Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim aucie 3?

[mefONE]

@alexander.p najczesciej wokół komina, zamek bierzglowski, ciechocinek, tak zeby jak najwiecej singli zaliczyc i lasem leciec. Myłem u siebie w hali. 

[smerf91]

Małe mycie żonki samochodu i wlatuje Tenzi RSL - śmierdziel jakich mało ale za to szklistość, śliskość bajka 

[#kris]

Yongtimer umyty łącznie z dekontaminacją a może i korektę się ogarnie....pod kocem czeka na przygarnięcie

Dzięki że wpadłeś z wizytą @mike6_6

 

[analyzator]

Youngtimer?

Szczurek mieszka pod drzewem i padł mu aku. Przy okazji BH af, fxprotect, excede rubber, dużo pędzlowania bo płynęło błoto proelite paintwork cleaner tricolorem, IPA, szybkie fusso. Jakiś Perl i koch plastic. No i wnętrze umyte i odkurzone.

3h. W tym samochodzie można sprzątać z fotela kierowcy zalany vpower może dalej stać pod drzewem.

OStanie foto to postępująca degradacja lakieru. Schodzi już na górę drzwi i maskę. Na dachu man fakturę papieru ściernego.

[mefONE]

@Kris takie pokrowce nazwywamy u nas sztywne ortaliony i porysowaly tzn zapewnily mi w muzeum obok mnie sporo roboty  
Jesli czesciej z niego korzystasz polecam pokrowiec z fibry - ok 100euro ale bez porownania z tym ze zdjecia. Golfik,  e30, garbus - te auta w cabrio nigdy sie nie zestarzeja i jeszcze ten kolor w sloncu robi robote. Ja wciaz poluje na czerwony ale zeby juz byl caly matowy nie jakis tam lekko wblakły  

[#kris]

@mefONE masz rację, strasznie to sztywne i miałbym obawy aby go użyć po korekcie no ale czego oczekiwać za tą kasę... E30 i na wąskiej w cabrio hmm marzenie a MK1 jest do sprzedania.

[Michał82]

W weekend udało mi się kupić w dobrej kasie felgi. 

Tutaj małe zestawienie z moimi po renowacji. 

Trzeba przyznać, że też nie głupio mogły by wyglądać ma aucie. 

No i w końcu miałem czas by tak naprawdę pojeździć mini. Muszę przyznać, że zaczyna mi się coraz bardziej podobać jazda tym autem. Całe szczęście nie jest to automat, bo wtedy pozycja Xa byłaby zagrożona.

[MMCzysci]

Kurde, lepsze od tych obecnych
P.S. Chyba masz jakiś defekt obiektywu, bo większość fotek jest lekko rozmazana...

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

[Michał82]

@MMCzysci jestem tak przywiązany do mojej Xperii, że nawet nie myślę o zmianie tel. A to nie tyle defekt co zawsze upaćkam paluchami obiektyw i zauważam to gdy przeglądam foty.

[MMCzysci]

A widzisz... ja juz wyrobilem sobie nawyk czyszczenia go przed odpaleniem aparatu

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

[buka]

@Michał82 w niektórych xperiach na szkiełku aparatu robiła się dziwna powłoka, u mnie kiedy pomógł megs Uc i szkiełko było jak nowe

[Michał82]

@buka no właśnie też mi się wydaje, że moje nie jest do końca czyste nawet po przetarciu szmatką od okularów przeciwsłonecznych.

[D@ViD]

Kolejna fala covid, więc wracamy do hasła #zostanwgarazu

Volvo v40 mojej chrzestnej Wpadło na full detailing wnętrza. Sprezentowałem jej do tego szybkie odświeżenie lakieru czarnego uni, który był mega zmeczony. Wybór padł na pastę 3D SPEED i na to wrzuciłem wosk Gyeon 

[Bare Shine]

Wciaz lubie polerowac szyby

tak, wiem... nie chcialo mi sie tego ramienia demontowac

[smerf91]

35 minut temu, D@ViD napisał:

 #zostanwgarazu

Co dałeś na oponki bo fajnie siadło?  

[D@ViD]

6 minut temu, smerf91 napisał:

Co dałeś na oponki bo fajnie siadło?  

Binder Ultimate Tire Coating Wax Dressing

[Mateczek]

Felgi przygotowane do sezonu, warunki mam takie a nie inne, ale podobno liczy się zajawka szkoda, że nie zdążyłem kupić Dluxa, dlatego tylko Rims Detailer od GS wskoczył i Water Gold Tire Coating

[Fitte]

Felgi ogarnięte na sezon, dlux ma się świetnie.

Próbowałem usunąć Capro Perl z zeszłego sezonu Excede Tire Rubber 1:3 i za cholerę nie szło mocny zawodnik, żałuję że nie wziąłem koncentratu.

Felgi już suche to trzeba się zastanowić co wrzucic na gumy

Wysłane z mojego CPH2009 przy użyciu Tapatalka

[KUBA46]

W dniu 29.03.2021 o 16:39, Bare Shine napisał:

 

Wciaz lubie polerowac szyby

tak, wiem... nie chcialo mi sie tego ramienia demontowac

Też ostatnio polubiłem. Z różnym skutkiem... O dziwo na 8mm da wychodzi mi najlepiej. Z tym, że nie używam tlenku, a ceriglassa.

