Skocz do zawartości

Porsche 911 Carrera 1986


mbieniek

Rekomendowane odpowiedzi

DSCN7485_zpsait6aybk.jpg

 

Oto ona, Porsche 911 Carrera w pakiecie SuperTurbo w kolorze białym Gran Prix

 

A więc nadszedł, po wielu tygodniach walk, czas przedstawić być może jedną z moich ostatnich relacji. I moją Nemezis. W sensie projekt, który mógłby mnie albo zamordować albo wynagrodzić. I jak to w życiu bywa, stało się dokładnie i jedno i drugie. Jak to możliwe? Otóż z mojej pracy jestem zadowolony, ale defekty lakiernicze, upalone kanty, rdza i spękania, zamalowane uszczelki i wiele innych detali skutecznie zepsuły mi część frajdy.

JEDNAK, nie pękam, bo tak właśnie wygląda praca z 30 latkiem (już wiem co czuje moja żona, hehe)

 

Ogólnie, drogi widzu, chciałbym prosić, abyś zrozumiał, że gdy spędzam 100 godzin w nieogrzewanym garażu zimą dłubiąc przy takim projekcie, nie ma siły aby nie powstawały z tego jakieś myśli, lub też całe systemy, filozoficzne, tak jak ta niżej odnosząca się do jakości samochodów wtedy a obecnie. Nie miej mi moich tyradek za złe.

 

Świetny samochód, które jeździ obłędnie. Nigdy nie myślałem, że będę tak entuzjastycznie nastawiony po jeździ starym Porsche, ale naprawdę, jest to kozak, prawdziwy gokart. Do tego pachnie benzyną i starością, tak jak auto powinno a nie jak te plastikowe gnioty produkowane obecnie, tak jak to którym sam jeżdżę…

Autko zostało mi dostarczone do pracy na początku października. Z pracy pewnego piątku jechałem do domu, bez wspomagania, bez radia, ale i tak była to moja najlepsza podróż z pracy.

Umowa z właścicielem pojazdu jest następująca. Praca jest wykonana w stu procentach gratis, tak, dobrze widzisz, pracowałem jeden miesiąc roboczogodzin za darmo, z bananem na mordzie, dla obcego delikwenta

Z tym, że to ja decyduję kiedy zacznę, skończę, oraz ile zrobię. Z autem dostałem listę życzeń właściciela, jak wolno opuszczające się elektryczne szyby, montaż ori radia, itp.

Skupiłem się jednak na kosmetyce, po pierwsze dlatego, że tego brakowało w tym aucie w każdym zakamarku, po drugie dlatego, że nauczyłem się po swoim pierwszym E30, że niektóre stare śrubki odkręca się ostatni raz.

Ojciec właściciela miał takie białe 911 z pakietem ST w 1990 roku i on zawsze marzył aby takim znowu jeździć. Kupił więc rozebrane i odmalowane auto, podobno w profesjonalnym zakładzie lakierniczym aut zabytkowych. Hehe.

Auto przeszło totalną renowację. Niestety nie całkiem wykonaną z głową. Poprzedni właściciel postanowił pomalować wszystko na żółto. WSZYSTKO, deskę rozdzielczą, lakier, silnik, skórę, kto wie czemu? Jednak ślady po tych akrobacjach widać do dzisiaj.

 

Używałem:

 

Nadwozie

 

Prickbort

BH Korrosol

Piana Tenzi Truck

ADBL szampon pro

Glinka BH medium

Rękawica CG microfibra

BH Surfex 1:5

Fluffer

CarPro Essence

Gtechniq C1 jedna warstwa

Gtechniq EXO 2 warstwy

Gtechniq G1 + G2 na szyby

 

Korekta:

100 metrów taśmy 3M zielonej

PD8

Flex PE

Futro flexi

Białe gąbki tnące NAT

Czerwone gąbki NAT|DM

Pomarańczowe gąbki NAT

Czarne oraz zielone gąbki Booski Pads

75mm pady Detailing Mafia

50mm pady chińskie

100mm gąbki głownie czerwona i pomarańcz oraz futro LC

Koch Heavy Cut

Menzerna 400 miejscowo

AG 04B potworna pasta

Koch antihologram

Menzerna PF3000

Monopol

IPA

CarPro Essence

 

 

 

Koło

 

ADBL Wheel Warrior

BH Autowheel

BH Surfex 1:5

ADBL szampon pro

SG Rubber cleaner

Czarny spray odporny na temperaturę dlaczego taki o tym później

AG 04b oraz futro Megs na rantach

CarPro Essence jako cleaner

Pomponazzi jako zabezpieczenie

SlickRims Feeder dressing do opon

 

Wnętrze:

 

ADBL APC pro 1:50 miejscami 1:10

AG Leather Cleaner

Swisswax Leather Milk

SG Carpet Cleaner

Carchem Natural Shine Interior Dressing

California scents zapach oraz pochłaniacz

AG CGP

SG płyn do szyb

IPA

Odkurzacz piorący ETA

CarPro Reload pod pokrywą bagażnika i silnika, oraz w bagażniku

 

Po przyjeździe wziąłem się za pobieżne obejrzenie, i jeszcze nigdy nie zdarzyło mi się, abym mógł zobaczyć na nieumytym aucie tyle lipy plus ogólnie to po prostu auto wygląda na nudne. Jakby to inaczej opisać?

 

DSCN7500_zpsqzw1ujbg.jpg DSCN7502_zps9qa5bma6.jpg DSCN7503_zpsntyfugc5.jpg DSCN7504_zpst2r5529l.jpg

 

Idealne kształty, nie kłamię, coś jest w tych kształtach że mnie podnieca.

 

DSCN7506_zpsclxmwxpu.jpg

 

DSCN7507_zps1wacuv12.jpg DSCN7508_zpsun3wwp2h.jpg

 

 

DSCN7488_zpsoornvzre.jpg DSCN7491_zpsdeszre3n.jpg DSCN7492_zpsfmggg5c0.jpg

 

Będzie cięcie

 

DSCN7494_zpstmbmspig.jpg DSCN7498_zpsbxriytna.jpg

 

Chodzę dookoła i oglądam

 

DSCN7511_zpsixhqnmur.jpg DSCN7514_zpsdkprwcyj.jpg

 

Dude WTF

 

DSCN7516_zpsfwkpidvf.jpg

 

Nawet uszczelkom się oberwało…

 

DSCN7520_zps1yyszo2o.jpg

 

DSCN7523_zpstsbrgs57.jpg DSCN7529_zpsjq8pcxbf.jpg

DSCN7531_zpsg5ovhjfe.jpg

 

Najgorsze koło z całego zestawu, później obczaiłem, że w ogóle nie od kompletu, u góry widać też zaciek, który będzie straszył po umyciu

 

DSCN7536_zpszrkghaxh.jpg

 

Ładuję komplet #2 oraz poźniej #3

 

DSCN7541_zpsvfqhsb3y.jpg

 

Czas zacząć pisać listę, zdjęcie i mycie rygli będzie jednym z zadań

 

DSCN7543_zpswwkiq34s.jpg

 

DSCN7544_zpseahdshxf.jpg

 

A zaraz obok rygla

 

DSCN7546_zpsdokjrici.jpg

DSCN7548_zps9hhqok3x.jpg DSCN7549_zps3lvwm9zl.jpg

 

Jak już otworzyłem drzwi to

 

DSCN7551_zpsbo4bijzw.jpg DSCN7552_zpsyvtvw9ne.jpg DSCN7553_zpsp1yhhytb.jpg DSCN7554_zps76fl3o60.jpg DSCN7562_zpstjbhuo24.jpg DSCN7563_zpsofubdesi.jpg DSCN7564_zpsml4dylgu.jpg DSCN7565_zpsucp5dlc6.jpg DSCN7566_zpsqi1wnn2p.jpg DSCN7567_zpsw5fzr6ol.jpg DSCN7570_zps84osh8h6.jpg

 

Ach te stare auta

 

DSCN7571_zpsci0sqpiw.jpg DSCN7572_zpsjv93isba.jpg DSCN7573_zpsxxpy3jjq.jpg

 

Niestety, żółta farba miejscami wychodzi, pomimo tego, że fotele zostały dopiero co odmalowane. Coś mi się wydaje, że użyte zostały kiepskie barwniki, co potwierdziło się jak zobaczyłem szmatkę Swissvax z zestawu do skóry. Właściciel po prostu starł ze skóry czarną farbę.

 

DSCN7574_zpstinban50.jpg DSCN7576_zpsdkucfuat.jpg DSCN7577_zpsqqlvksme.jpg DSCN7578_zpsu6hyhd53.jpg DSCN7580_zpsxvbyrkcv.jpg DSCN7581_zpsoykg9th1.jpg

 

:o:idea:

 

DSCN7582_zpshf4xpypn.jpg

 

DSCN7584_zpsolpnkt1e.jpg DSCN7585_zps0kw2h3ao.jpg DSCN7587_zpsfisvrzoc.jpg DSCN7589_zpspobnquho.jpg DSCN7591_zpsdvi9ofmb.jpg

 

Supersexy

 

DSCN7592_zpsbm3sa4nm.jpg

 

A dalej

 

DSCN7594_zpsygreybfq.jpg

 

Ogólnie nie wiem kto to lakierował, ale powstrzymam się od przekleństw, ledwo.

 

DSCN7595_zpstxycr22a.jpg DSCN7598_zpslzb1xqxy.jpg DSCN7599_zpsydss7oek.jpg DSCN7600_zpsnd6dpaic.jpg DSCN7601_zpskidfn5of.jpg DSCN7602_zpsbjif2fke.jpg DSCN7603_zpsq2m7ipps.jpg DSCN7604_zps9m7eph2x.jpg DSCN7608_zpsz1kaqtbz.jpg DSCN7609_zps3iasycjj.jpg DSCN7611_zps0dvwwglb.jpg DSCN7612_zpsq11myfri.jpg

 

Bodajże na tej focie w oryginalnej rozdzielczości widać też przepolerowany kant maski, ogółem ta strona auta otrzymała dośc tęgie polerowanie wszystkich rantów

 

DSCN7615_zpsm7tr0u9g.jpg

 

Kolejna pozycja do listy, może uda mi się to jakoś dokleić?

 

DSCN7618_zpsyz7ge2mv.jpg DSCN7619_zpsflldqtxo.jpg

 

A teraz to, przez co sąsiad wybiegł w panice z domu, a mówił, że siedział po przeciwległej stronie :D:D mianowicie silnik i jego dźwięk, który urywa najpierw uszy, a później to poprostu głeboka miłość. No i jak ten silnik chodzi na wolnych obrotach, baja

 

DSCN7623_zpsk8v0wtwe.jpg

 

Buddo! Czy to jest możliwe !?

 

DSCN7622_zps9my0x5pf.jpg

DSCN7625_zpsxlkkoxda.jpg DSCN7626_zpso5taz58u.jpg DSCN7630_zpsynygql7j.jpg

 

Farba z foteli 

 

DSCN7632_zpsqoewsukb.jpg

 

DSCN7634_zpslci5b0hs.jpg

 

Dociera do mnie, że ten mały samochodzik to będzie olbrzymi projekt z masą pracy i wysiłku. A niedługo przyjdzie mróz…

 

DSCN7639_zpsiwyynnjc.jpg DSCN7640_zps4kcjxqvl.jpg DSCN7641_zpsypdnpoth.jpg DSCN7642_zpsvbs7ncps.jpg DSCN7643_zpsenw3ifxm.jpg DSCN7644_zpsodwxbojt.jpg DSCN7648_zpsh5amkyv1.jpg DSCN7649_zpsk1kyuer5.jpg DSCN7650_zps7iwc5y9y.jpg

 

Dość masochizmu. Czas w końcu coś zrobić.

 

DSCN7651_zpsmq3drvn8.jpg

 

Od razu biały, płaski, suchy, smutny lakier daje mi się we znaki. Nie idzie zrobić dobrego zdjęcia

 

DSCN7654_zpsjftn3byq.jpg

 

Ale lałem Prickiem od góry do dołu

 

DSCN7655_zpsiewk7p0e.jpg DSCN7656_zpswbczp1s2.jpg DSCN7657_zps63znurfm.jpg DSCN7658_zpsd5nsvaoa.jpg DSCN7659_zps2bgxubdy.jpg

 

Coś tam puściło

 

DSCN7660_zps0euiz01u.jpg

DSCN7666_zps6gn1tlpj.jpg DSCN7667_zps0z45dwnl.jpg DSCN7669_zpsvsmj4ta8.jpg DSCN7670_zpsyjkq7jed.jpg DSCN7671_zpsasvlsypp.jpg DSCN7672_zps1ya3lhe6.jpg DSCN7673_zpsauillv3m.jpg DSCN7674_zpsggrijzie.jpg DSCN7675_zpsnnrf0na6.jpg

 

#1

 

DSCN7676_zpsogjz2kzn.jpg DSCN7677_zpssblino2t.jpg DSCN7680_zpscigcb9iw.jpg DSCN7681_zpsimi99rtp.jpg DSCN7683_zpsj66peqju.jpg DSCN7684_zpsoipuezkw.jpg DSCN7686_zpsydt8xwkl.jpg DSCN7687_zpsapnp1o74.jpg DSCN7688_zpsuwxnrl8b.jpg DSCN7689_zpssqcjmzdr.jpg

 

Płukanie #1

 

DSCN7690_zpskkxneodt.jpg

 

Po niej od razu leję po zapasie

 

DSCN7691_zpsdujqxvl6.jpg

 

#2

 

DSCN7692_zpsnkd5nk3z.jpg

 

FREEZE MOTHERFUCKER!!!!!!! I ll shoot your ass!!

