Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim aucie 3?

[lukasz_byd]

W dniu 2.11.2020 o 06:30, lukasz_byd napisał:

Przedwczoraj> E91:wymiana termostatwów, sterownika świec żarowych, porządne sprawdzenie auta, przegląd. Zamówiłem komplet amorków i parę rzeczy do modyfikacji. Niedługo też montaż individual audio

Wczoraj> Pranie środka, czyszczenie plastików, natural look.

 

Za tydzień wymienimy amorki, jak zdąże to też korekta lakieru. Pasek, napinacz, rolka również chce być wymieniona. Jeszcze zostanie kiera M, ręczny M, fotele sport z M-Pak i będzie bardzo fajna '3'. W tygodniu zrobimy ~350km. No i będzie śmigać. Na razie kopci 6,5l/100 - także jestem bardzo zadowolony mimo laczów 255 z tyłu

W '3' zrobiono:

- doposażenie o FLA - asystent świateł drogowych (HBA też nazywają)

- doposażenie o Individual Audio [--20%--------]

- Ledy do tylnej rejestracji z serii F

- włącznik świateł i start z LCI

- folia na tylne lampy czeka na montaż.

- okazało się że CL ($524) - Adaptative Headlights ktoś 'wykodował' - oczywicśie winne są moduły w reflektorach. Kupiłem nowe, stare naprawie, ale dzięki temu wymienie 1:1

- folia na tylne lampy już czeka

- olej na 5W50 Penrite zmieniony - wraz z nim cały serwis filtrowo olejowy - na razie oprócz ASB

- MULF2 High do obsługi USB wpadl

 

A przy okazji wymiany głośników - nakleiłem maty wygsłuzające. Szczerze to róźnicy za bardzo nie słyszę, ale może dlatego że to tylko drzwi.

 

Z pewnością coś więcej robiłem jak np. polerka bocznych kierunków i reflektorów oraz zabezpieczenie ich Neoxal No 12. Nie było potrzeby polerki, ale jak zabezpieczać to warto się do tego przygotować.

 

W piątek rejestracja i OC (415zł/rok), chip, w sobote wymiana amorków i klocków z tyłu + pasek osprzętu i będzie można wariować.

[Strus]

Przygotowałem sobie auto wstępnie do zimowych testów czyli

- umyłem zielonym szamponem od CarLab

- osuszyłem

- potraktowałem BePro Tixo Tar

- spłukałem, osuszyłem

- zarzuciłem CarLab De-Iron HD

- spłukałem, osuszyłem

- usunąłem LSP za pomocą Detailink Wax Off podawanego z oprysku

- spłukałem

- umyłem zielonym szamponem z CarLab

 

Jutro, pojutrze mycie żółtym FX, przetarcie wipe out'em i lakier będzie gotowy do aplikacji zawodników na zimę

[KUBA46]

Wczoraj mycie jak trzeba czyli: Prickbort, Dtox, Double Sour i inni pomocnicy.

Dzisiaj ekspresowy hard polish(co to znaczy w moim słowniku? W miarę mocna kombinacja w moim przypadku niebieski nat+nowa pasta rupes coarse) w cyklu- wypracowanie i przejście do kolejnego elementu. Tym sposobem E klasa w kombi została ogarnięta(w miarę) w jeden dzień do woskowania.

Przy okazji docieraniem nowego nabytku. MkIII

Następnie wosk. Wybór padł na dedykowany wosk do lakierów Mercedes-Benz. Swissvax Sindelfingen.

Pół samochodu zrobione cleanerem pół wymyte Eraserem. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Na opony czysty Perl.

Szyby przetarte AF Ceramics

Jutro druga warstwa SV i jestem gotowy na zimę.

