Jakie opony polecamy?

[Vujek]

3 godziny temu, AndrewZS napisał(a):

@zonk Bridgestone Weather Control A005

To słabiutkie opony na zimę. W naszym klimacie kiepskie. Na zachodzie Europy gdzie zimy są , a raczej ich prawie nie ma ok. Nie warte swojej ceny.

Tak w ogóle ostatnie zapytanie poszło o opony zimowe, nie letnie czy całoroczne.

[Saczi]

@Vujek

5 godzin temu, Vujek napisał(a):

Kleber Krisalp HP3. Najlepsze właściwości jezdne do ceny ...

Najgorszy syf, jaki kiedykolwiek miałem! 

Stare frigo2 były tymi z najlepszymi właściwościami jezdnymi na śniegu do ceny. 

[Vujek]

Nie wiem skąd te teorie. Mamy na 2 różnych autach Mazda na 18 i Audi na 17 i to jedne z najlepszych opon zimowych z jakimi miałem styczność. U nas kupe ludzi w firmie jeździ na nich i każdy zadowolony.

FRigo to jest dobre tylko na nieubitym śniegu, poza tym lipa przy hp3

[gtszudi]

mam krisalpy we wszystkich autach w domu na zime czyli lacznie 6 aut , zlego slowa nie dam se powiedziec , uhp mam na lato we wszystkich oprocz c2 - najcichsze i przyczepne

[Viento]

To ja tylko dodam swoje dwa słowa po zimie na temat Firestone Winterhawk 4. Jeździło mi się na nich świetnie. Pewne prowadzenie zarówno na zmarzlinie, głębokim śniegu i wodzie. Opony bardzo przewidywalne i pewne. Po zimie (+/- 10 tys. km) zużycie bieżnika znikome. Hałas nie przeszkadza. W tej półce cenowej to naprawdę rozsądna propozycja. Polecam.

[Vujek]

Niestety w testach winterhawki 4 wypadają średnio. W tej cenie Kleber Krisalp HP3 króluje.

[maciek-drummer]

2 godziny temu, Vujek napisał(a):

Niestety w testach winterhawki 4 wypadają średnio. W tej cenie Kleber Krisalp HP3 króluje.

Takie gadanie trochę bez sensu. Kolega @Viento pisze wyżej, że opony OK, a Ty ciągle swoje... 

Ostatnio na motolab oglądałem test tej właśnie opony i prowadzący również się o niej wypowiadał, że to dobre opony.
Nokian WRD4 zimowy też w testach słabo wypada, a jest to topowa zimówka i potwierdzi to wiele osób.  

Ja o firmie Kleber nie mam natomiast pochlebnych opinii, kiedyś miałem do czynienia z oponami i to w dwóch autach Dynaxer HP3 i jazda na nich to była tragedia... 

[lodowa]

co do wyżej opisywanego zimowego modelu klebera tez jestem rozczarowany . w tym samym czasie zonie kupiłem fakt faktem na inne auto barumy i barumy dłużej trzymają właściwości oraz nawet wykładowo lepiej się trzymają 

[MMCzysci]

No to już któraś osoba narzekająca na Klebery w takim razie.

Wyryte w skale z S20 FE 5G

[Vujek]

Tego już nie pojmuję. Co wy chcecie od Kleberów Krisalp HP3. To świetne opony i z moim doświadczeniem naprawdę nie widzę w nich wad porównując z najwyższą półka. Wcześniejsze modele owszem nie były tak dobre ale HP3 są rewelacyjne. Barumki są dobre na śniegu ale na mokrym i suchym asfalcie nie mają szans z HP3. Z hałasem podobnie.

[piotrek305]

Szkoda ze tych HP3 prawie nie ma gdzie kupić.

Szukam w rozmiarze 205/60/16 do samochodu mojej ciotki i nic albo cena kosmos

[gtszudi]

56 minut temu, piotrek305 napisał(a):

Szkoda ze tych HP3 prawie nie ma gdzie kupić.

Szukam w rozmiarze 205/60/16 do samochodu mojej ciotki i nic albo cena kosmos

ja mam hp4 w tym rozmiarze po 367 zl sztuka

[Vujek]

Teraz ceny opon jak i wszystkiego tak poszły w górę i taniej już nie będzie.

W oponeo masz.

[piotrek305]

a ta nowa zimowa dębica jest coś warta? jako alternatywa dla klebera dla auta 100KM i mega spokojnej jazdy w małym miesteczku i wiejskie dróżki?

Dacia Sandero Stepway 2021 1.0 tce 100KM. Szukam czegoś dla cioci.

[lodowa]

@piotrek305 na clio służbowym druga zimę katuje frigo hp2 i jestem zadowolony

[Vujek]

Na takie pyrkanie w koło komina oblecą choć osobiście bym tego nie kupił ani polecił bo za parę groszy więcej masz pożądane produkty jak wyżej pisałem.

