jest taki mniej typowy pacjent któremu chce przetoczyć krew. A raczej olej. Suzuki bandit 1200, silnik starej konstrukcji i chłodzony powietrzem i olejem. Co mu wlać żeby nie bał się temperatury i wysokich obrotów w motocyklu i żeby skrzynia łagodniej pracowała? Wiem że ten motor przeżyję wszystko ale może jednak jest coś co sprawdzi się lepiej od innych a i skrzynia będzie pracowała lepiej bo teraz wbijanie jedynki to naprawdę wbijanie, i to młotkiem... 

[davor]

Panowie, 

szukam oleju do BMW e91 2008 r. 2.0 diesel N47 177 KM z DPF. Przebieg ok. 320 tys. km. Roczny przebieg ponieżj 10 tys. km. - połowa miasto połowa trasa. Styl jazdy raczej spokojny. Poprzedni właściciel lat Millersa XF C3 5W30 (ostatnie 5 wymian). 

Dzięki bardzo za pomoc. 

[Saczi]

@davor jaki budżet?

Jak niewielki, to wskazuje na Orlen/Lotos 5w30 C3.

[davor]

6 godzin temu, Saczi napisał(a):

@davor jaki budżet?

Jak niewielki, to wskazuje na Orlen/Lotos 5w30 C3.

Nie musi być budżetowo. Potrzebuję dobrego oleju. Jak się zmieszczę w 300-350 zł za 6 litrów spoko, ale jak trzeba będzie coś dopłacić to też nie ma problemu.

[Saczi]

@davor  cały dowcip polega na tym, że w grupie olejów 5w30 C3 nie ma "wybitnych formulacji".

Większość to masówki, tzw gotowce przygotowanie do trybu longlife i DPF. Ciężko wskazać olej się wyróżniające.

Proponuje naszego Lotosa synthetic 504507. Standardowa formulacja i super solidna produkcja:

https://www.oilclub.pl/index.php?threads/synthetic-504-507-5w-30-api-sp.4544/

Dalej, Orlen max Expert v - olej oparty związki boru. Gotowiec

https://www.oilclub.pl/index.php?threads/platinum-maxexpert-5w-30-v.2058/

Cena ok 100pln/4L.

 

Z zagranicznych

https://www.oilclub.pl/index.php?threads/1-esp-5w-30.2030/

https://www.castrol.com/pl_pl/poland/home/car-engine-oil-and-fluids/engine-oils/engine-oil-brands/castrol-edge-brand/castrol-edge.html#tab_5w-30-ll

https://www.oilclub.pl/index.php?threads/vw-0w-30-longlife-iii-fe.2016/

 

Brakiem LL04 się nie przejmuj. Dla ciebie istotne jest C3, bo masz DPF oraz normy mb 229.51 i/lub VW 504/507. LL04 to tak przy okazji.

[davor]

10 godzin temu, Saczi napisał(a):

@davor  cały dowcip polega na tym, że w grupie olejów 5w30 C3 nie ma "wybitnych formulacji".

Większość to masówki, tzw gotowce przygotowanie do trybu longlife i DPF. Ciężko wskazać olej się wyróżniające.

Proponuje naszego Lotosa synthetic 504507. Standardowa formulacja i super solidna produkcja:

https://www.oilclub.pl/index.php?threads/synthetic-504-507-5w-30-api-sp.4544/

Dalej, Orlen max Expert v - olej oparty związki boru. Gotowiec

https://www.oilclub.pl/index.php?threads/platinum-maxexpert-5w-30-v.2058/

Cena ok 100pln/4L.

 

Z zagranicznych

https://www.oilclub.pl/index.php?threads/1-esp-5w-30.2030/

https://www.castrol.com/pl_pl/poland/home/car-engine-oil-and-fluids/engine-oils/engine-oil-brands/castrol-edge-brand/castrol-edge.html#tab_5w-30-ll

https://www.oilclub.pl/index.php?threads/vw-0w-30-longlife-iii-fe.2016/

 

Brakiem LL04 się nie przejmuj. Dla ciebie istotne jest C3, bo masz DPF oraz normy mb 229.51 i/lub VW 504/507. LL04 to tak przy okazji.

