Znajdź zawartość

Krótka i zrobiona na tzw. "przy okazji" recenzja produktów do wnętrza firmy Binder: Premium Interior Cleaner i Premium Interior Wax

Jest temat o woskach więc i o cleanerach by się przydał jako,że to środek/etap stosowany przed nałożeniem wosku. Cleanery bywają różne i różne mają działanie na lakierze ,niektóre mocniejsze inne mniej tutaj chciałem się zapytać czy miał ktoś jakieś doświadczenie z tym --> http://www.cleanyourcar.co.uk/pre-wax-c ... od_46.html albo http://www.cleanyourcar.co.uk/pre-wax-c ... d_119.html aktualnie szukam czegoś w miarę delikatnego i jestem ciekaw jak powyższe produkty się do tego mają ,także który z nich lepszy,a może coś w zamian oczywiście DoDo Lime Prime Lite biorę pod uwagę ale ciekaw jestem jak się mają powyższe produkty lub może jeszcze coś innego ciekawego

Zakładam nowego posta nawiązującego do tej dyskusji. Czy dekontaminacja lakieru salonowego auta jest potrzebna ? To raczej pytanie retoryczne Swego czasu była mocna dyskusja czy dekontaminacja auta salonowego jest potrzebna czy nie (przed LSP lub korektą) - bo to przecież nówka czyściutka. @BiałyGTi pokazał w swoim poście - że tak jest potrzebna. Jeśli ktoś ma jakieś wątpliwości jeszcze to zapraszam do obejrzenia tego filmiku. Niby salonowe a brudne jak drogowe (6:47)

Good Stuff Tire and Rubber Cleaner ADBL Tire and Rubber Ultracoat Magic Will Shiny Garage Wheel And Tire Cleaner X Rubber and Tire Cleaner Zaczynamy testy produktu Good Stuff Tire and Rubber Cleaner. Testy potrwają kilka miesięcy ale dziś zaprezentujmy działanie tego produktu w porównaniu do 4 innych płynów w jednym podejściu czyli 3 minutowe szczotkowaniu na kilku letnich oponach śmietnikowych. Zawodnik jest bardzo ciężki i już czuje kłopoty Zobaczymy czy da się w ogóle taki śmietnik wyczyścić A potem zrobimy drugie podejście i porównamy wyniki Produkty nie miały łatwo, nie mniej jednak zobaczmy jak sobie poradziły: Podsumowanie aplikacji na tych śmietnikowych oponach w podejściu 1: Good Stuff Tire and Rubber Cleaner - 5/6 - produkt lepiej aplikował się na wilgotną powierzchnię. Aktywacja i pienistość w tedy wzrastała. Piana była stabilna i długo można było nią pracować. Piana szybko robiła się brązowa. Zapach z butelki ale cola - ale mam zapchane zatoki więc generalnie nie wyczuwalny także nie drażniący dziś dla nosa Na opakowaniu jednoznacznie nie pisze że to koncentrat - tylko info na korku i w opisie znalezionym w sklepie. Także zrobiłem roztwór 1:2. 100ml produktu na 250ml butelkę. Według mnie definitywnie powinno być napisane na etykiecie np: "produkt tylko/do rozcieńczania". ADBL Tire and Rubber - 5.5/6 - produkt znany, szanowany - dla mnie legendarny. Mój numer 1 od lat do odszczurzania opon. Produkt ma wysokość pienistość i aktywował się dobrze na suchej powierzchni. Piana mocno brązowa. Zapach jest drażniący dla nosa i chemiczny ale dziś przy moich zatokach był neutralny Nie będę się rozpisywał na jego temat bo opisywałem go już setki razy i zawsze robi w testach jako mój wzornik czystości Ultracoat Magic Will - 5/6 - produkt dość nowy dla mnie i jeszcze mało sprawdzony mimo, że kończę już butlę. Potrzebuje więcej testów i czasu by jednoznacznie sie wypowiedzieć. Produkt dobrze się pienił i szczotkował na tych oponach ale piana była raczej biało-szara. Zapach mało wyczuwalny. Shiny Garage Wheel And Tire Cleaner - 5.2/6 - produkt dość nowy dla mnie i jeszcze mało sprawdzony mimo, że kończę już butlę. Potrzebuje więcej testów i czasu by jednoznacznie sie wypowiedzieć. Produkt dobrze się pienił i szczotkował na tych oponach ale piana była raczej biało-szara. Zapach mocno wyczuwalny nawet przy moich zatokach - dziś całkiem przyjemny. Kolor produktu zielony - fajnie to wygląda na oponie - coś innego, kolorowego X Rubber and Tire Cleaner - 5.5/6 - produkt dość nowy dla mnie i jeszcze nie dostatecznie sprawdzony mimo, że kończę już butlę. Potrzebuje więcej testów i czasu by jednoznacznie sie wypowiedzieć. Ale na oponach na których już sie bawiłem efekt był rewelacyjny. Doczyszczenie niczym nie ustępuje ADBL. Kolor gumy po oczyszczeniu zawsze był mocno "świeży" - kolor "nowej opony". Generalnie jak na razie ten produkt zrobił na mnie bardzo dobre wrażenie. Głównie przez to że zapach jest neutralny i efekt końcowy przy 1 podejściu na śmietnikowych oponach zawsze był 5.5/6 https://youtu.be/QGoPQLPvtiY Efekt wizualny po 1 podejściu na tych śmietnikowych oponach: ADBL vs Good Stuff: X (na dole) vs Good Stuff (po prawej) ADBL ( po lewej) vs X ( po prawej) ADBL Good Stuff Magic Will ShinyGarage Jak widać efekt wizualny nie jest rewelacyjny na tej oponie ale w miarę równomierny dla wszystkich produktów. Oponie dalej bliżej do szarości nić czerni nowej opony Może być tak, że tej opony już nie da się uratować. Zerknijcie na efekt na innej śmietnikowej oponie która wizualnie wydawała się gorsza niż ta powyżej: A przy pierwszym podejściu wygląda tak: Trzy produkty: ADBL vs Shiny Garage Back To black vs Produkt X. I opona wygląda "jak nowa". Ja wiem, że wchodzę trochę w "filozofowanie", ale to właśnie chcę przekazać i wałkuję tu od lat. Materiał, materiałowi nie równy. Tutaj opona, oponie nie równa. Jednym produktem osiągniemy to a innym to. Test to proces. Tak na prawdę aby ocenić produkt całościowo i definitywnie podsumować, potrzeba przemielić go w cztery pory roku: Jesień, Zimę, Wiosnę, Lato. Każda pora roku ma swoje charakterystyki pogodowe a to już wiele zmiennych. Na chwilę obecną do odszczurzania moim numerem 1 od lat to ADBL potem ShinyGarage Back to Black. Do regularnego mycia wystarcza mi Shiny Garage 1:3, Exceede, Fx Protect i kilka innych. Produkt X po kilku gumach zaczyna mi imponować - jest dobry - ale potrzebuję jeszcze trochę "czasu" Wracając już do pierwszej opony, to żadnym produktem nie udało mi sie przywrócić "salonowego" wyglądu. Czy to znaczy, że produkty są słabe? Nie - patrz wyżej co napisałem Także walczymy dalej Ok ale dosyć gadania podchodzimy do runy drugiej czyli podejście 2: https://youtu.be/uUXfH09o-oE Szału ni ma Niestety nie jesteśmy w stanie wincyj wyciągnąć z tej opony, Śmietnik Przy drugim podejściu kolor nie znacznie się pogłębił na korzyść ADBL, potem produkt X i GoodStuff. SG i Ultracoat tez trzymają poziom ale w subiektywnym odczuciu bliżej szarości. Nie mniej jednak w drugim podejściu jest to szarość równomierna i stabilna. Nie ma przebarwień i brązowych krowich placków. Rywalizacja była ciężka i zawodnik wymagający. W drugim podejściu piana ze wszystkich produktów miała odcień biało szary także pierwsze szczotkowanie wyciągnęło maximum. Pewnie znaczenie ma też to, że opona mogła nigdy nie widzieć dressingu i z biegiem czasu guma wyblakła na słońcu. Fizyki nie oszukamy Prezentacja dość ekstremalna nie mniej jednak chyba dała wam jakieś poczucie, że w testowaniu można trafić na różne ciężkie przypadki i nie skreślamy produktu od razu Oczywiście to nie koniec - pokaże wam wkrótce efekty na innych oponach pzdr.

