Polerowanie kloszy lamp

[PiterPSP]

Cześć, chcę spolerować ślady po owadach z reflektorów przednich (Corsa E 2015r), które szykuję do oklejenia PPF'em. Wyglądają na lekkie wżery (takiej jak robią się na lakierze), mycie ręczne i preparaty na owady ich nie usunęły. Klosze poza tym są w perfekcyjnym stanie, jaką więc pastę i pad dobrać, żeby jak najmniej w nie zaingerować i np. nie naruszyć fabrycznej powłoki ochronnej? Albo może są inne metody, których mogę spróbować, zanim wleci polerka?

[Mr.Wolf]

Przeleć najpierw jakimś finishem na gąbce średniej lub czymś pomiędzy średnią, a bardzo miękką i sprawdź. Działasz jak z lakierem w poszukiwaniu kombinacji.

[piotrek233]

6 godzin temu, PiterPSP napisał(a):

Cześć, chcę spolerować ślady po owadach z reflektorów przednich (Corsa E 2015r), które szykuję do oklejenia PPF'em. Wyglądają na lekkie wżery (takiej jak robią się na lakierze), mycie ręczne i preparaty na owady ich nie usunęły. Klosze poza tym są w perfekcyjnym stanie, jaką więc pastę i pad dobrać, żeby jak najmniej w nie zaingerować i np. nie naruszyć fabrycznej powłoki ochronnej? Albo może są inne metody, których mogę spróbować, zanim wleci polerka?

Generalnie nie wierze, że lampy są w świetnej kondycji, te auto ma 9lat, zapewne lampy są wypiaskowane, posiadają odpryski od kamieni.  Przez ten czas nigdy nie jechałeś drogą szybkiego ruchu czy autostradą? Nie oszukujmy się pierwsze co dostaje po tyłku to są lampy przedni zderzak i maska. Dla mnie atakować papierami, zrobić tak jak się należy, potem polerka i oklejanie.
Jeżyli uważasz, że lamy są jak z fabryki podejdź do jakiegoś studia co oklejają niech ocenią, bo często jest tak, że klient uważa, że ma auto w stanie fabrycznym a okazuje się, że jest inaczej. Nie mówię tego złośliwie. Tylko ktoś Ci lamy oklei, a efekt końcowy może być zgolą inny niż oczekujesz..
 

[PiterPSP]

18 godzin temu, piotrek233 napisał(a):

Generalnie nie wierze, że lampy są w świetnej kondycji, te auto ma 9lat, zapewne lampy są wypiaskowane, posiadają odpryski od kamieni.  Przez ten czas nigdy nie jechałeś drogą szybkiego ruchu czy autostradą? Nie oszukujmy się pierwsze co dostaje po tyłku to są lampy przedni zderzak i maska. Dla mnie atakować papierami, zrobić tak jak się należy, potem polerka i oklejanie.
Jeżyli uważasz, że lamy są jak z fabryki podejdź do jakiegoś studia co oklejają niech ocenią, bo często jest tak, że klient uważa, że ma auto w stanie fabrycznym a okazuje się, że jest inaczej. Nie mówię tego złośliwie. Tylko ktoś Ci lamy oklei, a efekt końcowy może być zgolą inny niż oczekujesz..
 

Racja, użyłem sformułowania "perfekcyjny stan" na wyrost. Chodziło mi o perfekcyjną przejrzystość oraz wygląd bez przyglądania się z bliska. Oczywiście z bardzo bliska widać trochę mikro odprysków, jednak nie przeszkadza mi to i nie zamierzam tego usuwać, wolę zachować fabryczną warstwę na kloszach. Lampy PPFem oklejam sam, chcę po prostu zatrzymać dalszą degradację kloszy, przede wszystkim zapobiec na ile się da większym odpryskom i matowieniu/żółknięciu.

@Mr.Wolf Dzięki, wleci więc polerka finishem na miękkiej gąbce na start i zobaczymy.

[Kamsyyo]

Mam pytania co do czajniczka, bo robiłem nim lampy i po pierwsze to robiłem na dworze, ale miałem wrażenie, że z mojego czajniczka nie parowało tak mocno i jedną lampę robiłem z 15 minut. A drugie to przez lekko bujalem czajniczkiem i mi delikatnie prysło na lampę . Czy jakbym od nowa papierkiem zrobił to zejdzie lekko, czy tą warstwę ciężko będzie teraz usunąć?

[Rafal9304]

Może za dużo płynu wlałeś. Ja na dwie sztuki lamp (wiadomo, zależy od wielkości lampy) wlewam ok. 1/3 płynu i daje się temu dobrze zagotować  Jedną lampę robię na pewno nie więcej niż 5 min. 