[Aivars]

12 godzin temu, Strus napisał:

Przygotowałem sobie auto wstępnie do zimowych testów czyli

- umyłem zielonym szamponem od CarLab

- osuszyłem

- potraktowałem BePro Tixo Tar

- spłukałem, osuszyłem

- zarzuciłem CarLab De-Iron HD

- spłukałem, osuszyłem

- usunąłem LSP za pomocą Detailink Wax Off podawanego z oprysku

- spłukałem

- umyłem zielonym szamponem z CarLab

 

Jutro, pojutrze mycie żółtym FX, przetarcie wipe out'em i lakier będzie gotowy do aplikacji zawodników na zimę

Jak sie spisuje de-iron hd od carlab ? Jest roznica poniedzy nim a tym ‚zwyklym’ ?

[Strus]

W dziale Testy zobaczysz porównanie do D-Toxa. 
Pomiędzy ich pierwszym deironem a wersją HD jest przepaść jakościowa na korzyść HD

[MOU]

Wczoraj mycie nowymi samplami od Car Lab- piana ALKA + zielony szampon.
Później suszenie i pierwsza w życiu korekta- jednoetapowa dachu. Po kilku zestawach padów i past wybrałem Menzernę 2400 na mikrofibrowym Flexi Pads Cutting. Wyszło nieźle, zostały grube rysy. Na koniec dwa produkty SOFT99: cleaner MLC i wosk Mirror Shine.

Dziś serwis olejowy + filtry (olej,kabina, powietrze).

Jutro korekta jednego boku, dzień później kolejnego.

Zdjęć na razie brak, postaram się wrzucić w weekend.

[pitekman]

Pierwsze mycie w miarę zgodnie ze sztuką ale w warunkach plenerowych. Zdecydowałem się nałożyć wosk na bezdotyku pod osłoną nocy. Biorąc pod uwagę brak innych możliwości - jestem zadowolony.
Mycie 3D Pink Car Soap, 3D BDX
Wosk ENZO Coatings SiO2

Mankamenty mycia: brudne nadkola, brak dressingu na opony, felgi czyste tylko z wierzchu.
Mankamenty samochodu: Okropne przejście zderzak - błotnik (Mam nadzieję że wyprowadzę to korektą lakieru w przyszłym roku).  Lakier w stanie agonalnym. Zaciski do malowania. Reflektory do polerowania.  

Stan lakieru już z LSP... Mam nadzieję wrócić do tego posta za rok i zobaczyć różnicę 

[mefONE]

Dzis skromnie, przygotowanie pod korekte. Zadne tam wyszukane chemikalia jak u Was. Carlab nie mial sampla dla mnie

zatem myje zwykłą woda i myjunem do naczyń z pepco. Do usuwania zywicy i smoly tapeciak a reszte spoleruje farecla g3 i naplakuje zeby sie swiecilo - po takim zabiegu wlasnie bede przywracal co sie da w tym juz zmeczonym dyliżansie. Auto 2 letnie, ewidentnie pływało, ale ciii to bedzie najtansza Ska w polszu... blacharsko bezwypadek. Przebieg 25tys.

stopien zmeczenia lakier: 8/10

wnetrze: 5/10

technicznie: 7/10

2letnie auto w pelnym ori a wali sledziem jak tylko podejdziesz, im blizej tym bardziej chce sie rzygnac, lakier jakas tragedia. Widac na zdjeciach te mikrowzery. Jest tego pelno i zapewne jedt to sok z drzewa wypalony na sloncu. Dziwi mnie fakt ze na tak twardym lakierze stalo sie to w tak krotkim czasie i pewnie juz nie do wyciagniecia w 100%. 
 
czesto Wam sie trafia taki temat? Tniecie do konca? Tu juz ktos rotacja widac broil bo ma holosow pelno.

prosze o konstruktywne tipy. 
Pozdrawiam

 

[PawelRDM]

Ogranąłęm wczoraj ojca wozidło przed zimą. 

Prewash ADBL TFR,

Mycie: NoRinse 

Zabeczpieczenie: COVER

OPONY : PERL 1:1 

 

[davor]

udało się w końcu ogarnąć trochę brykę przed zimą

i po pierwszym deszczyku

[Dante05]

5 godzin temu, mefONE napisał:

Dziwi mnie fakt ze na tak twardym lakierze stalo sie to w tak krotkim czasie i pewnie juz nie do wyciagniecia w 100%. 

