Meguiar's Ultimate Compound

[dizel1982]

Wiesz co, sam nie wiem czy to są hologramy, swirle czy po prostu resztki UC. Generalnie jak po potraktuję IPA a następnie QD to wszystko schodzi i lakier wygląda ładnie, już nie ma tych świecących plam które widać pod światłem.

 

Ps. Ja pracuję ręcznie, UC + tri color, stroną żółtą. Niestety czarnej strony nie mam, tylko żółtą i czerwoną.

[rychu]

No to nie masz tri color tyko two color

Miałem na myśli stronę z miększą gąbką, nie ważne jaki ma kolor.

Ale skoro piszesz że wszystko zlazło to nie ma o czym dalej debatować

[dizel1982]

Jakoś schodzi, trzeba tylko dobrze wytrzeć. To chyba są pozostałości UC bo on taki tłusty jest.

 

Mam tri color, żółty, czarny i czerwony tylko czarny jest po środku i nie da się go chyba używać. Miękka strona ma czerwony kolor.

[pLaYmAn]

Tylko nie nakładaj sealanta na qd

[MyszaKr]

dokładnie, po UC tylko IPA i na to cleaner, dopiero potem sealent - będzie się trzybać jak diabli

[julian]

MyszaKr, kolega zadający pytanie ma sealant Wolf's Chemicals Body Wrap. Pod ten sealant nie jest zalecany przez producenta, co więcej jest wręcz odradzany jakikolwiek cleaner.

dizel1982, szkoda, że odpowiedzi na pytanie dotyczące konkretnych produktów szukasz wszędzie, tylko nie u ludzi, którzy mają z tym produktem doświadczenie, a informacje o nim czerpią bezpośrednio od producenta i twórcy tego sealanta. Jeśli chcesz coś schrzanić, koniecznie połóż pod ten sealant cleaner, glaze i QD.

[dizel1982]

A czy IPA mi zmyje ten cleaner? Muszę użyć jakiegoś cleanera, nie ma rady. Po UC pozostały mi smugi a żeby je zmyć IPA nawet rozcieńczoną to muszę dany element wycierać 4-5 razy. Kupiłem 5l IPA w sumie i okaże się że na jeden samochód mi nie starczy. A cleaner mi bardzo fajnie resztki tego UC usuwa. Później po cleanerze patrzyłem IPA i lakier wychodzi ładny, zero smug. Jeszcze nie robiłem całego samochodu tylko takie testy. I nie wiem w końcu, wycierać każdy element 5 razy IPA czy użyć cleanera i później zmyć go IPA i na to sealant?

 

Jeszcze dodam że cleaner który kupiłem to R222.

[rufus295]

Ło matko, 5litrów IPA to na wszystkie autobusy MPK w Łodzi by wystarczyło . Przecież to dwa psiknięcia na panel i wszystko. Robisz IPA, na to cleaner i koniec, albo jest dobrze albo trzeba próbować innym sposobem.

[dizel1982]

No nie do końca jest dobrze bo UC mi się strasznie marze. Muszę co chwila zmieniać mikrofibrę i jeden element kilka razy wycierać. Ale dobra, zrobię cleanerem później IPA dwukrotnie i też będzie ok. I o wiele szybciej.

[mikw]

dizel, a może za dużo dajesz UC ?

[dizel1982]

Być może ale już i tak po wszystkim bo polerka skończona. UC zmyte cleanerem, i całość wykończona IPA. Teraz niech mi tylko nieco ręka odpocznie bo po 3 dniach polerki to już jej w ogóle nie czuję i nakładam sealant a potem sprzątanie wnętrza .

 

[ Dodano: 4 Sierpień 2011, 23:15 ]

Nie wiem czy Moderator mnie nie wyrzuci ale pochwalę się efektami swojej 3 dniowej pracy. Może rewelacji nie ma ale wszystko robione ręcznie i to dlatego.

 

PRZED

 

PO

[hornet]

Jest jakiś sens robienia ręcznie UC czerwonej Astry? Czy lepiej maszyną .

[emilus100]

dizel1982, to Astra jest? Efekt super. A ile czasu ci się zeszło?

