iljash Opublikowano 17 Lipca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2014 Mam praktycznie taka sama sytuacje jak Ty ICREW i bede robil wlasnie zestawem zalecanym przez myzycom. Jeszcze mam tylko pytanie . W miejscu laczenia jakby jednego kawalka skory z drugim , sa nici, ktore przeszywaja i lacza te dwa kawalki. Miejsce to zostalo jakby naruszone i chcialbym te nici wzmocnic i zarazem uzupelnic to miejsce klejem do skor. Czy taki klej ( np klej elastyczny uzywany przez szewca ) po delikatnym zmaotowieniu, bedzie na takim leju trzymala sie ta farba do skor czy odejdzie ? Wiem , ze do wypelniania sa szapchle, specjalne, ale tutaj bardziej chodzi o wzmocnienie, anizeli wypelnianie. Czy zrobiles ta kierownice i jak wyszlo? Tak w zeszły weekend, wyszło super, używałem zestawu Colourlock'a wiadomo, do tego klej do skór ( inna firma) papierki na wodno (inna firma) i.nawet śladowe ilości szpachli jakby to odstraszająco nie brzmiało. Do tego jeszcze po 24 godz odstępu od 2 warstw utrwalacza na bogato zymola leather conditioner. Tak po krotce, postaram się dorzucić zdjęcia Kierownica była mocno wytarta i na szwie pojawiło się jakby rozdarcie, stad wszystko zajęło jakieś 4 dni z odstepami na schnięcia np, ale było warto. Korzystałem z pomocy muzycom wiadomo i tego tutoriala dotyczącego striktre regeneracji kierownicy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
icrew Opublikowano 17 Lipca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2014 A co bys polecal zrobic na moja kierownice? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zmorka Opublikowano 19 Lipca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2014 miałem podobnie wyglądającą kierownicę do Twojej, czyli trochę powycieraną, lekko nieświeżą itd, ale za to cholernie zatłuszczoną, w związku z tym, że nie mogłem niestety jej zdjąć to musiałem kopać się strasznie z koniem żeby coś wyszło, na początek pozbywanie się całej masy tłuszczu, a jest tego w kierownicach sporo, później cała seria z Colourlock i wyszło całkiem fajnie, odzyskała świeży matowy wygląd bez przetarć z przyjemnym dotykiem. zabawa z dziurkami była przednia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
iljash Opublikowano 19 Lipca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2014 Ja sie na tym nie znam, pierwszy raz robilem po solidnej lekturze w wielu miejscach i to wszystko Tyle, ze mimo u mnie ciezkiego stanu to moja skora na kierownicy ma gladkie wykonczenie , jest poprostu gladka. U siebie jakbys nie zrobil to z lewej bedziesz mial czesc gladka a z prawej perforowana ( tak sie to nazywa ? ) w kazdym razie z tymi dziurkami. No chyba, ze bys to dziurkowal , ale to juz przegiecie wtedy sie robi . Zawsze mozesz papierkiem i przy pomocy farby wyrownac obie strony aby byly gladkie. Tyle, ze ja zainteresowalbym sie obszyciem. Za 150-180 zl mozes zmiec naprawde profi obszyta kierownice. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DS_Tomek Opublikowano 20 Lipca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 Lipca 2014 icrew, Zdecydowanie powinieneś zainteresować się obszyciem swojej kierownicy, renowacja nie wyjdzie dobrze ze względu na bardzo wytartą lewą część. Ta skóra de facto nie ma dziurek, a wgłębienia je imitujące. W procesie użytkowania fizycznie zdzierasz warstwę lica skóry i wgłębienia/dziurki zanikają. Farbowanie tylko pogłębi efekt. Pamiętaj, że Twoja kierownica fabrycznie jest pogrubiona przekładką - pod skórą jest warstwa mikropianki, która sprawia że kierownica jest miękka i gruba. Przy obszyciu trzeba ją wymienić. Warto też zainteresować się wymianą plastiku wokół przycisków multifunkcji - odchodząca guma nie wygląda za fajnie. Nowy element w ASO to koszt ok 180 zł brutto. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Fabius Opublikowano 24 Lipca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 Lipca 2014 Panowie mam takiego mola, nigdy nie robiłem regeneracji kierownicy a moja jest strasznie chropowata jak na zdjęciu poniżej. Raz ją przeleciałem papierem nie pamiętam gradacji ale bardzo delikatny, zniwelował wszystko ale po paru jazdach znów wychodzi wszystko i jest to samo. Tylko wymiana czy jakiś papier szpachla i malowanie ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
