Usuwanie Water Spotów

[DaV]

Ja póki co ogarnałem tylko szkło, żeby dało się normalnie jeździć. Auto dawno niczego nie widziało i nie zostały mi kropelki ale całe tafle osadu, musiałem w miarę szybko coś z tym zrobić bo pod światło naprawdę kiepsko sie jechało. Na lakier wleci ten koch albo rozrobiony ocet z wodą.

[Birkhof]

3 minuty temu, DaV napisał:

Ja póki co ogarnałem tylko szkło, żeby dało się normalnie jeździć. Auto dawno niczego nie widziało i nie zostały mi kropelki ale całe tafle osadu, musiałem w miarę szybko coś z tym zrobić bo pod światło naprawdę kiepsko sie jechało. Na lakier wleci ten koch albo rozrobiony ocet z wodą.

I czym walczyłeś i co zdziałałeś?

[DaV]

Blue gel 1:1 z wodą + szorowanie MF a zaraz po tym zmywanie tego wszystkiego płynem do szyb. Poszło gładko ale na lakier tego nie wrzucam, czekam aż przyjdzie Koch.

[Gardor]

8 godzin temu, Birkhof napisał:

Przyszedł w piątek do mnie - czeka na test z WSR'em.

Super, czekam na informacje 

[DaV]

Spróbowałem też octu na szybie której nie ruszałem bo nie miałem czasu i ochoty. W porównaniu do blue gel radzi sobie gorzej, waterspoty w dużej mierze znikaja i wraca gładkość szkła ale zostaje obwódka i widac trochę gdzie one były. Tak czy inaczej ocet w domu każdy pewnie ma a blue gel nie każdy  

[doniek77]

Dzisiaj się bawiłem trochę przy aucie. Walczyłem z water sportami we wnękąch bagażnika, takie wżery kilku miesięczne jak nie roczne. Kombinował apc, kwas itd. i nic nie dało rady. Polerki nie mam.

Zdjęcia przed i po i bohater.
P. S. Tam na niższej części już leżał wosk jeszcze nie dotarły

Jakieś hologramy pewnie zrobiłem ale efekt ok moim zdaniem

Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka

[Gardor]

APC nie usunie waterspotow to pierwsza sprawa. A druga to jakiego kwasu próbowałeś? Prawda jest taka że po cleanerze dodo po jakimś czasie te ślady mogą niestety wrócić ;/

[Birkhof]

Waterspotow sie nie poleruje. Kamień tylko porysuje lakier. Trzeba chemicznie usuwać i wygrzewać promiennikiem albo UV zeby sprawdzic czy nie wychodzą dalej. W ostateczności opalarka podgrzewać. Ale całe auto to udręka. Pasta polerska nie rozpuści kamienia, a jedynie zeszlifuje jego wierzchnia warstwę na pył który będzie rysował bo jest twardszy niz lakier. To co zostanie w porach lakieru potem wyjdzie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[doniek77]

Waterspotow sie nie poleruje. Kamień tylko porysuje lakier. Trzeba chemicznie usuwać i wygrzewać promiennikiem albo UV zeby sprawdzic czy nie wychodzą dalej. W ostateczności opalarka podgrzewać. Ale całe auto to udręka. Pasta polerska nie rozpuści kamienia, a jedynie zeszlifuje jego wierzchnia warstwę na pył który będzie rysował bo jest twardszy niz lakier. To co zostanie w porach lakieru potem wyjdzie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Możliwe. Trzeba się uczyć na błędach. Zobaczymy czy coś wyjdzie za jakiś czas.

Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka

[DaV]

@doniek77 jakby co to zapraszam do działu testy quick detailerów i temat z Koch fse  

[doniek77]

Czytałem właśnie. Można spróbować. Jakbyś chciał odsprzedać 100ml do testu to jak najbardziej. Mam velox Care polytop ale nie dał rady.


Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka

[Kostek88]

W dniu 26.08.2018 o 00:07, Birkhof napisał:

Waterspotow sie nie poleruje. Kamień tylko porysuje lakier. Trzeba chemicznie usuwać i wygrzewać promiennikiem albo UV zeby sprawdzic czy nie wychodzą dalej. W ostateczności opalarka podgrzewać. Ale całe auto to udręka. Pasta polerska nie rozpuści kamienia, a jedynie zeszlifuje jego wierzchnia warstwę na pył który będzie rysował bo jest twardszy niz lakier. To co zostanie w porach lakieru potem wyjdzie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wat? Wżarte waterspoty oczywiście, że się poleruje i często trzeba użyć nawet radykalnych środków jak futro i ostre pasty. Usuwałem wiele razy masakryczne spoty i nigdy żadne nie tworzyły zarysowań, teoria bez przełożenia w praktyce. Powodzenia w jakimś ogrzewaniu i nie wiadomo co spotów, których np. średni polish nie rusza  Chyba mówisz o jakichś zaschniętych osadach na powierzchni, a nie wżartych spotach.

