Jakie opony polecamy?

[Geno]

?

 

A4 jest w Mini, UG9 w Aygo, to chyba mogę powiedzieć co myśle ?

[MatthewG]

To ciekawe.. A coś więcej?

[Geno]

Poczekam z ostatecznymi osądami do śniegu, bo na razie jeździłem tylko na deszczu ze śniegiem i suchej nawierzchni. Letnie Conti a UG9 w Aygo to bardziej miękka mieszanka, zachowanie na drodze to samo, cichsze, zero odgłosów opon. A4 są tak kur3wsko głośne, ze nie wiem kto to dopuścił do sprzedaży. Do tego trakcyjnie mają problem z przeniesieniem czegokolwiek na asfalt, na mokrym pływają.

[escimo]

geno, jakieś 2 lata temu myślałem żeby takie alpiny sobie właśnie sprawić do siebie, ale po przeczytaniu opinii w internetach odpuściłem.

[krd]

geno, ojciec ma UG9 w GTi i narzeka, ze na mokrym bardzo szybko zalacza sie ABS. Nie wiem czy to kwestia elektoniki czy gumy, ale tak dziwnie. Nie to, ze zle, tylko jest po prostu zaskoczony

[daniel87]

damianTDCi, powiedz mi jeszcze jak zachowują się te Dunlopy na mokrej nawierzchni i błocie pośniegowym ogólnie jestem raczej na nie zdecydowany

[Geno]

krd, w Aygo ładnie hamują, ale to wiadomo, ze przy takiej masie nie muszą się jakoś bardziej starać

[damian]

damianTDCi, powiedz mi jeszcze jak zachowują się te Dunlopy na mokrej nawierzchni i błocie pośniegowym ogólnie jestem raczej na nie zdecydowany

Na mokrym nie mam zastrzeżeń Klasa przyczepność na mokrej nawierzchni jest określona jako B, więc jak na zimówkę to bardzo dobrze. W tamtym roku było mało śniegu, ale jak już coś spadło to dawały radę na śniegu jaki i na błocie pośniegowym.

 

Alpin A4 w porównaniu do UG9 to jest jakiś chłam

Miałem kiedyś A3 i to jak z biegiem czasu traciły właściwości głównie na śniegu skutecznie mnie zniechęciło do michelinów.

[kubik]

na zimę tylko dunlop

[daniel87]

damianTDCi, kubik, dzięki

[dudek_t]

Poczekam z ostatecznymi osądami do śniegu, bo na razie jeździłem tylko na deszczu ze śniegiem i suchej nawierzchni. Letnie Conti a UG9 w Aygo to bardziej miękka mieszanka, zachowanie na drodze to samo, cichsze, zero odgłosów opon. A4 są tak kur3wsko głośne, ze nie wiem kto to dopuścił do sprzedaży. Do tego trakcyjnie mają problem z przeniesieniem czegokolwiek na asfalt, na mokrym pływają.

 

Nie znam co prawda UG9 ale zjeździłem dwa komplety A4 i jestem kompletnie zdumiony tym co piszesz o tych oponach. Fakt że miałem je w samochodzie który w żadnym wypadku nie przypomina MINI ale nie były głośne a na mokrym samochód zachowywał się jak mastodont, nie wiem co musiałbym zrobić żeby wytrącić go z równowagi. Na śniegu baaardzo dobrze, lepiej niż UG8. Trwałość - rewelacja.

Używałem opon w rozmiarze 205/55R16 XL

[Geno]

No to czekam, może się poprawią Obecnie jest straszna kupa

[AreK]

geno, tak naprawdę to temperatury nie pozwalają im się wykazać. Dla mnie Michał zawsze był niedoścignionym ideałem ale jak już hejtujemy to na zimę tylko bridgestone

[Geno]

Arekkaz, zobaczymy.

[cyprianmeister]

Teraz coś nietypowego. Co powiecie o Nokian Hakkapeliitta R2 SUV w rozmiarze 265/60/R18 ? Miał ktoś do czynienia ?

[dunga]

geno, u mnie michały też cieniutko. Na śniegu jeszcze nie wiem, ale obecne warunki i lipa.

[zegarek]

Miałem wcześniej nowe A4 i złego słowa nie powiem. Na śniegu bardzo dobrze się spisywały i nie kojarzę, aby były szczególnie głośne. Jeździły na dieslu, więc mógł trochę zagłuszać

Teraz mam A5 i pomimo, że bieżnik wyglądał na głośny, to chodzą cichutko. Wydaje mi się, że nawet ciszej niż moje letnie Michelin Energy Savery. Zobaczymy później jak zrobią pare km.

 

Jak zależy, aby opona była jak najcichsza, to należy szukać opon z bieżnikiem asymetrycznym.

[AreK]

zegarek, ... a nie kierunkowa?

[buka]

Panowie, odnośnie kół

Lepsze zimówki zakładać na przód czy tył?

Samochód przednionapędowy, 80% jazda po mieście

[cortezo87]

Panowie, odnośnie kół

Lepsze zimówki zakładać na przód czy tył?

Samochód przednionapędowy, 80% jazda po mieście

 

Na przód lepsze.

[piteks]

buka poczytaj te temat http://eko-jazda.info/536/zimowki-na-przod-czy-na-tyl/

[damian]

Jeżeli nie boisz się i potrafisz wychodzić z poślizgów to lepsze na przód w innym przypadku dla bezpieczeństwa wrzuć na tył.

[krzychu2805]

Jak kolega wyżej, jeżeli tylna oś straci przyczepność tracisz panowanie nad pojazdem. Ponadto nie wyczujesz aquaplaningu kół osi tylnej w przeciwieństwie do kół przedniej osi.

[kubik]

Ile razy za kółkiem FWD uciekł Wam tył do tego stopnia,że zrobiło się gorąco,a ile podczas zwykłego hamowania?

Sprawa oczywista tylko przód

[Geno]

kubik, wszystko zależy od tego ile mamy mocy do przeniesienia