Co mnie dziś wkurzyło 3

[DaV]

Ja w temacie detailingu siedzę od około 2010r i do tej pory nawet nie planuje zakupu myjki ciśnieniowej

[FilipO]

 

3 godziny temu, analyzator napisał:

Właśnie widziałem 95 po 7.94 i 98 po 8.24. Kurde odlot

Orlen u mnie w mieście przebija .. 8.22 za Pb95 .. 98 / verva nawet nie chce wiedzieć .. w całym mieście 7.93-95 za pb95 .. 

Co gorsza .. Orlen ustalił hurt na 8.12 .. i to jest cena która utrzyma się od 2 do 6 czerwca .. i nikt nie wie co będzie dalej .. 

Co do mycia aut .. drugi raz z rzędu w trakcie mycie auta łapie mnie deszczyk / ulewa .. potem po myciu jeszcze z 3-5 razy pada w ciągu jednego dnia .. także czarne oni .. wygląda tak samo jak przed myciem .. jak nie susza i wszędobylski pył to .. deszcz co 5 minut ..

 

[zwirek03]

24 minuty temu, FilipO napisał:

Co gorsza .. Orlen ustalił hurt na 8.12 .. i to jest cena która utrzyma się od 2 do 6 czerwca .. i nikt nie wie co będzie dalej

Pracowała cena w tym czasie, nie mówiąc już że diesel z tego koncernu to nieporozumie

[FilipO]

Godzinę temu, zwirek03 napisał:

Pracowała cena w tym czasie, nie mówiąc już że diesel z tego koncernu to nieporozumie

Na zakończenie dnia w piątek cena baryłki brent to 121 USD .. także we wtorek może być jeszcze wyższy hurt ... 

mnie tylko ciekawi gdzie jest szczyt ..czy granicą będzie 8.5 czy 9 zł .. a może wkrótce 1.01 zł za 100ml benzyny .. 

co do jakości paliwa bezpośredniego z tego koncernu -> nie wypowiadam się .. 

 

[MMCzysci]

Ja w temacie detailingu siedzę od około 2010r i do tej pory nawet nie planuje zakupu myjki ciśnieniowej

Póki co... to i ja nie planuję xD
Wiem, że Karchera Professional ma i @Streat - jakiś pomysł, co mi się przydarzyło i czy to do odratowania? Pocieszam się, że skoro po chwili silnik zaskakuje, to może nie zdążył oberwać...

[Streat]

@MMCzysci powiem tak raz mialem taki problem ze wypłukała mi sie dysza i karcher po chwili sie wyłaczał od ciepłą bo dawał za duze ciśnienie. Najszybcioej bedzie oddac go na serwis zeby zobaczyli co tam mu dolega 

[Tomas-sg]

Pomoc rodaków za granicą... 

To jest po prostu jakas porażka, dostałem namiary na dwie osoby które pomogły by załatwić wosk na Waxstock, z każdą z dwóch osób z początku rozmawiało się spoko, po wysłuchaniu prośby kontakt się zupełnie urywał. Wstyd mi za takich ludzi naprawdę. Ciężko odpisać, sory nie dam rady, nie udało się, nie robię takich rzeczy. Tylko zwykła cisza... Trzeba liczyć tylko na siebie Ina grono naprawdę bliskich ludzi w temacie

 

[MMCzysci]

Jak to by ujął Cytryn wraz z Gumiakiem "wakupąpa" pooooooszła!

Wyryte w skale z S20 FE 5G

[MMCzysci]

Ej, WTF?

Wyryte w skale z S20 FE 5G

[D@ViD]

@MMCzysci oo Wrocław  i mistrzowie kierownicy  

[zeea]

Godzinka czasu przed wyjazdem żony do pracy. Plan szybkie mycie jej auta, daje jej do ręki bug off'a z radą by nie psikać plastików. Po pierwszym płukaniu patrze i nie wierze... Pierwsza taka wtopa powłoka to zakryje czy bedzie problem? 

[Streat]

@zeea magiczną gąbką i apc bym sprobował 

[zeea]

@Streat ten zestaw wpadł od razu (apc 1:10), niestety nie pomogło. Bede jeszcze kombinować jak auto bedzie pod ręką... 