 

DSCN7693_zpscekxeidw.jpg

 

Wszystkie wystające pierdoły ciąg dalszy

 

DSCN7694_zpsyif4uvml.jpg DSCN7695_zpseklggnpw.jpg DSCN7696_zpsrrfqkcmj.jpg DSCN7698_zpsilgsglma.jpg DSCN7699_zpshhoykl0n.jpg DSCN7700_zpsxfv1kawl.jpg DSCN7701_zps9mjqrhvp.jpg DSCN7702_zps75fewrem.jpg DSCN7703_zpsqyusuug2.jpg DSCN7704_zpsmw8z4kp5.jpg DSCN7705_zpshvfttflf.jpg DSCN7706_zpsopmfpg5h.jpg

 

#3: Dolewka

 

DSCN7707_zpsvuw3inlz.jpg DSCN7708_zpsr7ggtvwm.jpg DSCN7711_zpstpgnzdzm.jpg DSCN7713_zpsqm3zghnu.jpg

DSCN7714_zps5kldiiw0.jpg DSCN7715_zpsiio5rd1t.jpg DSCN7716_zpsg8itzsqc.jpg DSCN7717_zpsfrjihglc.jpg DSCN7718_zpsiqrv8ljz.jpg DSCN7722_zpspscyoxr0.jpg DSCN7723_zpsyie1mn4f.jpg DSCN7724_zpsyyvsk1pl.jpg DSCN7725_zpsfcicwrbb.jpg DSCN7726_zpsykm2rjzf.jpg DSCN7727_zpsz35oejk4.jpg DSCN7728_zpsbusu9f7j.jpg DSCN7729_zpshsqbmmtq.jpg DSCN7730_zpstqzfcrml.jpg

 

12 minut w 220 stopniach i voila! Suflet gotowy

 

DSCN7731_zpselucgy8a.jpg DSCN7733_zpstlyztlae.jpg DSCN7734_zps76ewxely.jpg DSCN7735_zpsm5tnlrrc.jpg

 

Tak mi się przyjemnie myło że mnie zmrok zastał

 

DSCN7737_zpsljvcmawx.jpg

 

Zostało tylko glinowanie

 

DSCN7742_zpsp0zumnf8.jpg DSCN7743_zpsotcqgjam.jpg DSCN7744_zps8zhklycm.jpg DSCN7745_zpswymacvsc.jpg

 

Ta sama przypadłość co w starych beemkach, gumy brudzą glinę

 

DSCN7747_zpskz4nmsoj.jpg

 

Poza spłukać i wytrzeć

 

DSCN7748_zpsxpxne3fz.jpg DSCN7749_zpsowi3rywd.jpg DSCN7750_zpsinp3mbsd.jpg

 

Jest dobry moment aby obejrzeć lakier w pełnej krasie

 

DSCN7758_zpsvqavi7me.jpg

 

Jeszcze nigdy nie widziałem takich rozmiarów hologramów. Typowa robota lakiernika, brudny twardy pad i pasta co po prostu nabłyszcza. Właściciel zarzeka się, że nigdy nie polerował auta poza próbami na DA na masce

 

DSCN7759_zps7sat5oyq.jpg DSCN7760_zps8fydclyy.jpg

DSCN7761_zpssbo5xeac.jpg

 

DSCN8122_zpste3hlihf.jpg

 

Widać

 

DSCN8140_zpsczryz5dy.jpg

 

O to

 

DSCN8142_zpshqf7csjc.jpg

 

Druga strona

 

DSCN8159_zpsu9zrsmmo.jpg

 

No i się zaczęło

 

DSCN7770_zpscfbdg1jf.jpg

 

Ta sama strona, górny odcinek krawędzi drzwi i błotnika

 

DSCN9046_zpsjr1f73ms.jpg

 

Naprawdę ciężko było to wychwycić w świetle halogenu

 

DSCN9048_zpsawq0lzhq.jpg

 

To do ręki wziąłem latarę LED i proszę

 

DSCN9053_zpsmbtjhgmt.jpg

 

DSCN9056_zpsgeol2j5u.jpg

 

I jak widać tutaj, jeszcze skurczybyk chciał to po dziadowsku zakryć lakierem.

Ja spróbowałbym zrobić to samo tym razem, gdyby nie to, że dostarczony oryginalny sztyft z lakierem ma zupełnie inny odcień bieli. A te zaprawki wpadają idealnie w kolor na aucie…

 

DSCN9058_zpsmtdnfysj.jpg

 

W tym momencie u mnie w patelni kształtuje się zarys planu. A to nie są w ogóle najgorsze defekty. O tym także później, bo nie ma na tym aucie panelu, na którym nie byłoby jakiejś skazy i to poważnej.

Także plan jest taki: oklejam co się da i jak się da. Totalnie analnie z taśmą, dlatego też tyle jej zeszło. Będę także ciął powoli, w sensie obroty na Fleksie w okolicy 2/3 nie wyżej.

 

Problemów ciąg dalszy

 

DSCN7771_zpst6x7sazf.jpg DSCN7773_zpsh9tw7lbi.jpg DSCN7775_zpsttfg4rdt.jpg DSCN7779_zpstgswtagb.jpg DSCN7780_zps7nmocd8z.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 73
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Nebula? :)

 

DSCN7787_zpsxxvfn0f5.jpg DSCN7788_zpsqjvbg8qt.jpg DSCN7799_zpsfsstndrs.jpg DSCN7800_zpszoch5grc.jpg DSCN7803_zps74w4akoo.jpg

 

Światło pada nie z tej strony co trzeba, ale z tej strony rant maski też jest przetarty delikatnie

 

DSCN7807_zpse7kmfyog.jpg DSCN7808_zps1obyv2hp.jpg DSCN7817_zpsgtvisshy.jpg

 

Dosuszam dziury

 

DSCN7821_zpshjbvyjwu.jpg

 

(Na codzień wolę wilgotne)

 

Na szybko ustawiam placki testowe na masce, później będę dokładniej mierzył grubuść lakieru, narazie doszedłem na podstawie oceny organoleptycznej że na masce jest ponad 400

 

DSCN7824_zpsslequmpa.jpg DSCN7830_zpsclob2vw2.jpg DSCN7831_zpsg8wx6gop.jpg DSCN7832_zps083zzwk9.jpg

 

Nic nie leci?

 

DSCN7834_zpsqlzm74yj.jpg

 

Ostatnimi czasy spryskiwacze wysiadają po bardzo krótkim czasie. Czyżby spisek żarówkowy dosięgnął i te okolice?

 

DSCN7836_zpsgmowook2.jpg

 

Finisz zadowalający ale miejscami jeszcze parę rys się znajdzie

 

DSCN7838_zpsi3rf7ecx.jpg

 

To sprawdzam starszego brata

 

DSCN7841_zpseqlascpr.jpg DSCN7843_zpsdc4xssfd.jpg

 

Rezultat

 

DSCN7846_zpszln1z6ff.jpg DSCN7849_zpsb7sezg1e.jpg DSCN7852_zpsrjvxbiew.jpg DSCN7853_zpsfbayinrk.jpg DSCN7858_zpsciqr3aba.jpg DSCN7859_zpsfuekabyk.jpg

 

Mimo osiągniecia zadowalającego rezultatu jeśłi chodzi o holosy będzie też grany drugi stopień, jeszcze poprostu nie wiem w jakiej konfiguracji

 

DSCN7861_zpsco9nltni.jpg DSCN7862_zps57lowmrb.jpg DSCN7864_zpsi2uk0frs.jpg DSCN7865_zpsx84svtnr.jpg DSCN7867_zpsn6wkisam.jpg

 

No jak to wygląda ja się pytam?! :P

 

DSCN7868_zpsdapj0cod.jpg

 

Nie ma co się oszukiwać :D

DSCN7869_zpswzmbxikt.jpg DSCN7870_zpsjgzgkvg6.jpg DSCN7872_zps5fcjv2sv.jpg

 

Finisz jest faktycznie taki że nie mogłem złapać ostrości w aparacie hehehe

 

DSCN7873_zpsvbgpzi4s.jpg

 

Na drugim odcinku sprawdzam Scholla na poduszce DM

 

DSCN7874_zpsnfwlzyzp.jpg DSCN7875_zpsmhhh0yeo.jpg DSCN7876_zps6e1s540g.jpg

 

Rezultat także dobry DSCN7880_zpsjmqwku5k.jpg

 

Jednak Scholl sciął mniej niż Menz, i zostawił dużo większe zapylenie

Do ostatniej sekcji staje Koch

 

DSCN8017_zpskqexuzao.jpg

 

Byłbym zapomniał

 

DSCN8018_zpshgrndzjq.jpg DSCN8020_zpsvqfgfrw7.jpg DSCN8022_zpsjh1noxph.jpg DSCN8030_zps9pitgt5q.jpg

 

Mamy zwycięzce

 

DSCN8045_zpsbxdzdunu.jpg

 

Konfiguracja rżnięcia została ustalona, jeden lub dwa przejazdy heavy cut’em na futrze oraz bezpośrednio po tym wyciągnięcie hologramów tą samą pastą na białej tnącej poduszce NAT

 

Dobra faza nastąpi teraz, miałem 250 zdjęć z mierzenia lakieru, oczywiście nie wszystkie tu podam, jeśli komus się wydaje, że jest ich zbyt dużo, proszę wybaczyć, poprostu po pierwsze taki jest stan powłoki, po drugie wkładając tyle pracy w projekt człowiekowi ciężko się zdystansować.

Powstrzymam się, w większości, od komentowania, niech każdy sam sobie wyrobi zdanie

 

DSCN7885_zpsj4xchiyw.jpg

DSCN7886_zpspswfncgz.jpg

DSCN7888_zpsqio5k6pf.jpg DSCN7892_zpswv4gcqzm.jpg

 

:o

 

DSCN7912_zpspwqbjuz3.jpg DSCN7913_zpsrvh98xkz.jpg

DSCN7915_zpsd7bwierd.jpg DSCN7916_zps0jzlf9at.jpg DSCN7918_zpshodelgxk.jpg

 

DSCN7920_zps6gtholql.jpg DSCN7921_zpsrrctimsx.jpg DSCN7923_zpskqn5i6bg.jpg DSCN7925_zpss3no8jip.jpg DSCN7929_zpsixrwvhqw.jpg DSCN7931_zps2aeit8zb.jpg DSCN7933_zpsejv0dzcn.jpg DSCN7935_zpsnfwgb7mf.jpg DSCN7938_zpsjb3ucrwo.jpg DSCN7940_zpssyfu3gjd.jpg DSCN7942_zps0ieedw34.jpg DSCN7952_zpsvqadi8wt.jpg DSCN7953_zpscbceulgx.jpg DSCN7954_zps0kung58h.jpg DSCN7957_zpspnfr9nbu.jpg DSCN7964_zpsixl3wmnr.jpg DSCN7966_zpskt3jtfjm.jpg DSCN7976_zps32kdxm5o.jpg DSCN7980_zps5armdit8.jpg DSCN7981_zpsnf0hrenw.jpg DSCN7982_zps0n0buyoo.jpg DSCN7984_zpsdtsaozrc.jpg

 

Nadchodzi hit, szykujcie pieluchy :)

 

DSCN7988_zpsugkigbqm.jpg

 

SAY WHAT ?!?!?!

 

DSCN7992_zpsmhp09anw.jpg

 

I po wnikliwszej analizie tego miejsca zawężam grono poszukiwań

 

DSCN7998_zpsvcqeraqu.jpg DSCN8000_zpsrtdjjzxz.jpg DSCN8001_zpsbv5lakl3.jpg DSCN8002_zpszhl2awfd.jpg DSCN8003_zpsc70ubr3t.jpg DSCN8004_zpsw3mg8nij.jpg DSCN8005_zpssdpxrrmf.jpg DSCN8006_zpsypgpcpit.jpg DSCN8007_zpsg3lifvoq.jpg

 

Po co tyle tych zdjęć na kupie tutaj??

