Eidos71

Np. kosmetyki Mainz - część z nich (o ile nie większość) to produkcja Carchem...

Witam. Bardzo proszę o dodanie konta: eidos71@o2.pl Z góry dziękuję.

Posiadam TW w polskiej wersji - etykieta graficznie identyczna, jak te z wersji US i europejskiej (te dwie wersje różnią się od siebie praktycznie tylko nazwą produktu). Niestety - w "polskiej" wersji, na etykiecie brak jest jakiegokolwiek zapisu o tym, aby produkt zawierał w składzie SiO2. Sam produkt ma niezbyt przyjemny zapach chemiczny, nie lubi ciepłego lakieru (musi być chłodny/zimny). Baardzo przypomina mi BSD z pierwszej edycji - bardzo podobna aplikacja i polerowanie (MF "haczy" przy polerowaniu), jednak nie zauważyłem żadnych smug po aplikacji. Nie zauważyłem też, aby TW miał wyraźne właściwości przyciemniające; nadaje lakierowi typowo "plastikowy" połysk. O rzeczywistej trwałości się nie wypowiadam, gdyż produkt trafił na lakier w miniony wtorek. Mam dokładnie ten: 8176329977

Czy jest szansa na pady 135 i 150 Buff And Shine Uro-Fiber ?

Ten QD nie należy do grupy "nic nie wnoszących do hydrofobowości", czystych QD. To bardziej produkt na granicy QD/sealant, wnoszący dużo do wyglądu lakieru (połysk) i zmieniający właściwości hydrofobowe głównego zabezpieczenia (wg mnie - na gorsze, tzn. krople stają się mniej kuliste.

Niektóre woski (zwłaszcza "tłuste" naturale) lepiej "dogadują" się z cleanerami, które nie pozostawiają powierzchni całkowicie jałowej. Są też cleanery, które (jako dedykowane przez producenta wosku) spełniają swoją rolę lepiej, niż jakiekolwiek inne cleanery innych producentów (przykładem są np. cleanery DG, które najlepiej sprawdzają się pod woskami DG - nie wliczam w to SC, który sprawdza się jako cleaner do każdego sealanta).

Niestety, ale raczej nie pogodzisz tych dwóch celów. QD dedykowany do powłok nie zdoła skutecznie usunąć water spot-ów (bez silnego tarcia lakieru). Sam musisz dbać o to, aby dokładnie osuszać lakier po myciu i unikać pozostawiania kranówki na lakierze. A jeśli chodzi o "wsparcie " powłoki - każdy QD z dodatkiem ditlenku krzemu wspomaga powłokę. Wszystko zależy od osobistych preferencji i tego, z jakim QD dobrze Ci się współpracuje. Ja np. polubiłem się z CP Elixir, a średnio podchodzi mi Prostaff WG, a z kolei wielu detailerów ma odwrotne odczucia. Bardzo fajny jest Mothers CMX - wg mnie absolutnie bezproblemowy (z tym, że oprócz SiO2 ma w składzie TiO2).

G3 Professional Supergloss Paste Wax Tłusty, bardzo wydajny wosk na bazie m.in. carnauby, spokojnie utrzyma się te 3000 km / 3 miesiące na przygotowanym lakierze, efekt wizualny naprawdę przyjemny, w połączeniu z G3 Professional Rapid Detailer tworzy bardzo przyjemny duet

Śmiało możesz aplikować WGDPS na cleaner od DJ. Co prawda posiada on w składzie olejki, które sprawdzą się bardziej przy wosku naturalnym i najprawdopodobniej osłabią wiązanie i trwałość sealantu od Wolfganga, ale odtłuszczenie lakieru po cleanerze DJ nawet zwykłym roztworem IPA powinno załatwić sprawę.