Witajcie. Zaczynamy testy tego produktu Według opisu producenta jest to pre-wash do brudu off-road'owego Lejemy 200ml produktu na 2 litry wody. Dzisiaj próba numer 1 - Jeep. Myty w Październiku. Tak wygląda pacjent: Pacjent Przed: Zaczynamy oprysk: Generalnie auto brudne do połowy drzwi. Typowy górski brud dojazdowy do posesji bo błotnej górskiej drodze: Spłukujemy i sprawdzamy efekt: O tutaj coś znalazłem na kole O tam w tle coś spływa jeszcze Nie spłukane dobrze Tu coś z przodu znalazłem. Felgi wyszły cudnie. Z opon cały piasek zlazł. Tu na feldze coś znalazłem: Na tylnym zderzaku coś delikatnie się zbrązowiło. Dywaniki też pięknie spłukane bezdotykowo Jak dla mnie - test chusteczkowy - 5.5/6 Rzadko daje MAX - nie może być zbyt cukierkowo - ale zaraz uzasadnię dlaczego Mam wrażenie, że tutaj produkt jakby się zagęszczał przy oprysku. Muszę to jeszcze potwierdzić na innych opryskiwaczach ale miałem wrażenie - może błędne - że mi przytykał opryskiwacz Ryobi. A to cudo też tyłka nie urywa w oprysku, więc zobaczymy na innych urządzeniach ciśnieniowych, ręcznych czy poczuje ten efekt jakby "przytkania" dyszy i obniżenia ciśnienia roboczego opryskiwacza. Na lakierze produkt delikatnie się pienił i fajnie obklejał brud. Spływanie raczej z tych średnio szybkich. Zauważyłem, że MUD dobrze nasączał tutaj błoto i piasek. Grudki błotne się rozklejały. Wymywanie na tym aucie oceniłbym 4.9/6. Ale teraz chyba musimy na to spojrzeć trochę z innej strony. Produkt miał tutaj tendencję do spieniania i siedział dłużej w szparach, literkach, listwach, wnękach co w tych warunkach atmosferycznych sprawiało miejscowo trudność z wypłukaniem - jakby ciągle pianka gdzieś, skądś wylatywała. Ale może to właśnie plus, bo to ma domywać uwalone błotem i piaskiem auta 4x4. To jest to co muszę jeszcze sprawdzić a kilka aut i quadów czeka na mycie. Chodzi mi o to, że w innych tego typów produktach jak uderzycie wodą z lancy to produkty szybko spływają, wypłukują się i finito. Tutaj MUD jakby ciągle się gdzieś spieniał i ciągle można było nim jeszcze pracować, bo aż tak szybko się nie wypłukiwał na tym aucie. Miałem dziś wrażenie, że pracuje się nim 2x dłużej niż "normlanymi" TFR. Więc może to charakterystyka obłych paneli auta, warunków atmosferycznych lub samego produktu. Tak jak mówię to jest to co muszę sprawdzić dokładnie bo całkiem miło się tu pracowało ale musiałem dołożyć jeszcze trochę minut do spłukania, co przy tych gabarytach auta i tak było "kosztowne" A ten kto wymyślił nadkola materiałowe w Jeepie, powinien beknąć Akurat MUD wypłukał jakieś 96% tego syfu ale coś jeszcze zostało - generalnie to nie byłby problem na działce przy domu ale tutaj w mieście płacąc za tyle minut samego płukania na myjce można poczuć to w kieszeni Ale dobra, to są szczegóły do badania dalej. Raczej wiadomo, że auta terenowe mają solidne ilości błota więc i tak zawsze dłużej trwa wymycie tego bajzlu Także podsumowując szybko, bardzo przyjemnie się pracowało tym produktem. Zapach jakby miętowy? Ciężko stwierdzić teraz. Lakier, Felgi domyte na 99%, nadkola na 96% ale tutaj bardziej przydałby się wycior Daytony. Czy jest bezpieczny na LSP? Uważam, że tak. Na lakierze leżał Moje Auto Ciekło szkło + jeden prototypowy QD i wszędzie wróciło kropelkowanie i zrzut. To było podejście numer 1. Jestem zadowolony i uważam, że produkt ma potencjał który zamierzam dalej sprawdzać - szczególnie w bitwach z innymi Prewashami Za pewne od razu ktoś zapyta a jak w porównaniu do ShinyGarage,ADBL, GoodStuff, Binder i wielu innych? Nie wiem jeszcze. To dopiero próba numer 1, która miała mnie w ogóle zachęcić do kontynuowania testów i dalszego badania tego produktu. Po dzisiejszym dniu stwierdzam, że MUD dzisiejszy egzamin na tym aucie, w tych warunkach atmosferycznych zdał na 5. Także będą go mielił dalej. Zrobimy porównania 50:50 do innych prewash'y i za jakiś czas wydamy sumaryczny werdykt

