Jestem w trakcie polerki, pytanka

[krojcfeld]

Lybex, jeszcze kilka dni i wrzucę "złote myśli forumowiczów", efekt tego co znalazłem tu na forum w skondensowanej postaci trochę pewnie pomoże mimo że będzie z naciskiem na DA. Też mam Opla a tu lakier nie taki straszny

PS. Czy ktoś mógłby wrzucić fotkę obróbki wnęki klamki? Ta od kierowcy prawie zawsze jest w opłakanym stanie więc traktujemy to papierkiem i co dalej? Jak tam wjechać padem [nawet 80mm] i nie przetrzeć na krawędziach lakieru?

[Novus]

Otwórz drzwi. Ściągnij we wnęce zaślepkę pod którą jest torx pewnie 15 lub 20 -> złap klamkę w pozycji otwartej i odkręcaj torxa -> po chwili ta mniejsza część klamki będzie luźna i ją wyciągasz ciągnąc do siebie -> dłuższą część klamki lekko do siebie i do tyłu auta, a następnie 180 stopni w stronę przodu i już masz klamkę na zewnątrz.

W przypadku Opla nawet papiery nie będą potrzebne.

 

Jeżeli nie ma masz małego pada to pastę cutting na mikrofibrę i jedziesz. Znacznie lepiej przy klamkach spisuje się kawałek mikrofibry niż aplikatory czy nawet tricolor

[krojcfeld]

Novus, dzięki, przyjąłem. No właśnie tricolor mi nie podchodzi a mam wrażenie że znajdę punkty w których bezbarwny odszedł już w niepamięć i przetarcie będzie do bazowego.

[mateuszk]

Novus odpiszesz na mój post z wczoraj 17:35 w tym wątku ? Bo nie wiem czy inwestować FG400 i coś jeszcze, czy kupić jakąś inną pastę aby coś zdziałać DA na tym moim lakierze Jak napisałem mam też problem z pracą maszyną na dwóch elementach, nie wiem jak sobie tam poradzić, kreska na BP stoi w miejscu pomimo małego docisku i wysokiej prędkości. Dzieje się zapewne tak gdyż nie idzie tam trzymać pada płasko / na całej powierzchni

[Novus]

Nie jestem dobrą osobą w sprawie DA, bo używam tej maszyny jedynie do finisha i cleanera.

FG jest dobra, tylko że masz twardy lakier i DA a to kłopot.

Nie chcesz zainwestować w pad z mikrofibry? Chłopaki chwalą strasznie do DA, uderz do kubika wiem, że on to polecał. Do tego megs 101 i lecisz ostro.

 

Co do blokowania tej maszyny to jakie obroty jej tam dajesz, że stoi. Może zmniejsz nacisk.

[mateuszk]

Krauss DB na 5. Tylko ona staje jak jadę w tym miejscu szczególnie http://s6.ifotos.pl/img/polplGOLF_eaxqepp.jpg bo tam na tym zaokrągleniu pad nie będzie dotykał całą swoją powierzchnią elementu a jedynie kawałkiem. To samo jak robię rogi błotników. Jak pad dotyka całkowicie lakieru to nawet z naciskiem jej nie zatrzymam, ale nie mogę sobie poradzić z tymi zaokrągleniami

 

Mam twardy pad z MF flexipads. To co zainwestować w M101 ? Cena prawie jak za rotacje K2 później po M101 można wykończyć UC na żółtym flexi ?

 

FG400 kosztuje 40 zł. Czy tym M101 coś zdziałam DA ?

[Tomek WRO]

mateuszk, wiesz nie możesz tak liczyć złotówek w tym hobby czasem trzeba dołożyć trochę do wykonanej pracy. Jakiś czas temu miałem audi a4 b7 i za nic nie mogłem dogadać się z jego uni lakierem. Nawet tutaj pisałem o tym. Dokupiłem inne/różne pady, mf wydałem ponad 200zł a efektu zamierzonego nie osiągnąłem. Czasem trzeba trochę dołożyć żeby czegoś nauczyć się

[krojcfeld]

Uważaj na tych krawędziach z naciskiem. Tu przykład z maski Golfa.

