Mini poradnik olejowy

[Saczi]

Na 100% masz dpf'a, chyba, że został "wyłączony".

Potwierdź te normy w Fordzie. PSA stosowało jakieś wynalazki z adblue i stąd ta moja wstrzemięźliwość. Jak masz tego adblue, to trzymaj się zaleceń, jak nie, to dowolny olej z normą C2/C3 będzie ok.

[Damian68]

16 minut temu, Saczi napisał:

Na 100% masz dpf'a, chyba, że został "wyłączony".

W listopadzie miał przegląd w DE - ważny do 2023 roku to chyba jest "włączony"

17 minut temu, Saczi napisał:

Potwierdź te normy w Fordzie. PSA stosowało jakieś wynalazki z adblue i stąd ta moja wstrzemięźliwość. Jak masz tego adblue, to trzymaj się zaleceń, jak nie, to dowolny olej z normą C2/C3 będzie ok.

Jutro podjadę do Ford Service i wypytam jaki zalecają . Dzięki za fachowe doradztwo .

 

 

[Damian68]

Byłem dzisiaj we Fordzie i rzeczywiście olej wg normy 913. Zakupiony FORD MOTORCRAFT OLEJ SILNIKOWY XR SYNTH A5 i filtry oryginał oraz Tec 2000.

[Vujek]

Lej śmiało fordowski Formuła F też jest A5B5 i nic się nie dzieje. Żaden z normy 913 mu nie zaszkodzi. Mondeo z dpf lata na Eurol Fortence i jest od 70 kkm elegancko.

[Damian68]

Zakupione FORD MOTORCRAFT OLEJ SILNIKOWY XR SYNTH A5 5W30 oraz wszystkie cztery filtry i płukanka Tec 2000.

[damiano2007]

Panowie,

Ktoś się wypowie, wspomoże wiedzą? 

Pacjent Leon 1.4 TSI 150km. Nalot 75kkm. Rocznie do 10kkm.

Wybór pomiędzy Texaco Havoline 5W30 albo co innego?

https://allegro.pl/oferta/texaco-havoline-pro-ds-v-5w30-4l-zawieszka-11965280869?utm_medium=afiliacja&utm_source=ctr&utm_campaign=6d01be8d-205c-4b7f-9951-57a974f8a468#

 

[Saczi]

Jak szukasz stosunkowo taniego oleju pod norę VW504/507, proponuję Oren Max Expert V:
https://allegro.pl/kategoria/oleje-silnikowe-syntetyczne-253184?string=Orlen Max Expert v
Droższe propozycje to Shell, Castrol i przede wszystkim Mobil 1 ESP.

Proponowany przez Ciebie Texaco jest olejem poprawnym.
Tutaj masz analizy innych olejów tego producenta:
https://www.oilclub.pl/index.php?forums/texaco.127/

Poniżej analiza tego oleju z silnika TSI - kaczorek979 jest mechanikiem samochodowym:
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/texaco-prodsv-5w-30-vw-golf-7-1-4-tsi-cxsa-122-km.1272/

[krzygaj]

Koledzy - pacjent Superb z silnikiem CFGB, zrobiony STAGE1 - obecnie mam Eurol Syntence 0w30+Archoil AR9100 - od wymiany rok temu przejechałem 8tys km - jest sens wymieniać po roku czy dobić jeszcze km? - jak do 15tys km, to zajmie mi to kolejny rok 

[Marros]

@krzygaj Ja bym na Twoim miejscu wymienił  W zeszłym roku w Astrze wymieniałem olej po 1200km tylko i wyłącznie ze względu na to, że minął właśnie rok.

[Vujek]

Dobiłbym do 10tys. i wymiana bez względu czy to rok czy półtora. To porządna oliwa.

[RoBerTo91]

56 minut temu, Vujek napisał:

Dobiłbym do 10tys. i wymiana bez względu czy to rok czy półtora. To porządna oliwa.

Czyli rocznie tysiaka zrobisz i 10 lat będziesz jeździł na jednym oleju ?

[Vujek]

Nie pisz chłopie idiotyzmów. Półtora roku to nie 10 lat chyba. Wystarczy wejść na stronę byle jakiego oleju i masz jasno napisane żywotność najczęściej 2 lata przy normalnym użytkowaniu. I to przy znacznie większym przebiegu. Zatem przy tak dobrym oleju bez jakiegokolwiek ryzyka.