1. Czym się różni IPA od cleanera? 2. Jacy są konkurenci dla alkoholu izopropylowego (ipy) ? Sylicone remover - mieszanka rozpuszczalników, bardzo silnie odtłuszcza, pozbywa się skutecznie resztek past po polerowaniu, sylikonów etc... Np. Novol znany w Polsce jako "zmywacz sylikonowy", niestety takie tłumaczenie się przyjęło. Mocniejszy i skuteczniejszy od ipy. ADBL Wipe Out Pro - mieszanka rozpuszczalników do usuwania pozostałości po pastach polerskich, można stosować również do inspekcji. CarPro Eraser - mieszanka alkoholu z dodatkami poprawiającymi skuteczność odtłuszczania, taka ulepszona ipa. Gyeon q2m Prep - kolejny odtłuszczacz do wyboru. Bilt Hamber Cleanser-Fluid - to mniej typowy produkt bo hybryda cleanera i odtłuszczacza. Cleaner chemiczny-nieścierny rozpylany atomizerem. Wg producenta skutecznie usuwa brud drogowy, stare woski, smołę i przede wszystkim zostawia powierzchnię odtłuszczoną dla lepszego wiązania LSP z lakierem. Menzerna Control Cleaner - odtłuszcza i wymywa resztki past po korekcie, przydatne do inspekcji Autobrite Wax Off - odtłuszcza i usuwa stare woski naturalne Gtechniq Panel Wipe - mieszanka rozpuszczalników i alkoholi do usuwania pozostałości past polerskich, odtłuszczania i inspekcji Shiny Garage Scan Inspection Spray Tac System Oil Zero 4Nano Final Wipe Off Nanolex Ex Pre Coat 3. To stosować ipę? Jak tak to kiedy? Skoro wiemy, że ipa nie robi za cleaner, a ma odtłuszczać. To musimy sami zastanowić się czy chcemy odtłuszczać. A) Zrobiłem korektę, stosować ipę po? TAK - chcę wymyć resztki pasty, zobaczę realny stan lakieru, ipa jest wygodna, mogę też zastosować sylicon remover, który jest skuteczniejszy, powierzchnia będzie jałowa, a lsp będzie lepiej wiązać się z lakierem NIE - nie jest pełna korekta, część rys zostało, jeżeli producent pasty pozwala zostawię jej resztki na lakierze, fillery zamaskują część rys, a na to bezpośrednio wosk, np na Meg Ultimate Compound czy produkty typu AIO można (zwróć uwagę, że nie na wszystkie produkty można kłaść wosk bezpośrednio) B) Chcę położyć powłokę, stosować przed? Nie zaszkodzi, ale powierzchnia pod powłokę powinną być lepiej przygotowana niż typową IPĄ. Wybierz skuteczniejszy lub dedykowany preparat. C) Wyczyściłem lakier cleanerem/aio - stosować ipę po? TAK - cleanerem oczyściłem powierzchnię, ale nie chcę podbijaczy wyglądu/fillerów/olejków/substancji osłabiających trwałość, ipą wymywam cleaner, generalizując zwłaszcza sealanty lubią jałowy lakier NIE - chcę zachować walory estetyczne cleanera np. maskowanie rys, w przypadku klasycznych wosków najczęściej tę drogę wybieramy. Producenci wosków zazwyczaj nawet nie miewali ipy w ofercie. Cleaner, wosk i gotowe D) Konkretne przypadki - co poleca producent Zymol, wymyć hdc przed woskiem? NIE - HDC + wosk tworzą zestaw, nie powinno się wymywać ipą Bilt Hamber (np Finis), producent pozwala wybrać 2 drogi, jakie? Cleanser-Polish - podbija wygląd kosztem trwałości Cleanser-Fluid - odtłuści powierzchnię, tylko w tym przypadku producent daje pisemną gwarancję długiej żywotności wosku na lakierze Jeżeli zastanawiasz się czy użyć ipy przed LSP, to na podstawie powyższych zastanów się, co chcesz osiągnąć. Wszystko zależy od indywidualnych potrzeb. Czytelniku jakoś nie pytasz czy chcesz dziś zjeść schabowego czy pizzę. Wpis ten powstał by uniknąć codziennych pytań początkujących o ipę. 4. Jakie stężenie ipy? Wiele osób tu stosuje eksperymentalne stężenia, często za duże, bo na pierwszy rzut oka "nic złego się nie dzieje". W jakich proporcjach mieszać, zależy ilu-procentowy koncentrat zakupiliśmy. Wg Mike'a Phillipsa przykładowo stężenie końcowe zalecane jest w przedziale 10-25% Dodatkowe info o mieszaniu ipy: https://www.autogeekonline.net/forum/2009-2016-how-articles-mike-phillips/31183-how-mix-ipa-inspecting-correction-results.html 5. Dodatkowe rady Usunąć taśmy zabezpieczające, które dokolejno podczas korekty, dopiero potem stosować ipę. Nie stosować ipy w miejscach gdzie nie może swobodnie odparować. Ipa nie powinna mieć zbyt długo kontaktu z lakierem, np. podczas stosowania mogłaby dostać się pod taśmę i tam się utrzymać znacznie dłużej zanim odparuje, co nie jest zalecane. #ipa #ipatoniecleaner #cleaner