Dzięki bardzo za info.

Możesz odnieść się do tego Millersa XF, którego używał poprzedni właściciel? Warto?

Mamy jakieś pewne źródło zakupu Castrola?

pozdro

[Saczi]

@davor, nie znam MIllersów, więc mojej opinii nie będzie. Zdaje się, to oleje standardowe poza kilkoma. No i u nas cena wysoka ze względu na import.
Wiem, że mają zagorzałych zwolenników, tak samo jak Penrite i Amsoil (ja nim jestem, ale $$$ ...) 
Poczytaj oilclub:
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/millers-ee-performance-5w-30-c3.2897/

Jeżeli chodzi o Castrola, to ja kupowałbym go w detalu w Arge, bo mam hurtownie blisko.
Poza tym, IC, a na allegro jest oficjalny dystrybutor.

Widzę jednak, że zupełnie naszych producentów nie bierzesz pod uwagę...
Tutaj nie ma problemu "podróby" w ogóle!

[davor]

1 godzinę temu, Saczi napisał(a):

@davor, nie znam MIllersów, więc mojej opinii nie będzie. Zdaje się, to oleje standardowe poza kilkoma. No i u nas cena wysoka ze względu na import.
Wiem, że mają zagorzałych zwolenników, tak samo jak Penrite i Amsoil (ja nim jestem, ale $$$ ...) 
Poczytaj oilclub:
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/millers-ee-performance-5w-30-c3.2897/

Jeżeli chodzi o Castrola, to ja kupowałbym go w detalu w Arge, bo mam hurtownie blisko.
Poza tym, IC, a na allegro jest oficjalny dystrybutor.

Widzę jednak, że zupełnie naszych producentów nie bierzesz pod uwagę...
Tutaj nie ma problemu "podróby" w ogóle!

Skłaniam się ku Mobil1 (to był mój typ jeszcze przed moim postem) lub właśnie Millers. Cenowo jest ok. Przemyślę i coś z tych dwóch wybiorę.

Dzięki bardzo za pomoc.

[Rafal9304]

Klasyczne 1.9 TDI 105 KM w Transporterze T5, coś po taniości, 5W30 czy 5W40 ? Jeżeli macie podgląd to ile wchodzi bo z tego co szukałem to albo podają 4l albo 5.5l

Drugie auto Ford Transit 2014r. 2.2 TDCi 125 KM, 5W30 z jaką normą lać jeżeli auto już nie posiada DPFu ? 

[Saczi]

@Rafal9304 w obydwóch przypadkach lej Orlena Max Expert V.

Świetny olej za śmieszne pieniądze. Wada - banki 4L nie każdemu pasują.

[_harry]

Bańka 4 l nie pasuje tylko temu kto szuka oszczędności kupując banki 5 litrów na jedną zmianę a potem na dolewki kupuje małe opakowania 30 proc. droższe za litr.
Każdy inny kupuje od razu 2×4l i ma na dolewki plus gorka na kolejne 2 wymiany.
Chyba że komuś nie podpasuje olej to faktycznie zostaje jak Himilsbach z angielskim.

A tu jest forum olejarzy więc zmiana co wymiana

Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk

[Vujek]

Jeśli masz T5 z 75kW to wchodzi do suchego silnika 6.3l oleju czyli wlejesz te 5.5l. Równie dobrze będzie 5w40 a tu masz ogromny wybór. Polecam np. Eurol Turbo DI. Dobry olej, dokładnie sformułowany pod TDI.

[Rafal9304]

Tak, mam wersję 75kW także 5.5l oleju będę potrzebował. Znalazłem dziś kartkę i wcześniej był lany Shell 5W30. Do Transita potrzebuję 6.5l więc zamówię trzy bańki 4l Orlen Max Expert V i będę miał akurat do dwóch aut  Dzięki za pomoc. 