Normalne. Robię pełno nowych BMW i wystarczy jeden dzień z kupą i jest ciężki wżer do usunięcia. Baa wystarczy byle co zostanie na dłużej i jest co robić.

[Arkadio_Gdansk]

A ja dziś jedyne co zrobiłem to odstawiłem lagunę do mechanika. Padł elektryczny ręczny a przy okazji przestało działać całkowicie składanie lewego lustra plus coś gra w zawiasie przednim...

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

[mefONE]

@davor wyglada na prosciutką ta Twoja srebrna szczała. Najmniej podchodzaca mi wersja w e36 ale wez znajdz dzis nie zajechana 3ke. 
 

Pojazd po inspekcji, ktora poprzedzona byla glinkowaniem i kompletna deironizacja i T&G. 
 

Poprzedni  polermistrz korzystal z rotacji, ale pasty po sobie nie mial zwyczaju usuwac, tak samo oklejac newralgiczne punkty taśmą. Sadzac po hologramach to i tak sukces ze na rantach nie trafilem na przepolerowane miejsca czujnikiem.  

Wygląda jak powierzchowne „liźnięcie na szybko” wiec moja praca powinna byc dla mnie satysfakcjonujaca. Fotografem nie bede, ciezko mi bylo te 5 minut wiecej na zdjecia wygospodarowac. Jesli to nie wbrew regulaminowi ale tez zeby nie zasmiecac tu Wam dzialu postanowilem ze zaloze oddzielny wątek na swoje tematy gdzie będe bardziej od strony lakieru opisywal swoja prace i kombinacje pad/pasta przy ciekawszych modelach. Postaram sie tez moze o lepszy aparat i kogos kto potrafi zdjecia robic. Jesli zima nie zaskoczy skonczymy remontowac hale w ktorej bede mial 120m przestrzeni tylko dla siebie, bez przeciskania sie miedzy innymi autami, bez kombinowania z wolnym terminem na podnosniku itd.
Swoją drogą przydalby sie kolejny na nowej miejscowce ale to z czasem. Jestem na etapie planowania oswietlenia strefy korekcyjnej  Zastanawiam sie mocno nad tasmami led COB o CRI 90 w dodatku mysle czy nie pociagnac wszedzie podwójnej tasmy wszedzie(cieple i zimne swiatlo) i zapalac tą barwe ktorą bede aktualnie potrzebowal. Ponoć te smd 5050 maja nawet 1000lm/m ale czy nie lepiej miec bardziej skupione swiatlo jak w COB? Mam pare scangripow, rowniez nowego Multimatcha ale te przestawianki to zabawa na krotką mete. Przy planowanej przestrzeni szkoda mi na to czasu i pragne ją sobie zoptymalizować tak jak tylko potrafie przy realnym na moja pusta kieszen budżecie

[Bare Shine]

Doprowadzilem do normalnego stanu wozidlo ojca

[DominiG]

Dzisiaj wyczyściłem oponki, które od 4 lat nie były ruszane, jedynie przy regularnym myciu i bezdotyku, niestety nie mam zdjęcia stanu początkowego, ale było „grubo”

Do czyszczenia użyłem APC ADBL 1:4( w stylowej buteleczce po płynie do nagrobków, ale atomizer jest świetny, a naklejki zdejmę w wolnej chwili) i nie profesjonalnej szczotki, a dressing SG Back2Black

Nadkola „wyczyszczone” samą wodą pod ciśnieniem, brudu jest sporo 
uwielbiam ten materiał czyścić Felgi wymagają renowacji

    
Opony wyschły, można aplikować dressing

50:50

 

[Slovak]

Umyłem Hiszpana, a w zeszły weekend wrzuciłem zimówki  

[Domel]

1 godzinę temu, DominiG napisał:

4( w stylowej buteleczce po płynie do nagrobków,

Także patrze co tu się staneło ale dobrze ze wyjaśniłeś

[Kuba95]

Rano zmienilem opony w Yarisie dziewczyny oraz w moim bolidzie. Później do pracy i po pracy woskowanie swojego auta. Kilka paneli podzielone na 2 lub 3 części.  Maska również została podzielona i tylko ona jest w połowie odtłuszczona IPA 50%. Pod woskami leży professional polish

[CarlosBlack]

@Kuba95 mam nadzieję, że za jakiś czas się odezwiesz w temacie; ciekawy jestem zestawienia fusso ze "środkiem" (BH?)

