Ranking
Popularna zawartość
Zawartość, która uzyskała najwyższe oceny od 03/19/26 uwzględniając wszystkie działy
-
Krótka piłka: nie trzeba rozkminiać, czy to „stare wino w nowych butelkach”, bo to zupełnie inne formulacje. Miałem okazję pogadać o tym z ludźmi, którzy nad tym siedzieli i zamysł był prosty: to nie jest chemia dla hardkorowych detailerów, którzy lubią walczyć z docieraniem ceramiki. To ma być „przedsionek do detailingu”. Filozofia jest taka: Ma być idioto-odporne. Nie da się tym nic zepsuć, nie narobisz smug, nie musisz mieć sterylnych warunków. Szybki efekt. Pryskasz, przecierasz i ma działać. Bez doktoryzowania się nad techniką. Cena. Wiadomo, ma być po prostu uczciwie dla portfela, żeby każdy mógł spróbować. Dla kogo to jest? Dla kogoś, kto chce mieć zadbane auto, ale nie chce spędzać w garażu całego weekendu. Taki bezpieczny start, żeby zajawić się tematem i nie zrazić na początku. Moim zdaniem fajny ruch, bo nie każdy potrzebuje od razu chemii o pH 13 i trwałości dwóch lat.6 punktów
-
5 punktów
-
@sztefan24 @DaV @dpniemczyk - CarLab - to nie jest rebranding. Nazwałbym to ewolucją. Formulacje znacznej większości produktów zostały zmienione. Z założeniem że na lepsze. Do niektórych zostały dodane fajne zapachy (np APC pachnie teraz raczej jak zapach do auta niż APC). Zostały zmienione butelki. Zmieniono etykiety. Wygląda to naprawdę fajnie. Jakby półkę wyżej jeśli wiecie co mam na myśli. Jak się przyjmie to się zobaczy. Robert chce to rozwijać i myślę że kierunek może być dobry. A że bywa trudny w komunikacji..... cóż... to jest chemik a nie człowiek od PR.4 punkty
-
@maciekelga padwashera robisz z wiaderka na ogórki i butelek po naleczowiance2 punkty
-
Felgi po regeneracji gotowe na aplikację, dzisiaj wjeżdza ArtDeShine Ceramic Wheel Coat.2 punkty
-
@lodowa oczywiście, że jest. Dosłownie coś podobnego właśnie zaprojektowałem dziś. Może nie do końca to bo jest bardziej płaskie, i zoptymalizowane pod druk w celu zaoszczędzenia czasu i filamentu. Zaprojektowane pod dwa pręty do średnicy fi10 i rozstaw 12 cm. Te małe otwory w podstawie to miejsce mocowania na opaski zaciskowe tak, żeby się chowały i nie wystawały.2 punkty
-
@PressionLife możesz próbować z dysonem. Też nie jest tak, że nie ma wad ale robi robotę w domu jako domowy. Coś więcej o nim mogę napisać używam z dwa lata. Wiele osób jest też zadowolonych z podróbek - dysonowi zdaje się wygasły już patenty więc każdy umie zrobić dysona. Chat gpt mówi że dobra alternatywa to Dreame R20. Jest też bardziej kompaktowy a to w aucie ma znaczenie. dysonem się trudno manewruje. Do obu dobrze byłoby dobrać jakiś wężyk przy czym mocowanie dysona nie wydaje się standardowe. Siła ssania na pełnej mocy jest okey ale bateria starcza na 5 minut robotę robią szczotki w tym do tapicerki - jak masz materiałową. Ale zaraz trzeba przekładać bo szczelin fotela to nie odkurzy.. problemy pierwszego świata1 punkt
-
Zawsze możesz zaaplikować tara na mikrofibre na grubo i wtedy pracować na suchym lakierze. Masz pewność o plastiki itd mikrofibre, gąbkę czy co tam uznasz za odpowiednie1 punkt
-
@mtbfreak Dla mnie nic nie zmienia. Napisałem jak było. Tyle i tylko tyle. Jest cała masa produktów na rynku. Z Carlab mam 3, korzystałem z jednego, dwa kolejne czekają na testy. Każdy ma swoje preferencje i może wybrać co chce do swojego arsenału.1 punkt
-
1 punkt
-
Wczoraj udało się ogarnąć felgi. Bardzo fajna powłoka, dobrze się z nią pracuje, dobrze dociera, daje śliskość i look. Fotki słabe ale nie miałem okazji zrobić przy świetle słonecznym, wrzucę aktualizacje jak będą założone opony. Wysłane z mojego SM-A556B przy użyciu Tapatalka1 punkt
-
@maciekelga jak już masz pastę cuttingowa to na wszelki wypadek nie ma sensu brać kolejnej. Dobierz do niej ze dwa różne pady i rysy punktowo wywalisz. Nie napinałbym się też specjalnie na maksymalną siłę cięcia. W najgorszym wypadku trochę słabszym Padem zrobisz po prostu dwa albo i trzy podejścia na jednej rysie. Nie będzie cię to kosztowało czasu w godzinach tylko 10 minut Nat w sumie spoko są. Supershine z mojego doświadczenia mniej męczą pastę i zawsze się łatwiej dociera. Szczególnie znacząca różnica na miękkich lakierach. Trwałość przynajmniej dostateczna bo pracują u mnie już po kilka razy.1 punkt
