Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Bardzo dziękuję Wam za odpowiedź :). 

No tak trochę się świeca to napisałem że w połysku :). Wkleję jakiś link o jakie mi chodzi. 

https://www.werksraeder24.com/bmw-sommerkomplettrader-3er-g20-g21-2er-g42-4er-g22-g23-19-zoll-styling-995-m-y-speiche-wr240023533-2-html-1-html-1.html?gad_source=1&gad_campaignid=21941167897&gbraid=0AAAAADB9yyClhc5hSKVUmJSKEGcZ9argE&gclid=Cj0KCQjw2OnUBhC2ARIsACKyfaHdGbm1wNrBvIhDjKVlGrVXIdd-7nSM0rrtmjOwVIPw60Hwd9qHJYEaArEREALw_wcB

Analyzator zapytałeś dlaczego wosk. Mam prawie całe pudełeczko tego authobana i pomyślałem, że muszę na coś go zużyć bo mam go już wiele lat i chyba kiedyś raz go użyłem.

Opublikowano

@analyzator ja mam również tak stary wosk Zymol glasur i jego planuje położyć na wosk. 

I jeszcze jedno. Ten samochód myślę niecały miesiąc zaczął być produkowany. Po jakim czasie od produkcji bezpiecznie jest coś robić z lakierem? 

  • 2 tygodnie później...
Opublikowano

Cześć ! 
czy warto wg was inwestować w k2 Vapron ? 
pojawiły mi się znów lampy do polerki i zawsze robiłem tak że szlifowałem papierami na mokro wtedy polerowałem na 2 etapu i zabezpieczałem powloka

ale może czas pójść w czajniczek ?

Opublikowano

@lodowa a nie lepiej jak już się bawić w szlifowanie lamp - polakierować je lakierem 2k uv? wiem że czajniczek luzem w garażu itd a tu jakieś maskowanie lub demontowanie. Dla siebie bym lakierował. Dla klienta doliczyłbym koszt spreja i też lakierował 🙂 

Opublikowano

@analyzator @lodowawidziałem dużo skrajnych opini o lakierowaniu - jednym siada jak złoto, drugim się łuszczy. Ja osobiście też walczyłem z lampą znajomego którą ktoś lakierował ponownie i katorga to była. Część sama się złuszczyła, a to co zostało to kamień i nie szło tego zeszlifować. 
 

Nie to żebym był jakimś psycho fanem czajniczka ale po prostu najszybciej idzie - kończysz szlif na 1500 i po robocie. Potem można zabezpieczyć jeszcze folią lub powłoką. 
 

W moim E91 zrobiłem 50k km przez 3 lata po K2 Vapron. W to lato dopiero sobie przepolerowałem małymi padami i nałożyłem powłokę, bo delikatnie zżółkły (normalny człowiek by w życiu nie zauważył) - 15 min i jak nowe. 

  • Lubię to 1
Opublikowano

Właśnie skończyłem butelkę Cleantle Tech Cleaner i rozważam zakup Aqua APC Sour zamiast kwaśnego szamponu. Czy ktoś z Was stosuje Aque jako dodatek do szamponu przy odtykaniu powłok. Szukam produktu, który będzie na serwis powłoki Ultracoat Carbon, który ma już chyba z 2 lata i nie zamierza odejść oraz 4 miesięczny Repel. Przy okazji możliwości rozcieńczenia myślę, że aqua będzie bardziej wszechstronna np. do zakamienionych szyb, gdzie niestety szampony sobie nie radzą. Czy może lepiej pozostać typowo przy kwaśnym szamponie?

Opublikowano

@gemaro wydaje mi się, że kwaśny szampon wygodniejszy i bezpieczniejszy w regularnym użyciu będzie. Jednak do takiego wiaderka z szamponem wkładamy rękę i do rękawiczek i tak się nalewa. Ciężko powiedzieć co w takim stężeniu się stanie ale Detailingowy Dziadzia miał film bodajże jak mu ten agent wytrawił mu szybę, osobiście z takimi mocniejszymi preparatami bym wskakiwał dopiero jak kwaśny szampon nie będzie sobie radził a są też preaparaty typu WSR lub kwaśne szampony użyte w jakimś mocniejszym stężeniu. Mimo, że nazywa się to APC jest to bardzo mocny kwas.