[asd890]

Hej, co polecilibyście w normie 504/507 lepszego od castrola edge fst 5w30 oraz liqui moly top teca 4200. Tych dwóch produktów trzymałem się od dłuższego czasu i w sumie nie narzekam. Bardziej jest to chęć zmiany na siłę. Przeczytałem kilkadziesiąt stron tego wątku i zastanawiam się czy może być coś jeszcze lepszego(pełny syntetyk z jak największą ilością pao?estrów czy jak to nazywacie  ). @Saczi @Vujek

[Vujek]

Masz w wątku mnóstwo dobrych propozycji jak np. Mobil 1 ESP, Ravenol VMP, Eurol czy nawet nasz polski Orlen i Lotos 

[Saczi]

@asd890, jak chcesz PAO, to RedLine Euro Series 5w30 - baza w pełni oparta o oleje gr IV i V (PAO+Estry).
105PLN/0,98L.
Olej na pewno świetny, ale nie wiem, czy warty ceny. Albo inaczej, nie wiem, czy cena przełoży się na władności przeciwzużyciowe.

Jak nie chcesz tyle płacić, to @Vujek zaproponował rozsądne oleje.
Ja dopiszę jeszcze Castrola, ale LM ( i w sumie Motula) odradzę ze względu na zbyt wysoką cenę, chociaż samym olejom nic zarzucić nie można.
Osobiście lałbym Orlena Max Expert V lub V+ (niebawem analiza na OC).

[asd890]

A nie pisaliście przypadkiem wcześniej w wątku że mobil 1 esp zmienił bazę i teraz to zwykły hc a wcześniej był lepszy? Chyba że coś pomieszałem. Z tego co widzę chyba szukam dziury w całym na siłę, skoro obecne oleje które stosuję spełniają swoją rolę. Interwałów też nie robię na nich dużych około 10k km. Jak mam czas i akurat tak wypadnie to zdąża się że zmieniam i po 8-9. Co do liqui moly, czy ja wiem czy aż taki drogi. U oficjalnego dystrybutora na popularnym portalu rzeczywiście nie wychodzi tanio, ja kupuje w motostacji (nie wiem czy mozna tu tak otwarcie pisać) ale sklep z długa historią i nie wydaje mi się żeby sprzedawali jakieś podróbki. No i u nich już wychodzi sporo taniej. Jeszcze naszła mnie myśl w jednym aucie na zmianę na 0w30 ale nie wiem czy będzie to dobrym pomysłem, silnik projektowany typowo pod 5w30 w sensie zaleceń producenta i tego co jest napisane w książce serwisowej, w czasach jak jeszcze nikt nie myślał o 0w30 do tych motorów, no i od nowości jeżdżony na 5w30 z 504/507.

[Subtil]

Również sięgnę po radę. Jaki olej do silnika który dosyć wysoko się kręci ~9tys rpm? Silnik Hondy, 1.6. Dotychczas Motul 5w40 8100. Auto weekendowe i upalane z rozsądkiem   

[Vujek]

Jak lubisz go pokręcić to fajny jest  FUCHS TITAN RACE PRO S 5W40.

[franz80]

Hej. Poproszę o polecenie jakiegoś oleju do X5 n62b48. Olej wymieniam zawsze po 10 tys. Ostatnio zalany PMO extreme 5w40, choć wydaje mi się ze trochę dużo go przepalił. Celuje w cenę banki tak raczej max do 200zl. Z góry dziękuje za pomoc.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Damian68]

Pacjent Renault Clio 3 1,5 dci bez filtra - ponoć . Jaki olej oczywiście z polskiej grupy. Do mazdy lałem Orlen więc coś z polskiej półki

[Saczi]

@Damian68 dowolny 5w30 C3 lub C4.
To samo z Lotosa.
Jednak jak chcesz 5w40, to C3 nie polecam ani z Lotosa, ani z Orlena, chociaż to bdb oleje w zakresie swoich norm.
5w40 A3/B4 - Lotos Synthetic Plus lub Total 9000.

[Damian68]

ORLEN PLATINUM MAX EXPERT F 5W-30 to chyba nie podejdzie ? Pozostała mi bańka . Chcę takie parametry jakie zaleca Renault to chyba 5w30 no chyba że 5w40

[Saczi]

@Damian68 na siłę możesz wlać, bo silnik może pracować na znacznie niższej lepkości niż 5w30.
Ten ME F, to olej pod Fordy z HTHS 2.9-3.5. Możesz go wykorzystywać na dolewki.
Proponowane 5w30 C3/C4 mają HTHS min 3.5