Koledzy detailerzy a zauważyliście zmianę symbolu metalu na mierniku ?? :D Jeśli nie, to obejrzyjcie raz jeszcze. Trochę mnie to złamało

 

DSCN8010_zpshorrljyj.jpg DSCN8011_zpsnrydi2uz.jpg

 

Wracamy do maski, ktoś tu próbował

 

DSCN8016_zpsw0hxff2o.jpg

 

Demontaż rozpocząć czas

 

DSCN8048_zpsvud7rf4y.jpg DSCN8049_zpsxxtzvpbg.jpg DSCN8050_zpsbto3g3yx.jpg

 

Już chyba czas wymienić

 

DSCN8051_zpsaz0oilcl.jpg DSCN8055_zpsvbw2xdqx.jpg DSCN8056_zps97yhsfl0.jpg

 

Widzicie zacieki

 

DSCN8057_zpskjcfbbqd.jpg DSCN8058_zpsytmpoigw.jpg DSCN8059_zps9s40ishu.jpg DSCN8060_zpshxdmcc24.jpg DSCN8061_zps7fxdtk45.jpg DSCN8063_zpsgigqjibv.jpg

 

OK, chciałem tutaj zrobić 50/50 ale

 

DSCN8081_zpscchpte6x.jpg

 

Zrywam taśmę, na błotnikach nie będę pajacował

 

DSCN8104_zps2kywrj40.jpg DSCN8106_zpsxr2yt5fl.jpg DSCN8110_zpsm19t6jjo.jpg

 

Świńskie ogonki?

 

DSCN8115_zpsnqjkgk6y.jpg

 

Zaklejam

 

DSCN8124_zpswhmndrsl.jpg

 

Pełno tych chamskich mikrorys najgorszego gatunku

 

DSCN8131_zpsyyehrkdz.jpg

 

Ale coś z tego będzie

 

DSCN8134_zps4d2wtu5o.jpg

 

DSCN8144_zpsqrdlldma.jpg DSCN8145_zpsx6ygv4zt.jpg DSCN8146_zpsm93dp5fk.jpg DSCN8152_zpsuze1szbs.jpg

 

:)

 

DSCN8157_zps3w9r2krh.jpg DSCN8161_zpsxuvexa4g.jpg

 

DSCN8415_zps53vfg90t.jpg DSCN8419_zps4tsax264.jpg DSCN8420_zpsmhqvjkd5.jpg DSCN8421_zpsi4watyid.jpg DSCN8422_zpstntikijy.jpg DSCN8423_zpsjh0uwqbs.jpg DSCN8429_zpsru3yea4o.jpg

 

OOoooops

 

DSCN8430_zpsw5mtdhxz.jpg DSCN8431_zpsyqhu7hsc.jpg

 

W niektórych miejscach niestety pomaga tylko handjob

 

DSCN8432_zpsiwjxd4bf.jpg DSCN8436_zpszjudhlvz.jpg DSCN8438_zpsgtnhffuk.jpg

 

Centruję miernik jeszcze raz, i mam go przy sobie na każdym etapie i sprawdzam grubośc po każdym przejeździe

 

DSCN8171_zpsvts1wcqa.jpg

 

Ale lakieru nie przybywa

 

DSCN8172_zpsgusdigry.jpg

 

DSCN8173_zpspabprdpv.jpg

 

:)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

DSCN8174_zps16e0t3ek.jpg

DSCN8175_zpsmlzn1xbi.jpg

 

Miałem ogólnie problem zrobienia zdjęcia mgiełki na białym, ale

 

DSCN8178_zps12vee5pe.jpg

 

Z litr Monopola wylałem.

 

Tutaj proszę patrzeć poprzez rysy na samym szkle latarki i szukać oznak hologramu w samym centrum przy diodzie.

DSCN8181_zpsm3xyrp1w.jpg DSCN8182_zpsup1j37zq.jpg

 

Oglądam dokładnie cały panel, chyba się starzeję, bo bez podnośnika oglądanie dolnych parti zaczęło byc nagle wielkim bólem w dupalu.

Znalałem 3 oporne rysy

 

DSCN8183_zps90tfw4oz.jpg DSCN8184_zpsrzp7zumd.jpg DSCN8185_zpsee86uur4.jpg

 

Tu

 

DSCN8186_zpsouihcrfz.jpg

 

Tam

 

DSCN8187_zps3zza9qny.jpg

 

I jeszcze tam

 

DSCN8188_zpshovosw3u.jpg

 

Clear!

 

DSCN8192_zpsr6plucty.jpg

 

Nie ma

 

DSCN8196_zpspw5rjoe6.jpg

 

A tutaj niespodzianka, tnę futrem,

 

DSCN8242_zpsxvlcp2mg.jpg

 

tnę, tnę, 4 przejazdy, nic nie daje...

 

DSCN8198_zpsum5h25zm.jpg

DSCN8249_zps9vyyny1n.jpg

Godzę się z tym, że niektóre rzeczy zostaną już z tym autem do grobu

 

DSCN8200_zps6berslpy.jpg

 

Pod klamką

 

DSCN8252_zpsatojilra.jpg DSCN8253_zpse0yxvnv6.jpg DSCN8255_zpsew4ebg4z.jpg DSCN8261_zpsaatlws3f.jpg

 

DSCN8291_zpswkhhpoch.jpg DSCN8292_zpshx4cdyh9.jpg DSCN8293_zpsm1zjijcp.jpg DSCN8295_zpspamai0gj.jpg

 

Wiem, że tak się nie robi, ale nie mogłem sie powstrzymać zrobić tutaj zdjęcia jak sie pozbyłem tych dinozaurów

 

DSCN8231_zpscf7p3oww.jpg

DSCN8210_zpsmb1beffz.jpg

 

Oczywiście po samej taśmie starałem się nie jeździć

 

DSCN8218_zpsiaeqirnp.jpg DSCN8220_zpsoxswiq6k.jpg DSCN8229_zpsxs8ji6k6.jpg

 

DSCN8232_zpskrrq4ibu.jpg DSCN8237_zpsayg15p3m.jpg DSCN8238_zpsrump75vu.jpg DSCN8241_zpsaooxpexi.jpg

 

DSCN8507_zpsazpqtu4e.jpg DSCN8508_zpsz9eie4gq.jpg

 

Pora na tylne nadkole, tutaj też taśmuję ile wlezie. Mam psychozę, że te ranty tutaj tylko czekają oby się pozadzierać

 

DSCN8211_zpsgphd5y6l.jpg

 

Tutaj też jest bałagan, ogonki nie do usunięcia itp

 

DSCN8483_zpsnvuijmq4.jpg DSCN8484_zps8xisieca.jpg DSCN8489_zpsxkgkviyz.jpg

 

Przeklejam taśmę niżej aby sciąć nieco z samego rantu, tylko na biegu pierwszym twardą, świeżą gąbką, bez docisku

 

DSCN8490_zpssa5mdtzf.jpg

 

:D

 

DSCN8491_zpsxehesha5.jpg

 

:(

 

DSCN8495_zpsgzau1lwd.jpg

 

Napotykam też takie coś

 

DSCN8299_zps9wx8pla1.jpg

 

Dalej, pociskam słupki

 

DSCN8301_zpsbl7mhex9.jpg DSCN8307_zpsgfkxiah9.jpg DSCN8309_zpsgndrfqsh.jpg DSCN8328_zpsktnpkuka.jpg

 

Efekt, niżej, nad boczną tylną szybą

 

DSCN8330_zpsizsrceym.jpg

 

A tutaj obok tylnej szyby

DSCN8334_zpsjudtkkgh.jpg DSCN8335_zpsbjhoxauw.jpg

 

Z powodu krzywo wstawionej uszczelki nie mam po tej stronie możliwości używania maszyny

 

DSCN8336_zpsfjxj6x9n.jpg

 

A teraz czas na parę zbliżeń na rzeczy dziejące sie pod lakierem

 

DSCN8363_zpsnej1uvgs.jpg DSCN8367_zpslgfvqjsx.jpg DSCN8368_zpsisipxoms.jpg

 

Nie, tego nie da sie usunąć

 

DSCN8372_zpswafa8hse.jpg

 

I w ogóle jaka jest paskudna struktura lakieru na masce

 

DSCN8373_zpsqcgusclk.jpg

 

Pociskam maskę

 

DSCN8370_zpswth4h7yj.jpg DSCN8374_zpskajupdt3.jpg

 

No i jak juz mam ogląd powypełniam nieco odpryski, jednak różnica w odcieniu spowodowała, że nie jestem zadowolony z efektu

 

DSCN8468_zpstizubuh5.jpg DSCN8469_zpslhs59pej.jpg DSCN8471_zpsy0nfoiqi.jpg

 

Zalewal w wielu warstwach z odstępami

 

DSCN8473_zpslvtoex2v.jpg

DSCN8476_zps4mf0rroh.jpg

 

O, znalazłem jeszcze jedną

 

DSCN8482_zpst8w7vcpy.jpg

 

I przyszedł czas zmienić strony, a po drugiej co mnie czeka?

 

Ktoś zapomniał przepolerować słupek po papierze, chociaż może to i lepiej?

 

DSCN8519_zpsfsy9uv7z.jpg DSCN8521_zpsxkzks0xv.jpg DSCN8523_zpssq0nll6t.jpg DSCN8524_zpsgsxcbffk.jpg DSCN8526_zps4zcmq4yq.jpg DSCN8530_zpsuo0pmr9w.jpg

 

To mi wcześniej umknęło, hehe, wygląda jakby przy montażu drzwi ktoś próbował zamknąć niespasowane drzwi, ajajaj

 

DSCN8534_zpsjbqxdk4r.jpg

 

DSCN8540_zpswg1n7vkn.jpg DSCN8543_zpsggwat6l2.jpg DSCN8545_zps6vq6wg7a.jpg

 

Niestety z tym trzeba będzie poprostu żyć

 

DSCN8548_zps2q1ajut2.jpg

 

Dalej, strona pasażera

 

DSCN8551_zpss67uajyz.jpg

 

Hmmm

 

DSCN8561_zpsn8phbmqr.jpg DSCN8562_zpsx1ebnzsx.jpg DSCN8563_zpsqbavrt2t.jpg DSCN8569_zpssy5q5gym.jpg DSCN8567_zps73zidk1f.jpg DSCN8574_zpsuzxnk4dh.jpg

 

Rozsmarowuję też pastę na obrzeżu pada aby nie jeździć po krawędziach suchą gąbką

 

DSCN8577_zps1xcvigzs.jpg

 

I używam miękkiego talerza aby zniwelować możliwy nacisk

 

DSCN8578_zps92p2sotr.jpg DSCN8584_zpslxwbne3n.jpg DSCN8586_zpsi62rsjnj.jpg DSCN8593_zpsilwa0zkh.jpg DSCN8597_zpslxhxqaty.jpg DSCN8606_zpspvlrbyap.jpg DSCN8622_zpsfpucucok.jpg

 

Po tej stronie zdecydowanie więcej radości, jakby po tej stronie ten co tarł papierem miał mniej siły hehe

 

DSCN8627_zpspujnzvy7.jpg DSCN8630_zps3rjdzmtq.jpg

 

Mam ci ja na to świeżutkiego futrzaka

 

DSCN8633_zps5plutlcc.jpg DSCN8635_zpsmux8wuyv.jpg

 

Niby rys juz nie ma

 

DSCN8636_zpsl8jroqp6.jpg

 

Ale jednak pod odpowiednim kątem coś tam jeszcze da się znaleźć

 

DSCN8646_zps7680rnp4.jpg DSCN8647_zpsdodemm2g.jpg

 

DSCN8650_zps1hvbxgoz.jpg DSCN8656_zpslyd645fr.jpg DSCN8668_zpsk6p2xv7z.jpg

 

Po drugiej stronie taśmy wcale nie lepiej

 

DSCN8671_zps9cqradu5.jpg DSCN8672_zpsmrugddx7.jpg

 

Acha no i byłbym zapomniał

 

DSCN8676_zpst5kyuz6d.jpg

DSCN8679_zpsgyy5a1k3.jpg DSCN8680_zps5f0nb54g.jpg DSCN8681_zpswhi3nhnq.jpg

 

Po futrze czas na pada ściernego i cos zaczyna nawet sie odbijać, w sumie mi też zaczyna odbijać, od wpatrywania się w płaski biały kolor tyle czasu

 

DSCN8682_zps4oaoeo2h.jpg

 

O niespodzianka

 

DSCN8683_zpsdbck0gyt.jpg DSCN8690_zpstv2nilxf.jpg DSCN8691_zpselrylswk.jpg

 

Błotnik\drzwi

DSCN8696_zpse8hw0zdn.jpg

 

A no i znalazłem jeszcze paru dziadów co się chowało przy samej krawędzi drzwi u góry

 

DSCN8699_zpsvorbjmjv.jpg DSCN8700_zpsgwopjwln.jpg DSCN8703_zpsnle7jypf.jpg DSCN8704_zpsmgfi0oqb.jpg DSCN8705_zpszsuypcdz.jpg

 

A tu to słynne miejsce gdzie metale magnetyczne łaczą się z niemagnetycznymi, starałem się wyłapać na zdjęciach ten fenomen, coś jakby fale zamiast płynnej wklęsłości, lepiej widać to w tym jak kształtuje sie odbicie halogenu

 

DSCN8710_zpsivmuphz2.jpg DSCN8711_zpsl2sebeyx.jpg DSCN8713_zpsoledcnnz.jpg DSCN8716_zps8cxtjup2.jpg DSCN8717_zpsqzxuors0.jpg

 

Bardzo delikatnie, bardzo powoli i z duża ilością smarowidła

 

DSCN8719_zpsrifjwn1l.jpg DSCN8722_zpssnro5vio.jpg

 

No i nienajlepsze 50/50

 

DSCN8727_zpspdq9hwnr.jpg DSCN8730_zpsmpq35g6w.jpg DSCN8731_zpswjhhfswu.jpg

 

Poza zaopiekować się tylną klapą, tylko coś z niej kurde wystaje

 

DSCN8742_zpsnkqvssjf.jpg DSCN8746_zpsowb4x69n.jpg DSCN8747_zpsaujqid3v.jpg DSCN8748_zpsoxoiqktv.jpg DSCN8749_zpsciw7ponw.jpg

 

Pranie #1

 

DSCN8752_zps1woiy23z.jpg

 

Takie tam przypadkowe zdjęcie, ten lakier, jaki by nie był, ładnie się prezentuje.

