Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim aucie 3?

[zwirek03]

30 minut temu, tazman napisał:

@damiano2007 świetny kolor

To prawda

[peciu]

Wczoraj odprawiłem rytuał wywolywania opadów.

Auto przed

BH Auto foam pięknie domyla

W garażu mycie Wolfgangiem i smarowanie Bio Nano Pro v2

Rytuał się udał, rano taki widok za oknem

Jutro auto znowu będzie brudne, byle do wiosny

[analyzator]

@peciu standard  

[Krzynio_spafreak]

Położone nowe mazidla pogoda sprzyja do testów

[MMCzysci]

No coż, z zewnątrz już był hardcore...

Już do mnie wołał - dosłownie!
 


Dobrze mieć grit guardy

Krople mocno przymulone, jednak generalnie zrzuca OK.

No i poniosło mnie... znowu...

I o, gotowe.



Nie ma to jak niedzielne serwisowanko. Całkiem przyjemny dostęp do filtrów, ino raz śrubokręt mi wylądował na osłonie pod silnikiem
TAK, TU BĘDZIE POSPRZĄTANE! W mocno ograniczonym zakresie, ale coś tam planuję.






Natural Magic Tyre ma jedną super zaletę - odparowuje/schnie w mig. Nie ma żadnego problemu z zabezpieczeniem opon w ujemnej temperaturze. Warto dodać, że nieźle zabezpiecza - spodziewałem się masakry, a domywanie po miesiącu było całkiem OK.
P.S. Dzisiaj rano był strach, jak elektryczne otwieranie prawych drzwi przestało działać po tym, jak przymarzły Na szczęście przypomniało mi się, że drzwi potrafią się po nieudanej próbie otwarcia "zawiesić" na jakiś czas, a potem znowu jest OK - i tak też było.

[DaV]

Kupiłem zaciski do Saaba pod tarcze 314mm i 292mm. Korzystając z uprzejmości kierownika wyszkiełkowałem je w pracy oraz zabezpieczyłem tym co miałem pod ręką czyli jakimś podkładem na bazie żywic epoksydowych. 12h na wyschnięcie i jutro malowanie na srebrny metalik a potem regeneracja tłoczki, gumki, prowadnice itd.

 

 

[Crasher]

Sam sobie zrobiłem gwiazdkę...

 

[#kris]

@Crasher ile tłoków i jaki kolor wejdzie...takie mody to rozumiem

[Grzechu23]

To od Scani, czy innej ciężarówki?

Auto bedzie stawiać w miejscu no i wizualnie będzie kocur
 

[KUBA46]

@Crasher u mnie był chyba ten sam Mikołaj.

W końcu będe mógł szybko i bezpiecznie wyhamować z tych przepisowych 50km/h.

 

[DaV]

@Crasher Kawał zacisku, moje się chowają Przy okazji zacisków to powiem wam, że od 3 lat prowadzę eksperyment na moim e36 wszystkie 4 poszły do szkiełkowania. Przednie pomalowane proszkowo tył zaś z pistoletu na uprzednio położony epoksyd. Przód juz gnije tył nadal jak nowy Kompresora nie mam temu maluje swoje z pędzelka.

[Crasher]

4 godziny temu, #kris napisał:

@Crasher ile tłoków i jaki kolor wejdzie...takie mody to rozumiem

 

4 godziny temu, Grzechu23 napisał:

To od Scani, czy innej ciężarówki?

Auto bedzie stawiać w miejscu no i wizualnie będzie kocur
 

Zaciski pochodzą od sq7, podchodzą pod tarcze 400 mm. Będę sklejał fajny setup który pozwoli fajnie pobawić się bez obaw na torze.

Dla mnie jest to uzasadnione ekonomicznie, seryjny zacisk z s5 8t to jedno tłok typu pięść o tarczy 345 mm i tak mam wszystko do wymiany a jak mam wydawać 4 czy 5 tys na dobry zestaw a i tak być zły to wolę po mału robić swap bo niestety Policyjna wypłata nie pozwala wyrzucić od razu 7 tys zł na zestaw front.

3 godziny temu, KUBA46 napisał:

@Crasher u mnie był chyba ten sam Mikołaj.

W końcu będe mógł szybko i bezpiecznie wyhamować z tych przepisowych 50km/h.

 

 

D@KUBA46a

Daj znać gdzie robiłeś na pw

2 godziny temu, DaV napisał:

@Crasher Kawał zacisku, moje się chowają Przy okazji zacisków to powiem wam, że od 3 lat prowadzę eksperyment na moim e36 wszystkie 4 poszły do szkiełkowania. Przednie pomalowane proszkowo tył zaś z pistoletu na uprzednio położony epoksyd. Przód juz gnije tył nadal jak nowy Kompresora nie mam temu maluje swoje z pędzelka.