  • Dziękuję 1
Opublikowano

@gemaro swego czasu wlewałem wg zaleceń na butelce do neutralnego szamponu i nie zauważyłem napewno nic negatywnego dla lakieru, elementów dodatkowych czy dłoni. Nie robiłem tego do jakiegoś serwisu tylko długo nie mytego samochodu, więc nie powiem czy ściągnął więcej niż zwykły szampon.

  • Dziękuję 1
Opublikowano

Gruby tkany dywan wełniany chciałbym go przelecieć ekstrakcyjnie ale tak wiecie powierzchownie odświeżyć. Cleantle fabriclean plus i płukanie woda spoko? Macie dostawdczenie?

Opublikowano

Szkoda zachodu. Będziesz go potem suszyć dekadę, a brudny zostanie Przerabiałem z shaggy w domu, skończyło się na pralni tak czy inaczej. Jakiś malutki chodniczek z łazienki to można.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Opublikowano

Miałem takie auto w weekend na one stępą i głębokie rysy zostały a że byłem umówiony na zabezpieczenie woskiem pomyślałem sobie dam aio a na to ewentualnie qd

wyszlo super

aio jakie użyłem to autoglym srp 

mam je już dłuższy czas ale czy może pojawiło się coś lepszego na rynku ? 
za eneigne podziękuję 😉 

Opublikowano

@MMCzysci wiesz co wziąłem bieły jeleń wełna i puch dosłownie kropla na 0.5l jako pre i przeleciałem ekstrakcją. Efekt super. Dywan na z trzy lata nie był zajechaniy. Super się odświeżył. Ku potomności. A i jeleń się nie pienił spoko się zbierał 

  • Lubię to 1
Opublikowano

Speeda miałem, enigme , turtle , kieeeedys tam srp , blackhole  ale ostatnio jak ktoś zjawia się autem do przygotowania pod sprzedaż , to wlatuje honey aio  i czasem nawet łączę ją z bestią ,bo ta pasta sporo wycina , a resztę kryje 🙂 

  • Super 1
Opublikowano

czesc moze polecicie jakis dressing na plastiki wewnetrzne ktory serio nie robi zacieków po kontakcie z woda? 

 

Auto Graph Morganite ? 
Funky Witch Gentleman ? 

Opublikowano

@lodowa a chcesz iść w mat, lekki połysk, czy to 2rzędna kwestia i zacieki kluczowe?

Tak czy inaczej nigdy nie miałem zacieków po:

Gtechniq C6 Matte Dash AB

Gyeon Presevre

Perl rozrobiony też jest ok, aczkolwiek tu masz efekt który nie każdemu siada.

No i mój faworyt, ADBL Interior WOW. Ja akurat mam auta z grupy vw lub audi, używam WOWa od kilku lat bo ładnie siada na plastikach grupy. Nie miałem nigdy zacieków, nawet jak raz zostawiłem minimalną szparę w oknie i pojechałem opłukać auto na bezdotyk 😄 ADBL WOW idzie w satynę jakby co.

 

  • Super 1
Opublikowano

siema. Problem mam. Fotele lexus alcantra. Do kieszeni z tyłu fotela kierowcy dziesiaki coś wylały - prawdpodobnie jakiś sok lub przecer z owoców. W środku się lepi. Jakbyście to prali? Na teraz mój pomysł to jakiś prespray wezmę z gorącą wodą wyszoruje mikrofibrami od środka i spróbuję odkurzaczem wypłukać i odessać ile się da a potem upewnię się że kieszeń jest "rozsumięta" i zostawię duży wiatrak przy aucie na noc żeby powietrze chodziło. 

Opublikowano

@analyzator ja bym zaczął od wyciągania tego fibrami z bonnetem. Jeśli jest na tyle szeroka kieszeń, że odessiesz odkurzaczem to najlepsza opcja, chociaz jakby mi miał tam zostac prespray którego nie dam rady odciągnąć to bym się zastanowił czy warto. Ewentualnie wyprać to czymś innym - np APC które nie narobi bałaganu jak zaschnie. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.