DSCN8754_zpsl8wk91pf.jpg

 

Koniec oftopu

 

DSCN8755_zpsvhgq4syg.jpg DSCN8756_zpsz4o1scra.jpg

 

Tutaj też kwiatostan

 

DSCN8758_zpswnfq5mxr.jpg DSCN8759_zpslvwmfha0.jpg DSCN8763_zpsztd97m2v.jpg

 

Przy krawędzi z pokrywą silnika też znajduje mikrorysy, dlatego na początku taśma jest nakeljona do wewnątrz pokrywy

 

DSCN8765_zpss62vdxt0.jpg

 

Świeżutki (Kaliber 44:Ułamek Tarcia:Fresh) :D

 

DSCN8766_zps6rqrijtk.jpg DSCN8767_zpshz6xmdt8.jpg DSCN8769_zpsepdadkp7.jpg

 

Skóra pomarańczowa haha

 

DSCN8771_zpsc3zj1tlz.jpg DSCN8775_zpsebnzlol6.jpg

 

To i polansuje ryja, podobno modne teraz, ale zgadzam się mając do wyboru oglądanie Porsche a ryja sam wybieram auto

 

DSCN8777_zpshcomrzs4.jpg

DSCN8779_zpssmqrgzbw.jpg

 

Przy okazji złapałem jedną rysę pod lakierem

 

DSCN8791_zpsy9iz0kew.jpg

Przeklejam taśmy

 

DSCN8795_zpskmjylnsv.jpg DSCN8798_zps8uiqxgsg.jpg DSCN8801_zpsoszladxj.jpg

 

DSCN8802_zpsw1rtfek2.jpg DSCN8803_zpsejvmwica.jpg DSCN8808_zps9jxcknxd.jpg DSCN8811_zpsifzq379q.jpg DSCN8812_zpsv47czpnu.jpg DSCN8822_zpsp4lulcp0.jpg DSCN8827_zpsox4tmxib.jpg DSCN8825_zpswdtq3slx.jpg

 

Komuś się spieszyło te dziury wiercić

 

DSCN8831_zpstuwpmnea.jpg

 

Pora na tylny zderzak,

 

DSCN8834_zpsnby9bvkw.jpg

 

Tu gdzie pokazuję paluchem jechałem padem 50mm

 

DSCN8835_zps6hmgo6is.jpg DSCN8836_zpsisaonhd9.jpg DSCN8837_zpspqctvdgn.jpg DSCN8838_zpsgc5pghio.jpg DSCN8839_zpsguj0znzg.jpg DSCN8841_zpszt03nx5s.jpg DSCN8842_zpsbsehgmra.jpg DSCN8843_zpszdxcs271.jpg DSCN8845_zpsw7dppd6z.jpg DSCN8850_zps01kpis7e.jpg DSCN8852_zpslnjbqpui.jpg DSCN8853_zps1wvv4cnv.jpg DSCN8854_zpsmxqkupcj.jpg DSCN8855_zpsvxvdsc2n.jpg

 

Zmieniam często te gąbeczki żeby to jakoś szło bo tak czy inaczej cięcie tego zderzaka zajęło ze 3 godziny

 

DSCN8859_zpsiwmopvnq.jpg DSCN8860_zpspjpiu1y6.jpg

 

Ale bydlaki

 

DSCN8866_zpste3zccao.jpg DSCN8867_zpsmc3mysse.jpg DSCN8868_zpsoi6nxtnk.jpg

 

Widać hologram po futerku?

 

DSCN8869_zpsmllgtofo.jpg

 

A to sekcja na samym dole

 

DSCN8877_zpsfz225gx2.jpg

 

Trochę wypiaskowana ale przynajmniej nie porysowana

 

DSCN8878_zpslpv9wg3l.jpg

 

Pora na obudowy luster

 

DSCN8883_zpsm21juep4.jpg DSCN8884_zpsvj3wvbhm.jpg DSCN8885_zpsyoicfffw.jpg

 

Oraz na samą zabawę

 

DSCN8885_zpsyoicfffw.jpg

 

KLOSZE TYLNYCH LAMP, po nich to seryjnie widać 30 lat życia

 

DSCN8886_zpsrisk6vrx.jpg DSCN8888_zpsytczqmha.jpg DSCN8889_zpsnwbdihy7.jpg DSCN8890_zpslmamrdyc.jpg DSCN8891_zpsyb7zh5dz.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ale co to? Acha, rysy od wewnętrznej

 

DSCN8892_zpsuzsgla5v.jpg

DSCN8893_zpsa8g0cvtd.jpg

DSCN8895_zpst2jnikw9.jpg DSCN8898_zpsu7ms8ijn.jpg DSCN8897_zpsieo2nhca.jpg

 

Przyokazji jak masyznę mam na kolanach obrabiam też ringi lamp

 

DSCN8894_zpszivebxuh.jpg

 

I myję tylne lampy wewnątrz

 

DSCN8899_zpszeycpqsp.jpg DSCN8900_zps9ngvhtbb.jpg

 

Tutaj trochę prickborta

 

DSCN8902_zpswmkiwfxl.jpg

 

I wsmarowuję Essence

DSCN8905_zpsuetiwmvd.jpg

 

I voila

 

DSCN8903_zpsc1d1lf7a.jpg DSCN8904_zpshebcgmnb.jpg

 

Klosz na miejscu gotowy na przyjęcie finiszu

 

DSCN8907_zps9nk2qyco.jpg

 

Powtarzam akurat to samo po drugiej stronie

 

DSCN8908_zpsihbywhhk.jpg DSCN8909_zpskyhye8dz.jpg DSCN8910_zpsgscejg2k.jpg

 

Do kabiny wrzucam to

 

DSCN8912_zpsuatok3be.jpg

 

Moje zaprawki wyschły i czekają

 

DSCN8913_zpspsno7mqj.jpg DSCN8914_zpsmahg5zfd.jpg

 

No i nadejszła chwila aby zacząć kroić ostatni element jakim jest przedni zderzak, nie wiem czemu on mnie tak odstraszał, w końcu nie ma wyjścia i na końcu robię go. A tam wita mnie jeszcze jeden epicki błąd lakiernika

 

DSCN8915_zps6wznictu.jpg DSCN8916_zpsomga1rfs.jpg

 

Nowe futerko zakupione przy okazji wizyty w CarSpa na wieczorku z Colourlockiem

 

DSCN8917_zpsec3krl9c.jpg

 

A tutaj w akcji brutus od Lake Country

 

DSCN8918_zpsqtx8qdu6.jpg

 

A więc było tak

 

DSCN8921_zpsorskx7k3.jpg

 

A jest tak

 

DSCN8922_zps8osfi0mz.jpg DSCN8923_zpst7veq7li.jpg

 

Postanawiam też koniec końców że pojadę jeden delikatny przejazd tnący tutaj, uprzednio modląc się i dokładnie oklejając

 

DSCN8924_zpstfpngzhy.jpg

 

Bo różnica w kolorze zbyt wielka

 

DSCN8925_zpsut2whcrc.jpg

 

No i wyszło przyzwoicie

 

DSCN8928_zpsbzrdhhfd.jpg

 

A jeszcze zapomniałem o tych

 

DSCN8931_zpswudfu4cj.jpg

 

Niby ładne

 

DSCN8932_zpsejoq71cf.jpg

DSCN8934_zpsyknmds1u.jpg DSCN8935_zps2hm6lrnr.jpg DSCN8938_zpsb9qzcwwd.jpg

 

A ponieważ auto jest teraz ładne i wypolerowane to widać wszystkie lipy, np takie na masce

 

DSCN8952_zpsludcfohw.jpg

 

Zajmuję się wnękami

 

DSCN8954_zpsl7qinq0y.jpg

 

To wykręce później, jak juz auto będzie w powłoce

 

DSCN8956_zpsq7tnnwf8.jpg DSCN8962_zpskj8grib6.jpg

 

Tutaj poleruje troszkę ręcznie

 

DSCN8963_zpsdvx0szc9.jpg

 

Tu też

 

DSCN8964_zpsupquku8g.jpg DSCN8965_zpsl0b5eotk.jpg DSCN8966_zpszrwljipb.jpg DSCN8967_zpstq8esn07.jpg

 

No i coś na deser

 

DSCN8970_zps76uiiqpg.jpg

 

Sprawdzam działanie tego

 

DSCN8971_zpsjlhbcisj.jpg

 

Nie działa, ale to

 

DSCN8973_zpseghyko5y.jpg

 

To rzeźnik!

 

DSCN8974_zpsyv6hufvt.jpg DSCN8975_zpsauookxzv.jpg

 

Zostało mi tylko jakoś dotrzeć do tych dziurek ale musze opracować na to jakiś system

 

DSCN8976_zpsorj78g7b.jpg

 

 

Zanim wytoczę auto do mycia głęboko oczyszczam szyby

 

DSCN8977_zpszoemgrng.jpg DSCN8978_zpssxugokxy.jpg DSCN8980_zps9kh1ljug.jpg DSCN8981_zpshe6hyipo.jpg DSCN8982_zps9tc7tvhi.jpg

 

A potem szykuję sie do mycia motoru i auta

 

DSCN8983_zpsop3isuja.jpg

DSCN8984_zpswkxd01qk.jpg

 

Alternatora nie moczę ani nie myję ponieważ mam co do niego inne plany :D

 

DSCN8985_zpsf7nub5ig.jpg

 

Całe auto jak i motor oblewam Surfeksem 1:5

DSCN8986_zpswu8ddmjd.jpg

DSCN8987_zpso0ae29a4.jpg

 

Pianuję

 

DSCN8989_zpsmgur3iw8.jpg

 

DSCN8990_zpsbpno4axh.jpg

 

Oraz myję dotykowo

 

DSCN8992_zpsjcvbc4no.jpg

DSCN8993_zpsd1kjtvmv.jpg DSCN8994_zpsldvkaib7.jpg DSCN8995_zpsksl9ezmu.jpg DSCN8996_zpslfbnolaw.jpg DSCN8997_zpsfjpdcjzg.jpg

 

We wnękach również

 

DSCN9007_zpsmysrooyi.jpg

 

Sorry za brudny kadr ale padało

 

DSCN8998_zps4roylobe.jpg DSCN8999_zpskt8ywuvs.jpg

 

Płukam, ze ”szlaucha” oczywiście

 

DSCN9002_zpsti6ccm2y.jpg

 

Jest też parę pierdół do umycia

 

DSCN9003_zpsgxxiosve.jpg

 

DSCN9188_zpseb6cgglf.jpg DSCN9191_zpspxtpz0jh.jpg DSCN9192_zpskhkaoovd.jpg

 

 

Folia spożywcza zadziałała

 

DSCN9005_zpslqhzcay6.jpg

 

Wjazd do garażu i suszenie, potem wydmuch powietrzem

 

DSCN9010_zps49xkvmw4.jpg

 

I można zacząć rozglądać się za finiszem

 

DSCN9011_zpsfhtvimgw.jpg DSCN9012_zpshowlhwvi.jpg DSCN9013_zpsmb0xusnv.jpg

 

Zawodnikiem po drugiej stronie taśmy był

 

DSCN9019_zpst6uj3xnr.jpg

 

Czy widać że prawa strona jest jakby bardziej niewyraźna?

 

DSCN9015_zps1qtzpw3k.jpg

DSCN9024_zpsmwdpvrez.jpg DSCN9025_zpsgcoejet2.jpg

 

DSCN9018_zpsvtwcqrsg.jpg

 

Dlatego wybór padł na Koch Antiholo

Próbowałem też porównać na błotniku co mnie tylko utwierdziło w moim wyborze, ale zdjęcia z tego nic sobą nie reprezentują.