Krótka prezentacja: Pierwsze wrażenie dość sceptyczne bo rękawica jest twarda i kłująca, nie mniej jednak właśnie ta struktura czyści wnętrze niczym papier ścierny. Porównałbym tą rękawicę do glinki, która wydobywa brud z porów tapicerki. Minusem jest przepuszczalne wnętrze, także praca tylko w rękawiczkach bo dłonie chłoną interior cleanera. Wydawało mi się, że skoro dbam regularnie o wnętrze - minimum raz w tygodniu IQD - mam czyściutko a jednak przy użyciu Binder Interior Cleaner'a dużo jeszcze wylazło brudu. Generalnie świetne narzędzie do czyszczenia wnętrza.

Siema wszystkim chciałbym zapytać was o interior cleanera który będzie miał za zadanie usunąć jedynie kurz lub jakieś lekkie zabrudzenia.Co polecacie wstawiajcie zdjęcia z efektem przed i po

witam od razu do rzeczy dostałem do testów oto ten środek zobaczymy jak poradzi sobie z nie mytymi nigdy felgami z busa Opis Silny, zasadowy środek do mycia felg samochodowych, Wheel Cleaner - 1000 ml Wheel Cleaner to silnie skoncentrowany płyn do mycia każdego rodzaju felg samochodowych. Innowacyjny skład produktu bezkompromisowo usuwa wszelkiego rodzaju zabrudzenia, lotną rdzę i pył z klocków hamulcowych. Wheel Cleaner doskonale rozpuszcza zapieczony brud i można go stosować również do czyszczenia opon. Produkt pozostawia na oponie filtr ochronny utrudniający przywieranie brudu, dzięki czemu guma na dłużej pozostaje czysta. Dodatkową zaletą stosowania preparatu Wheel Cleaner jest utrzymująca się na oponie przez pewien czas delikatna satynowa czerń. Jak stosować preparat do mycia felg? Zabrudzoną powierzchnię dokładnie spryskać płynem Wheel Cleaner. Pozostawić na krótką chwilę by środek mógł rozpuścić zabrudzenia. W razie konieczności użyć pędzelka. Po zakończonej pracy dokładnie spryskać wodą. To lecimy zawodnik pacjent masakra produkt płynny, chemiczny, jakoś bardzo nie szorowałem używałem zwykły budowany pędzelek i sorry za palec:D z bliska jak na 1 razowe mycie dał rade jest mocny ... bo zwykły pędzelek się zaczął rozpuszczać opinia, środek jest mocny to na pewno , poradził sobie z kilku letnim syfem, i ze zwykłym pedzelkiem aplikacja banalna , jakoś bardzo nie daje po nosie. Ja polecam ten produkt ale nie zastosował bym go na jakiejś polerowanej feldze czy w co tygodniowym myciu , nadaje się do szczurów z którymi sobie radzi , cena też spoko będe go używał sporadycznie jak coś mega się trafi pozdro i zapraszam do komentowania