[Birkhof]

Wat? Wżarte waterspoty oczywiście, że się poleruje i często trzeba użyć nawet radykalnych środków jak futro i ostre pasty. Usuwałem wiele razy masakryczne spoty i nigdy żadne nie tworzyły zarysowań, teoria bez przełożenia w praktyce. Powodzenia w jakimś ogrzewaniu i nie wiadomo co spotów, których np. średni polish nie rusza  Chyba mówisz o jakichś zaschniętych osadach na powierzchni, a nie wżartych spotach.

Możliwe ze Twój sposób Ci dziala, ale widzialem juz auta w których pod powłoka wyszły waterspoty - przy korekcie i bezpośrednio po niej lakier niby czysty. Po wyjechaniu na dwór i na słońce wychodzą waterspoty.
Sprawę konsultowałem z głowami o wiele mądrzejszymi ode mnie i zostało to potwierdzone (konieczność wygrzewania testowego przed powłoką, które trwa 10 min, a ponowne nakładanie powłoki trochę dłużej - duże studia tak pracują).
Co do rysowania - uważam ze rysuje i to co się da powinno być zdjęte chemicznie. Przy pracy ręcznej na pewno, przy maszynowej i tak scinasz lakier wiec może finalnie byc tego nie widać.
Przedstawiłem swój sposób na to - nie zmuszam do takiego samego podejścia :)



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ghost]

od wielu lat użytkuję różne czarne samochody, i zazwyczaj problem waterspotów mnie nie dotyczył.

Wiosną, jesienią i zimą nigdy nie były uporczywe, schodziły szamponem.

Problem pojawiał się latem w upalne dni. Ważne żeby jak najszybciej umyć samochód jeżeli się pojawią, oraz w momencie gdy są nie - eksponować na słońcu i nagrzewać lakieru do wysokich temp.

 

Mimo, że np. na takim Fusso spoty się pojawiają, to zazwyczaj powłoka teflonowa lepiej chroni niż woski naturalne.

Nigdy nie używałem specjalnej chemii, nie było potrzeby, w sporadycznych wypadkach poszedł qd w ruch.  To zaleta mycia 2 razy w tygodniu  

Pierwszy raz w tym roku w największe upały musiałem pojeździć kilka dni z waterspotami i niestety przebiły się przez wosk i wżarły lekko w klar.

A, że akurat planowałem polerkę, waterspoty ładnie zeszły. Testowałem 2-step i 1-step, wykończenie wyszło bajeczne, nic się nie porysowało 

 

 

 

[Kostek88]

9 godzin temu, Birkhof napisał:

 

Możliwe ze Twój sposób Ci dziala, ale widzialem juz auta w których pod powłoka wyszły waterspoty - przy korekcie i bezpośrednio po niej lakier niby czysty. Po wyjechaniu na dwór i na słońce wychodzą waterspoty.
Sprawę konsultowałem z głowami o wiele mądrzejszymi ode mnie i zostało to potwierdzone (konieczność wygrzewania testowego przed powłoką, które trwa 10 min, a ponowne nakładanie powłoki trochę dłużej - duże studia tak pracują).
Co do rysowania - uważam ze rysuje i to co się da powinno być zdjęte chemicznie. Przy pracy ręcznej na pewno, przy maszynowej i tak scinasz lakier wiec może finalnie byc tego nie widać.
Przedstawiłem swój sposób na to - nie zmuszam do takiego samego podejścia



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Ale tym wygrzewaniem nie ruszysz spotów, które nie rusza jak powiedziałem np. polish. A szczególnie przy autach z powłokami potrafi dojśc do sytuacji, że cały dach i maska jest pokryty spotami. I to nie takimi, że je czuć na sucho pod palcem, tylko głeboko wchodzącymi pod powłoką i w lakier. No jak ktoś pracuje w słabym świetle to pewnie wychodzą mu rzeczy w pełnym słońcu...

[Birkhof]

3 godziny temu, Kostek88 napisał:

Ale tym wygrzewaniem nie ruszysz spotów, które nie rusza jak powiedziałem np. polish. A szczególnie przy autach z powłokami potrafi dojśc do sytuacji, że cały dach i maska jest pokryty spotami. I to nie takimi, że je czuć na sucho pod palcem, tylko głeboko wchodzącymi pod powłoką i w lakier. No jak ktoś pracuje w słabym świetle to pewnie wychodzą mu rzeczy w pełnym słońcu...