-
@maciekelga moim zdaniem powinieneś mieć w zapasie jeden pad bardziej agresywny. Pad LC jak najbardziej polecam.1 punkt
-
1 punkt
-
No to mamy inne doświadczenia. Dzwoniłem do nich 2 czy 3 razy i chyba gadałem z Panem Roberten. Miły i pomocny w każdej sytuacji.1 punkt
-
@maciekelga pastę sonaxa już masz. Zakładam że dobra lub wciąż za mocna jak chcesz tylko liznąć lakier. Popatrz na pady supershine. Przydałoby się w ręku coś mocniejszego jak punktowo będziesz chciał coś poprawić. Dobrze mieć na stanie na takie akcje. Np https://showcarshine.pl/pady-100-145mm/scholl-concepts-shock2cut-sample-kit-100g-145mm-spider-pad.html1 punkt
-
@menior to spróbuj napisać, że coś z którymś produktem jest nie tak albo że konkurencja na lepszą alternatywę i patrz co się będzie działo. Sam używam wielu produktów ale nowości coraz bardziej mnie nie interesują. Kiedyś byli najlepsi względem cena/jakość. Odkąd zaczęli sprzedawać 700 mln w cenie 1l odpuściłem bo cleatle, fresso czy kiurlab wychodziły taniej i często lepiej jakościowo.1 punkt
-
@7Monika7 - można spróbować zabawy z zaprawkami. Jak rozumiem, uszkodzone zostały elementy lakierowane, więc odpowiednia dawka cierpliwości, uwagi i czasu (przede wszystkim na utwardzanie poszczególnych warstw lakierów) na pewno da poprawę wyglądu tych uszkodzeń. Na pewno nie osiągnie się idealnego efektu, ślady będzie mniej, lub bardziej widać, ale czasami udaje się naprawić podobne uszkodzenia tak, że są one praktycznie niewidoczne dla kogoś, kto nie wie, że takie uszkodzenia wcześniej się tam znajdowały. Podstawa to dobrać odpowiedni kolor i odcień lakieru bazowego (nie dobierać po kodzie, tylko znaleźć dobrego fachowca, który wymiesza kolor na podstawie elementu nadwozia (klapka wlewu paliwa, obudowa zewnętrznego lusterka) - lakiery z czasem utleniają się i blakną, zmieniając swój odcień w stosunku do odcienia tego samego, świeżego lakieru dobranego wg kodu).1 punkt
-
1 punkt
-
@Syrio kabel hamron znany słaby punkt. Plus lata bezawaryjnej roboty nawet szczoty orginalne.1 punkt
-
1 punkt
-
Nie ma opcji, że ściągniesz ten klej przy pomocy t&g, tak samo nie da się gumą zarysować lakieru. Możesz samodzielnie zrobić test i spróbuj ściągnąć klej po ciężarkach na kołach przy pomocy t&g to jest mieszanina gumy z pianką zejdzie ci na to ogrom czasu. Poza tym już i tak ładnie pocharatał to nożem xD1 punkt
-
Moim zdaniem wprowadzenie produktów do marketów to krok w dobrą stronę ale co z tego skoro tam od lat już są produkty, które mają swoich klientów. Dla przykładu powiem, że produkty Sonaxa które zna praktycznie każdy i większość osób uważa je za dobrą i sprawdzoną chemie są tańsze od tej seri Easy.1 punkt
-
Krążka można użyć, ale trzeba to robić z głową, żeby nie porysować lakieru. Ja bym był za dalszym użyciem T&G Removera, tylko po aplikacji obłóż te miejsca np. ręcznikiem papierowym, żeby ograniczyć wysychanie i daj temu długo poleżeć i potem ściąganie jakąś miękką szpachelką (plastikową)1 punkt
-
Mam te myjkę i na jakość plastików nie narzekam, chyba ze miałeś na myśli przeciekający pistolet, tyle ze ten mankament tyczył się wersji 26. Wąż też jest OK, nie jest jakiś super giętki ale do sztywnych też bym go nie zaliczył, na pewno nie irytuje.1 punkt
-
Trzymałbym się z daleka od wszystkiego spod znaku ceramikera. Bierz K2 Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka1 punkt
-
1 punkt
-
Cancoat przy okazji odgruzowywania po zimie. A tak na serio to szukałem czegoś dla maksymalnego wyciągnięcia ziarna i szklistosci. Znalazłem dwa produkty w którym ten oczywiście ma najdłuższa żywotność. Dalej juz granicą wyglądu zaczyna sie zacierać. Tzn ja nic więcej dostrzec nie moge. pierwszy moj top to qd ceramic od autographen. Cancoat położony na mohs 'ie Evo. Na oponach tire express bo czekam na lepsza temp do położenia FX PROTECT GRAPHENE TIRE GEL, a na szybach szwagier hydro. Tu tez czekamy z nw n lepsza temp a hali A tu tak na szybko https://youtu.be/IJ5bvybCgpk?is=zgBIKsapYZLwpW9m1 punkt