Witam. Przygotowuję zestaw na wiosnę do zabezpieczenia lakieru. Co sądzicie o tych produktach? Szampon: adbl snowball Tar and glue: adbl t&g remover Deironizer: rrc deironizer Glinka: I tu pytanie. Brać czy nie? Bo nie będzie korekty. Jak już to adbl clay sponge + adbl slippy do poślizgu Cleaner: house of wax amber Używał go ktoś ręcznie? Nie mam maszyny :( Drugie pytanie - czy wymyć go ipą? Wosk: house of wax sapphire Co sądzicie o tym zestawie? Będzie to współgrało? Pozdrawiam i miłego dnia/nocy ;)

Cześć! Mam do Was pytanie, szukam środka do mycia felg po którym nie będę mieć rdzawego nalotu na tarczach hamulcowych. Czy w naszym kraju są dostępne takie środki? Widzę, że na aucie na którym używam wszelkiego rodzaju środków do deironizacji jako podstawowego środka do mycia felg stan tarcz i zaciskow jest tragiczny. Na nowym aucie nie użyłem ich ani razu i sytuacja jest o wiele lepsza. Z zagranicznych produktów P&S Brake Duster Wheel and Tire Cleaner posiada w składzie inhibitory korozji, na kanale YT Matta z OG widzę, że używa i chwali. Nie zależy mi na efekcie krwawienia. Na ten moment używam APC do mycia felg. Będę wdzięczny za jakaś podpowiedź.

witam DETURNER udostępnił mi próbki swoich produktów, za co bardzo dziękuję chciałbym podzielić się swoim subiektywnym odczuciem w formie filmu, produktem do mycia szyb w naszych szerszeniach

FX Protect Tire & Rubber Cleaner Cena za 500ml - 29,90PLN Dziś zrobimy sobie śmietnikowy challenge #zostańWdomuTestujNaBalkonie + FX T&R ładnie pachnie + FX T&R fajnie się pieni pod pędzelkiem i szczotką + Moc wyciągania brudu FX T&R określiłbym 3.5/6 - NA TEJ ŚMIETNIKOWEJ OPONIE Filmik: Usuwanie dressingów: Po lewej Nielsen Briliance vs ADBL Tire Dressing Robimy jedno podejście pędzelkiem i FX T&R: FX T&R kropelkuje na ADBL Tire Dressing nie da się spienić produktu. Nielsen Briliance Nielsen Briliance vs ADBL Tire Dressing Nielsen Briliance vs ADBL Tire Dressing Nielsen Briliance vs ADBL Tire Dressing Nielsen Briliance vs ADBL Tire Dressing Nielsen Briliance vs ADBL Tire Dressing Nielsen Briliance vs ADBL Tire Dressing Nielsen Briliance vs ADBL Tire Dressing Po wyschnięciu: ADBL Tire Dressing stracił na blasku ale strukturę ma jednolitą i hydro super. Nielsen Briliance też stracił na blasku ale struktura została naruszona Podsumowanie: Generalnym zwycięzcą tego testu na TEJ ŚMIETNIKOWEJ oponie jest ADBL T&R. Chciałem jeszcze sprawdzić SG T&R koncentrat - bo to mój drugi ulubiony zawodnik ale specjalnie dobrałem moc 1:3 po teście z ADBL T&R bo mniej więcej tak mi wychodziła moc FX T&R Ani SG T&R (1:3) ani FX T&R w szczotkowaniu na przemian nie wyciągnęły dużo brudu. Mimo wszystko piana po SG T&R (1:3) była ciemniejsza niż FX T&R - wnioskuje, że więcej SG T&R (1:3) wyciągnęło, ale wizualnie dalej wygląda tragicznie. Potrzeba znacznie więcej testów na różnych oponach. To był śmietnikowy challenge. Wewnętrzna strona opony była bardzo ciężka do pokonania. W mojej ocenie produkt FX T&R jest znacznie słabszy niż ADBL T&R - na tej oponie oraz delikatnie słabszy niż SG T&R (1:3). Produkt FX T&R ładnie pachnie i przyjemnie się nim pracuje. Będę testował go dalej. Na chwilę obecną produkt w mojej ocenie nie nadaje się do odszczurzania starych opon, bardziej do opon już odszczurzonych i do dbania regularnego. W tedy zwykłe pędzelkowanie odświeży oponę. Ostateczny werdykt na temat FX T&R wypowiem się za kilka miesięcy testów. #domeldetailinglaboratory #domeltestuje #domeltest #domelowygaraz #domelowaopona #tirecleanertest #testybalkonowe #smietnikowaopona #smietnikowychallenge