[xadamx]

W dniu 30.05.2022 o 19:55, Masa05 napisał:

Szkoda całkowita zachodzi gdy wartość naprawy przekracza wartość pojazdu. W przypadku OC jest tak, że szacunkowa wartość naprawy musi przekroczyć 100% wartości pojazdu.

Postępowanie w przypadku stwierdzenia szkody całkowitej wygląda tak, że masz 2 możliwości jak tą szkodę chcesz rozliczyć. TU proponuje ci pełną wartość (przynajmniej oni tak uważają w oparciu o wyliczenia) pod warunkiem pozbycia się przez Ciebie "wraku". Możesz pojazd pozostawić, lecz wtedy nie otrzymasz pełnej kwoty, lecz tylko różnicę między wartością sprzed szkody i po szkodzie, a przy zastosowaniu różnych współczynników to nie będzie niestety wysoka kwota. 

Ubezpieczyciel z OC sprawcy jest zobowiązany do dokonania naprawy w wysokości nieprzekraczającej wartości rynkowej auta. Wszystko co powyżej idzie z kieszeni poszkodowanego.

 

Cytat

Sąd Rejonowy w konsekwencji poczynionych w sprawie ustaleń nie miał wątpliwości, że przyznana przez ubezpieczyciela kwota odszkodowania była zaniżona i nie wystarczyłaby na pokrycie kosztów naprawy pojazdu. Pozwany kwestionował przy nie tylko wysokość szkody, ale i sposób ustalenia odszkodowania wskazując, że była to szkoda tzw. całkowita czyli, że koszt naprawy przekraczał wartość pojazdu sprzed szkody, a zatem, że jego naprawa była ekonomicznie nieuzasadniona. Zdaniem Sądu Rejonowego jednak zasadą obowiązującą w polskim prawie cywilnym jest tzw. zasada pełnego odszkodowania w granicach określonych w przepisie art. 361 § 2 k.c. Przepis ten stanowi, że naprawienie szkody obejmuje straty, które poszkodowany poniósł, oraz korzyści, które mógłby osiągnąć, gdyby mu szkody nie wyrządzono. Granicą górną odpowiedzialności za szkodę majątkową w tej sytuacji będzie wartość uszkodzonego mienia, czyli wartość pojazdu sprzed zdarzenia – 28.900 zł. W myśl art. 363 § 1 k.c. naprawienie szkody powinno nastąpić według wyboru poszkodowanego, bądź przez przywrócenie stanu poprzedniego, bądź przez zapłatę odpowiedniej sumy pieniężnej. Skoro poszkodowana podjęła się naprawy pojazdu to do wartości pojazdu – jako górnej granicy szkody – czyli wartości zniszczonego mienia, pozwany powinien zapłacić powódce odszkodowanie. Pozwany nie może narzucić poszkodowanej czy ma naprawić pojazd nawet jeżeli jest to ekonomicznie nieuzasadnione, ma ona bowiem w tym zakresie prawo wyboru jako właścicielka uszkodzonego pojazdu. Ponosząc wydatki wyższe niż wartość jej pojazdu było jej wyborem, przy czym różnica kosztów naprawy i wartości pojazdu to zaledwie niecałe 660 zł według biegłego, natomiast według powódki 455,94 zł (która twierdziła w pozwie, że koszty naprawy były nawet nieznacznie niższe niż wyliczone przez biegłego). Sąd Rejonowy uznał w świetle powyższego, iż szacunkowy koszt naprawy był zbliżony do wartości pojazdu sprzed szkody, zatem pozwany nie może domagać się ograniczenia poszkodowanej w jej uprawnieniu do władania swoją własnością poprzez żądanie odstąpienia od ekonomicznie nieuzasadnionej naprawy pojazdu i w konsekwencji ograniczenia własnej odpowiedzialności odszkodowawczej do różnicy pojazdu przed szkodą i jego pozostałości po szkodzie. Zbędne było więc ustalenie wartości tzw. pozostałości czyli pojazdu po szkodzie dla ustalenia wysokości odszkodowania należnego powódce od pozwanego, co byłoby istotne tylko w sytuacji nie naprawienia pojazdu przez poszkodowaną.

a tutaj link do pełnej treści orzeczenia Sądu

http://orzeczenia.bydgoszcz.so.gov.pl/content/$N/151005000004027_VIII_Ga_000240_2013_Uz_2014-05-20_001

[DaV]

Odebrałem w końcu auto z naprawy OC sprawcy, dopłata 1100zł ubezpieczania nie pokryła wszystkiego. Za tyle to bym sobie sam naprawił. Znajomy odstawił audi do aso to go chociaż uprzedzili, że dopłaty na oko 5 tyś będzie mi nic nie mówili o kosztach.

