Jakie opony polecamy?

[PROPER]

Z opon które miałem mogę polecić:

Continental Sport Contact 5 - super trakcja na suchym i mokrym

Dunlop SportMaxx RT2- też fajna

Bardzo polecam serię Pilot Primacy od Michelina. Bardzo dużo kilometrów można zrobić.

Nie polecam: Uniroyal Rainsport 3 - tylko i wyłącznie dlatego że ma miękkie boki. Jest to wyczywalne wyraźnie.

 

Zima to przetrwanie Grunt to świeża guma i dużo mięsa. Budżetowego Daytona DW510 bardzo dobrze wspominam.

 

[W1Michal]

RT3 ? strona producenta nic nie mówi o takim modelu

[PROPER]

Czyli RT2. Zasugerowałem się wpisem z poprzedniej strony. Poprawiam. Opony miałem przez 2 lata na firmówce 225/45/17 .

[Chat]

RT2 świetna opona. Użytkuję 2 komplety na dwóch autach. Continental 5 wyząbkowaly po 15 tys. 

[PROPER]

Niektórzy narzekają na szybkie zużywanie tego Dunlopa, ale ja uważam że w normie.

Conti mam z tyłu w BMW. Zrobione jakieś 10 tys km. Żadnych problemów jak narazie.

[ghost]

3 minuty temu, PROPER napisał:

Niektórzy narzekają na szybkie zużywanie tego Dunlopa, ale ja uważam że w normie.

ani w spormaxach ani w wintersportach nie zauważyłem przyspieszonego zużycia, bardzo fajne kapcie

[Kostek88]

28 minut temu, Chat napisał:

RT2 świetna opona. Użytkuję 2 komplety na dwóch autach. Continental 5 wyząbkowaly po 15 tys. 

Chyba mylisz określenie "wyząbkowały", wyząbkowanie to występuje zazwyczaj przy niedociążonym tyle i nierotowaniu opon - wina bardziej po stronie właściciela. Nierównomierne zużycie bieżnika - pewnie o to chodzi i tutaj może winić opona.

[Chat]

Nie mylę. Auto sedan więc tył niedociążony. Opony rotowane, zbieżność poprawna. RT2 nie ząbkują. 

[kedar]

8 godzin temu, PROPER napisał:

Zima to przetrwanie Grunt to świeża guma i dużo mięsa. Budżetowego Daytona DW510 bardzo dobrze wspominam.

O, dawno nikt nie polecał budżetowej opony. Ja kupiłem dwie nowe Nexen Winguard SnowG i mam nadzieję, że dadzą radę w parze z Semperit, które jeszcze jeden sezon pewnie dadzą radę, jak nie dwa.

[Gość]

@W1Michal sprawdziłem, zwracam honor - RT2 ogólnie zrobilismy na nich od montażu około 10-11kkm za miesiąc (objazdowka Polska-Belgia-Portugalia-Polska) i wyglądają nadal jak nowe. 

[looki12]

@W1Michal ts850p dają radę na śniegu  moim zdaniem lepiej niż Nokian wrd4 mam jedne i drugie 225/40 18 i wiem że do D4 nie wrócę  przebieg ok 20 tys km na jednych i drugich 

[W1Michal]

no tak liczyłem, 830P to bardziej "autostradowa" zimówka,  850P ma bardziej agresywny bieżnik

 

RT2 ma sąsiad na e60 530d i też chwali że solidna opona

[clavikord]

Ja to tutaj tylko zostawię. Letnie Nokiany po 3 sezonach. Bieżnika jest z 5mm, z zimowa wrd4 dzieje się niestety to samo



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[W1Michal]

u ojca na conti 5 letnie zdjęte z auta i nie ma mowy o takich spękaniach. Goodyeary na drugim aucie to samo. Niech kto mówi co chce ale nikt mnie nie przekona że kapcie  premium nie są  solidniejsze i wytrzymalsze od tych lekko tańszych marek

[Pływak]

A Nokian to nie "premium"?

[dudek_t]

20 godzin temu, W1Michal napisał:

u ojca na conti 5 letnie zdjęte z auta i nie ma mowy o takich spękaniach. Goodyeary na drugim aucie to samo. Niech kto mówi co chce ale nikt mnie nie przekona że kapcie  premium nie są  solidniejsze i wytrzymalsze od tych lekko tańszych marek

Michelin A4, 3 sezony. Spękania takie że nitki widać. Nigdy więcej.

[Pepiko]

Moje Michelin energy sever mają chyba z 7 lat i sa trochę spękane ale nie aż tak że nitki wychodzą. A lekko nie maja bo nie garażuje samochodu. Ale będę musiał je zmienić bo już stare są.

[W1Michal]

8 godzin temu, dudek_t napisał:

Michelin A4, 3 sezony. Spękania takie że nitki widać. Nigdy więcej.

Michelin robi wybitnie nie trwałe zimówki. Nie wiem jak seria Pilot Alpin ale niższe modele po 2 latach wyglądają jakby miały 10

[Hubee]

A moje Nokiany optycznie jak nowe. Czwarta zima bedzie.  bieznika jest 6mm i 5mm. Tylko made in Finnland.

Na alpin 4 przejechalem okolo 60k km (do 3,5mm). Ale fakt, same Autobahn prawie. Robiac 38-40k km w rok.

Nie wiem w co pojde jako nastepne. 

Letnie tez musze ogarnac, bo na 235/35/19 czasem obciera.

 

 

 

 

[Pepiko]

Test zimówek

https://www.wyborkierowcow.pl/test-7-opon-zimowych-w-rozmiarze-205-55-r16/

[Tomek1419]

2 testy zimówek

https://opony.rezulteo.pl/blog/nowosci-ze-swiata-opon/testy-i-analizy-porownawcze/test-porownawczy-opon-zimowych-2018-adac-testuje-29-modeli-opon-zimowych-8418

[daniel23584]

Koledzy potrzebuję dwie zimówki. Do tej pory jeździłem na Frigo 2, jak dla mnie były całkiem ok jeśli chodzi o stosunek cena/jakość. Rozmawiałem ostatnio z kolesiem który sprzedaje opony i powiedział że dzisiejsza Frigo 2 to nie to samo co ta sprzed kilku lat i że lepszym wyborem będzie Frigo HP2. Jakie jest wasze zdanie?

[Pływak]

Moje zdanie jest takie aby nie montować w aucie dwóch totalnie różnych opon bo teraz pytanie gdzie założysz lepsze? Na przód czy na tył? Sprzedaj te dwie co masz kup komplet Frigo HP2 lub Klebera HP3

[Arkeolowy]

Lepsze zakłada się zawsze na tył 

[Pływak]

To w takim razie rotacja opon w FWD nie ma sensu bo po sezonie te na tyle są lepsze i po kazdym nastepnym tez  a tak powaznie to zakladasz różne opony na osie i to nie różne w wysokości bieznika ale w konstrukcji i co za tym idzie przyczepnosci. Wsadzisz na tyl i wiesz, ze na zakręcie dupa Cie nie wyprzedzi ale z nowu nie wiesz czy na tym zakręcie oś kierowana zrobi to co chcesz. Dla mnie to tak jak by wybierać między ospą, a gruźlicą.