Wygrzewaniem się nie ruszy - racja. Nie to miałem na myśli. Mimo tego, że zrobi się cut/polish i finish i nie widać ich, to po wygrzaniu na słońcu (albo promiennikiem) lubią się czasem znów pojawić.
Co do rysowania - chodziło mi o rysowanie w przypadku prac ręcznych (np. cleaner - waterspoty powinny być usunięte chemicznie przed użyciem cleanera czymś dobrym na dziadostwo).
Przy polerowaniu i tak w paście jest ścierniwo więc różnicy się nie zobaczy.

[ghost]

W dniu 5.08.2018 o 08:31, alexander.p napisał:

a np octem można? czy za agresywny?

Wbrew pozorom ocet nie jest super skuteczny.

Film ładnie to pokazuje.

Clay towel, ocet winny, Mineral Deposit Remover, kwas do felg, polerka.

Nie licząc polerowania mechanicznego to kwas zawsze wygrywa mocą. Cała sztuka w rozsądnym i bezpiecznym stężeniu.

 

W dniu 5.08.2018 o 14:17, powalla napisał:

 robilem aluxem

Też mam aluxa w arsenale i pewnie zadziała, ale Tenzi ma dedykowany środek,

nazywa się Car Stone opisywany jako "lekko kwaśny szampon do usuwania nalotów mineralnych z karoserii"

przy pH1 dla lekkokwaśnego, to dla mocno kwaśnego trzeba by nową skalę opracować (taki żart)  

 

[Tomas-sg]

Mam waterspot remover od 3d ale arazie nie mam autka na którym mógłbym to sprawdzić

Jakieś pomysły na domowy test ? 

Problem też może być że mam ultra miękka wodę

[Domel]

50 minut temu, Tomas22 napisał:

Mam waterspot remover od 3d ale arazie nie mam autka na którym mógłbym to sprawdzić

Jakieś pomysły na domowy test ? 

Problem też może być że mam ultra miękka wodę 

Generalne możesz testować tak jak ja. Maska wymyta, lekki spray wody na kropelki i zostawiasz do wyschnięcia i tak codziennie przez 7 dni.

Walcze z kilkoma produktami obecnie. Jeden okazał sie mocnym kilerem LSP.... nawet UNCr się poddał... Także uważaj

 

[Kostek88]

1 godzinę temu, Domel napisał:

Generalne możesz testować tak jak ja. Maska wymyta, lekki spray wody na kropelki i zostawiasz do wyschnięcia i tak codziennie przez 7 dni.

 

Walcze z kilkoma produktami obecnie. Jeden okazał sie mocnym kilerem LSP.... nawet UNCr się poddał... Także uważaj

 

Do prawdziwych spotów dochodzi na gorących elementach, np. deszcz i słońce albo rozgrzana maska, przy rozszerzalności termicznej, takie to nic poważnego do testowania

[Domel]

1 minutę temu, Kostek88 napisał:

np. deszcz i słońce albo rozgrzana maska, przy rozszerzalności termicznej, takie to nic poważnego do testowania

No widzisz, materiał testowy przygotowywałem sobie w dokładnie taki sposób jaki opisałeś - chyba nawet trochę nie świadomie

Taras mam bardzo mocno nasłoneczniony w kierunku zachodnim. W okresie letnich upałów, maska najpierw kwitła w słońcu kilka godzin a potem dostawała lekki szok, sprayem wodnym.

Dzieki temu zawsze mogłem osiągnąć wystarczającą liczbę waterspotów potrzebnych do testu.

Zrobienie tych czy innych waterspotów przy mojej ultra twardej wodzie to był/jest generalnie pikuś.

[Tomas-sg]

@Domel właśnie u mnie problemami są 

Mega miekka woda 

Brak panelu auta

Wiecznie zacieniony balkon 

I weź tu człowieku sobie daj rade

3D eraser zbiera dobre opinie. Mam bo mam ale nigdy nie miałem potrzeby go użyć

[Domel]

3 minuty temu, Tomas22 napisał:

weź tu człowieku sobie daj rade

Na chwile obecną polecam CarProtect Water Spot Remover

[Tomas-sg]

@Domel mi już nie chodzi o produkt.

Chodzi mi że nie jestem nawet w stanie zrobić waterspotow

Może dorwę chociaż jakieś stare lustro i przetestuje na balkonie.

[menior]

Pytanie czy tylko kwas rusza waterspoty? Silna zasada nie rusza?