Cała aktywność
Kanał aktualizowany automatycznie
- Dzisiaj
-
@luk45z zamówione, w przyszłym tygodniu coś umyjemy, jakieś inne rinsless już są także sprawdzimy, bo jest głośno
-
@menior To moja ulubiona. Jak na neutral fajnie domowa, długo leży Polecam
-
@Kuba1 bardziej chodziło mi o zastosowaniu jako mycie wstępne a tu brak info o domywaniu wiem ze to neutralny i nie ma co liczyć na cuda ale sa takie co nic nie domywaja jak i te które zmiękczają cokolwiek,druga sprawa czas lezenia piany (marzy mi sie neutralna wersja Magifoam ale narazie nic takiego nie znalazłem)
-
@menior poślizg, piana, zapach Lubię myć samochód( oczywiście w miarę czysty) za pomocą szamponu z pianownicy i w ten roli jest najlepszy jaki mam, a szamponów mam sporo. Do tego 5l za coś koło stówki Moimi ulubionymi jest DJ, Wolfgang i autobrite ale to inna półka cenowa
-
@Kuba1 w czym ci podpasowal? Rozgladam sie za czymś nowym neutralnym na lato
-
@Marcin to bardzo indywidualna sprawa,polecam sprawdzić po prostu obydwie metody i wybrać dla siebie najlepsza
-
Dołączył do społeczności: groohaa
-
Ja jeśli aplikuję na sucho to psikam na mf a jeśli na mokro to się nie bawię i sadzę bezpośrednio na lakier [emoji1] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Od 2 lat już tylko Ewocara używam. Podpasował mi tak po prostu. Bez filozofii żadnej i rozkładania na czynniki pierwsze.
-
-
NOWOŚĆ od Good Stuff - BUG BUSTER - szukamy 10 testerów !
Pawel_t11 odpowiedział(a) na Good Stuff temat w Good Stuff
1. AndrewZS 2. Mumins 3, keza 4.marcineke 5.Karacz 6. dpniemczyk 7. Pablo15005 8. Gardor 9. adi1509 10. Zeea 11. skrzat06 12. analyzator 13.Tomcio1 14.Emilo 15. Dav (sprawdzę na motocyklu, oraz kasku i ubraniach) 16. Misza 17. gemaro 18. ral6014 19. Marros 20. Pawel_t11 -
Zawsze na mikrofibry a następnie na lakier.
-
@kuba929 Nie mam neoxala Ale ewocar to moja ulubiona piana Jako szampon też jest kozak Coś pięknego całkiem niedrogo
-
powiecie mi według Waszego doświadczenia - pacjent to "Gyeon Q²M CeramicDetailer" - pryskać bezpośrednio na lakier i wypracowywać mikrofibrą czy lepiej na mikrofibre i wcierać ? Są dwie jakby szkoły , która lepsza Waszym zdaniem ?
-
Dzięki za info, widzę w jego teście, że jest porównywany do neoxala (jakiego?), jak waszym zdaniem wypada ewocar w porównaniu właśnie do neoxala?
-
@kuba929 ewocar shampoo Wolę go od sonaxa
-
Skończył mi się sonax actifoam energy, polecicie może jakąś alternatywę 2w1 neutralny? Znajdzie się coś lepszego?
-
Wygląda na to, ze przed sprzedażą wykonano na szybko polerkę z zastosowaniem pasty 3w1, gdzie jest dużo wypełniaczy, które bardziej maskują niż usuwają niedoskonałości. No i właśnie te wypełniacze zaczynają schodzić. Lakier jest do korekty, inaczej tych zmatowień nie usuniesz. Wysłane z mojego SM-S916B przy użyciu Tapatalka
-
AndrewZS obserwuje zawartość Plamy na czarnym lakierze
-
Dołączył do społeczności: Tavinel
- Wczoraj
-
Hej, kupiłam auto około 8 miesięcy temu i lakier był w idealnym stanie a aktualnie z każdym myciem wychodzi mi coraz więcej zmatowiałych plam i chciałabym się dowiedzieć jakimi kosmetykami mogłabym przywrócić połysk albo czy ktoś wie jakie powłoki mogły być na to auto nakładane
-
Dołączył do społeczności: Hirosiek
-
Bezpieczeństwo na najwyższym poziomie Każdy właściciel Porsche chce zachować perfekcję swojego samochodu tak długo, jak to możliwe. Wybór oryginalnych części Porsche to nie tylko decyzja techniczna, ale przede wszystkim inwestycja w bezpieczeństwo, niezawodność i prawdziwą przyjemność jazdy. Autentyczne komponenty zapewniają spójność z technologią auta, podtrzymują jego wartość rynkową i eliminują ryzyko późniejszych, kosztownych awarii. W tym artykule dowiesz się, dlaczego oryginalne części są zdecydowanie lepszym wyborem w porównaniu do zamienników – i jak wpływają na każdy aspekt eksploatacji Twojego Porsche. Jak oryginalne części Porsche chronią Twoje życie i zdrowie? Bezpieczeństwo nie znosi kompromisów – zwłaszcza w samochodzie tak dynamicznym jak Porsche. Oryginalne części projektowane są z myślą o konkretnej architekturze pojazdu, uwzględniającej