powalla Opublikowano 24 Lipca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 Lipca 2014 Ja polecam AVEL Saphir Renovating Cream , bo tani ,łatwy w użyciu , a efekty bardzo dobre. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
iljash Opublikowano 26 Lipca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 Lipca 2014 Panowie mam takiego mola, nigdy nie robiłem regeneracji kierownicy a moja jest strasznie chropowata jak na zdjęciu poniżej. Raz ją przeleciałem papierem nie pamiętam gradacji ale bardzo delikatny, zniwelował wszystko ale po paru jazdach znów wychodzi wszystko i jest to samo. Tylko wymiana czy jakiś papier szpachla i malowanie ? Obrazek papierkiem jeszcze raz przed renowacja, a w trakcie renowacji jak nalozysz pigment/ farbe to to miejsce chropowate delikatnie , delikatnym papierkiem juz na sucho, wycierasz szmatka np z benzyna zeby nie przemoczyc, wycierasz pyl i znowu nakladasz cienka warstwe pigmentu i tak z 2-3 razy i doprowadzisz do tego ze skora sie wyrowna i bedzie idealnie wrecz gladka Zostalo mi tak polecone i zrobilem tak u siebie a tez mialem chropowata kierownice, wyszlo naprawde super Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Frycu75 Opublikowano 29 Lipca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 Lipca 2014 Fabius, proponuję jeszcze raz papierkiem delikatnie, odtłuścić cleanerem i krem AVEL Saphir Renovating. Zobaczysz da radę Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomek909 Opublikowano 29 Lipca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 Lipca 2014 a co powiedzie co RENOSKÓR farba/pigment do naprawy skory. Używał ktos? jaki efekt, długo się utrzymuje? czy cleaner w formie IPA do wyczyszcenia skory z zanieczyszczen moze byc? nie narobi szkód? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kjwilk Opublikowano 29 Lipca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 Lipca 2014 icrew mialem e90 od nowości w m-pakiecie, jak sprzedawałem auto miało przejechane 190tys. i kierownica była nie mal że igła, także twoje 160tys. to mało prawdopodobne chyba że poprzedni właściciel papierem ściernym ją regularnie czyścił... twoja kierownica nadaje się tylko i wylącznie do obszycia, jak widać na zdjęciach pikowania z lewej strony w ogóle nie ma. na forum bmw widziałem jak ktoś taką kierownice obszywał za ok 500zl i wyszło super. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
chris18404 Opublikowano 3 Sierpnia 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 Sierpnia 2014 Zwracam sie do was z pytaniem jaki srodek kupic tani a dobry aby poprawic wyglad mojej kierownicy Samochod jest malo uzytkowany to znaczy dzienniki okolo 5km Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dystrybutor Colourlock Opublikowano 27 Sierpnia 2014 Dystrybutor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 27 Sierpnia 2014 Witam! Do odświeżenia kierownicy potrzebne będą Pad szlifujący 15zł http://sklep.colourlock.pl/pad-szlifujacy-do-skory.html zestaw tonujący 50m czarny 39zł http://sklep.colourlock.pl/zestaw-tonujacy-50ml.html Dodatkowo warto by było kierownicę wyczyścić przed renowacją. Warto dokupić jeszcze chusteczkę 4,5zł http://sklep.colourlock.pl/chusteczka-d ... dkich.html Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