Siema! Najpierw wstęp od producenta: DETAILiNK ACID WHEEL CLEANER ACID WHEEL CLEANER jest kwasowym preparatem do okresowego, gruntownego czyszczenia lakierowanych felg aluminiowych i stalowych. Usuwa najtrudniejsze zabrudzenia powstałe podczas użytkowania pojazdu. Dzięki przyjemnemu zapachowi produkt jest mniej duszący dla płuc co poprawia komfort pracy . Sposób użycia: - nanieś preparat za pomocą spryskiwacza na suchą chłodną felgę - odczekaj od 1 do 2 minut - spłucz wodą pod ciśnieniem - w przypadku cięższych zabrudzeń czynność powtórz i rozpracuj preparat szczotką lub pędzelkiem Uwagi: - aplikować na chłodne elementy. - nie używać w słońcu. - nie dopuścić do wyschnięcia. - przed użyciem wykonać próbę w mało widocznym miejscu. - przechowywać w suchym i chłodnym miejscu. W przypadku felg aluminiowych polerowanych, niklowanych, anodowanych lub innych nietypowych wykonać próbę w mało widocznym miejscu. Cena: 25zł za 500ml Dziś pobawiłem się tym produktem, zarówno w trybie bezdotykowym jak i z pomocą pędzla. Pacjent to felgi nie myte z 6 tygodni, poza bezdotykiem. Mam wrażenie, że położony na nich FK Hi temp 1000 to zły pomysł - brud się klei do nich?? :O:O:O:O Felgi zasyfione Przedstawiam moje spostrzeżenia: Wydajność - Używałem koncentratu. Na w sumie dwa koła użyłem koło 80ml. Ale tutaj się bawiłem Można się zastanowić nad rozcieńczeniem, ale nie wiem, czy wtedy zbytnio nie osłabimy go. Zapach - lekka (chyba) wiśnia. Nie dusi. Domywanie - bezdotykowo zbiera brud, jednakże to co wgryzione zostaje. Nie polecam bezdotykowo; szkoda specyfiku. Dotykowo lepiej. Widać na fotkach. Za każdym razem zostają metaliczne osady. Nie porwał mnie. Opakowanie - butelka okej, atomizer spoko, nie leje, nie cieknie. Duży plus. Bezdotykowo -> Jak widać syf jest konkret Inspekcja Deironem -> Dotykowo drugie koło -> Po spłukaniu inspekcja Deironem ->

DetailINK Alkaline Wheel Cleaner Całkiem nowy produkt w moim arsenale. Przetestowałem na 3 zestawach alufelg z przebiegami dokładnie 650 km od ostatniego mycia. Wróciliśmy dopiero z biwaku i mimo, że felgi nie były masakrycznie ubrudzone produkt miał co zebrać. Ilość brudu oceniałbym na 4/10 w skali Domel'a - czyli takie osady autostradowe i piasek biwakowy. Nie testowałem na bezdotyku jeszcze. Na razie metodą dotykową i spłukanie szlauchem. Na felgach audi udało się doczyścić nawet stare wżery. Na 12 felg zużyłem 500ml ale aplikowałem dokładnie 14x dość obficie. Atomizer Guala pięknie daje sobie rade z tą leciusieńko zagęszczoną konsystencją produktu. Produkt momentalnie reaguje z brudem i go rozpuszcza. Zapach taki typowy APC/kwas etc. Podsumowując, jestem ciekaw jak produkt poradzi sobie z konkretnymi szczurami i na bezdotyku. Kolejne testy jak dokupię butlę. Na felgach umiarkowanie ubrudzonych efekt bardzo dobry. #domeldetailinglaboratory #domeltestuje #domeltest #domelowygaraz #domeloweopony #domelowefelgi

Czesc. Jest to moja pierwsza relacja na forum i dopiero 5 woskowanie w życiu, więc czekam na wszelkie uwagi i zjebki. Pragnę pzedstawić Wam moje prace nad autem rodziców. Auto nigdy nie miało przeprowadzonej dekontaminacji, jedyne co przy nim dotychczas robiłem to mycie+qd oraz pracę wewnętrz. Długo zastanawiałem się czym zabezpieczyć lakier, do wyboru miałem m.in paradise gloss i slick66. Wybór padł na ten drugi, ponieważ kupiłem jego dość dawno temu i póki co leżał nieużyty. Niestety nie posiadam zdjęć z wszystkich przeprowadzonych prac Dekontaminacja: - Vasco tixotrop - Shiny garage D-tox - ADBL Tar&glue remover - ADBL Clay towel - stary szampon Good Stuff Mycie: - Cleantech citrus foam - autoland aktywny - Shiny garage fruit snow foam - ADBL shampoo - ADBL bubble maker - ADBL APC 1:15 Koła: - Cleantech tire &rubber cleaner - Excede ultimate wheel cleaner - Tenzi krwawa felga - ADBL Tar&glue - ADBL tire dressing - Good stuff Rims detailer Szyby: - Shiny garage glass Polish pro - czysta IPA - Soft99 ultra glaco - Rainx Cleaner, zabezpieczenie, plastiki: - Dodo juice lime prime - Madcow slick66 - Shiny garage Jet Black Trim Restorer Akcesoria: - pędzelki Work Stuff - ręczniki (King, monster xs, beast) - Work Stuff hurricane wheel mitt, typhon - aplikator do opon Work Stuff - czerwona gąbka NAT - aplikator do wosku Work Stuff - ręcznik do polerowania flexipads - Work Stuff gentleman+ - szczotka muc-off - aplikator tri-color Wczoraj późnym wieczorem umyłem auto, niestety zdjęć nie mam. Użyłem cleantech tire&rubber 1:1, Excede uwc 1:10, APC 1:15, Cleantech citrus foam 1:15, autoland aktywny 1,5 nakrętki/ 15l wody Dzisiaj pobudka o 6:20 i szybko do auta. Najpierw wpadł Vasco. Gdy smoła się rozpuszczała zjadłem śniadanie i przygotowałem wiadra do mycia. Spłukuje t&g, jak się okazało 25min to trochę za krótko, wrzucam d-toxa. Wpada piana SG, mycie na 2 wiadra z adbl shampoo i dodatkiem BM i suszenie. Następnie adbl Tar&glue w miejsca gdzie Vasco nie zdarzył usunąć całości. Oczywiście zdjęć z działania t&g, mycia nie mam.. Biorę się za glinkowanie. W butelce jest woda z szamponem GS, gdy wypsikalem zawartość to pobierałem wodę z szamponem, która została w wiadrze. Ręcznik co chwile plukalem w wiadrze z szamponem. Po glinkowaniu nie mylem tylko splukalem i osuszylem auto Następnie wjazd pod balkon (garaż jest za wąski by cokolwiek w nim robic..) i cleaner dodo na DA 15, muszę kupić coś o mniejszym skoku. Uszczelki okleilem, by nie pobrudzić ich za mocno. Cleanera nie wymylem. Do czyszczenia padów używałem szczoteczki. Szyby oczyszczone ręcznie za pomocą tri-colora i SG GPP. Resztki cleanera zbierane ręcznikiem z flexipads i odtłuszczenie czysta IPA x2. Słońca coraz więcej, więc wyjazd przed dom, by zaparkować w cieniu. Tak skoda prezentowała się na słońcu. Parkuje w cieniu i chce nałożyć wosk. Niestety ciężko nabrać na aplikator. Wosk zostawiam na słońcu w celu podgrzania i biorę się za aplikację NW, dressingu oraz qd na kola. Glaco przód, rainx boki i tył. Wosk trochę się podgrzał, więc biore się za aplikację. W tym momencie podjechał radiowóz. W moim mieście komenda jest zamknięta z powodu zakażeń koronawirusem, więc podjechali panowie z Poznania nieoznakowanym i30. Popatrzyli, postali kilka minut i pojechali dalej. Zdjęć z aplikacji wosku nie mam Wosk nałożony, więc biorę się za docieranie nw. Z glaco nie miałem problemów, przy rainx musiałem dać trochę IPY na fibre Wosk jeszcze nie gotowy, więc wrzucam coś na plastiki. Zdjęć z docierania wosku nie mam Efekt końcowy Dzięki wszystkim, którzy wytrzymali do końca