jego osiągi, masę, systemy wspomagające i dynamikę jazdy. Tylko oryginalne hamulce, układy zawieszenia czy elementy nadwozia gwarantują, że samochód zareaguje dokładnie tak, jak przewidział to producent – a to może zadecydować o Twoim zdrowiu, a nawet życiu. Zamienniki często nie przechodzą wystarczających testów i mają inne tolerancje produkcyjne. Może to prowadzić do nieprzewidywalnych reakcji auta, wydłużonej drogi hamowania lub opóźnienia w działaniu systemów bezpieczeństwa. Jeżdżąc Porsche, oczekujesz najwyższego poziomu ochrony – i tylko oryginalne komponenty mogą Ci to zagwarantować. Rygorystyczne testy jakości – standardy Porsche w praktyce Każda oryginalna część Porsche przechodzi wieloetapowy proces produkcyjny i kontroli jakości. Testy obejmują m.in. odporność na ekstremalne temperatury, obciążenia dynamiczne, korozję oraz starzenie materiałów. Części są również testowane pod kątem kompatybilności z systemami elektronicznymi i software’em pojazdu. Standardy Porsche należą do jednych z najbardziej rygorystycznych w branży motoryzacyjnej. Producent stosuje te same komponenty zarówno w nowych egzemplarzach, jak i w częściach serwisowych dostępnych dla klientów. Oznacza to, że wymieniając zużyty element na oryginalny, przywracasz pojazd do fabrycznej formy – bez żadnych kompromisów. Niezawodność i długowieczność Twojego auta Precyzyjne dopasowanie, które eliminuje ryzyko awarii Jednym z kluczowych atutów oryginalnych części jest ich idealne dopasowanie do konkretnego modelu Porsche, co przekłada się na niezawodność i bezpieczeństwo całego układu. Układ napędowy, zawieszenie czy hamulce działają w pełnej harmonii tylko wtedy, gdy składają się z komponentów zaprojektowanych specjalnie dla danego pojazdu. Ma to szczególne znaczenie w przypadku samochody używane Porsche, gdzie każdy detal techniczny wpływa na trwałość i jakość jazdy. Precyzyjnie spasowane części ograniczają zużycie innych podzespołów, eliminują wibracje, hałas i ryzyko przedwczesnych usterek. W praktyce oznacza to mniej wizyt w serwisie, większy komfort i pewność, że Twoje Porsche pozostanie w świetnej kondycji przez lata. Z kolei naprawy przy użyciu zamienników często prowadzą do kolejnych problemów – a to generuje dodatkowe koszty i frustrację. Oryginalne materiały vs. zamienniki – różnice, które poczujesz Materiały stosowane w oryginalnych częściach Porsche są wynikiem lat badań i rygorystycznych wymogów technologicznych. Mówimy tu o stalach o ultra wysokiej wytrzymałości, ceramice hamulców, stopach aluminium klasy lotniczej czy zaawansowanych polimerach. Zamienniki rzadko dysponują takimi samymi parametrami, a ich różnice w trwałości potrafią być kolosalne. Nieautoryzowane zamienniki mogą zużywać się szybciej, być bardziej podatne na deformacje lub zmieniać swoje właściwości w skrajnych temperaturach pracy. Dla użytkownika oznacza to nie tylko większe ryzyko awarii, ale także pogorszone wrażenia z jazdy. A przecież Porsche nie służy tylko do przemieszczania się – to emocje, które chcemy przeżywać bez zakłóceń. Optymalna wydajność i wyjątkowe doznania z jazdy Technologiczne rozwiązania Porsche gwarantujące dynamikę Porsche to synonim osiągów – dlatego każdy, nawet najmniejszy komponent, został zaprojektowany z myślą o jak najlepszej pracy w ekstremalnych warunkach. Oryginalne części gwarantują nie tylko bezpieczeństwo, ale też pełną dostępność osiągów, precyzję prowadzenia oraz natychmiastową reakcję na gaz. Układ dolotowy, wydechowy, systemy chłodzenia czy jednostka sterująca silnikiem – wszystko to działa w pełni zoptymalizowany sposób, kiedy bazuje na oryginalnych komponentach. W przeciwnym razie może dojść do spadku mocy, zwiększenia zużycia paliwa lub gorszej reakcji skrzyni biegów, co drastycznie wpływa na radość z jazdy. Kontakt z drogą: haptyka, dźwięk i pewność w zakrętach Każdy fan motoryzacji wie, że Porsche prowadzi się inaczej niż jakikolwiek inny samochód. Jest jak rękawiczka uszyta na miarę – pod warunkiem, że stosujemy zgodne komponenty. Oryginalne opony, amortyzatory, tuleje i układ kierowniczy