[audicoupe]

@Kamsyyo tu cię zmartwię czeka cię mocne darcie aby to usunąć .

[Kamsyyo]

Dobra, jednak jak wjechałem do blaszaka to poszło szybciej bo wiatr nie rozwiewał.

Ale problem jest inny bo miejscami na innej lampie nie chciało mi się zrobić. Jak przystawialem czajnik to znikało i od razu robiło się coś takiego jak na zdjęciu. Na obu lampach to samo i bardziej na dole. Co znowu źle zrobiłem?

[arczar]

Jeśli mówisz o tym na brzegach to wygląda na to, że papierem nie zdarłeś jeszcze oryginalnej warstwy/lakieru

[Kamsyyo]

25 minut temu, arczar napisał(a):

Jeśli mówisz o tym na brzegach to wygląda na to, że papierem nie zdarłeś jeszcze oryginalnej warstwy/lakieru

Da radę to zrobić jutro tak częściowo, aby znowu całej lampy nie matowić?

[mati0618]

20 godzin temu, Kamsyyo napisał(a):

Da radę to zrobić jutro tak częściowo, aby znowu całej lampy nie matowić?

Można tylko tam gdzie nie doszło

[Kamsyyo]

A na ile starczają wam komplet papierów? w sensie jak robicie np. 600-2000 to jest na jedno auto, czy więcej tym zrobicie?

[Mr.Wolf]

Tego nie da się tak określić. Są różne wielkości lamp, wielkość klocka którym operujesz. Zależy to też od twardości tworzywa, fabrycznego lakieru, stopnia zniszczenia powierzchni i samych papierów. Musisz mieć zapas kilku arkuszy każdej gradacji. W trakcie pracy zauważysz i poczujesz kiedy papier nie tnie już tak dobrze jak nowy. Dwa razy robiłem ręcznie i nie mam zamiaru tego powtarzać. Następna robota jaką będę przy swoich lampach robił będzie maszynowa. 

[Marini23]

Tego nie da się tak określić. Są różne wielkości lamp, wielkość klocka którym operujesz. Zależy to też od twardości tworzywa, fabrycznego lakieru, stopnia zniszczenia powierzchni i samych papierów. Musisz mieć zapas kilku arkuszy każdej gradacji. W trakcie pracy zauważysz i poczujesz kiedy papier nie tnie już tak dobrze jak nowy. Dwa razy robiłem ręcznie i nie mam zamiaru tego powtarzać. Następna robota jaką będę przy swoich lampach robił będzie maszynowa. 

Jakich papierów będziesz używał do maszynowej obróbki? Kovax jakiś czy coś innego?
Pozdr

[Mr.Wolf]

Nie podjąłem jeszcze ostatecznej decyzji, ale na ten moment jestem zdecydowany na Kovax.

[Marini23]

A jaką maszynkę masz do tego? Jakiś czas temu nabyłem yato o skoku 5, ale do lamp jeszcze z nią nie podchodziłem i się tak zastanawiałem z jakimi papierami podejść na niej, stąd moje pytanie.
Pozdr

[Mr.Wolf]

Będę chciał spróbować na swojej DA 9mm i talerzu 80.  Zdaję sobie sprawę, że mniejszy skok byłby optymalniejszy, ale na moje potrzeby, a raczej częstotliwość robienia lamp nie ma sensu ładować się w dedykowany sprzęt. Jeśli nie będzie się spisywać, pomyślę o czymś bardziej konkretnym. Co do konkretnych papierów Nowik z MX Nowicki ma na swoim YT materiał o maszynowej obróbce. Tam dokładnie omawia materiały do roboty właśnie na przykładzie Kovaxa. Rzuć sobie okiem na film z okrągłymi lampami Mercedesa ex taxi. 

[Marini23]

Będę chciał spróbować na swojej DA 9mm i talerzu 80.  Zdaję sobie sprawę, że mniejszy skok byłby optymalniejszy, ale na moje potrzeby, a raczej częstotliwość robienia lamp nie ma sensu ładować się w dedykowany sprzęt. Jeśli nie będzie się spisywać, pomyślę o czymś bardziej konkretnym. Co do konkretnych papierów Nowik z MX Nowicki ma na swoim YT materiał o maszynowej obróbce. Tam dokładnie omawia materiały do roboty właśnie na przykładzie Kovaxa. Rzuć sobie okiem na film z okrągłymi lampami Mercedesa ex taxi. 

Wiem wiem, byłem też u Nowika na Kovaxie, więc ten system jest mi z grubsza znany, ale zawsze podpytuję jak ktoś sobie ogarnia, może innym systemem...
Thx