Seat Toledo II, szary techno metalik

[Justyna]

Witam serdecznie

 

Tym razem przedstawiam Wam pracę nad moim Seatem Toledo II.

Na początek krótka historia:

Moim pierwszym autem był Fiat Seicento. Niestety stał on więcej w serwisie niż jeździł po drogach i musiałam go sprzedać. Od tamtej pory nie słuchałam się nikogo i zamierzałam kupić auto po swojemu dokładnie go oglądając. Zastanawiałam się między Oplem Corsą C a moim marzeniem, czyli Seatem Toledo drugiej generacji. Po obejrzeniu kilkunastu aut byłam załamana, gdyż albo były bite albo w kiepskim stanie technicznym. I pewnego dnia trafił się On, dokładnie taki jaki chciałam, z pełną dokumentacją, bardzo dobrym stanem technicznym jak i wizualnym, serwisowany w ASO. Po dłuższym oglądaniu i sprawdzaniu stał się członkiem mojej rodziny i jest moim oczkiem w głowie. Jednak musiałam zmienić jego dotychczasowy serwis bo był za daleko od mojego domu. I tu padło pytanie który? Większość serwisów sprawdziłam mając Seicento i na każdym się zawiodłam. Po pewnym czasie postanowiłam sprawdzić ASO niedaleko mnie i okazało się, że to był bardzo dobry wybór.

 

Marka: Seat

Model: Toledo II

Wersja: Stella

Rodzaj: osobowy

Rodzaj nadwozia: sedan

Pojemność silnika: 1595 ccm benzyna

Rodzaj silnika: niskoprężny (+ katalizator)

Kolor: N1N1 SZARY TECHNO METALIC

Rok produkcji: 2002

Masa własna: 1154 kg

Liczba miejsc/drzwi: 5/4

Dopuszczalna masa całkowita: 1722 kg

Maksymalna moc silnika: 74 kW przy prędkości obrotowej:5600/min.

Aktualny przebieg: 103 312 km

 

Ok. zaczynamy (czas pracy dwa tygodnie z przerwami)

 

Na początek zajęłam się nadkolami i odnowieniem tarcz i zacisków hamulcowych.

Nie posiadam jeszcze czterech kobyłek, więc autko było robione na raty i najpierw poszedł tył potem dopiero przód. Zaczynamy oczywiście od podstawienia klocków pod przednie koła

 

 

Następnie podnośnik

 

 

Czas poluzować śruby i tu problem bo strasznie się zapiekły. Ale nie poddaję się, trochę rozkminki i jest pomysł. Jaki zobaczcie poniżej

 

 

Ponieważ kobyłki mam na razie takie sobie, auto zostało asekuracyjnie podparte jeszcze dwoma podnośnikami.

 

 

No dobra koła zdjęte, czas na oględziny. A prezentuje się to tak:

 

 

 

 

 

No to myjemy. Moi pomocnicy:

 

 

 

 

 

Spłukiwanie

 

 

Na razie nadkole prezentuje się tak:

 

 

Analogicznie zostało umyte drugie nadkole:

 

 

Tarcze i zaciski nie wyglądają najlepiej, ale już nie długo

 

 

 

W ruch poszły papiery ścierne o gradacji 100, 240, 600 i tarcze oraz zaciski prezentowały się tak:

 

 

 

Niestety dzień dobiegał końca, a komary nie dawały już pracować

, więc trzeba było iść spać. W nocy przyśnił mi się pomysł aby zdjąć jeszcze nadkola i jak wyśniła tak zrobiła

 

 

 

 

 

 

 

I znowu mycie APC Megsa

 

 

 

 

 

 

I druga strona

 

 

 

A ponieważ i tak już byłam mokra to umyłam jeszcze podwozie

 

 

 

Po osuszeniu wszystkiego przyszedł czas na prace właściwe. Zaczęłam od cynku w spreyu.

 

 

I oklejanie zacisków hamulcowych

 

 

 

Następnie cynk, tym razem odporny na temp. Do 600 stopni

 

 

 

 

Gdy zaciski schły zajęłam się myciem kół.