W dniu 28.04.2023 o 17:40, gtszudi napisał(a):

ja mam hp4 w tym rozmiarze po 367 zl sztuka

HP3 chodzi o opony zimowe czyli Krisalp. Hp4 to letnie.

[Saczi]

Co polecicie w miejsce Continental Premium Contact 5?
Rozmiar 205/55 R16.
5'ki są diabelnie głośne; szumią, ale są trwałe.
Wstępnie myślałem o 7'kach Continentala ale wymianę o sezon (max 10 tys km) odłożyłem.
"Gumiarz" proponował mi Vredestein UltraC. 
Indeksy głośności mają niższe o 2 dBa, czyli mogą być zauważalnie cichsze.
Nie wiem co wybrać. Jestem skołowany ilością dostępnych opon ...

[Vujek]

Vredestein jak najbardziej ale będą tylko trochę cichsze. Brał bym pod uwagę jeszcze Bridgestone T005. Jak tańsze , co nie znaczy gorsze Kleber UHP.

[Saczi]

Za Klebera dziękuję!
Ogólnie, za produkty całej grupy Michelin!
Po sezonie 4 szt HP3 (zimówki) poszły do PSZOK'u.
Śniegowe własności trakcyjne równe oponom letnim ...
Do tego po kilku dniach postoju na parkingu, opony jakby się "spłaszczały".
Trzeba było przejechać dobre 8-10km, żeby bicie ustąpiło.
Ważyły się bdb, ale nie nadawały się do jazdy.
Reklamacja oznaczała podstawienie pod samochód kołki drewniane lub natychmiastowy zakup drugiego kompletu.

[Slovak]

3 godziny temu, Saczi napisał(a):

"Gumiarz" proponował mi Vredestein UltraC. 

Od roku jeżdżę na Vredestein Ultrac Vorti+ i jestem bardzo zadowolony. Nie spodziewałem się, że mnie tak pozytywnie zaskoczoną właściwościami trakcyjnymi na suchym i mokrym. I do tego są naprawdę ciche. Wcześniej miałem Michelin Primacy 4 i były tragiczne w każdym warunkach. ABS i TC miały co robić ciągle.

Kupiłem je przed podwyżkami za 2232zł. W tym roku wychodzi 2676zł. 

[Saczi]

A jak trwałość?
Conti 5 w tym momencie mają 112 tys km. Oczywiście rozłożone na letnie i zimowe, gdzieś w proporcji 60:40, czyli dobre 60 tys realnego nalotu.

[kepa416]

Hej.

Pytanie mam do osób które smigaja na oponach Runflat. Kupiłem auto gdzie nie ma możliwości doposażenia w koło zapasowe (nie ma wnęki wiadomo zawsze można rzucić luzem ale nie o to chodzi). Obecnie mam 225/55/17 na lato i seryjne zawieszenie. Docelowo ma być to na zimę a lato 245/45/18. Czy dużo stracę z komfortu kupując komplet Runflat? Oczywiście zakładam dwa komplety felg aby wulkanizator oszczędził epitetów.

[Slovak]

3 godziny temu, Saczi napisał(a):

A jak trwałość?
Conti 5 w tym momencie mają 112 tys km. Oczywiście rozłożone na letnie i zimowe, gdzieś w proporcji 60:40, czyli dobre 60 tys realnego nalotu.

Nie zauważyłem po zeszłym sezonie żadnego zużycia. 

[Saczi]

@Slovak , Ty masz conti7?

[Vujek]

11 godzin temu, Saczi napisał(a):

Za Klebera dziękuję!
Ogólnie, za produkty całej grupy Michelin!
Po sezonie 4 szt HP3 (zimówki) poszły do PSZOK'u.
Śniegowe własności trakcyjne równe oponom letnim ...
Do tego po kilku dniach postoju na parkingu, opony jakby się "spłaszczały".
Trzeba było przejechać dobre 8-10km, żeby bicie ustąpiło.
Ważyły się bdb, ale nie nadawały się do jazdy.
Reklamacja oznaczała podstawienie pod samochód kołki drewniane lub natychmiastowy zakup drugiego kompletu.

Jesteś chyba jedyną osobą mającą problemy z Krisalp HP3.

5 godzin temu, kepa416 napisał(a):

Hej.

Pytanie mam do osób które smigaja na oponach Runflat. Kupiłem auto gdzie nie ma możliwości doposażenia w koło zapasowe (nie ma wnęki wiadomo zawsze można rzucić luzem ale nie o to chodzi). Obecnie mam 225/55/17 na lato i seryjne zawieszenie. Docelowo ma być to na zimę a lato 245/45/18. Czy dużo stracę z komfortu kupując komplet Runflat? Oczywiście zakładam dwa komplety felg aby wulkanizator oszczędził epitetów.

Nie warto. Musisz mieć auto że ścisłej klasy premium aby zachować jaki taki komfort.