madas87 Opublikowano 27 Sierpnia 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 27 Sierpnia 2014 Panowie, czy da radę coś zrobić z tym fantem? Czy pozostaje tylko obszycie? Może ktoś z Was wie jak poradzić sobie z wytartym plastikiem wokół przycisków? Będę wdzięczny za każdą pomoc, pozdrawiam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaypablo Opublikowano 28 Sierpnia 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 28 Sierpnia 2014 Czym potraktować delikatne uszkodzenie: Czy dobrym pomysłem jest: wyczyszczenie http://sklep.colourlock.pl/chusteczka-d ... dkich.html przeszlifować- czy przy takich przetarciach warto to stosować? http://sklep.colourlock.pl/pad-szlifujacy-do-skory.html zafarbować: http://sklep.colourlock.pl/zestaw-tonujacy-50ml.html Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bienek Opublikowano 28 Sierpnia 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 28 Sierpnia 2014 Spróbuj sobie na początek krem saphir. Zobacz ostatnią moją relacje w PSB seat leon cupra R 1m. Tam masz zdjęcie kierownicy z przetarciem i po tym właśnie kremie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaypablo Opublikowano 28 Sierpnia 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 28 Sierpnia 2014 Spróbuj sobie na początek krem saphir. Zobacz ostatnią moją relacje w PSB seat leon cupra R 1m. Tam masz zdjęcie kierownicy z przetarciem i po tym właśnie kremie. Przed nałożeniem kremu używałeś jakiegoś cleanera? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bienek Opublikowano 28 Sierpnia 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 28 Sierpnia 2014 Tak trzeba dobrze odtłuścić kierownice. Ten krem to taka jakby żywica. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
knefelson Opublikowano 28 Sierpnia 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 28 Sierpnia 2014 saphir daje rade Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaypablo Opublikowano 29 Sierpnia 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 Sierpnia 2014 A nie lepiej tego zrobić w ten sposób: Skórę należy wyczyścić, odtłuścić benzyną do skory i pomalować tonerem (gotowa farba z utrwalaczem do nakładania gąbką) następnie zabezpieczyć powloką polimerową (versigelung) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rustin Opublikowano 2 Września 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Września 2014 Mam zamiar użyć teraz kremu saphire , wiadomo dobrze odczyścić itp. Czym nakładać ? Gąbką ? MF ? Czy obojętnie ? Wiem , że trzeba cienkie warstwy poczekać 10min i wyczytałem , że polerować szmatą bawełny tak ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rustin Opublikowano 4 Września 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 Września 2014 Użyłem kremu saphire, nakładalem cienkie warstwy szmatka bawełniana i porobily się smugi. Kierownica była od tluszczana. Po 10 min polerowalem szmatka ale krem zasycha i nic to nie daje. Co robię źle? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
3echo Opublikowano 15 Września 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 15 Września 2014 OK,a jak się ma na kierownicy wżery to te wszystkie kremy też pomogą,czy trzeba szlifować ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaypablo Opublikowano 24 Września 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 Września 2014 OK,a jak się ma na kierownicy wżery to te wszystkie kremy też pomogą,czy trzeba szlifować ? Według mnie lepiej przeszlifować. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zspl Opublikowano 2 Października 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Października 2014 Panowie, chciałbym popracować nad swoją kierownicą, która ma kilka zarysowań jak widać na zdjęciu: Tak sie zastanawiam jak najlepiej do tematu podejść, wykorzystać wspominany wyżej krem saphir po jakimś odtłuszczeniu i oczyszczeniu, czy może wykorzystać wspominany zestaw colourlocka (czyszczenie, szlifowanie i farbowanie) ? Dopiero zaczynam z tematem przygodę więc szukam wszelkich wskazówek. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się