Pokaż swoje babole:) Czyli zbiór tego czego robić się nie powinno!

[wojtek1788]

W tym temacie każdy odważny niech wkleja swoje hologramy, przypały oraz wszystkie błędy które popełniliśmy ku przestrodze innym użytkownikom:)

Zacznę od swojego wczorajszego przypalu:) podczas testów pasty postanowiłem zrobić 50/50 od taśmy:) samo robienie 50/50 od taśmy już jest przypałem i nie powinniśmy tego robić! Zrobiłem to na aucie na którym mogłem coś zepsuć bez stresu, dla dobrego pokazania działania pasty. Po oderwaniu taśmy odeszła ona z lakierem bezbarwnym! Jaki z tego wniosek? Na nie pewnych powierzchniach lakierowanych przed oklejeniem dobrze jest osłabić klej na taśmie przyklejajac ją np do spodni:) pozdrawiam czekam na wasze przypały:)

[mrsjackdan]

@wojtek1788  U mnie podobna sytuacja, od razu po odebraniu paczki zabrałem się za test , okleiłem tak, żeby nie zajechać na uszczelkę tj. byle jak, bez dekontaminacji. Pamiętam to jak dzisiaj, moje początki, pierwsza impregnacja pada, łezka się w oku kręci. Tak, wiem, że olaboga jak tak można było zrobić, ale byłem tak zajarany, że musiałem. No i jak oderwałem taśmę to z bezbarwnym na całej długości. Teraz już tego uszkodzenia nie ma widać, bo oddawałem samochód na całkę do polakierowania etc. Ale niesmak pozostał. Również wtedy wyleczyłem się z używania budżetowych taśm lakierniczych ( castorama leroy merlin etc) I zacząłem używać tylko 3M.

[wojtek1788]

4 minuty temu, mrsjackdan napisał:

@wojtek1788  U mnie podobna sytuacja, od razu po odebraniu paczki zabrałem się za test , okleiłem tak, żeby nie zajechać na uszczelkę tj. byle jak, bez dekontaminacji. Pamiętam to jak dzisiaj, moje początki, pierwsza impregnacja pada, łezka się w oku kręci. Tak, wiem, że olaboga jak tak można było zrobić, ale byłem tak zajarany, że musiałem. No i jak oderwałem taśmę to z bezbarwnym na całej długości. Teraz już tego uszkodzenia nie ma widać, bo oddawałem samochód na całkę do polakierowania etc. Ale niesmak pozostał. Również wtedy wyleczyłem się z używania budżetowych taśm lakierniczych ( castorama leroy merlin etc) I zacząłem używać tylko 3M.

 

Super, być może uratowaliśmy czyjś lakier:) w moim przypadku użyłem taśmy 3m:) więc ona nie chroni przed takimi przygodami:)

[marco80]

Polecam taśmy Colad-a

[BiałyGTi]

Co do tasmy to ja polecam rowniez zielonego colad-a ona jest lekko woskowa a klej jest na tyle mocny zeby wytrzymal najazdy na nia ale nigdy nie trafilo mi sie oderwanie czegos z lakierem.

 

Moja skucha to znowu modna 50/50 na jednym elemencie robiac schodek z ktorym potem sie pierdzielilem dosc dlugo zeby nie byl widoczny niestety brak zdjecia. Ale tak bylo, od tamtego czasu jak 50/50 to tylko z sasiadujacym elementem. 

[DZIADZIA]

szkoda, że już nie mam fotek, przypalony akryl na masce, najlepsze jest to, że ten lakier nawet źle zareagował na PRICKBORTA- wciągnął jak gąbka i zostały białe ślady, które schodziły tylko maszynowo. W życiu nie spotkałem się z takim lakierem, lakier hondy przy nim to twardziel. 

 

 

 

[Fredi88]

Ale mi strachu narobiliście tymi taśmami  Jak w takim razie oklejać auto żeby takich niespodzianek nie było? Fakt jeszcze mi się nie trafiło ale nie uśmiecha mi się malować choćby elementu.