siemka, chciałbym przedstawić działanie tego płyny (pierwsze użycie ) zawodnik; standardowo elegancka butelka i etykieta, produkt jak woda, zapach jest jakiś ale to prawie nie wyczuwalny, atomizer ok brudas, szyba uwalona w busie budowlanym nie myta dawno dawno, przyciemniona będzie widać co i jak temp 9 stopni aplikacja : brak wyczuwalnego zapachu, produkt szybko nie odparowywuje przez co można spokojnie popracować, przy rozcieraniu nie stawia oporu, fibra sunie ok po szybie efekt: brak mazów, fajna klarowność szyby podsumowanie: + ogólnie butelki i etykiety + brak piktogramów + wolno odparowuje, można długo popracować + brak mazów + klarowność szyby i domywanie - praktyczny brak zapachu (a ja lubię jak coś pachnie ) - cena około 30zł za 500ml jak dla mnie za płyn trochę dużo Zachęcam do komentowania i zostawiania like , to zachęca do dalszych prezentacji innych produktów, dzięki

Farecla G3 Professional Leather Cleaner Płyn Czyszczący Do Powierzchni Skórzanych Płyn Do Czyszczenia Powierzchni Skórzanych G3 Pro Leather Cleaner wnika głęboko w zabrudzone obszary i absorbuje brud. Bezpieczny, antypoślizgowy, pozostawia naturalny wygląd nowej tapicerki. Idealny również do użytku domowego na skórzanych powierzchniach. INSTRUKCJA UŻYCIA: 1 - Rozpyl na skórzanej tapicerce 2 - Używaj z miękką szczoteczką, wcierając w skórzane siedzenia. 3 - Wytrzyj czystą, suchą Ściereczką Z Mikrofibry FC-100 , pozostawiając do naturalnego wyschnięcia WSKAZÓWKA: Koniecznie wypróbuj w domu na skórzanej kanapie!

Farecla G3 Professional Glass Cleaner Płyn Czyszczący Do Szyb Płyn Czyszczący Do Szyb G3 Pro Glass Cleaner to mocny, wysoce wydajny zmywacz, który dosłownie ścina z powierzchni brud, tłuszcz i drogowe zanieczyszczenia bez pozostawienia zacieków, smug, mazów czy nawet tak częstych tęczowych śladów pozostawianych przez wycieraczki szyb. Został stworzony aby zapewnić Ci doskonałą przejrzystość szyb i czystość lusterek. INSTRUKCJA UŻYCIA: 1 - Lekko rozpyl na wszystkie okna, lusterka boczne i kierunkowskazy 2 - Delikatnie wytrzyj do czysta suchą Ściereczką Z Mikrofibry FC-100 3 - Odwróć ściereczkę na czystą stronę i dopoleruj do sucha

