Zakup używanego auta 2

[Eryczek]

Kontynuacja tematu:

 

[kuflik]

Muszę coś napisać by potem widziec temat w swoich aktywnościach;)

[Mateusz65]

Witam. Czy ktoś może wie coś na temat Alfy Romeo GT ? Chodzi mi o awaryjność itd. Mam okazję kupić za 12.500 i niewiem czy to dobry pomysł bo jak reszta alf trzeba włożyć z 7 to podziękuję  Albo tez biorę pod uwagę Alfę 147 GTA - tylko takiej nie mogę nigdzie znaleźć  Może ma też ktoś ink do jakiejś aukcji 147 w wersji GTA ??

[sulek]

Silniki JTD są idiotoodporne. 

A co do awaryjności AR - skończyła się wraz z 156. Mito u mnie od 2009 w sumie miała jedną awarię (pęknięta obudowa alternatora). Poza tym - bez jakichkolwiek problemów.

Wersje GTA - jeżeli boisz się kosztów, to odpuść. Serwis jak to w każdym nietypowym aucie potrafi zabić. A szkoda, żeby zajechać.

[KHOT]

24 minuty temu, Mateusz65 napisał:

Witam. Czy ktoś może wie coś na temat Alfy Romeo GT ? Chodzi mi o awaryjność itd. Mam okazję kupić za 12.500 i niewiem czy to dobry pomysł bo jak reszta alf trzeba włożyć z 7 to podziękuję  Albo tez biorę pod uwagę Alfę 147 GTA - tylko takiej nie mogę nigdzie znaleźć  Może ma też ktoś ink do jakiejś aukcji 147 w wersji GTA ??

Ten sam zawias co w 156/147 czyli: albo wymieniasz wahacze na TRW, albo wymieniasz co chwilę. JTD jest bezproblemowe pod warunkiem że sprawdzisz jak każdego diesla: dwumas, turbo, wtryski. Blacharka w razie czego może być problemem, bo tych aut nie ma aż tak dużo, ale to chyba oczywiste.

GTA za 12 tysięcy nie znajdziesz, chyba że mowa o euro.

[Mateusz65]

No to zwykłe GT tez odpada jak mam zaraz robić i dokładać kupe kasy, Znowu Mito to za 12,500 nie znajdę. Od ilu Mito szukać 16.500 czy raczej coś w 20 kafli polować ??

[sulek]

Minimum 20. Za dwadzieścia kilka będę sprzedawał mojego. Rodzina się powiększyła to dodatkowa para drzwi konieczna

[buka]

Ktoś coś na temat Peugeot 407 2.0 136km 2004 .mam okazję kupić od sąsiada dziadków . Po wymianie dwu masy, podobno za to chcę 10tys, auto głównie dla mojej drugiej połówki na dojazdy do pracy

[luuki19]

HDI. Jeden z lepszych dieseli na rynku.
Jazda bezawaryjna, miałem dwie 407 teraz c5 x7.
Zobacz jescze czy klapy mieszania powietrza chodzą, dokładnie czy działa ciepłe i zimne powietrze.

[stawek]

Koledzy, a może ktoś się wypowiedzieć jaki najlepiej brać pod uwagę silnik w Seacie Ibizie z lat 2011-2014 ?

W grę wchodzi tylko benzyna + poprawka na instalację gazową o ile te silniki je dobrze znoszą. Auto na miasto dla żony.

[Pływak]

CHyba tylko 1.2 i 1.4 MPI sie do gazu nada. TSI z tych roczników raczej bym nie brał raz, ze gaz kosztuje do tego sporo dwa te silniki w tamtych latach miały wady, które lubią wychodzi przy przebiegach ponad 100K km.

 

A ja mam pytanie do miłośników vaga czy silniki 1.8 i 2.0 T(f)SI zostały po którymś roczniku poprawione? Czy cały czas są problemy z pierścieniami i wciaganiem oleju?

[Fredi88]

Jeśli brać tsi to tylko wersje poprawione już na pasku a nie na łańcuchu. Te silniki mają tylko wspólną nazwę ale to inne konstrukcje. Mowa o 1.2 tsi 90 i 110km czy 1.4 tsi 125 i 150km. Przy tych 4 na forach nie widać żadnych narzekań. Tyle że te chyba występowały później niż lata które podałeś.