[BiałyGTi]

@Fredi88 to raczej loteria jest. Zazwyczaj jest to wina lakiernika bo zle zmatuje badz wcale tego nie zrobi. I sie klar trzyma ledwo co. Tak jak pisze wyżej albo oslabic tasme albo użyć delikatnej badz mocno nie przyklejac . Ja zazwyczaj oklejam ranty i chromy oraz listwy. 

[Strus]

13 minut temu, rygryss napisał:

najlepsze jest to, że ten lakier nawet źle zareagował na PRICKBORTA-

Miałem to samo. Suzuki Jimny. Prick odbarwił i zmatowił lakier wszędzie gdzie leżał. Przykryte woskiem ale na wiosnę maszyna w dłoń i jedziemy. Ale prickiem go już nie tknę bo wszystko chyba już zeżre

[smerf91]

Moje pierwsze polerowanie lamp w astrze H skończyło się na przypaleniu plastiku....  niestety/stety brak zdjęć  

[barto125]

Moje pierwsze próby lakierowania, też na szczęście nie ma zdjęć

[mrsjackdan]

W moim przypadku winnym okazały się : 

- lakier z 2001 roku, samochód nie garażowany przez 95% czasu był traktowany normalnie czyli Ludwik irchą etc. Przebieg tez zrobił swoje po 500 k km zderzak w moim przypadku był wypiaskowany. Maska miała liczne odpryski tak samo jak całe auto. Wieku i przebiegu nie da się oszukać, zwłaszcza w okresie zimowym. Drugim winnym była wada fabryczna z jaką wychodziły octavie. Baza byla przesuszona stąd częste widoki schodzącego klaru. U mnie historia z błędami lakiernika nie wchodzi w rachubę gdyż całe auto było w oryginale. I czy to z drzwi dach zderzaki czy maska klar zaczął schodzić wszędzie, zwłaszcza po okresie zimowym auto zrobiło się muchomorem. 

 

Co się tyczy wpadek również przy tym samochodzie jak pierwszy raz chciałem ogarnąć wnęki z 15- letniego smaru to czy użyłem prickborta czy apc 1:10 po wzruszeniu brudu schodzil lakier do podkładu. Także tutaj tez mała przestroga.  Mnie uratowała sytuacja że auto i tak oddawałem na całkę wiec nie robilem prób w niewidocznym miejscu.

[dareme89]

Ale mi strachu narobiliście tymi taśmami  Jak w takim razie oklejać auto żeby takich niespodzianek nie było? Fakt jeszcze mi się nie trafiło ale nie uśmiecha mi się malować choćby elementu.

Jak zrobisz element to ściągać taśmę. Nie odklejać auta i np 2 dni taśma jest na wszystkich elementach. Kiedyś tak ściągnąłem farbę z anteny płetwy na dachu. Od tego czasu obklejam elementy które danego dnia będę robił i po każdym elemencie ściągam taśmę jeżeli już nie będzie potrzebna. Na razie problemu nie ma.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Kostek88]

Nie wiem o co chodzi niektórym z tymi 50/50 od taśmy, nigdy nie miałem problemu na żadnym lakierze, żadnego schodka, odcięcia itd., więc nie ma co straszyć innych. Zazwyczaj są to tak znikome wartości grubości poniżej błędu pomiarowego miernika.

A jak ktoś ma problemy z odklejeniem taśmy, np. kiedyś zorientowałem się, że przykleiłem do plastidipa (po fakcie) to wystarczy taśmę papierową rozmoczyć wodą i dopiero odklejać bez problemów.

[turzol]

Moje początki i praca nad klasykiem Alfy z lat 60-tych jak dobrze pamiętam. Polerując rotacją maskę, która miała mega dużo obłych elementów maszyna w pewnym momencie mi objechała i zaorałem krawędzią BP po zderzaku, który przyjarałem praktyczne na wylot  Wszystko na oczach właściciela, który prawie zszedł na miejscu...

Fotek z zajścia nie mam, ale skończyło się na uzupełnieniu ubytku malowaniu elementu. 

[wojtek1788]

55 minut temu, turzol napisał:

Moje początki i praca nad klasykiem Alfy z lat 60-tych jak dobrze pamiętam. Polerując rotacją maskę, która miała mega dużo obłych elementów maszyna w pewnym momencie mi objechała i zaorałem krawędzią BP po zderzaku, który przyjarałem praktyczne na wylot  Wszystko na oczach właściciela, który prawie zszedł na miejscu...