 

 

 

 

 

 

 

 

Wyszło tak

 

 

Następnego dnia, gdy zaciski już wyschły okleiłam tarcze

 

 

I pomalowałam cynkiem

 

 

W wolnym czasie umyłam plastikowe nadkola

 

 

 

I zabezpieczyłam VP Dionysus Trim Glitz

 

 

 

Następnie pomalowałam tarcze na srebrny kolor

 

 

 

I znów trzeba było czekać 12 godzin aż wyschnie. Niestety zapowiadali deszcz na noc i trzeba było jakoś Tolka osłonić ,co by mu tarcze nie zmokły

 

 

A następnego ranka malowanko zacisków

 

 

 

 

 

Zdejmujemy taśmy i smarujemy gumki i kabelki VP DTG

 

 

 

 

Nadkola psiknięte CG Pro detailerem

 

 

I Tolek dostał nowe wkręty do nadkoli

 

 

Po zamontowaniu prezentowały się tak:

 

 

Następnie nasmarowałam tarcze pastą miedziową

 

 

I oczyściłam śruby do kół

 

 

Po czym koła trafiły na swoje miejsce.

 

 

Przyszedł czas zająć się przednimi kołami i tu niestety było gorzej. Zabezpieczamy tylne koła

 

 

A przednie prezentują się tak

 

 

 

 

 

Odkręcamy nadkola

 

 

I szok

 

 

 

 

Czas na mycie, ale najpierw wyrzuciłam to co się w nich znajdowało

 

 

A zapomniałam jeszcze o odkręceniu osłon między błotnikiem a drzwiami przednimi

 

 

 

 

 

W lewym nadkolu było więcej brudu

 

 

Znalazł się również duży wysuszony już owad

 

 

 

 

 

Tak wiem, że bez rękawiczek, ale już mi się skończyły

 

 

 

I tak jak poprzednio czyszczenie papierami ściernymi i szczotką drucianą, efekty poniżej

 

 

 

Nałożenie cynku

 

 

I trochę farby na rdzę

 

 

Następnie tarcze zostały pomalowane na srebrno, a koła, nadkola i osłony umyte

 

 

Nadkola potraktowane VP Citrus Tar & Glue Remover

 

 

 

 

 

Następnego dnia pomalowane zostały zaciski

 

 

 

Śruby do kół przed czyszczeniem

 

 

Po czyszczeniu szczotką drucianą

 

 

I kąpiel w APC

 

 

Po kąpieli

 

 

 

Po zdjęciu taśm tarcze prezentują się tak

 

 

Po założeniu nadkoli

 

 

 

No dobra koniec przynudzania malowaniem. Trzeba zająć się wnętrzem Tolka, które od dnia 3 kwietnia nie było czyszczone i wygląda następująco (czas pracy 12 godzin):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Po wyjęciu zbędnych dupereli auto gotowe do sprzątania

 

 

 

A wyjęłam również tylne fotele aby było łatwiej sprzątać, przednich na razie nie ruszałam

 

 

 

Potem wyjęłam wykładzinę bagażnika

 

 

 

 

 

Odkurzanie (zabytkowym odkurzaczem)

 

 

 

Po odkurzeniu auto prezentuje się tak

 

 

 

 

 

Przyszedł czas na mycie plastików i wnęki koła zapasowego, ale najpierw zabezpieczamy fotele

 

 

 

Mycie APC Megsa 1:4 i pędzelek od mx nowicki

 

 

 

 

Po myciu wnęki

 

 

 

 

 

Ponieważ we wnęce były przetarcia do gołej blachy, została zabezpieczona cynkiem

 

 

 

 

Do plastików posłużył mi VP APC (bardzo ładny zapach cytrusów)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Przetarte zostały również osłony przeciw słoneczne

 

 

Na lakierowane elementy poszedł QD

 

 

A na plastiki

 

 

Szyby przetarte

 

 

Nie zapomniałam również o nakrętce trzymającej koło zapasowe

 

 

 

I układamy wszystko na swoje miejsce:

 

 

 

 

 

 

Tolek dostał również nowe dywaniki

 

 

Na pedały i podstopnicę poszedł 303 AP

 

 

Wnętrze po skończeniu prezentuje się następująco

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Poprzednie dywaniki wypadało umyć przed schowaniem

 

 

 

 

 

 

 

 

I zabezpieczone 303 AP

 

 

I to koniec zanudzania na dzisiaj. Gratuluję tym, którzy dotarli do końca mojej relacji i bardzo dziękuję.

Powoli będę uzupełniała temat o korekte lakieru, która w ciągu najbliższych dni się pojawi oraz mycie silnika.

Pozdrawiam

[SzaKal]

Nie wiem jak to skomentować

[Prezes]

Znowu mnie szokujesz... co drugie zdjęciem padało przed moim laptopem niecenzuralne słowo...

 

Jesteś niesamowita... ale i ostro "nawiedzona"

[celinskip]

podziwiam wytwałości i skrupulatności

[Borek]

Padłem, jesteś mistrzynią perfekcjonizm niesamowity (szczególnie urzekło mnie oklejenie tarcz)

wracam na góre strony obejrzeć jeszcze raz

[DaV]

Fajna obszerna relacja , tylko te pokrowce straszie spują efek .