Co do 1.8 i 2.0 pojęcia nie mam bo nie zgłębiałem tematu. Używane mnie nie interesowały a nowe były poza budżetem który chciałem na auto przeznaczyć. Tak czy siak raczej narzekań na cupre czy golfa R nie widziałem.

[Pływak]

A ja właśnie widziałem ponoć wpieprzają olej jak szalone, a winna temu jest konstrukcja tłoków i pierścieniu. ASO twierdzi, że zużycie to normalka, a jak już zużycie wzrasta do dużego poziomu jest po gwarancji i remoncik trzeba sobie robić na własny koszt ale zastanawia mnie czy to tyczy się tylko najpopularniejszych wersji 211KM czy też nowszych?

[Gość]

Stawek,  jako posiadacz dwóch Ibiz 6J (w tym jedna z gazem) polecam silnik 1.4/85km (symbol BXW)  - bezproblemowo silnik. 

Odradzam 1.2/60-70km - tam naprawdę brakuje mocy. 

Czasami uda sie znaleźć Ibize z silnikiem 1.6/105km - dynamiczna i dobra pod LPG - ciężko ją jednak znaleźć (chyba już nie występowała w poliftowej wersji).

[Fredi88]

@Pływak miałem na myśli silniki 265, 280 i 290km oraz 300 z Rki czym się różnią tego nie wiem bo tak jak pisałem cupra nie na mój budżet była. Tak czy siak występowały później więc pewnie jakaś tam modernizacja była.

[StreamHD]

Godzinę temu, Pływak napisał:

A ja właśnie widziałem ponoć wpieprzają olej jak szalone, a winna temu jest konstrukcja tłoków i pierścieniu. ASO twierdzi, że zużycie to normalka, a jak już zużycie wzrasta do dużego poziomu jest po gwarancji i remoncik trzeba sobie robić na własny koszt ale zastanawia mnie czy to tyczy się tylko najpopularniejszych wersji 211KM czy też nowszych?

Chyba wszyscy producenci zabezpieczają się zużyciem na poziomie 1 litr / 1000 km jako w normie bo inaczej by mieli urwanie głowy. 

[Pływak]

Mogli równie dobrze w czynności serwisowe obok wymiany paska wpisać remont silnika o tak dla "zabezpieczenia"...

 

 

Fredi88 chodzilo mi o wersje z GTI. Podobno cos tam w tym 2.0 poprawili (mimo ze problemu nie widzieli) tylko w ktorych wersjach i na ile ta poprawka była udana to nigdzie nie mogę znaleźć wiarygodnego info.

[Gość]

W kwestii silników TSI rekomenduję kolegę Dominika z Małopolski (Limanowa) - prywatnie posiadacz ~400konnego Leona TFSI Cupra, bardzo dobrze zaznajomiony w tematyce silników TSI/TFSI (serwis, eksploatacja, materiały, tuning) - wystarczy wpisać w google VAGspec Limanowa i wyleci jego kontakt (np z ogłoszenia OLX).

[sirk57]

8 godzin temu, Pływak napisał:

Mogli równie dobrze w czynności serwisowe obok wymiany paska wpisać remont silnika o tak dla "zabezpieczenia"...

 

 

Fredi88 chodzilo mi o wersje z GTI. Podobno cos tam w tym 2.0 poprawili (mimo ze problemu nie widzieli) tylko w ktorych wersjach i na ile ta poprawka była udana to nigdzie nie mogę znaleźć wiarygodnego info.

Od 2014/2015 zarówno 2.0TSI jaki i 1.8TSI nie mają problemów na nadmiernym żużyciem oleju. Te silniki zostały poprawione i nie mają już problemów wcześniejszych TSI.

Bardzo przyjemne silniki i moce od 180KM w 1.8TSI  przez kilka odmian mocowych tj 220KM 245KM 265KM 280KM 290KM 300KM w silniku 2.0TSI.

[buka]

Ktoś coś w stanie jeytd powiedzieć odnośnie tego modelu ? Przyszły teść rozgląda się za sx4 albo sedici

https://www.olx.pl/oferta/suzuki-sx4-salon-polska-premium-4x4-CID5-IDmNaJo.html

[buka]

Ktoś coś może mi powiedzieć na temat Qashqai a z 1.5 diesel,?