[penkus5]

@DaV Już kiedyś wspominałem tutaj... owego czasu miałem podobną sytuację,  wziąłem prywatnie rzeczoznawcą,  zrobił wycenę,  poszedłem do prawnika,  a ten wysłał pismo do sądu i ubezpieczalni.  Bardzo szybko odezwali się,  iż chcą ugody i wyrównają mi wszelkie koszty...

[xadamx]

Godzinę temu, DaV napisał:

Odebrałem w końcu auto z naprawy OC sprawcy, dopłata 1100zł ubezpieczania nie pokryła wszystkiego. Za tyle to bym sobie sam naprawił. Znajomy odstawił audi do aso to go chociaż uprzedzili, że dopłaty na oko 5 tyś będzie mi nic nie mówili o kosztach.

Dav przeczytaj dokładnie to orzeczenie.

W telegraficznym skrócie: Pani dostała odszkodowanie w wys. ok 11tys., auto naprawiła (nie wiadomo za ile), sprzedała, poprosiła rzeczoznawcę o ekspertyzę naprawy. Wyszło koło 29tys. Pani wyrokiem Sądu otrzymała różnicę 

[MMCzysci]

I nic więcej nie napisze!

Wyryte w skale z S20 FE 5G

[analyzator]

Może mi poradzicie. Focus głównie stoi i wygląda. Jak nie jeździ to po jakimś czasie zapinam mu ładowarkę automat lidla.

Ostatnio wisiał. Pojechałem na spacer i widzę start/stop ikona pokazuje że nie dostępny. To zapiąłem go jeszcze raz może coś nie stykało.

Dzisiaj pomierzyłem napięcia. Doładowany 12.66. Po godzinie wyrównało się na 12.40 więc słabawo. Po 2 uruchomieniach silnika 11.55. Po kolejnych dwóch 10.50.

Kaput? 4 lata fabryczny, Mniej niż 40k nalotu. Nigdy nie był rozładowany tak żeby nie zakręcił. Start stopa zawsze wyłączam jak ruszam lub jak zapomnę to po pierwszym razie

[Krzynio_spafreak]

@analyzator niestety 4 lata na akumulator trzeba liczyć. U mnie samochód garażowany i 5 letni ledwo palił. Tym bardziej przy start stop musi być mocniejszy. Jak już start stop się wyłącza silnika na światłach to całkiem kaput. Przygotuj sobie już 7 stówek na nowy też miałem ten ból... 

[MMCzysci]

Będę usiłował kupić jedną używaną część na OLX. Życzcie mi powodzenia.

Wyryte w skale z S20 FE 5G

[analyzator]

@Krzynio_spafreak spoko trzeba zmienić zmienię. Właśnie powisiał na ładowarce do teraz i twierdzi że naładowany. Ewidentnie padaka. Pytanie co kupić zostaje. I tak nie wysyłka to znajdę coś lokalnie gdzie podjadę i wymienią i po sprawie. Z tym akurat nie bardzo chce jechać do aso bo pewnie wstawią drugi taki sam a jak widać jakość z pierwszego montażu słaba. Zakładałem że te 6 lat to minimum.

[Streat]

@analyzator w Aku z start stop głów je pada elektronika... A jak się jeszcze mało jeździ to w ogóle nietery ale czeka Cię wymiana

[Qukie]

@analyzator dziwne, u mnie w Peżo właśnie zmieniałem akumulator na 10 rocznicę wyjazdu z fabryki (na bank był fabryczny), a u żony w Mazdzie z systemem start/stop właśnie mija 7 rok i nie zapowiada się na potrzebę wymiany. Może jakaś słabsza partia jak uszczelki pod głowicą w RS'ie  

[Krzynio_spafreak]

@analyzator W ASO zapłacisz 2x tyle. Przy moim urządzenie do sprawdzenia aku w ASO nawet nie podjęło pracy - padaka ale start/stop działał. W ASO mi powiedzieli 1400 zł 

W punkcie gdzie wymijają aku 740 zł

Twierdzą że nowe działają 4-5 lat ... coraz fajniej z aku robią  ale co zrobisz...