Oklejam kolejny raz, z tym że tym razem mniej

 

DSCN9034_zpseoyzcywx.jpg

 

Zaczyna się robić przyjemnie

 

DSCN9037_zpsqliypqas.jpg

 

Nowa DM 75 mm jako mały pad finiszowy

 

DSCN9041_zpshldtrflf.jpg

 

DSCN9042_zpsklztbtix.jpg DSCN9044_zpsjxxyw457.jpg DSCN9059_zpsp5c1gmf8.jpg

 

Po jakimś czasie zmieniam gąbkę czarną Booski na czerwone mafii bez utraty na jakości a zupełnie inny feeling. Z powodu swojej miękkości a może i struktury, nawet na wolnych obrotach gąbka daje jakby „laga” przez co dziwnie się z nią pracuje.

 

DSCN9065_zpsfwgec6p7.jpg

 

W ciaśniejszych miejscach LC 100mm

 

DSCN9067_zpsccfwliby.jpg

 

Długo się wahałem, czy zapodawać Essence jako podkład czy też nie? Czy zrobi on jakąkolwiek różnicę na białym? Ostatecznie pojechałem także Essence.

 

DSCN9069_zpsussuwzir.jpg

 

Na zielonym Booskim. Na nim tez lag ale nie przejmowałem się bo rozkładanie Essence na wypolerowany lakier to poezja.

 

DSCN9070_zpsmsobxxe5.jpg

 

Przy okazji robię parę rund wokół auta i znajduję niedotarte miejsce

 

DSCN9073_zpsinxyjvdv.jpg DSCN9075_zpsp4brrufe.jpg

 

Ooooo tutaj

 

DSCN9076_zpsgt9ewyvr.jpg

 

Tam jest 90 mikron, ryzyk fizyk jak to mówią

 

DSCN9077_zps1oit63oy.jpg DSCN9078_zpsotkupwee.jpg

 

Część z tych rys jest pod lakierem

 

DSCN9079_zpshxq83w8o.jpg

 

Holo po futerku

 

DSCN9081_zpsiuomdxma.jpg

DSCN9084_zpsbtuie8ag.jpg

DSCN9082_zpscutavdpq.jpg

 

 

Po finiszu nie rzuca się w oczy, aż tak bardzo

 

DSCN9086_zpsjiketzeu.jpg

 

Zanim rozłożę Essence dolewam Monopolu i przecieram całe auto jedną rundą

 

DSCN9087_zpszelilsrg.jpg DSCN9088_zpsyj8k2o6i.jpg

 

No i czas na

 

DSCN9095_zps0jt818wv.jpg DSCN9096_zpsj2mcxa7s.jpg

 

Wraca pranie #2

 

DSCN9097_zpsnzylmtug.jpg

 

Zanim zajmę się powłoką, czas ogarnąć spojler. A było na nim co robić, z tym że jest to tworzywo, wcześniej pokazane ubytki plus to

 

DSCN9102_zpsxdmk97nz.jpg

 

Oraz to

 

DSCN9106_zpsgevd30bz.jpg

 

Spowodowały, że z mojego planu oklejenia dokładnie i jechania tematu zrezygnowałem. Liznąłem tylko antyhologramem i rozłożyłem Essence

 

DSCN9152_zps6d5mnmqt.jpg DSCN9155_zps0u5x6sqa.jpg

 

Po kilku dniach na aucie pewnie było juz trochę kurzu, przecieram przed powłoką IPA

 

DSCN9151_zpsvw5h0jbv.jpg DSCN9156_zpsjk6chr36.jpg

 

I pora na pierwszą warstwę: Gtechniq C1, myślałem że będę kozak i zrobię parę fot w trakcie nakłądania, ale gdzie tam, nie mogłem uchwycić nałożonej powłoki.

Nałożenie C1 na całe auto zajęło godzinę i dwie szmatki, a 4 godziny później dwóch warstw EXO pochłonęło 6 godzin i 12 szmat. Ja i EXO się coś nie lubimy. Mimo tego, że w garażu było maksymalnie 6-8 stopni, musiałem maskę podzielić na 8 sekcji, drzwi na 6 a dach na 5, inaczej dałem radę dotrzeć, ale zostawały takie jakby hologramy widoczne pod ledem. Próbowałem nakładać na grubo, na cienko, szybko, wolno, tylko w jednym kierunku, tylko zgodnie z ruchem magnetycznym planety, stojąc na rękach, klęcząc, płacząc, prosząc i grożąc, a i jeszcze wciarając dokładnie wieloma ruchami w jednym miejscu. Wszystko na nic. Poprostu nie umiem. Dlatego tyle mi to zajęło.

Jak jechałem niech każdy sobie odpowie, to nie jest duże auto, a zużyłem prawie całą flachę EXO 30ml

 

Mise en place jest gotowe

 

DSCN9157_zpshlaw9ub2.jpg

DSCN9158_zpsqhepioek.jpg DSCN9161_zpsoz2umw2u.jpg

 

W przerwie między C1 a EXO załatwiam szyby

 

DSCN9162_zpsbgl640s4.jpg

 

DSCN9164_zpsdnmb4lih.jpg

 

Pół dotarte, pół jeszcze leży

 

DSCN9171_zps8yfvofyh.jpg

 

DSCN9172_zpsdilaqbvh.jpg DSCN9173_zps3mzomwwr.jpg

 

Zanim nałożę spowrotem ringi, sprawdzam ustawienie lamp

 

DSCN9179_zpsj21hchy5.jpg

 

Z tej strony jest OK

 

DSCN9183_zpshohk9hln.jpg

 

Ale z tej strony cudownie to nie jest

 

DSCN9181_zpsqk5jntgt.jpg

 

Jeszcze trochę

 

DSCN9184_zpsjcbmkw2b.jpg

 

Lepiej nie będzie

 

DSCN9185_zps7pif8iqc.jpg

 

I w miarę wypoziomowane

 

DSCN9186_zpsiacj5xym.jpg

 

No i na deser zakładam spojler, zużywam dokładnie godzinę aby dopasować uszczelkę tak aby wyglądało to tak

 

DSCN9193_zpst4vkoixk.jpg

 

Teraz pozostało tylko wytoczyć ją do zdjęć.

Tymczasem czas na wnętrze

 

Zacząłem wcześniej, od namoczenia na noc wykładziny bagażnika oraz dywaników w mieszance woda plus płyn do dywanów SG.Pytanie czy nie obawiałem się jakiegoś odbarwienia, osadu, nalotu, czy czegoś podobnego, odpowiedź jest prosta, nie obawiałem się, ponieważ wystarczyło dotknąć tych dywanów żeby zrozumieć jaka jest ich jakość, Grube, mięsiste, miłe w dotyku, dokładne przeciwieństwo tego co stosowane jest obecnie.

 

DSCN8385_zpst64trsp1.jpg DSCN8386_zpsej0uwxla.jpg DSCN8388_zpsa4ivdsmv.jpg

 

Dnia następnego rano wywlekam dywany na zewnątrz ale nie będę wody odsysał, tylko jadę z myjki ciśnieniowej.

 

DSCN8389_zpshzpykeg2.jpg

 

Brud nie ma żadnych szans

 

DSCN8390_zpssimbg2il.jpg DSCN8391_zpsy5yqh4ll.jpg

 

Później podniecam włókna szczotką i jak widać dalej wyskakuje z czeluści piana

 

DSCN8393_zpsyqpnutsy.jpg

 

Nie całkiem biała tak w ogóle

 

DSCN8395_zps4sqz2mxp.jpg

 

DSCN8397_zpsvu8whl0g.jpg DSCN8398_zpsl9yhk3gt.jpg DSCN8399_zps0qh6obd4.jpg DSCN8401_zpsqsphrvy7.jpg

 

Zobaczymy, na ile skuteczna okazała się ta metoda

 

DSCN8402_zpss0nhoo3u.jpg

 

Ile mogę usuwam wodę „sciągaczką ręczną”

 

DSCN8405_zpsixtvsqpr.jpg

 

Udało mi się też wessać parę liści i kamieni :D

 

DSCN8406_zpsmsicfrne.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak dla mnie do przyjęcia

 

DSCN8407_zpskw6yfsov.jpg DSCN8408_zpsl8n7dj5k.jpg

 

Dalej, poświęcam parę godzin na ogarnięcie bagażnika,

 

 

DSCN9109_zpssp8lf8sc.jpg

 

ale tutaj potrzebny będzie twardy zawodnik, surf 1:5

 

DSCN9107_zpsnveocoxe.jpg

 

DSCN9110_zpsrzykj0zk.jpg DSCN9111_zpsxtdh5xy8.jpg DSCN9112_zpschqcf2ut.jpg DSCN9113_zpsw1ko1i4j.jpg

 

Obklejone jakimś obrzydlistwem, nie bardzo chciało gunwo zejść

 

DSCN9114_zpseryiwmtn.jpg

DSCN9115_zpsqmt6kmay.jpg DSCN9117_zpsnpj2y6ax.jpg DSCN9118_zps7obwnllx.jpg DSCN9119_zpswtad1wtn.jpg DSCN9120_zpsfxiqxuo2.jpg

 

Nabyłem za 300 Norweskich Złotych :D

 

DSCN9121_zpsoflgckq7.jpg DSCN9122_zpstzfbqobk.jpg DSCN9123_zpsyvefr8ex.jpg DSCN9124_zpstqu5eab9.jpg DSCN9125_zpsbkgc8qxw.jpg DSCN9126_zps8umwuc8w.jpg DSCN9127_zpstncqka0t.jpg DSCN9128_zpskr6dndbh.jpg DSCN9130_zpsdayrlvwe.jpg DSCN9131_zpswmvhlp4i.jpg

 

Szczota do zębów plus pasta ścierna AutoGlym 04B

 

DSCN9132_zpsxtkatv99.jpg

DSCN9133_zpsa6geh447.jpg DSCN9134_zpsvlm5p4mk.jpg

 

Tutaj poprostu zalałem wodą i wyssałem później odkurzaczem tyle syfu było, mimo tego dalej nie wygląda najlepiej

 

DSCN9137_zps9n8t2pgd.jpg

 

Pora na dobra zmianę

 

DSCN9138_zps6vj0p2j8.jpg

 

DSCN9139_zps6s929z1u.jpg

 

DSCN9140_zpslyex9qkl.jpg DSCN9141_zpsdx3cme9a.jpg DSCN9142_zpsydakvzbk.jpg

 

Znalazłem dwa dyndające kable

 

DSCN9144_zpsacsdv8jb.jpg DSCN9146_zpsfrqi1seq.jpg

 

Zalepiłem taśmą a właściciel dostanie listę przy odbiorze, kolor nieprzypadkowy

 

DSCN9147_zpsdbmw7zpi.jpg DSCN9148_zpsctaz4kcb.jpg

 

No i można nakładać wyściółkę

 

DSCN9149_zpsf6jk812w.jpg DSCN9150_zpsiych9k1k.jpg

 

Rozdział kabina, nie ma co ściemniać, nie było tęgo z syfem, z wykładziny nie zebrałem prawie że nic, skóra też OK, wiadomo kurz itp i taki jakby przylepiony brud na boczkach itp dlatego APC w delikatnym stężeniu.

 

DSCN9195_zpsjltijoms.jpg DSCN9196_zpsk4lbiusn.jpg

 

Światło tego dnia miałem do bani ale jak się przyjrzysz to widać tam linię między mytym a jeszcze nie umytym

 

DSCN9197_zpsrywtx7fx.jpg DSCN9199_zpshapuphls.jpg

 

Mały test dressingu do wnętrza, w zasadzie to bardzo ciekawe porównanie, które moim zdaniem środek „budżetowo/marketowy” czyli AG zaliczył, jednak zdecydowałem nie używać go, ponieważ Carchem pozostawił po sobie NICE AND JUICY finisz naprawdę mało połysku a la psie jajki za to naprawdę soczystą czerń. Me gustan

 

DSCN9201_zpsbtbjndtj.jpg DSCN9204_zpsfs4rkac3.jpg DSCN9205_zpscsrkj7u7.jpg

 

AG za to inny rodzaj finiszu, tez nie najgorszy, jednak mniej nasycona barwa i dlatego nie użyłem go. Chętnie bym jednak użył, a to dlatego, że ten dressing poza tym, że świetnie się z nim pracuje, dostępny jest niemalże wszędzie w tym kraju. A to ma znaczenie za pół roku gdy właściciel będzie chciał czymś nasmarować plastiki.

 

DSCN9206_zpskrtekeoi.jpg

 

Moim zdaniem Gtechniq wypadł najsłabiej, co mnie nieco zdziwiło, oczekiwałem większej głębi i mniej połysku a wyszło na odwrót.