[dizel1982]

Tak dokładnie. To jest astra II. Kolor to ten pospolity granatowy nie metalic. Cholernie ciężki do utrzymania. Kupiłem ją półtoraroczną rok temu od gościa z warszawy który mył ją na automatach i garażował pod chmurką. Ile mi z tym zeszło? W sumie sama polerka to ponad 2 dni. Odliczając przerwy które robiłem (bo niestety nie da się tego zrobić bez przerw, dziś mam prawą rękę spuchniętą w nadgarstku) to zajęło mi to tak mniej więcej 14 - 15h ciągłej pracy. Mogłem to zrobić maszynowo ale nie mam swojej polerki, kumpel który miał mi pożyczać teraz jej potrzebował akurat, kazał mi przyjechać w niedziele a ja na poniedziałek potrzebuję samochodu do pracy a raczej w jedną niedzielę bym wszystkiego nie zrobił nawet polerką dlatego się zawziąłem i zrobiłem ręcznie.

 

Ps. Nie jest to zrobione idealnie,jakby dokładnie oglądać cały samochód to pojedyncze ryski, te głębsze zostały ale nie byłem usunąć ich ręcznie . Nie wiem czy nawet polerka usunie takie rysy która są aż do podkładu lub do klaru. Wątpię. Polerka jedynie lepiej je wypracuje że będą mniej widoczne ale mniejsza z tymi ryskami. Grunt że to co jest w porównaniu z tym co było to niebo a ziemia. Różnica ogromna. Aż sam byłem zdziwiony.

[rufus295]

Strongmeni są wśród nas

[MyszaKr]

dizel1982, ja Ci gratuluje wytrwałości. Praca ręczna jest naprawdę mega męcząca ale wyniki są i to cieszy najbardziej

[dominiq]

Ja się troszkę zawiodłem na UC. Nie wiem jakie lakiery mają w USA, że tak ładnie im to idzie na filmach Megsa Wczoraj testowałem UC na Fordzie Mondeo MKIII, raczej bardziej z ciekawości niż z ogromnej potrzeby, ponieważ lakier nie posiadął sporych zarysować, raczej swirle i lekkie podłóżne ryski. Najpierw wziąłem żółtego pada na das6. Kilka przejazdów i nic Dopiero na białym padzie i mocniejszym nacisku było widać jakiś efekt. Całość wykończyłem SwirlX na czarnym karbowanym padzie i efekt na prawdę jest fajny. Ciekawi mnie tylko dlaczego musiałem się tak namęczyć. Lakier w Fordach jest taki twardy?

[fireman]

Raczej nie wina UC, a das'a6, pracowałem na lakierze Skody z S17+ i na średnim padzie coś tam poszło ale słabo, dopiero na cutting padzie idzie.

[dominiq]

Czyli za słaba polerka czy urok DA? Mogę dać na 6 przy cutting padzie i nie martwić się, że coś schrzanię?

[aro_77]

Możesz tylko nie przesadź z temperaturą (kontroluj środek pada nie lakier bo tu nic sie nie stanie) bo się welur odklei od gąbki - problem dotyczy tylko bardzo twardych gąbek. Tak przy okazji nie wiem który już raz, kto nowy i pierwszy raz bawi się DA to proszę najpierw obejrzeć: http://www.youtube.com/watch?v=nNOfIgaAtKU

[damian]

A używał ktoś z was przy pracy SONAX P-Ball? Może nim człowiek się tak nie namęczy? Tak to wygląda:

[sq8shq]

uzywam jednego do dressingow na opony - swietnie sie sprawdza bo nie przesiaka i nie swini rak, a drugiego do cleanera do szyb do lakieru jakos mi nie podpasowal bo ta gabeczka jest dosc twarda

[damian]

ale jest mniej męczący przy pracy nad lakierem niż zwykły aplikator czy tri color?

[dominiq]

Możesz tylko nie przesadź z temperaturą (kontroluj środek pada nie lakier bo tu nic sie nie stanie) bo się welur odklei od gąbki - problem dotyczy tylko bardzo twardych gąbek. Tak przy okazji nie wiem który już raz, kto nowy i pierwszy raz bawi się DA to proszę najpierw obejrzeć: http://www.youtube.com/watch?v=nNOfIgaAtKU

 

Dzięki za wskazówki. Junkmana wcześniej oglądałem, ale akurat na ten film nie trafiłem. Za dużo tam tego

[piotro]

A używał ktoś z was przy pracy SONAX P-Ball? Może nim człowiek się tak nie namęczy? Tak to wygląda:

 

Ja chciałem używać ale po namoczeniu się rozkleił. Ale wcześniej jak próbowałem coś z nim zdziałać to nie za dobrze mi się tym pracowało, także skończyło się na aplikatorze megsa. Ale zamówiłem tricolor