Farecla G3 Professional Wheel Cleaner Płyn Czyszczący Do Felg G3 Pro Wheel Cleaner to bezdotykowy środek czyszczący do wszystkich typów kół z aluminium, stali, chromu, malowanych i plastikowych. Technologia zmieniającego się koloru (tzw. krwawa felga) aktywuje pył hamulcowy i inne zanieczyszczenia bogate w żelazo i z łatwością je rozpuszcza. Nieplamiący, można go użyć również do karoserii wokół kół. Żelowa formuła maksymalizuje efekt. INSTRUKCJA UŻYCIA: 1 - Opłucz koła przed nałożeniem produktu, najlepiej myjką ciśnieniową 2 - Rozpyl produkt na chłodnych w dotyku kołach 3 - W razie potrzeby użyj szczotki w miejscach szczególnie zabrudzonych 4 - Spryskaj nadkola, powyżej kół i za nimi, aby bezpiecznie usunąć pył hamulcowy 5 - Zmyj produkt zanim wyschnie (2 do 5 minut od nałożenia) UWAGA!: Nie pierz zabrudzonej Płynem Czyszczącym Wheel Cleaner ścierki bezpośrednio w pralce automatycznej.

cześć mam nadzieję, że udało się pokazać działanie ProElite General Cleaner- czyli APC ProElite jak zauważycie na filmiku, test odbędzie się na maksymalnym szczurze, który gnije pod chmurą info producenta https://proelite.pl/uniwersalny-srodek-do-czyszczenia-wnetrza-samochodu-general-cleaner/ produkt o chemicznym zapachu, zajeżdża jakimś tanim płynem do naczyń słabo się pieni, a szkoda... we wnętrzu ważna jest piana, która siedzi na pionowej powierzchni podczas pędzlowania poślizg też nie jest mocną stroną tego produktu domywanie, no i tu jestem pod wrażeniem w filmiku przy stężeniu 1:20 zamieniłem produkty miejscami i możliwe, że wyniki nie są miarodajne przy akcji ExceDe Advanced VS General Cleaner w domywaniu swoją wyższość pokazał ProElite, ale brakuje mu dużo do ExceDe pod względem ilości piany, która daje konkret poślizg jak dla mnie produkt idealnie sprawdzi się do szczurów na zewnątrz fury we wnętrzu będzie man spływał i utrudniał czochranko jak dla mnie cena/jakość REWELACJA

W pierwszych słowach dziękuję @Soft99 za wybór mojej osoby do testów Oglądając spot reklamowy Leather Cleaner, pomyślałem WOW fajne, hmm w areozolu! szybko, wygodnie i oby skutecznie. Słowem wstępu przechodząc do testu, w warunkach garażowych , około 18 stopni, pojawia nam się pianka @Soft99 Leather Cleaner pianka z puszki Test czasu wskazał 5min do kompletnego znikinięcia. Piana do 3min gęsta, zawiesista, trzyma swoją formę, natomiast po 3min degraduje się. Zapach nie wyczywalny, lepkość chwilowa, pozostawiając lekko oleistą substancję. Do głównego testu praktycznego wybrałem lewy bok fotela pasażera Opel Zafira B. Pierwszy strzał areozolem i wow ale wydajny . Metoda szczotkowania to góra-dół-góra, piana znika robiąc swoją pracę przy pierwszej aplikacji na brudnym elemecie. Jak widać na załączonym obrazku: jest efekt. Zbieram brud białą koszulką, następnie do sucha mf, czekam minutę na odparowanie Druga aplikacja i piana dłużej zostaję, szczotkuję 4 razy. Zbieram brud białą koszulką, następnie do sucha mf, czekam minutę na odparowanie. Nie ma już co czyścić?! hmm Trzecia aplikacja, piana nie penetruje skóry jak za pierwszym razem, sporo zostaje w szczotce, 5 przejazdów. Dla pewności czystości, czwarta aplikacja, zmiana koszulki, i czysto Skóra nie pozostaje mokra, jest przyjemnie miękka. Można od razu aplikować balsamy, powłoki, mleczka etc. Na zakończenie testu aplikuje na wcześniej czyszczone powierchnie. Nie czyści zbyt wiele, ale łatwość aplikacji, wydajność, super, fajnie sprawdzi się daily soft leather cleaner, ready to use , Producent przedstawia produkt jako wydajny? moim zdaniem tak. Łatwy w aplikacji? tak, Soft? tak

Witam. Czytam i czytam na temat tapicerki skórzanej ale nic nie znalazłem obszernego na temat środków do tapicerki skórzanej Zymöl. Piszę z zapytaniem czy ktoś miał do czynienia z produktami Zymöl LEATHER CONDITIONER i Zymöl LEATHER CLEANER. Jestem zainteresowany tymi produktami. Z góry dzięki za pomoc .

Witam jestem tu nowy dlatego bardzo proszę o rady od kolegów detailerów Posiadam Audi a4 b7 z 2006 roku w kolorze czarnym, którego lakier wymaga odświeżenia. Zakupiłem wosk Soft99 fusso coat 12 month wax, cleaner soft99 micro Liquid Compound (zolty), glinka + lubrykant clay lube good stuff. Trochę poczytałem w sieci na temat poprawnego przygotowania lakieru pod woskowanie, ale może macie jakieś swoje rady? Myślałem żeby najpierw dobrze umyć auto szamponem bez wosku np autoland który zmywa pozostałości poprzednich preparatów. Następnie glinkowanie elementów zabrudzonych oraz czyszczenie cleanerem. Czas na nałożenie wosku ale tu pytanie do Was czy mam jeszcze przed samym woskowaniem odtluscic lakier? Liczę na Waszą pomoc