 

DSCN9209_zps845w17zl.jpg

 

HGW co to za materiał czyszczę AG do skóry

 

DSCN9210_zpsij3ite58.jpg DSCN9211_zpslwwzxgth.jpg

 

DSCN9212_zpswuj6qq6n.jpg DSCN9213_zpskspwtxws.jpg DSCN9215_zps3jr7uz1a.jpg DSCN9217_zpsv9ywzqxp.jpg

 

Ktoś kto siedział z tyłu, kaszlał ?? :D

 

DSCN9220_zpsu1tmevvs.jpg

 

Do skóry – mimo że tył foteli akurat skórzany nie jest, używam innej szczotki niż colourlock, wiem że wszyscy lubią to logo ale jak dla mnie włosie jest zbyt twarde i ma zbyt dużą średnicę włosie, znalazłem taką szczotkę do butów w jakimś markecie, ma cienkie i giętkie włosie, i dobrze spienia

 

DSCN9221_zpsdggyorpr.jpg

DSCN9222_zps8r1wa7jg.jpg

 

Sięgam tam gdzie wzrok nie sięga :P

 

DSCN9223_zpswnus6gde.jpg

 

Tutaj miałem zagwostkę, próbowałem opalania, bezskutecznie.

Poskutkowało polerowanie futrem oraz warstwa pomponazzi

 

DSCN9225_zpsukefcndd.jpg

 

Myślałem że łatwiej pójdzie mi demontaż nawiewów, ale pierwszego dnia musiałem skapitulować. DSCN9227_zpspxeoxmnm.jpg DSCN9229_zpshhlhbhay.jpg DSCN9230_zps7pnozay8.jpg DSCN9231_zpsd7a3xmff.jpg

 

Spokojnie, też będzie polerowane

 

DSCN9233_zpst0tu47y3.jpg

 

DSCN9234_zps72rgrzdg.jpg DSCN9236_zpslrngdihk.jpg DSCN9238_zpseyuko3wy.jpg

 

Szczotka, pasta, mikrofibra, ciepła woda

 

DSCN9239_zpscbjnvf5y.jpg DSCN9240_zpsade2oeqe.jpg DSCN9241_zps4bup7ir7.jpg DSCN9242_zpsoes8zwqp.jpg DSCN9244_zpsbyxdb2s9.jpg

 

Zobacz na kolor piany...

 

DSCN9245_zpsj9xbwzhd.jpg

 

Umyte

 

DSCN9246_zpsujgxzieg.jpg

 

Sprawdzam w rogach zwłaszcza

 

DSCN9248_zpspybyfdkf.jpg DSCN9249_zps1xqpthn9.jpg DSCN9250_zpsduy4apn1.jpg DSCN9257_zps457qxsvy.jpg DSCN9251_zpsz1pf8toj.jpg DSCN9255_zpszmmxivhl.jpg

 

Pomimo tego że AG to nie najmocniejszy środek na rynku, a też zjadłem trochę farby z foteli

 

DSCN9256_zpsbsedtant.jpg

 

DSCN9258_zpsyh2d3j6k.jpg

 

Coś tam jednak chyba umyłem

 

DSCN9259_zpskeqmihr9.jpg DSCN9260_zpswdeguctv.jpg DSCN9261_zps8yoiyrrv.jpg DSCN9262_zpsoxtr2219.jpg DSCN9264_zps9weatmt7.jpg

 

Rozpylam carpet cleaner w aucie

 

DSCN9270_zpsemrb96bl.jpg

 

Czekam, trę, wyciągam, ale nie wyciągam nic!

 

DSCN9274_zpsgwv0if1p.jpg

 

DSCN9272_zpsarsnlxyq.jpg

 

Tylne dywaniki!

 

DSCN9273_zps5blgcjhm.jpg DSCN9275_zpsolhk9ikv.jpg

 

Tyle łącznie z piachem który wcześniej wyodkurzałem

 

DSCN9277_zpskxuwvtc9.jpg

 

Znowu mnie zastała noc, ale to dobrze, bo jest możliwość zastosować pierwsze mycie szyb wewnętrznych z CGP. Dlaczego będę mył dwa razy? To auto ma 30 lat i pewnie nigdy nikt porządnie tego wcześniej nie zrobił plus będę smarował dressingiem, uszczelki w środku wokół szyb są gumowe pewnie jeszcze nieco uświnie szyby. Potem na sam koniec wrócę tylko i zmyję szyby raz jeszcze. Potem ostatnie odkurzanie, bo zawsze jakiś paproch wpadnie, i będzie kabina do zamknięcia.

 

Do tego zawsze, na zasyfiałych szybach, nawet używając CGP i płynu do szyb i IPA, zostanie jakiś tłusty mazik gdzieś na szybie.

 

DSCN9278_zpsaz5zxxa1.jpg DSCN9279_zpsdh6xtz9v.jpg DSCN9280_zpsu1tsvpap.jpg

 

:kox::kox::kox::kox:DSCN9281_zpsymk4euxu.jpg DSCN9284_zpsqxsbkkvb.jpg DSCN9285_zpsfui1ldlh.jpg DSCN9286_zps36xr29eh.jpg DSCN9289_zps4hixxuer.jpg

 

Uff z czystymi szkłami przyjemniej auto do garażu wstawić.

Dnia któregoś w niedalekiej przyszłości

 

DSCN9597_800_x_600_zpsdw7auz94.jpg DSCN9601_800_x_600_zpsmw1oxyse.jpg DSCN9602_800_x_600_zps1ioadvps.jpg

 

W środku znowu ogień z

 

DSCN9603_800_x_600_zpsqtfh39nq.jpg DSCN9605_800_x_600_zpserpsfbpo.jpg DSCN9606_800_x_600_zpscbkwhp5r.jpg DSCN9607_800_x_600_zpsukm9ja9y.jpg DSCN9608_800_x_600_zpsruoo5jzl.jpg

 

Nie ma przecież dobrej relasji bez tego logo co nie? W sensie ważne aby przepłacić conajmniej dwukrotnie

 

DSCN9609_800_x_600_zpsb6akirbz.jpg

 

Nakładam jedynym aplikatorem, w który nie wsiąka

 

DSCN9610_800_x_600_zpsano4f9ao.jpg

 

Docierał będę dopiero za tydzień, zaraz przed odbiorem auta

 

DSCN9611_800_x_600_zpsbvfaoxsa.jpg

 

A tu zaraz będę odkurzał, ciekawe to jest, nie było mnie tam od ekstrakcji a i tak skądś wytrzasnęły się jakieś paprochy.

 

DSCN9612_800_x_600_zps68kb3cic.jpg DSCN9613_800_x_600_zps5lyqesfu.jpg

 

Tam też myję dla pewności

 

DSCN9614_800_x_600_zpsvcpx52hz.jpg DSCN9615_800_x_600_zpsmleujmle.jpg

 

To jest właśnie to co frustruje mnie najbardziej, nieoczywiste, ale syfy w kąciku które skutecznie burzą radość z jazdy

 

DSCN9616_800_x_600_zpspmpvjem1.jpg

 

Ufff

 

DSCN9617_800_x_600_zpsq3dcay3i.jpg

 

DSCN9618_800_x_600_zpsymtisx8p.jpg DSCN9619_800_x_600_zpsyhlzpcx3.jpg

 

I na koniec zdjęcie mojego ulubionego pomocnika przy myciu szyb. Ten dzisiejszy nie wytrzymał presji...

 

DSCN9620_800_x_600_zps7qhr9gyq.jpg

 

 

 

Rozdział koła.

A NIE KOŁA I NADKOLA.

W mojej filozofii detailingu mycie podwozia czy nadkoli się nie mieści. Nie obchodzi mnie, kto pisał dekalog. Nie obchodzi mnie, czy się z tym zgadzasz. Jeśli lubisz, rób ogień, i to jest bardzo OK, tylko po co? I proszę mi nie porównywać nadkoli do lakieru.

Poprostu nie widzę zwrotu z mojego wkładu pracy, coś jak nakładanie wosku jak Zymol Detail na ekran dotykowy w nowoczysnych autach typu np Tesla, później jednak nikt nie robi zdjęcia jak kwasy i tłuszcze z rąk się z tym woskiem mieszają i pięknie rozcierają... Bleh.

 

Tutaj od razu przecież widać, że minie parę godzin, prawda? Nie trzeba być geniuszem hehe natomiast przeraziło mnie jakie stare oporne resztki kleju są z tyłu po obciążnikach, z jednej felgi poprostu mi się nie udało usunąć wszystkiego, mimo używania opalarki, jednak nadal nie pękam, koła i tak będą renowowane w profesjonalnym zakładzie za pewien czas, jak własciciel już zbuduje dom i odsapnie finansowo :) Także efekt mojej pracy nie musi powalać, oczywiście nie oznacza to, że nie będę się starał

Jednak zanim cokolwiek to trzeba jakoś wywindować auto, przeszukuję pelicanparts w poszukiwaniu onformacji za co podnosić i na czym opierać bezpiecznie to Faberge.

 

Wyszło tak

 

DSCN9291_zpso4mbfpfv.jpg

 

Leży i nie pęka

DSCN9292_zps6swnzfhd.jpg

 

Podnoszę za miejsce montażowe wahacza

 

DSCN9297_zpsco2ndpsb.jpg

 

Zanim opuszczę, 100 razy sprawdzam czy nic o nic nie haczy ani nic sie nie zgniata a auto sie nie rozpada i płonie

 

DSCN9299_zpskdryvkyb.jpg

 

A tu już jestem z tyłu, podpieram auto na silniku, tak jak zalecają i przy podnoszeniu uważam, czy mocowania silnika wytrzymają. Ale idzie gładko

 

DSCN9303_zps5z1fuf7v.jpg

 

I stoi

 

DSCN9304_zpssgwpyurk.jpg

 

Tak, mam śnieg, i ze 2 stopnie

 

DSCN9305_zpskbvuoig2.jpg DSCN9306_zps3jkhirb5.jpg DSCN9307_zps2ujgz6lk.jpg

 

Prickbort

 

DSCN9309_zps4xi8epuo.jpg DSCN9310_zps4feioz4i.jpg

 

Surfex

 

DSCN9311_zpsdrew2jop.jpg DSCN9312_zpsjdktopgi.jpg DSCN9313_zpspoegbqvr.jpg DSCN9314_zpsm7mleee3.jpg DSCN9315_zpsyhsrphpt.jpg

 

Jaki jest patent właścicieli Porsche na lśniące koła? WD40 albo wazelina...

 

DSCN9316_zps2t0jtzqp.jpg DSCN9317_zpsfj7sbxfo.jpg DSCN9318_zps8yyxqygy.jpg

 

Pod koniec mycia próbuję glinkować, ale szybko orientuję się że zbieram farbę

 

DSCN9319_zpsn6uxh8xq.jpg DSCN9320_zpsp2v5g3hv.jpg

 

Bo pomimo tarcia długo w jednym miejscu, po odwróceniu glinki nadal łapię farbę

 

DSCN9321_zpsguq9hjwe.jpg

 

Opony łącznie wymagały 3 solidnych rund z SG rubber cleaner

 

DSCN9322_zps1ymi6opc.jpg DSCN9323_zpswhsnktau.jpg

 

#2

 

DSCN9324_zpsuj4gz34j.jpg DSCN9325_zpstmpligfx.jpg

 

#3

 

DSCN9326_zpsbsdpufu6.jpg

 

Potem tyły

 

DSCN9327_zpsgvvkrqyv.jpg

 

Wysuszam powietrzem potem dmuchawą

 

DSCN9328_zps9poxfwj5.jpg

 

Na kole w niezłym stanie uzupełniam ubytki patyczkiej detailingowym :D i pytanie dlaczego wybrałem akurat taką farbę? Otóz kiedys miałem juz możliwość malowania tym sprayem właśnie, i po wyschnięciu miała ona odcień bardzo zbliżony do tego z tych wypłowiałych felg. Mariaż był oczywistością :D

 

DSCN9329_zpsat3idyn3.jpg DSCN9330_zpsuxercbgy.jpg DSCN9331_zpsjatszcwp.jpg

 

I suszę

 

DSCN9332_zps8lgu5ynu.jpg

 

Warstwa pierwsza

 

DSCN9333_zpstvljyh1j.jpg

 

Na większe szkody rozkładam warstwy kawałkiem gąbki wyciętej ze starego pada

 

DSCN9334_zpsjue7zqbe.jpg DSCN9336_zpsbqcaypnc.jpg

 

Potem staram się rozkminić, czym najszybciej i najlepiej ogarnę ranty. Oryginalnie te felgi miały na rancie jak to się nazywa, finisz anodowany? W sensie ni to połysk ni to mat, odblaskuje ale nie błyszczy czy jakoś tak.

 

DSCN9337_zpsibmqwbrg.jpg

 

Gtech coś tam usunął ale to nie to

 

DSCN9338_zpslf1ibfow.jpg DSCN9339_zpslcqxuanb.jpg

 

A na części lakierowanej sprawdzam Kocha w roli cleanera naprzeciw Essence’owi

 

DSCN9342_zps8ywsnptq.jpg

 

Efekt

 

DSCN9344_zpswttluvby.jpg

 

Ale nie może się równać z efektem po Essence

 

DSCN9345_zpsi0inlo5k.jpg

 

Prawda?

 

DSCN9346_zps1jg8tulb.jpg

 

Potem nakładam o to

 

DSCN9348_zpso9p1rddl.jpg

 

I co będzie?