[Streat]

10 minut temu, KUBA46 napisał:

O dziwo na 8mm da

zwykła da 8mm ? aż musze spróbować  

[#kris]

Lato się zbliża, nie pozwoliłem kumplowi założyć takich felg. CleanTech migdał plus BrakeBuster plus Prick i już lepiej. Wielkie dzięki dla @mike6_6 za stojak DIY, mega ułatwia pracę .

[Bare Shine]

@KUBA46 ja tam lecialem rowno rotacja z naciskiem, ze znowu lapa bolala

[mike6_6]

Dzisiaj na warsztat wpadł Tatuś ze swoją Cytrynką. Chemia chemią ale jedno powiem. Rękawica od CarPro pseudonim "owieczka" robi robotę. Uwielbiam ją. @#kris dzięki za odwiedziny 

[Michał82]

Mam dylemat. Trochę nie daje mi to spokoju. Zawsze od lat korzystałem z usług zaprzyjaźnionej wulkanizacji. Znam właściciela dlatego jeździłem tam. Chłopaki co u niego pracują też w porządku. Nigdy nie mogłem narzekać na ich pracę, znosili moje wymysły i marudzenia itp.

Ale dziś pojechałem do innego zakładu bo chciałem zmienić w drugim komplecie opony tylne i przy okazji sprawdzić czy są proste itp by nie sprzedawać później kota w worku i by ktoś mógł mieć do mnie później pretensje.  Ale mniejsza z tym. 

Wziąłem też mój komplet felg po renowacji by Kuba od razu założył mi opony. Przy odbiorze jakież było moje zdziwienie jak mało ciężarków jest przyklejonych. Gdzie w poprzednim zakładzie, tym zaprzyjaźnionym, zawsze było ich kilka razy więcej. Kuba, co dziś mi to kompletował mówił, że on ma dopiero co skalibrowaną wyważarkę i jeśli felgi są proste i dobre opony to nie ma się czemu dziwić. A wręcz tak powinno być. Nie neguję jego zdania, bo też tak uważam. Ale teraz zastanawia mnie dlaczego wcześniej tyle mi tego kleili przy wyważeniu, gdzie nigdy nie mogłem nic zarzucić efektom ich pracy. 

Jutro koła wlecą na Xa, na początek bez dystansów i zobaczymy jak to wyszło. 

Jak będzie ok to chcąc niechcąc będę musiał zmienić zakład, bo znajomości znajomosciami ale mimo, że zawsze wychodzę z założenia, że wolę dać zarobić znajomemu niż obcemu to może niekoniecznie w tym wypadku to dobre rozwiązanie. 

 

[jelinski17]

Godzinę temu, Michał82 napisał:

Mam dylemat. Trochę nie daje mi to spokoju. Zawsze od lat korzystałem z usług zaprzyjaźnionej wulkanizacji. Znam właściciela dlatego jeździłem tam. Chłopaki co u niego pracują też w porządku. Nigdy nie mogłem narzekać na ich pracę, znosili moje wymysły i marudzenia itp.

Ale dziś pojechałem do innego zakładu bo chciałem zmienić w drugim komplecie opony tylne i przy okazji sprawdzić czy są proste itp by nie sprzedawać później kota w worku i by ktoś mógł mieć do mnie później pretensje.  Ale mniejsza z tym. 

Wziąłem też mój komplet felg po renowacji by Kuba od razu założył mi opony. Przy odbiorze jakież było moje zdziwienie jak mało ciężarków jest przyklejonych. Gdzie w poprzednim zakładzie, tym zaprzyjaźnionym, zawsze było ich kilka razy więcej. Kuba, co dziś mi to kompletował mówił, że on ma dopiero co skalibrowaną wyważarkę i jeśli felgi są proste i dobre opony to nie ma się czemu dziwić. A wręcz tak powinno być. Nie neguję jego zdania, bo też tak uważam. Ale teraz zastanawia mnie dlaczego wcześniej tyle mi tego kleili przy wyważeniu, gdzie nigdy nie mogłem nic zarzucić efektom ich pracy. 

Jutro koła wlecą na Xa, na początek bez dystansów i zobaczymy jak to wyszło. 

Jak będzie ok to chcąc niechcąc będę musiał zmienić zakład, bo znajomości znajomosciami ale mimo, że zawsze wychodzę z założenia, że wolę dać zarobić znajomemu niż obcemu to może niekoniecznie w tym wypadku to dobre rozwiązanie. 

 

Bo łatwiej było im dokleić kilka ciężarków do starych niż naklejać nowe zwłaszcza gdy masz całe kola. Kumpel robi na najlepszej wulkanizacji w mieście, i powiem tak że można to zrobić na raz (zakładasz oponę i wywazasz) albo tak jak on czyli robisz optymalizację, wychodzi duże nie wyważenie to spuszczasz powietrze i obracasz oponę i tak do skutku aż tych ciężarków wyjdzie jak najmniej. W 12 letnim aucie mam max 10 gram na koło i jest wszystko odealnie