-
@Saczi sitko do wymiany lub wyczyscic i calosc rozebrac i odkamienic poprzez zaburzenie w roztworze z octem np. Robie tak co jakos czas i jak nowa kazda pianownica.1 punkt
-
1 punkt
-
Również moim zdaniem, nie zawiedziesz się na ADS. Natomiast z mojego doświadczenia wynika, że różnice w działaniu i trwałości pomiędzy poszczególnymi produktami nie są diametralnie znaczące. Więcej zależy od sposobu użytkowania i pielęgnacji, a w tym przypadku również do jakości i stanu układu hamulcowego. Czy będzie to ADS, czy CP czy też FX, będziesz zadowolony. Na pewno zauważyłbyś różnice w aplikacji, bo niektóre powłoki są mniej, a drugie bardziej śliskie. Np. z tego co kojarzę, CP się mocno "lepi" przy docieraniu.1 punkt
-
Witajcie! Minęło już trochę czasu od ogłoszenia o zamknięciu forum oraz od Waszych – bardzo licznych i bardzo emocjonalnych – reakcji. Zarówno użytkownicy, jak i partnerzy pokazali wtedy, jak ważne jest to miejsce i jak wiele dla Was znaczy. Po tym burzliwej dyskusji z @CleanerFreak i analizie potrzeb społeczności, przygotowaliśmy nową, uporządkowaną ofertę zarówno dla partnerów, jak i dla osób wspierających forum. Dziś chcemy Wam ją oficjalnie przedstawić. Jak zostać wspierającym forum? W celu dołączenia do grona wspierających Forum Kosmetyka Aut!, prosimy o przesłanie wiadomości e-mail na adres: forumkosmetykaaut@gmail.com W treści wiadomości prosimy podać: imię i nazwisko, pełen adres, nick z forum, adres e-mail, na który mamy wysłać fakturę do opłacenia wsparcia Po zaksięgowaniu wpłaty nadamy status odpowiedni status oraz odblokujemy wszystkie przypisane korzyści. W załączniku znajdziecie oficjalną ofertę handlową dla sklepów detailingowych, oficjalnych producentów i dystrybutorów. Abonament-Kosmetyka-Aut-2026.pdf1 punkt
-
Nowa wersja onevana, czuć że jest mocniejsza, ale przegrzewanie baterii dalej występuje.1 punkt
-
Trochę mi się ostatnio nudziło podczas choroby, wiec … ponieważ od dawna drażniło mnie wlewanie płynów do butelek (czy to do pianownicy czy innych posiadających „wąskie gardło”) bo zawsze cos mi się rozlało, postanowiłem cos z tym zrobić i narysowałem sobie połączenie nakrętki (28/410) z niewielkim lejkiem. Teraz spokojnie się nalewa i nie rozchlapuje dookoła1 punkt
-
Ok, ale co to zmienia? Ja nie podaję imion bo osoba z którą miałem kontakt się nie przedstawiła. Styl rozmowy jak z targowiska lat 90. Na szczęście jest spory wybór innych producentów.0 punktów
-
@Arni pamiętam jak startowali i na allegro wpisywałeś carlab to najpierw wywalało damskie komplety bielizny carla na w pierwszej kolejności0 punktów
-
Większość z Was już pewnie zauważyła, że pod koniec zeszłego roku zaczęliśmy regularnie prowadzić nasze profile w social mediach. I tutaj przychodzimy do Was z prośbą o nadsyłanie na naszą skrzynkę e-mail materiałów prezentujących kropelkowanie, zrzut wody i 50/50 (zdjęć i krótkich filmików), które moglibyśmy publikować na Instagramie i Facebooku. Prosimy pamiętać o dopisanie w wiadomości e-mail swój nic z forum, abyśmy mogli o Was wspomnieć w poście/relacji. Nasze profile w social mediach: Instagram Facebook0 punktów
-
0 punktów
-
0 punktów
-
Też walczę z kotami, szczają mi na elewacje domu, śmierdzi, cała elewacja w żółtych zaciekach, żadne spreje i sposoby nie działają, sięgnąłem już po ten ostateczny, którego skuteczność zależy od ludzkiego oka-1 punktów
Ten Ranking jest ustawiony na Warszawa/GMT+01:00
Sponsor serwisu
O nas
Kosmetyka Aut to największa w Polsce społeczność pasjonatów auto detailingu. Od 2009 roku naszą misją jest uświadamianie użytkowników samochodów i motocykli, jak prawidłowo dbać o swoje ukochane pojazdy. Znajdziesz u nas profesjonalne porady, a także testy produktów i akcesoriów do pielęgnacji aut. Nasi użytkownicy prezentują również swoje rozbudowane relacje przy różnego rodzaju pojazdach w działach Pokaż Swój Blask i Wash & Wax.
Dołącz do najstarszego polskiego forum o auto detailingu!