Konkretnie ten egzemplarz

https://www.otomoto.pl/oferta/nissan-qashqai-1-5-diesel-rok-produkcji-2010-110-km-euro-5-ID6z11Ab.html#contact-form

[zmorka]

Mam QQ polifta, ale w benzynie, więc coś zawsze mogę powiedzieć, pominiemy silnik, bardzo wygodny jak dla mnie, świetnie się wsiada i wysiada, w tym roku byłem na wczasach i zero zmęczenia (mój fotel ma regulacje pod dolny odcinek kręgosłupa), bagażnik wielkością dupy nie urywa, ale 3-osobowa rodzina + pies ogarnie. Jak dla mnie podróżowanie do 140 km/h jest ok, później już jest za głośno, u mnie też opony chyba trochę dokładają, zawieszenie na nasze drogi bardzo dobre, auto co prawda wewnątrz mercedesem nie jest, ale nic nie trzeszczy, nic nie puka, w zasadzie złego słowa nie powiem, wcześniej miałem Ave T25, co prawda jest większa i może nawet cichsza, ale QQ bardziej odpowiada mojemu kręgosłupowi. Kupiłem od pierwszej właścicielki z PL z 60.000 km serwis Nissan to i może na dobry egzemplarz trafiłem.

[buka]

Zmorka, a coś na temat tego silnika i jakieś newralgiczne punkty Qashqai a?

[SALWA]

Był w rodzinie 2.0 przedlift, diesel. Niby bez większych problemów ale jedź na diagnostykę komputerową obowiązkowo bo masowo zaślepiają żarówki ciśnienia oleju i poduszek. Zdarzało się też że kluczyk wariował i pomimo tego że zaślepkę da się wyciągnąć i odpalić auto grotem w kluczyku to później auta nie dało się zamknąć. Zawieszenie dość twarde, szczególnie tył czuć na progach i dziurach a to przecież SUV a nie terenówka (w terrano normalne że wszystko się trzaskało...tu nie powinno,zawieszenie jest jak w normalnym aucie)

Na trasę bardzo przyjemny, nie bierz opcji ze skórą i panoramą bo skóra nie jest wentylowana i do samochodu momentami przy otwartej panoramie ciężko wsiąść, pomijam fakt że kierowca i pasażer nic przez nią nie widzi...jest raczej dla dzieci z tyłu

1.5 jechałem tylko raz i dynamiką nie zachwycał w stosunku do 2.0 to jednak jest spory klocek. 

Ps. Lakier sie rysuje od patrzenia (czarny był)

[zmorka]

Tak jak pisałem mam benzynę, spalanie jak dla mnie na bardzo przyzwoitym poziomie, w trasie jakieś 7-7,5 litra (chociaż w stosunku do poprzedniego diesla mocy i momentu brakuje), cichutko pracuje, zgodzę się z @SALWA co do lakieru, rysuje się od patrzenia, tak samo się zgodzę co do zawieszenia, ale to był przedlift, w tych z 2010 problem został wyeliminowany, jest lepiej i ciszej, jak dla mnie zawieszenie jest bardzo dobre, poczytaj gdzieś porównania przed i po lifcie - zrobili dużo na +. Musisz sprawdzić po VIN bo było sporo akcji serwisowych diesla, poduszek i układu kierowniczego, na stronie UOKiK masz wszystko wyszczególnione, ale potrzebujesz VIN, u mnie akurat się obeszło, ja sprawdzałem, ale lepiej sprawdź i Ty, rudej póki co nigdzie nie ma.

A co do SX 4 to czy miałeś kiedyś suzuki? Miałem co prawda swifta 2008 i powiedziałem po sprzedaniu - nigdy więcej, bo strasznie źle trafiłem, jak się okazało później. Wnętrze kiepskiej jakości, bardzo sztywne i twarde auto z plastikami włącznie, chociaż miałem najbogatszą wersję. A widzę że w środku te auta niewiele się różnią jeśli chodzi o zegary, nawiewy, radio, deska itp., więc jakość między swiftem a SX może być podobna. Miałem diesla, tak jak był bardzo oszczędny tak samo był głośny.