[MOU]

12 godzin temu, mefONE napisał:

Poprzedni  polermistrz korzystal z rotacji, ale pasty po sobie nie mial zwyczaju usuwac, tak samo oklejac newralgiczne punkty taśmą. Sadzac po hologramach to i tak sukces ze na rantach nie trafilem na przepolerowane miejsca czujnikiem.  

Jezus,maria, co za stan. Dwulatek pisałeś? Mieć S-kę i pożałować na profesjonalistę, toż to się nóż w kieszeni otwiera...

[lukeu]

Zawsze podobała mi się kierownica z M Pakietu. Chciałem oryginalną skórę, jednak po zakupie jednej, która sporo odbiegała od założeń sprzedawcy dałem sobie spokój i obszyłem ( @Qlimaxss-pochwal się swoją)  Efekt jest genialny. Do tego zdecydowałem się na regenerację plastiku z logiem "M", bo nie ma kierownicy gdzie ten element nie jest porysowany. Na aucie prezentuje się świetnie, feeling z jazy również świetny - jak nowy samochód  Kluczem do sukcesu był wybór skóry ze strukturą jaka była oryginalnie a nie gładką nappa stosowaną w autach 15 lat młodszych. 

Udało mi sie kupić skórzany uchwyt ręcznego z mieszkiem w idealnym stanie  Oryginalnie był plastik i plastikowa skóra. 

Miałem myć ręcznie po ostatniej trasie, jednak bezdotyk za 5 zł i szybsza przejażdżka przywróciły lakier do stanu akceptowalnego  
Na lakierze pięknie szkli w kolejności od nadawniej nakładanego -  Glasur->Presto Detail-> Graphene Detailer. 

Wieczorem wrzuciłem zimówki. Niby ciepło i gdzie tam do zimy, jednak lubię te alusy więc niech sobie również pojeżdżą  
 

Letnie na koniec dnia umyte wodą z płynem do naczyń, DLUX siedzi jak zły. 

Pozdro Detalingowe Świry
 

[Kuba95]

@CarlosBlack postaram się napisać kilka slow. Tak, na środku jest BH. Dokładnie finis, bo niestety nie mam dsw

[CarlosBlack]

@MOU uwierz, są takie auta i tacy właściciele  

[Hawk]

Część prac wczoraj część dziś ze względu na dość fanaberyjną pogodę. Z góry proszę o wybaczenie ie że auto jest brudne. Może w nadchodzącym tygogodniu uda się ogarnąć pełną dekontaminacje i zabezpieczenie. 

 

Tymczasem udało się doczyscić i zabezpieczyć felgi na zimę przy pomocy Meguairs Paint Protect. Zobaczymy jak środek się sprawdzi przy dłuższym użytkowniu. Do tego korzystając z pogody zabezpieczyłem szyby zestawem Ichinen. Szyby wcześniej oczyszczone SG Glass Polish Pro i odtłuszczone K2 Klinet.

Ichinen pracowało się dość przyjemnie chociaż dopóki wkładka filcowa Glasd Compound Speedy nie nasiąkła produktem pracowało się dość topornie. Potem już bez żadnych problemów. Z nakładaniem Klinview Glass Coat Hybrid Strong nie było żadnych problemów. W pierwszej chwili myślałem że będzie problem z dotarciem bo sucha fibra działała bardzo słabo ale po przetarciu zwilżoną nie było już żadnych problemów. Dorzucę w przyszłości filmik jak się zachowuje produkt w praktyce podczas jazdy w deszczu.

 

 

[Slovak]

@lukeu, tylko ten drążek zmiany biegów jakiś taki krótki