 

DSCN9349_zpserujgg21.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

:-]

 

DSCN9351_zpsfgswizlm.jpg

 

Dalej nie znalazłem kombosa na rant, to biorę tych trzech

 

DSCN9352_zpsds01glni.jpg

 

I futro megsa

 

DSCN9353_zps1rewnggr.jpg

 

DSCN9356_zpsx5knyhlg.jpg

 

DSCN9355_zpsipkdbyav.jpg DSCN9357_zpstpuiuuym.jpg DSCN9358_zpsomekoluj.jpg

 

 

A tu stan feli nie od kompletu, z giga przetarciami i paskudnym wżerem

 

DSCN9359_zpsdq5efyed.jpg

 

DSCN9361_zps71xjmpuf.jpg DSCN9362_zpscwrsjdri.jpg DSCN9363_zpscz9wu3wm.jpg

 

Tyle poprawek nałożyłem, w 5 warstwach

 

DSCN9364_zpstiy5is6o.jpg DSCN9364_zpstiy5is6o.jpg DSCN9367_zpseobcks3o.jpg DSCN9368_zps3hcrm1wg.jpg

 

Akurat rodzice zadzwonili skajpsem, to pokazuję im efekt, a przy okazji to dobra okazja żeby może pstryknąć coś?

 

DSCN9369_zps2hvgxaib.jpg DSCN9370_zpsvktcjegr.jpg DSCN9371_zpsbysvqxpr.jpg

 

W tym momencie odczuwam nieco satysfakcji, tak :)

 

DSCN9372_zpstf36opf1.jpg

 

Tak jak w przypadku nadkoli, śrub nie będę malował, jak dla mnie to świadczą o wieku smaochodu, o jego historii, powinny byc oskrobane bo samochody którymi sie nie jeździ są nic nie warte!

 

DSCN9373_zpse4uekqif.jpg

 

Ostatni rząd, czyszczę przy uzyciu APC

 

DSCN9379_zpsbmr1hyu3.jpg

 

Potem tym

 

DSCN9382_zpsl0tdxyq6.jpg DSCN9384_zps1dldduwq.jpg DSCN9385_zpsmz1oxak0.jpg DSCN9386_zpsmo519tjg.jpg

 

Od tej strony też przecieram, a czemu? Aby unikać zespawania się śrub i felgi

 

DSCN9387_zpskw3ojtep.jpg

 

No i koła wskakują spowrotem, dokręcone odpowiednim momentem

 

DSCN9389_zpspcmziesz.jpg DSCN9391_zpscszz67nv.jpg

 

Z przodu jeszcze myję zaciski, docelowo miałem na nie chlapnąć C1 ale naprawdę było zimno, temp w garażu 2 stopnie. To nie chciało mi się nakładać tylko po to żeby później spłynęło.

 

DSCN9392_zpsgn1emnhy.jpg DSCN9393_zpspm4zdkmw.jpg DSCN9394_zpsczrgo52j.jpg DSCN9395_zps2mxgqh6t.jpg DSCN9396_zpss1fqpiho.jpg DSCN9398_zpsnfk9tcos.jpg DSCN9400_zpsklbszqy3.jpg

 

To nacieram tylko na szybko Essencem

 

DSCN9403_zpslajadlpj.jpg

 

 

Silnik

 

Tutaj też minęła chwilka. Plan od początku byłaby wyciągnąć alternator, zbić wiatrak i dać mu rundę polerką. Nie do końca plan się udało przeprowadzić, bo chociaż z mocowania altek wyskoczył, to juz samego wiatraka nie dałem rady sciągnąć, dlatego też efekt jaki jest.

 

Ale i tak będzie lepiej, niż było, a było tak:

 

DSCN9427_zpseayyxyri.jpg

DSCN9429_zpsrxck2ivr.jpg

 

Zapamiętać, 3 podkładki od zewnątrznej – co w przypadku tego auta jest ważne bo ilość podkładek z drugiej strony definiuje naprężenie paska tak jakby poprzed oddalanie lub zbliżanie do siebie skosów koła zębatego, niezwykle sprytne rozwiązanie

 

DSCN9432_zpsu7vxaiyh.jpg

 

A tutaj widać te dwie po wewnętrznej

 

DSCN9447_zpsw1rk18jx.jpg

 

Pora też na nieco demontowania, dobrze że w tym aucie brak klimy

 

DSCN9433_zps94ouuqwx.jpg DSCN9434_zpsjemufqfg.jpg DSCN9435_zpsae6v2779.jpg DSCN9436_zpszclr5xq9.jpg DSCN9437_zpsr9nft27v.jpg DSCN9440_zpslzgsgbzj.jpg

 

Na każdym wtyku porządnie dwie podkładki i nakrętka. Bardzo ładnie

 

DSCN9444_zpsjw4nczj6.jpg

 

Chwila strachu i mam go na kolanach

 

DSCN9445_zpsethxvk41.jpg

 

Rozdzielam mocowanie od alternatora

 

DSCN9446_zpspuzaeudf.jpg

 

W jaki sposób wybija się dynamo z mocowania to może każdy sam sprawdzić śledząc posty na temat pana Johna Walkera :)

 

DSCN9448_zpsvalm4ne8.jpg

 

Niestety nie poszło z wiatrakiem

 

DSCN9449_zpsd1rjpbit.jpg

 

W międzyczasie odkurzam tutaj i myję tutaj

 

DSCN9505_zps3ctlgz4r.jpg DSCN9506_zpsgltnrwar.jpg DSCN9507_zpssyvclxnn.jpg

 

I nacieram z miłością komorę tym

 

DSCN9512_zpsxt9eysth.jpg

 

No a jeśli chodzi o wiatrak to...

 

DSCN9513_zpsksxgk4i4.jpg DSCN9515_zpsa78t2odg.jpg

 

Składam do kupy, wkładam w auto, i dokładnie podłączam wszystkie przewody na swoje miejsca.

 

DSCN9516_zpsggivwx4m.jpg

 

I wszystkie nakrętki

 

DSCN9517_zpsgplwqzer.jpg

 

Et voila

 

DSCN9518_zps3mzcuahr.jpg DSCN9519_zps0pmisemd.jpg

 

 

Detale zewnętrzne.

Plan prawie wykonany, zostaje natrzeć wszystkie gumowane detale zewnętrzne, a jest tego trochę.

Jednak zanim cokolwiek nałożę, pora zdrapać resztki po lakiernikach zalegające prawie że na każdym elemencie, a następnie przemyć IPA

 

DSCN9450_zpstdse0hqy.jpg DSCN9453_zpsy148gfwv.jpg

 

Narzędzie tortur

 

DSCN9454_zpsmvy5jn5p.jpg DSCN9456_zpskbjlbkkr.jpg DSCN9458_zpsylvaz58j.jpg

 

Worek od EXO nada się jak znalazł :D

 

DSCN9459_zpsv4xqripq.jpg DSCN9461_zpsmofbyxhp.jpg

 

A co nie zejdzie kijaszkiem

 

DSCN9462_zpsd6btqjb9.jpg

 

Pocisnę magiczną gąbką z surfeksem

 

DSCN9463_zpsdsbwctxx.jpg DSCN9464_zpsnatkm7yv.jpg

 

Tak samo tutaj

 

DSCN9466_zps7q5x0p1c.jpg DSCN9467_zpslcbfybpg.jpg

 

Tutaj znowu czas na patyka

 

DSCN9468_zpsvpd65ctl.jpg DSCN9469_zpsxtk71tsi.jpg DSCN9470_zpsjfakxycu.jpg

 

Zanim nałożę spowrotem szkło, przeczyszczam styki

 

DSCN9472_zpsy1ifg31q.jpg DSCN9474_zps7zzj8q0g.jpg DSCN9478_zpsd8lbchso.jpg

 

DSCN9481_zpsxqbca6uz.jpg DSCN9482_zpsp3phitx6.jpg

 

O tego wcześniej nie zauważyłem

 

DSCN9484_zpsirwdks6b.jpg

 

Get tha fuck out!

 

DSCN9485_zps4ko1nr18.jpg DSCN9487_zpsazo60y0f.jpg DSCN9488_zpsjzlguoxa.jpg DSCN9493_zpsq5vteeah.jpg

 

porno:) wybaczcie nie mogłem się powstrzymać

 

DSCN9494_zpsk1nkkosq.jpg

 

Pora na odtłuszczenie

 

DSCN9495_zpsgeewhuqu.jpg

 

A nie znalazłem jeszcze trochę

 

DSCN9496_zpsuc5etbup.jpg DSCN9497_zpsuuem4lui.jpg DSCN9499_zpsynemvrfs.jpg

 

To też poluzowałem żeby wymyć i nałożyć dressing tak w głębi

 

DSCN9500_zpsahfidh7o.jpg DSCN9501_zpsu8ubuwnh.jpg DSCN9502_zpswcl0ywxm.jpg

 

To się zaczyna robić męczące

 

DSCN9504_zpsfrzo7ili.jpg

 

No ale w końcu nadszedł czas na

 

DSCN9508_zpsy8v829lh.jpg

 

Nakładam mikrofibrą bo zostawia przyjemną równą warstwą nawet na gładkim, po około 30 minutach zacieram i następnego dnia poprawiam

 

DSCN9509_zpsmy4zxqjh.jpg DSCN9511_zpsph9coj16.jpg

 

A jak już jestem na tym etapie, to nie wypada nie natrzeć reszty małych pierdółek, ale to juz robię w domu

 

Poleruję gałę, zdjęcie po będzie już w samochodzie

 

DSCN9404_zpskx1jmfwk.jpg

 

Szybka rundka na tablicach

 

DSCN9406_zpsasirkhqq.jpg

 

(Ta po lewej nie zrobiona)

 

DSCN9408_zps7rqgxosg.jpg

DSCN9411_zpsfl1scmcl.jpg DSCN9412_zps0g4uwnxv.jpg

 

O gała jednak się złapała do zdjęcia

 

DSCN9413_zpswlvd2veu.jpg

DSCN9414_zpsksm9nabh.jpg DSCN9416_zpskngrsfcx.jpg

 

Pomponazzi – świetny dressing

 

DSCN9417_zps1bskaqj5.jpg DSCN9418_zpswtvnywbs.jpg DSCN9420_zpsqvtids3h.jpg DSCN9424_zps3rtuuzhy.jpg DSCN9426_zpsjyoxag9w.jpg

 

 

Przynosze do domu resztki, przy okazji jak nie widzi żona zajmuję kibel i niby cisnę kloca a w rzeczywistości pryskam jak szaleniec surfeksem 1:5, wheel warriorem oraz prickbortem.

 

DSCN9531_800_x_600_zpsngq9vx0e.jpg

 

Bo był tam zakumulowany syf z wielu dekad można powiedzieć

 

DSCN9534_800_x_600_zpstwjgy0qf.jpg

 

O dziwo zadziałał znakomicie

 

DSCN9535_800_x_600_zpsnp26hwxu.jpg DSCN9536_800_x_600_zpsm84ndwrn.jpg

 

Są dość smutne

 

DSCN9538_800_x_600_zpspkfbgtuu.jpg

 

O, tutaj widać jak rozwiązałem problem polerowania w tych ząbkach na korku wlewu paliwa. Kolejny raz wykorzystałem najlepsze narzędzie dla detailera – patyczek do skórek. Kupiłem parę takich hehe.

Nakładam pastę na kija, kija na wiertarko - wkrętarkę i poleruję.

 

DSCN9539_800_x_600_zpsp5ktvi11.jpg

 

Jakiś tam rezultat chyba widać?

 

DSCN9553_800_x_600_zpsur4g7oru.jpg

 

Potem idę znowu odmrażać duszę

 

DSCN9554_800_x_600_zpslo36cp6f.jpg DSCN9556_800_x_600_zpshpidbacw.jpg DSCN9557_800_x_600_zpsp3scztpo.jpg DSCN9560_800_x_600_zpsbq8skhr3.jpg DSCN9561_800_x_600_zpskhl1wlhk.jpg

 

A co tam pod klapką?

 

DSCN9562_800_x_600_zps3w1qyyjj.jpg DSCN9563_800_x_600_zpszxrfmppf.jpg

 

Wydawałoby się, że można zrobić to jeszcze lepiej, ale spędziłem pół godziny, używałem wszystkich chemikaliów jakie tylko mam, poprostu guma nie chciała współpracować, a rant u dołu ma totalnie skopany kształt. Nie idzie tam dojść bez bardzo cienkiego przedmiotu, cieńszego niż patyczek :D

DSCN9567_800_x_600_zps6l0c06ht.jpg

 

Wracam do domu, atakuję zamki i korek

 

DSCN9568_800_x_600_zpsowviphua.jpg DSCN9570_800_x_600_zps4t4rsfu9.jpg DSCN9571_800_x_600_zpse0mtvv7r.jpg

 

Potem znowu out i nasmaruję wnęki

 

DSCN9573_800_x_600_zps1iygnw2r.jpg DSCN9577_800_x_600_zpsaunnzjaf.jpg DSCN9578_800_x_600_zpsfpsnpqi3.jpg DSCN9583_800_x_600_zpsyjzdjstr.jpg DSCN9584_800_x_600_zpsoknsbkyt.jpg DSCN9587_800_x_600_zps83xacwwk.jpg DSCN9588_800_x_600_zpsrorbel4a.jpg DSCN9589_800_x_600_zpssccqgegq.jpg

 

Po założeniu zamków dokręcam je tak aby drzwi zamykały się nieco lepiej niż dotychczas. Kierowcy naprawdę trzeba było z braku lepszego wyrażenia trzasnąć i to dość mocno, teraz zamykają się elegancko, oczywiście ceną tego jest bardziej odstająca połać drzwi, ale moim zdaniem tak jest lepiej.