[kamilgt]

like it

[toka]

Co tu dużo mówić, respekt

Haha, kiedy ja znajdę czas na takie dopieszczenie auta

Dobrze że korekta powoli kończy się robić

[Stefan-16]

Dam radę wszystkim co mają golfa IV,Seata Leona,Toledo, niech zdejmą przednie nadkola i zobaczą to samo co Justyna czyli kupę piachu i liści, A na dodatek jak nie chcą mieć rdzy na przednich błotnikach to niech sprawdzą czy gąbka która jest pod przednim błotnikiem nie opuściła się i zatrzymała na rancie błotnika, powoduje to łapanie przez nią wody a w skutkach rdzewienie Błotników. Podobno to samo jest w Passatach. A co do pracy to chyba Justyna dużo ogląda relacje Grubego RS

[Marco]

I jeszcze nie padły oferty matrymonialne??

Justyna,jesteś Boginią! Detailingu oczywiście

 

PS: w nadkolach wszystko bardzo pięknie,te zaciski,tarcze ,porządek. Ale jakieś ładne 17" by się przydało .Wtedy miało by to większy sens

[usa]

no no pełen szacun

[koza]

Witaj,

 

Wszystko fajnie, ale mam pytanie Seaty tak mają czy była wymieniona poduszka ?

Bo wygląda to tragicznie.

 

 

??

 

Pozdrawiam,

[Evo]

Stawiam 10 zł że do jutra forum padnie, a praca trafi na Wykop

 

koza, "tak mają" , czyli jak ? chodzi o to że poduszka jest dużo ciemniejsza od kierownicy ?

[cash]

Piękna robota

[Justyna]

DaV, pokrowce są ze względu na to, iż oryginalna tapicerka jest jasna i w niektórych miejscach już tak jakby wyblakła, ale głównie dlatego, iż mam psa, który dość mocno brudzi i nie tylko.

 

PS: w nadkolach wszystko bardzo pięknie,te zaciski,tarcze ,porządek. Ale jakieś ładne 17" by się przydało .Wtedy miało by to większy sens

 

Aluminiowe felgi będą, ale najpierw muszę uzbierać pieniążki

 

koza, poduszka nie była wymieniana, normalnie bez dressingu cała kierownica wygląda tak samo. Tu na poduszcze jest dressing a na kole nie

 

Stawiam 10 zł że do jutra forum padnie, a praca trafi na Wykop

 

mam nadzieję, że jednak nie

[Joshua121]

Praca uhh no co by tu mówić po prostu cudna Tylko teraz ja zaczynam popadać w kompleksy ,ze chyba nie osiągnę twojego poziomu Ale będę się starać

 

No i przydała by się jakaś Felga Nawet 15" by wystarczyła , ale ogólnie piękne auto i czekam na dalszą część relacji )

[Camel-]

Jak dla mnie trochę za błyszczący dressing w środku, ale wierzę, że już jest OK, bo pewnie odparował ile musiał

Co do piachu w nadkolach - to normalka chyba w każdym aucie. Też tylko u mnie wylatywało. Jesli nie więcej. Grunt, że VAGi mają dobry ocynk i im taka ziemia z kwiatkami nie straszna.

Jedynie co mnie boli na tych fotach to rękawiczki. A raczej ich brak

[SZyBA]

Powiem tak Szacun więcej nie trzeba chyba mówić

[ariello01]

Podpisuje sie pod komentarzami kolegów wyżej

[blade]

Super

 

Czy pomalowałaś też tarcze w miejscu które było schowane w trakcie malowania w zacisku ?

[kempus]

Szykuje się relacja stulecia

[Justyna]

Czy pomalowałaś też tarcze w miejscu które było schowane w trakcie malowania w zacisku ?

 

oczywiście tak jak wyschła farba to obróciłam tarcze i pomalowałam to co było schowane w zacisku

[Borek]

Czy pomalowałaś też tarcze w miejscu które było schowane w trakcie malowania w zacisku ?

chyba waćpan raczysz sobie kpić z takimi wątpliwościami

[Coval]

To się wydarzyło na prawdę? Super praca, nie mogę wyjść z podziwu.

[kempus]

To pewnie dopiero początek temat powinien nazywać się "przygody Tolka Banana" bo przygodę to on z Tobą ma nie lada nie mogę wyjść z podziwu dla Ciebie, Justynko . Jeszcze nie widziałem kobiety z takim zapałem do samochodów, która w pojedynkę by tyle zrobiła