Wg mnie właściwości kryjące ma znikome (o ile w ogóle ma - chyba, że takie, jak każdy nie płynny sealant, gdyż tego typu produkt zawsze wypełni - w mniejszym, lub większym stopniu - niedoskonałości lakieru przez swoją konsystencję). Najpierw aplikowałem produkt ręcznie, po 2 dniach aplikowałem produkt maszynowo (DA 15 mm) na czerwonej gąbce od NAT'a (twardy finisz) i nie zauważyłem, aby jakoś znacząco poprawił się stan lakieru (tzn. aby drobne ryski/swirle stały się niewidoczne). Być może powinienem aplikować "na bogato" - na 1/3 maski granatowej Fiesty szło pięć groszków przy aplikacji maszynowej. Połysk rzeczywiście się poprawił.

Obejrzyj - masz tu odpowiedź na swoje pytanie: Generalnie typowy one step tą pastą na miękkim lakierze nie będzie możliwy - musisz zrobić dwa podejścia (padami NAT): najpierw niebieski/żółty pad, a później wykończenie czerwonym (sam tak działałem na Hondzie - i nie miałem na celu wycinania grubych rys, a jedynie odświeżenie lakieru). Co do pasty UC: nie używałem jej dotąd na miękkim lakierze. Na średnio twardym lakierze działasz tą pastą tak, jak pastą polishowo/finishową, z tym że na takim lakierze nie potrzebowałem używać pada finishowego - pady polishowe generalnie załatwiały temat (wynik różnicowałem dociskiem i prędkością maszyny). Uważam, że połączenie UC i miękki pad finiszowy nie daje praktycznie nic (to takie mizianie lakieru). To na podstawie własnych doświadczeń. Każdy może mieć inne, zależnie od lakieru, technik pracy i oczekiwań

Takie informacje już od dawna krążą w sieci, zwłaszcza w USA, gdyż podobno to Menzerna dostarcza większość składników (w tym m.in. polimery) dla Wolfgang'a. Są nawet informacje, że to Menzerna produkuje DGPS, a Wolfgang jedynie sygnuje ten sealant własnym logo. Jak jest naprawdę - nie wiadomo do końca. Prawdą jest, że DGPS i MPLU to sealanty bardzo podobne, chociaż (subiektywnie) DGPS zapewnia większy połysk. Możliwe, że w tym przypadku jest tak, jak w przypadku niektórych produktów Zaino i Duragloss, gdzie Duragloss produkuje i dostarcza dla Zaino produkty. Wiele firm korzysta z możliwości produkcyjnych innych firm - to normalne.

Zaraz po zakończonej aplikacji/docieraniu. Im bardziej MF wyschnie, tym bardziej resztki produktu na włóknach MF osiągną stan stały/skrystalizują. Czas zależy od temp. otoczenia, wilgotności... Ale najlepiej zaraz, bez dawania szans na proces krystalizacji.

Jeżeli zaraz po użyciu namoczysz takie MF w wodzie z APC, lub z środkiem do prania MF (szmatki nie mogą mieć szansy na schnięcie i skrystalizowanie się Moonlighta na włóknach), a później upierzesz je - jest duża szansa na to, że włókna MF nie stwardnieją i nie nabiorą nieporządanej hydrofobowości. Na początku mojej przygody z Moonlight'em straciłem jedną MF i aplikator - musiałem je wyrzucić właśnie dlatego, że nie namoczyłem ich od razu po użyciu. Potem takiego błędu nie powtórzyłem i wszystkie MF nadal są w obrocie - część (z uwagi na swój stan spowodowany "zużyciem") już nie ma styczności z lakierem (ale to normalny etap "życia MF").

Kładłem na felgi jesienią (w październiku) "białego" i "czarnego" MrFix-a (na letnie po sezonie i na zimowe przed sezonem). Różnicy w aplikacji nie zauważyłem, trwałość delikatnie lepsza "czarnego" (przy zmianie felg z oponami na początku kwietnia felgi pokryte "czarnym" jeszcze wykazywały wyraźną, choć daleką od ideału hydrofobowość, a pokryte "białym" miały śladowe, agonalne kropelkowanie). Letnie felgi na razie mają podobną hydrofobowość po umyciu. O różnicach na lakierze karoserii nie wypowiadam się, gdyż "czarny" MrFix nie trafił dotąd na żadne nadwozie.