Fotek z zajścia nie mam, ale skończyło się na uzupełnieniu ubytku malowaniu elementu. 

To poszalałeś:) hehe pamiętam jak mój kolega kupił pierwszą maszynę makita 9227 i chciał  pokazać mamie jak poleruje maske w aucie, sznurki od spodni wkrecily mu się w pada i prawie mu jaja urwało bo miał  włączoną blokadę na szczęście w ostatniej chwili wyłączył  maszynę,  mi osobiście kiedyś złapało sznurek od kaptura, też w porę zareagowałem Ale od tamtej pory nie zakładam bluzy ze sznurkami. 

[impex]

12 godzin temu, Kostek88 napisał:

Nie wiem o co chodzi niektórym z tymi 50/50 od taśmy, nigdy nie miałem problemu na żadnym lakierze, żadnego schodka, odcięcia itd., więc nie ma co straszyć innych. Zazwyczaj są to tak znikome wartości grubości poniżej błędu pomiarowego miernika.

A jak ktoś ma problemy z odklejeniem taśmy, np. kiedyś zorientowałem się, że przykleiłem do plastidipa (po fakcie) to wystarczy taśmę papierową rozmoczyć wodą i dopiero odklejać bez problemów.

Polecam się lepiej przyjrzeć.

Można się zdziwić.

[BiałyGTi]

6 godzin temu, wojtek1788 napisał:

mi osobiście kiedyś złapało sznurek od kaptura

Przypomnilo mi sie jak kiedys podczas gdy cos robilem na masce ktora mam w domu jako taka do zajechania zlapalo mi firane 

 

[Kostek88]

4 godziny temu, impex napisał:

Polecam się lepiej przyjrzeć.

Można się zdziwić.

Nie musisz mi polecać, pracuje w świetle z 3 kierunków, a Ty?  Pad pracując przy taśmie nie jest w stanie zrobić bardzo ostrego schodka, bo zawsze po części wchodzi na taśmę, gdzie w tym miejscu koncentruje się nacisk, a niewchodząc na taśmą, nie dochodzi idealnie do niej. Nigdy nie miałem problemu z usnięciem odcięcia.

[kudlaty86]

Pierwsza polerka w życiu, więc nauki jeszcze sporo przede mną

Pacjentem była alfa 147 z mega zmęczonym lakierem - po dekontaminacji na lakierze pojawiły się miejsca matowe jak po papierze ściernym.  Słabsze kombinacje nie dawały zadowalających efektów więc od razu przy pierwszej korekcie musiałem użyć pada z mikrofibry i Sonaxa CutMax (maszyna DA 9mm ) .

Jak uniknąć uszkodzeń jak na załączonych zdjęciach?   Oklejać wszystkie krawędzie taśmą ( wiem , że nie wszyscy tutaj stosują takie rozwiązanie) ?  Nie dojeżdżać do krawędzi podczas mocnego cięcia?  Dziwne jest to, że uszkodzona krawędź jest niżej niż próg, na logikę powinienem uszkodzić raczej krawędź na progu. Macie dla mnie jakieś sugestie na przyszłość ?

[robcok]

W takich sytuacjach najlepiej jechac maszyna z mniejszym talerzem (padem) przy krawedzi. Praca przy klasykach uczy :)

[D@ViD]

@kudlaty86 w przypadku pracy na drzwiach, to najprościej je otworzyć i żeby się nie zamykały, to coś miękkiego włożyć w prób . np butelkę plastikową po wodzie.

Co do takich elementów jak próg no to mały pad 75mm  i włączyć myślenie i koncentracja

[DaV]

@kudlaty86 Możliwe, że ktoś tam robił słabą zaprawkę jednoskładnikowym lakierem i zeszło po kontakcie z polerką. Jakoś nie widzi mi się, żeby się dało w ten sposób przebić do podkładu. 

[kepa416]

Albo było malowane i był gruby zaciek na krawędzi.

[DZIADZIA]

Chciałem odetkać powłokę na felgach po 6 m-cach i chyba jej nie pomogłem