[mateuszk]

Wiesz wydałem łącznie dość sporo gotówki na wszystkie produkty, pady, maszynę itd. więc trochę już skąpię. Szczególnie, że nie widzę efektu mojej pracy. Dlatego się zastanawiam czy pakować się w M101 czy kupić pierw FG400. Zakup taniej rotacji wydaje mi się, że też jest dobrym pomysłem. Po zrobieniu korekty używałbym i tak później tylko DA do nakładania jakichś cleanerów, glazów. Oglądałem fotki użytkowników i tą tanią rotacją K2 też się da osiągnąć sukces.

 

Krojcefeld nie mów, że DA mógłbym coś takiego zrobić na tym lakierze skoro ma problem z usunięciem nawet delikatnych rysek.

[krojcfeld]

Widzę, że idziesz w bardziej tnące kombinacje a wtedy warto pamiętać, że na rantach i załamaniach jest troszkę mniej lakieru. Ostrożność wskazana.

[mateuszk]

Wiem o tym ale raczej DA nie uszkodziłbym tak lakieru. Chyba, że się mylę ? Nie trzymam maszyny w jednym miejscu tylko wykonuję ruchy według tutoriali.

 

Mogę się pochwalić, że dzisiaj powtórzyłem wczorajszą nierówną walkę. Polerowałem na średnim padzie i z większym naciskiem jak wczoraj. UC, ryski ładnie usuwał a większe wygładzał także nadal się uczę . Zakupię chyba na początek FG400 i po nim UC na żółtym flexi. Dobry pomysł ?

[oskarr17]

dla początkującego lepsza będzie polerka DA tak? Planuję przelecieć auto UC, a co po tym ?

[tomek909]

panowie, jakie pasty użyć do polerki Astry II lakier czerwony Y547 jednowarstwowy, 12 letni, lekko wyplowiały i zmatowiały.Myslalem nad pastami menzerny 500 2500 4000 bo nie są bardzo drogie i w mniejszych pojemnościach mozna je dostac.

[Novus]

Myslalem nad pastami menzerny 500 2500 4000

 

Dobry wybór

[lukas10313]

zamiast menzerny 4000 polecam kocha antichologram (bajka)

[Lybex]

No właśnie też jestem przed pierwszą polerką i zastanawiam się nad tym czy wziąć Menzerne 4000 czy kocha antichologram. Cena taka sama

[Novus]

Wszystko zależy od lakieru. Generalnie antiholo używam do hond dla bezpieczeństwa. A tak to 4000 na DA robi robotę zawsze.

[AreK]

Koch Antihologram jest bardzo dobrym finishem ale nie sprawdza się na każdym lakierze.

[tomek909]

opel ma bardzo miękki lakier chyba, ten na którym chcę zrobić to jednowarstwowy zwykły czerwowny kolor.

[woof]

tomek909,

 

Nie jedno warstwowy a dwu - podklad i baza czyli tak zwany akryl.

Zanim zaczniesz lecieć 400 czy 500 spróbuj najpierw 2500. Robiłem teraz nissana 200sx w tym kolorze i poszło bez 400. Może taka kombinacja Ci wystarczy bo w tym przypadku 400 i twardy pad robił mi bałagan na lakierze

[tomek909]

spróbuje od 2500

[woof]

coś tak mniej więcej pewnie wyjdzie

 

[mateuszk]

Czemu okleiłeś taśmą przy szybie ? Chodzi o to aby nie pobrudzić uszczelki czy jak

[woof]

Ubrudzenie to pół biedy... można przypalić uszczelke i zniszczyć pad.

[BarooN]

Mam pytanko jestem w trakcie korekty jaguara s type granatowy metallic. Zrobiłem przejazdy na futrze Wolfs Chemicals wp5n, po tym biały flexi i na czarnym waflu wykończeniową wp1n, i tu pytanie czy wystarczy 1 przejazd wykończeniową jeżeli będę nakładał cleaner Lusso RC maszynowo, dopełni tą korektę, usunie minimalnie holo??