 

Następnie, ostatnie dotale do nakręcenia na auto. Sprawdzam tutaj, jak to leżało w oryginale

 

http://autoweek.com/article/auctions/yo ... e-911-1986

 

Potem robię pierwszą przymiarkę, bo mi się zawsze najbardziej podobało tak, albo i wyżej

 

DSCN9593_800_x_600_zpsmfjxh8fw.jpg

 

Ale po spojrzeniu z kabiny myślę do siebie: Chyba jestes głupi?

 

DSCN9594_800_x_600_zpswcklfqgo.jpg

 

Cóż, po Niemcach nie da się poprawić :D

 

DSCN9595_800_x_600_zps0xqcl9o3.jpg DSCN9596_800_x_600_zpssnx4mwk9.jpg

 

Pytanie czemu nie lakierowałem ramion wycieraczek? Bo musiałbym wtedy zetrzeć lakier do zera, uzyc odpowiedniego podkładu a takowego nie mam. Mógłbym kupić, ale nawet wtedy wydaje mi się że efekt byłby daleki od optymalnego, a koszt podkładu, lakieru i bezbarwnego w komplecie pewnie wyniósłby tyle co koszt nowych ramion.

 

No i to by było na tyle, jeśli chodzi o stricte detailing. Ale jako że auto jeszcze u mnie jest, może uda mi się podmienić radio? Problemem jest, że nie mam do niego oryginalnej wtyczki, ale może cos się uda wymyślić?

 

No ale nie ma co przedłużać czas na rezultat. Jeśli będą chętni, spróbuję sporządzić lepsze zdjęcia z kabiny, niestety warunki świetlne nie są optymalne obecnie w Oslo, a i fotograf ze mnie jak wołowa rzyć. Jeśli lakier wygląda jakoś dziwnie na którymś ze zdjęć, to dlatego że dni są jakieś mokre i na aucie odkładał się kondens

 

 

DSCN9621_800_x_600_zpsafgmggky.jpg DSCN9622_800_x_600_zpsxpjgvodq.jpg DSCN9623_800_x_600_zpsfqxm6wff.jpg DSCN9624_800_x_600_zpsicmvfnhu.jpg DSCN9627_800_x_600_zpsazsvmaoc.jpg DSCN9628_800_x_600_zpsqfiwuvmb.jpg DSCN9630_800_x_600_zpsal0atcvt.jpg DSCN9632_800_x_600_zps1uqunart.jpg DSCN9636_800_x_600_zps3pdg7jf3.jpg DSCN9637_800_x_600_zpsuvcywmnu.jpg DSCN9641_800_x_600_zpsn7sgho9t.jpg

 

 

 

DSCN7536_zpszrkghaxh.jpg DSCN9643_800_x_600_zpscxyehlae.jpg DSCN9644_800_x_600_zpsdevkkx08.jpg DSCN9646_800_x_600_zpspmkjuz76.jpg DSCN9648_800_x_600_zps3orr1dsx.jpg DSCN9653_800_x_600_zps36hjyiyc.jpg DSCN9655_800_x_600_zpsjbnfxdrf.jpg DSCN9657_800_x_600_zpshsrlzakq.jpg DSCN9658_800_x_600_zpsisq5qjbd.jpg DSCN9659_800_x_600_zpswdmea0zb.jpg DSCN9661_800_x_600_zpsneury7eq.jpg

 

 

DSCN7623_zpsk8v0wtwe.jpg DSCN9669_800_x_600_zps9yo1prax.jpg DSCN9668_800_x_600_zps11vstwps.jpg DSCN9670_800_x_600_zpsuwwbkrez.jpg DSCN9675_800_x_600_zpsj5rqjgg8.jpg DSCN9676_800_x_600_zps8edhnatc.jpg DSCN9679_800_x_600_zpst3yp2sxs.jpg DSCN9680_800_x_600_zpswwhh7zng.jpg DSCN9682_800_x_600_zpsvgjzox63.jpg DSCN9684_800_x_600_zpszfpdjz5r.jpg DSCN9685_800_x_600_zpsynyxmgd6.jpg DSCN9690_800_x_600_zpsuho12iov.jpg DSCN9692_800_x_600_zpsbfrzge8u.jpg DSCN9693_800_x_600_zpsznwewjn5.jpg DSCN9694_800_x_600_zpsb2wdqqlc.jpg

 

 

DSCN7543_zpswwkiq34s.jpg DSCN9701_800_x_600_zpstfehxhzq.jpg

 

DSCN9704_800_x_600_zpshvmpgedd.jpg

 

 

Całość zajęła 92 roboczogodziny, 15 godzin fotografowania oraz 20 godzin sklecania relacji plus około 10 godzin sortowania internetu w poszukiwaniu ciekawostek, porad, informacji odnośnie demontażu chociażby szkieł lusterek, itp.

Czy zrobiłbym to samo bez robienia relacji, pewnie szybciej i lepiej, niekoniecznie dokładniej, jednak jestem tu członkiem warto też zrobić coś dla społeczności ;)

 

Jak pewnie widać na zdjęciach, jestem bardzo dumny ze swojej pracy, ale przyjmę na klatę wszelki krytycyzm, byleby był uzasadniony :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Administrator

Teraz wiem dlaczego tyle godzin Ci to zajęło ;) Wiesz, że to dużo za dużo.

Fajny projekt, cudne auto, dużo cierpliwości.

Efekt Twojej pracy świetny ale czuję ogromny niedosyt ponieważ stan auta chyba nie zasługiwał na takie "pieszczenie".

Swoja pracą nie byłeś w stanie usunąć błędów poprzedników.

Jedyne czego nie akceptuję to sposób w jaki potraktowałeś skóry.

Świeca się okrutnie.

Gratuluję projektu!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak zwykle relacja na najwyższym poziomie, praca prawdziwe mistrzostwo, ale pomimo tego że uważam ten model za jeden z ładniejszych, nie był wart Twojej ciężkiej pracy, jak dla mnie powinien trafić z powrotem do tego pseudo lakiernika niech poprawia, chociaż pewnie zrobiłby jeszcze więcej bałaganu, dopieściłeś wypolerowałeś a została cała masa niedoróbek z winy wspomnianego fachowca, co psuje cały efekt, tak czy inaczej świetna na prawdę świetna Twoja i tylko Twoja praca.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Bed bojs, bed bojs, łociu gona du, łociu gona du łen dej kam for ju.

 

Mega robota!

Zrobiłeś co mogłeś.

Skoro ktoś wcześniej zaakceptował poziom wykończenia tego auta to teraz będzie wniebowzięty... albo nie zauważy większej różnicy :mrgreen:

Kłaniam się.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Matko Bosko! Czytałem to z telefonu, warto było przeżyć ból kciuka :) coś pięknego, chociaż widać że lakiernik dal po prostu duuuuuupy... Nie wyobrażam sobie reakcji właściciela :))

 

Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Naprawdę wieeelki szacun za całość ogólnie i za szczegółowość, oraz za ogromny zapas cierpliwości i samozaparcia (zwłaszcza, że całość robiłeś za free). Przyznam, że nie zrobiłbym części z wykonanej przez Ciebie pracy - zwłaszcza zabawy z ryglami, korkiem wlewu paliwa i alternatorem... Po prostu nie chciałoby mi się - chyba, że nie pracowałbym zawodowo, a auto mogłoby stać u mnie 2-3 miesiące... Klasyk piękny i warty takiego nakładu pracy, choć jest też przykładem, że nie tylko w PL działają "Janusze lakiernictwa"... A osobny szacun za wykonanie takiej ilości zdjęć - samo cykanie fotek to pikuś (chociaż również zabiera czas), ale potem złożyć z nich fotorelację i wrzucić na forum wymaga kolejnego czasu i cierpliwości. Podsumowując - gratulacje i proszę o kolejne relacje (które nie tylko podziwiam, ale sporo się z nich uczę).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jestem pod wielkim wrażeniem cierpliwości ile miałeś do tego samochodu , naprawde samozaparcie na wysokim poziomie , Zazdroszcze , ale efekt wynagradza wszystko . Żeby przejrzeć całośc zajeło mi to chyba z półtora godziny ale warto było bo uwielbiam takie bogate w zdjęcia i dużo szczegółow relacje . Jeszcze raz gratuluje ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Fajnie, że niektórym się jeszcze chce... wiem, ile trwa lepienie takich relacji.

 

Co do samej pracy, to super ! Wydaje mi się, że sporo z tych błędów lakierniczych dałoby się załatwić papierkami ściernymi, ale i tak wielki szacun :good::good:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Relację sponsorował:

 

Brazzers-logo.png

 

Moim zdaniem sto razy bardziej wartościowa taka robota, niż pieszczenie oryginalnego lakieru na zadbanym aucie. Rzekłbym, że to jest kwintesencja tego, po co jak dla mnie detailing istnieje, czyli na ratunek zabiedzonym przypadkom bez wkładania masy brudnej roboty w robienie na nowo. Fakt, że w tym przypadku to lakiernik był damski narząd rodny, a nie, że auto miało za sobą jakieś przeżycia, które odcisnęły piętno na jego kondycji, ale efekt poprawy jest dokładnie taki, jaki powinien być, czyli wspaniały, zważywszy na dotychczasowy stan. Bo że zostały jakieś świńskie ogonki? Widać musiały, skoro zostały. To jest dla właściciela i wszystkich innych znak, że partaczy powinno się piętnować, a nie dawać im zarobić.

 

Oj, naoglądałem się partactwa podczas przygotowań do remontu Malucha. W końcu mój lakier jest jakieś sto razy lepszy niż ten przed korektą, ale autoryzowany serwis, kabina i parę groszy robią swoje. Brakuje u mnie jeszcze kropki nad i, którą Ty z przytupem postawiłeś, jednak przez ten pryzmat mogę powiedzieć, że patrzenie, jak ktoś spieprzył, jeszcze na takim aucie, boli - po prostu boli.

 

Ale nie rozumiem co to znaczy, że to być może jedna z ostatnich relacji. Ani mi się waż, bo się obrażę. :kox:

 

Tak jak myślałem, że pawelkoralus i jego wypieszczone Mondeo ma mój głos w tym kwartale, tak teraz mam poważny dylemat. Rób tak dalej. Spełniasz bardzo pożyteczną rolę dla oslańskich (? :D) automobilistów. :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Dystrybutor

Mega robota i moim skromnym zdaniem powinna zmienić dział na najlepsze projekty. Cieszy mnie bardzo pozytywna opinia o produkcie CarChem, niemniej jednak lepiej wyglądał by tu Polymer Ruber który daje matowe wykończenie

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mistrzostwo :good: relacja mega, wielka zazdrosc pracy przy tym modelu bo jestem jego mega fanem i sam bym chcial taki egzemplarz :D . I stryczek dlatego co zrobil mu krzywde malujac wnetrze na zolto :wallbash::wallbash:

Powiedz mi pracujac w temperaturze blisko 5stopni nie masz problemu z polerowaniem jednak musisz dluzej pracowac aby element sie nagrzal niz w okresie letnim.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

konkret relacja bienku. to co tam się wydarzyło z lakierem... sądziłem, że takie rzeczy tylko w Polsce, ale coraz mocniej sugeruję się, że u nas nawet spi*()Pona robota jest lepsza niż tam "starane". tam gdzie jest kasa na nowe auto, nie stawia się na wykończenie szpachli pod lakier a za usługę i tak płaci się dwa razy. ostatni raz tak popsuty lakier widziałem na PUncie mojego ojca, gdzie odkurz był na przednich fotelach i desce rozdzielczej... a była tylko cwiarteczka do wstawienia i pomalowania z tyłu.

 

nie zmienia to faktu jednak, że trzeba mieć szacunek do ilości czasu, który poświęciłeś. sam wiem jak bardzo się pitoliłem z głupim radiem u mnie w samochodzie razem z tłumieniem bagażnika.

apropos powyżśzego, nie masz przy takich projektach czasami momentów, gdzie mówisz: nie no ku&*(P, nie mam juz siły do tego?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Cisną mi się w głowie dwie myśli.

 

1. Robota to mistrzostwo, brak słów.

2. Jak można, no jak można doprowadzić prawdziwego klasyka do takiego stanu. Najpierw żółty lakier teraz ten biały. To jest 30 letnie porsche i niech smaży się w piekle ten kto je tak urządził.

 

Dlaczego napisałeś że to jedna z Twoich ostatnich relacji?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.