Ciekawe ja właśnie się waham gdzie regenerowac

[kepa416]

Ilość tłoczków do bardziej modulacja przy dużej tarczy nie moc. Tak na prawdę siła hamowania to tarcza i jej średnica, ilość tłoczków pozwala dociskać klocek równomiernie i dozować siłę tak żeby nie szarpać. Obok jeszcze jest pojemność cieplna zestawu :)

Mimo to polecam każdemu inwestować najpierw w hamulce potem w moc.

[Crasher]

10 godzin temu, kepa416 napisał:

Ilość tłoczków do bardziej modulacja przy dużej tarczy nie moc. Tak na prawdę siła hamowania to tarcza i jej średnica, ilość tłoczków pozwala dociskać klocek równomiernie i dozować siłę tak żeby nie szarpać. Obok jeszcze jest pojemność cieplna zestawu

Mimo to polecam każdemu inwestować najpierw w hamulce potem w moc.

Takim tokiem idę.. Popularny mod w moim 3.0 tfsi jest stage 2 na 420 km.

Jednakże uważam, że najpierw warto porządnie uzbroić się w hamulce a potem modyfikować moc.

A tak na marginesie auto dzięki 333 km i czasie poniżej 5s do setki i tak zjada większość aut na drodze

[Domel]

wymyłem...

[audicoupe]

@DaV te przednie monobloki są boskie, ile cię kosztowały? To typowy SWAP w Oplu Vectra c /signum.

[DaV]

@audicoupe One własnie pochodzą z Vectry C 3.2 v6. Co do ceny to zależy jak szukasz, ogłoszenia z tytułem AERO to janusze wołają 1000zł za dwa przednie zaciski. Ja te cztery kupiłem za 500zł z rozbitka.

[audicoupe]

@DaV były 3.2 V6 oraz 3.0 cdti i pewnie w opc. 500zl to taka normalna cena, chciałem do siebie ale u mnie poprzedni właścicielem wymienił tarcze z przodu więc szkoda mi było. Monobloki przod są mega w porównaniu do serii. 

[DaV]

16 minut temu, audicoupe napisał:

Monobloki przod są mega w porównaniu do serii. 

Zwłaszcza, że na wiosnę rozpoczynam gromadzenie gratów pod 250 koni

FMIC

Downpipe 2.5 cala

Katalizator o zwiększonym przepływie

Wtryski (o ile te nie wyrobią)

Hybryda turbo

 

Dobra jak na malowanie farbką i pędzelkiem ujdzie

[Michał82]

@DaV u kogo planujesz robić  hybrydę?

[Marros]

2 godziny temu, DaV napisał:

Zwłaszcza, że na wiosnę rozpoczynam gromadzenie gratów pod 250 koni

FMIC

Downpipe 2.5 cala

Katalizator o zwiększonym przepływie

Wtryski (o ile te nie wyrobią)

Hybryda turbo

 

Dobra jak na malowanie farbką i pędzelkiem ujdzie

Zazdroszczę Hebli, ja u siebie maks co mogę założyć w eFce to 288mm z przodu i 264mm z tyłu chyba, że zmieniłbym rozstaw z 4x100, na 5x110 wtedy przód 288, a tył 286 ze Schaba 900II lub 9-3I.

A co do gratów na 250 kucy to widzę, że typowa choroba Saabowiczów Cię dopadła   Sam jakbym w końcu kupił Saaba, to długo serią bym się nie najeździł  

[Michał82]

Letnie koła wróciły na zimę do garażu. 

 

[sparco0]

Jako że już 10k  wskoczyło to wpadła płukanka, olej, komplet filtrów, przegląd u gazownika, a tam wyczyszczony reduktor, trzpień, wymienione oringi i filtry.

Po 2 latach zmienione oximo na kolejne oximo. Następnie wpadło OEM Europa wkład lusterka, bo mój przestał grzać i na koniec tuning odblasków 

[marcelus]

Auto zrobiło ponad 5 tyś km w ciężkich warunkach. Oprysk mix CT + Koch GS, potem piana aktywna z myjki, dwa wiadra mix szamponów FX żółty, Bubble Maker i dla poślizgu SG Sleek do wiadra, a Sonax Energy Foam delikatnie z pianownicy na auto. Opony FX Protect, felgi i lakier ArtDeshine Graphene Detailer. Pięknie wyciąga ziarno, bardzo delikatne szkiełko. Jednak na srebrnym UC + CC WG robi mega szkło i chyba trzeba do tego wrócić.

 

 

[D@ViD]

Umyłem bo trochę brudno było . 
Woski grafenowe turtle wax i tonyin maja się bdb

no i przebieg taki fajny okrągły

filmik z hydro 

https://streamable.com/p34gub

Według mnie ciut lepiej kropelkowe TurtleWax. Tonyin zrzut lepszy.

Od aplikacji minęło 600km

Dla przypomnienia, co gdzie siedzi.