Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim aucie ? 2

[Michał126]

Nie omieszkam spróbować

[Gardor]

Furka umyta

 

piana: ADBL Yeti

szampon: ADBL Shampoo

QD: PolishAngel Rapidwaxx

Czyszczenie opon: ADBL Tire and Rubber Cleaner

Dressing na oponach: PolishAngel Honey

Wnętrze: Swissvax quick finish

[Gajek]

Wymiana tarcz i klocków ATE z przodu i montaż Eibachów z przódu u brata w Mercedesie W201 190E. W piątek montaż nowych klocków, tarczobębnów oraz szczęk z tyłu. No i sprężyny też pójdą do wymiany. A w moim wymieniłem sprężyny gazowe klapy bagażnika, kupiłem z C4 Picasso, bo są mocniejsze od oryginałów (465Nm VS 595Nm).

[maciek-drummer]

Wymiana tarcz i klocków ATE z przodu

 

Ciekawe po ilu km tarcze się pokrzywią

[Gajek]

Przecież ATE to dobra firma.

[Gesiu_15]

Przecież ATE to dobra firma.

 

U siebie mam ATe na przodzie + klocki i jest git A już sporo przelatałem na nich

[Slovak]

[ref]maciek-drummer[/ref], obecnie na całym nowym układzie hamulcowym sprawują się ok.

[maciek-drummer]

No ja akurat walczę z hamulcami w moim Golfie. Przejechałem 1.5 tyś na ATE i zaczęła mi bić prawa tarcza.

[maciek-drummer]

Nie jeździłem po kałużach. Kupiłem ATE bo lubię mieć części z górnej półki, ale jednak się zawiodłem. Zdania są mocno podzielone o ATE, nawet mechanik mi powiedział, że to nie to co kiedyś. Mógłbym reklamować, ale nie chcę mi się kopać z koniem. Teraz założę chyba Texary.

[Dawid_Bojarski]

To sprawdź wcześniej czy czasem piasta nie ma bicia, bo kurcze nie słyszałem jeszcze żeby ate samo z siebie złapało bicie.

 

Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka

[franz80]

A u mnie za każdym razem jak kupię Ate to po jakimś czasie zaczynają bić. I to sprawdzone na paru samochodach.

 

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[wojciechch]

685068 Teraz założę chyba Texary.

 

Textry wytrzymały do pierwszego hamowania z autostradowej do zera przy minus 18 na zewnatrz, z reklamacją nie było problemu. Nowy komplet nie zaliczył takiego "ekstremum" i przejeździł normalnie.

[Manolito77]

To kupujcie tarcze wysoko nawęglane - są bardziej odporne na przegrzanie czy nagłe zmiany temperatury. Dużo firm ma już takie w ofercie.

Pzdr.

[foxy82]

To kupujcie tarcze wysoko nawęglane - są bardziej odporne na przegrzanie czy nagłe zmiany temperatury. Dużo firm ma już takie w ofercie.

Pzdr.

Dodanie węgla raczej zwiększa twardość niż możliwość odprowadzenia ciepła..ale sie nie bede kłócił.

Brembo też mi biły..obecnie jedna oś Trw a druga Ate i nic nie bije..

[C0rvette]

Też pokrzywiłem 2 komplety tracz ATE w Audi a4 b5 1.8T 150KM. Obie poszły na reklamacje i sklep oddał kase. Kupiłem TRW i od 30k spokój.

[kempus]

U mnie też ATE też biły, teraz brembo+ferodo i jest w porządku.

[weglus]

Też mi biją, ale nie mam tarcz na podmianke

[booohal]

Słyszałem, że i ATE i TRW ma teraz dużo zwrotów. Ale tylko słyszałem.

Sam używam Textara.

[Michał82]

Przed pracą zajechałem opłukać auto na bezdotyk. Przy okazji sprawdziłem jak działa Krwawa Felga od CarConcept.

I po spłukaniu wodą:

[byGucio]

Wymiana mat podgrzewaczy w lusterkach

 

Dużo stresu przy rozklejaniu pierwszego lusterka

 

Oryginalna mata z 98

 

I nowa przyklejona na lusterko

[Slovak]

[ref]byGucio[/ref], niedawno kupowałem oryginał do Opla i kosztował mnie 200 złotych, gdzie zamienniki nie wytrzymywały 2-3 włączeń .

[byGucio]

Ja za oryginał na stronach z częściami do BMW bym musiał wydać 350pln za sztukę , a tu za samą mate wyszło 16pln i zobaczę ile wytrzyma

[///MPower]

Przed pracą zajechałem opłukać auto na bezdotyk.

Na przodzie Masz dystanse czy te Stylingi 6 tak ''siadają'' w coupecie?

[Michał82]

Styling 6 ma et20 i w e46 jest ładnie wysunięty do zewnątrz, nie potrzeba dystansów.

P.S. To cabrio

[krd]

Co do tarcz/klocków do Felicii kupiliśmy komplet ATE i nie jesteśmy zadowoleni. Popiskują w różnych warunkach i i mamy wrażenie, że poprzedni - paroletni zestaw no-name hamował lepiej.

W Fabii i Tolku mamy ten sam zestaw tarcz Brembo Max + klocków Brembo i jesteśmy mega zadowoleni. Super hamuje, nie piszczy i póki co nic się nie pokrzywiło