[RoBerTo91]

zrozumiałem że dla Ciebie się liczy tylko 10k a nie czas, nie musisz się od razu spinać to forum czyli dyskusja  

[Saczi]

@krzygaj spokojnie 2 lata możesz jeździć.

Dodałeś archoil, a ten min przedłuża żywotność oliwy.

Zrobisz 16 tys km, to dużo, ale silnik od razu się od tego nie zatrze. Przecież VW/skoda nakazują ci oliwę wymieniać co 30 tys km lub co 2 lata.

[keza]

Panowie co byście polecili do Citroena Xsara Picasso 1.6 HDi.  Przebieg 366k z haczykiem. Aktualnie od paru dobrych wymian lata na Amsoli 5w30 + AR9100. Nie narzekam na ten zestaw, ale jestem ciekaw czegoś innego? 

[Vujek]

To najwyższa półka ,jak cię stać, po co zmieniać.

[kamil598]

Seat 1.4 benzyna, przebieg 205k. Wcześniej lałem Extreme AMG 5W40 ale widzę, że średnio z dostępnością i podrożał. Jakaś może tańsza alternatywa?

[Saczi]

@kamil598 bierz Lotosa 5w40!
70PLN/4L.
 

[keza]

W dniu 19.04.2022 o 06:22, Vujek napisał:

jak cię stać

Chętnie rozważę tańszą alternatywę?

[BarWnu]

To i ja się podepnę

Pacjent to Toyota Avalon 2006. Silnik 3.5, o oznaczeniu 2gr-fe. Poprzedni właściciel jeździł na 5w30 jaki się trafił, wymieniany co 15 000 km. Jako że trafił mi się egzemplarz biorący olej, zdecydowałem że zrobię rewizję silnika i wrzucę chociaż nowe pierścienie. I tu się nasuwa moje pytanie, czyli lać 5w30 toyota, czy coś innego? Instrukcja mówi 5w30, ale myślę też o 0w40 albo 5w40. Auto z lpg. Aktualnie mam wlany specol Gold 5w40, i też w podobna półkę celuję (Orlen, Shell, Specol, itp) , w sensie nie musi to być olej hiper mega bo to stary wolnosaak i w zasadzie nie wybrzydza

 

[Saczi]

@keza, lej zwykłego Totala 9000 i sie nie przejmuj.

 

Godzinę temu, BarWnu napisał:

Pacjent to Toyota Avalon 2006. Silnik 3.5, o oznaczeniu 2gr-fe. Poprzedni właściciel jeździł na 5w30 jaki się trafił, wymieniany co 15 000 km. Jako że trafił mi się egzemplarz biorący olej, zdecydowałem że zrobię rewizję silnika i wrzucę chociaż nowe pierścienie.

...

I tu się nasuwa moje pytanie, czyli lać 5w30 toyota, czy coś innego? Instrukcja mówi 5w30, ale myślę też o 0w40 albo 5w40.

To zaleca Toyota do

z Land Cruisera w wersji europejskiej. Niestety, nie ma w dobieraczce Toyoty modeli z USA.

 

Trzeba to przetłumaczyć w ten sposób, że możesz lać olej o dowolnej klasie lepkości w zakresie 5w30 do 10w40i jakości ACEA/API.
Z doświadczenia wiem, że "japońce" najlepiej się czują z olejami o niskich lepkościach, więc proponuję 5w30 w klasie A5/B5, ewentualnie A3/B4.
A5/B5 jak chcesz z oferty Orlena/Lotosa/Specola sobie dobierz, który ma ładniejsze opakowanie.
5w30 A3/B4 polecam tylko i wyłącznie od Shella (Helix Ultra). Shell ma również olej w klasie A5/B5, więc i ten możesz od tego producenta wziąć.

[alexander.p]

Opel Astra j 2.0d zapchał mi się zawór egr.

Tak z ciekawości,  jaki ma,może mieć olej na tą sytuację?

[Saczi]

Jak egr zawalony jest olejem, to sam rodzaj oleju ma raczej marginalny na to wpływ. To usterka mechaniczna (turbo, odma itp).

[alexander.p]

Suchy, bez oleju minimalny nagar. Raczej się zaciął i się zamknął w sobie

ostatnio zrobiłem trasę 1k km 160na blacie, myślałem se się wypi wszystko

[Vujek]

Na EGR bardziej ma wpływ terminowość wymian oleju i przede wszystkim jakość paliwa nie sam olej . 

Jak EGR bez szlamu to po prostu się zacina że starości i zużycia.