zapewniają naturalny feedback z drogi, precyzję toru jazdy i fenomenalne wyczucie przyczepności. Haptyka to także dźwięki – charakterystyczny pomruk silnika, szmer hamulców ceramicznych, kliknięcie przełącznika PDK. Wiele z tych doznań zanika lub zostaje zakłócone, jeśli wymienimy oryginalne części na słabsze odpowiedniki. Zamienniki mogą zniekształcać akustykę pojazdu, pogarszać komfort resorowania i zakłócać komunikację z nawierzchnią. Profesjonalne wsparcie serwisowe Autoryzowani dealerzy – Twój ekspert w każdym detalu Korzystając z usług autoryzowanej stacji obsługi Porsche, zyskujesz dostęp do doświadczonych techników. Taki serwis nie tylko montuje oryginalne komponenty, ale też kompleksowo diagnozuje pojazd, eliminując potencjalne problemy zanim przerodzą się w awarie. Autoryzowani dealerzy dysponują także specjalistycznym sprzętem diagnostycznym, który umożliwia np. kalibrację systemów wspomagających kierowcę czy aktualizację sterowników silnika. Po każdej wizycie masz też pewność, że Twoje Porsche zachowuje swój oryginalny stan techniczny. Ekonomia zakupu – czy faktycznie drożej? Całkowity koszt posiadania: krótkoterminowe vs. długoterminowe korzyści Chociaż ceny oryginalnych części Porsche mogą wydawać się wyższe na pierwszy rzut oka, to w perspektywie czasu oznaczają one mniejsze koszty eksploatacyjne. Dłuższa żywotność, mniejsze ryzyko awarii oraz wyższa wartość samochodu przy sprzedaży – to wszystko wpływa na finalny bilans ekonomiczny.Zamienniki, choć tańsze, mogą prowadzić do tzw. efektu domina – jedna niedopasowana część psuje inne, generując dodatkowe koszty. Utrata gwarancji, częstsze naprawy i spadek osiągów auta mogą ostatecznie przewyższyć oszczędność z zakupu tańszego elementu. Przykłady realnych oszczędności na serwisowaniu W praktyce właściciele Porsche, którzy stosują wyłącznie oryginalne części i serwisują auta w autoryzowanych stacjach, rzadziej borykają się z kosztownymi naprawami. Przykład? Użycie nieoryginalnych tarcz hamulcowych może skutkować zniszczeniem całego układu i koniecznością wymiany również zacisków – co generuje koszt kilkukrotnie wyższy, niż oszczędność na zamienniku. Z drugiej strony, oryginalna część zamontowana zgodnie z procedurą producenta często służy bezawaryjnie przez nawet kilkadziesiąt tysięcy kilometrów – co oznacza faktyczny spokój i kontrolę nad kosztami eksploatacji. Podsumowanie i wezwanie do działania Zainwestuj w pewność i komfort – wybierz oryginał! Twoje Porsche zasługuje na to, co najlepsze. Oryginalne części to gwarancja bezpieczeństwa, wydajności i trwałości, ale też inwestycja w jakość jazdy i wartość samochodu w przyszłości. Zamienniki mogą być pokusą, ale nigdy nie zapewnią takiej pewności i precyzji, jaką daje Ci element zaprojektowany przez producenta. W trosce o swoje bezpieczeństwo, komfort i emocje za kierownicą – wybierz oryginał. Z każdym kilometrem poczujesz, że warto. Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Porsche już dziś Nie czekaj, aż drobny problem przerodzi się w kosztowną awarię. Skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Porsche i zapytaj o oryginalne części do Twojego modelu. Doradcy pomogą Ci dobrać odpowiednie komponenty, a Ty odzyskasz pewność, że Twoje auto jest w najlepszych rękach. Porsche to więcej niż samochód – to emocja, technologia i legenda. Zachowaj ją, wybierając oryginalność.
-
Dołączył do społeczności: Kepo1
-
Oryginalne, albo PFI - z tym, że ostatnio spłonęła im hala, więc może być problem :/ Bylebyś nie kupował tańszych, z krótkim włosiem - mało premium to wygląda i po prostu źle się odkurza. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Witam, poleci ktoś jakieś porządne dywaniki materiałowe do golfa 4??
-
Dołączył do społeczności: Paullex9307
- Ostatni tydzień
-
Szukam szkolenia z polerowania lub miłą duszyczkę – Śląsk (Bytom) Poszukuję szkolenia lub miłą duszyczkę która pokaże z czym się je te całe polerowanie bo na pewno z pastą podaną na talerzu pada. W "teorii" mam już pewną wiedzę – obejrzałem wiele materiałów na YouTube, jednak zdaję sobie sprawę, że w praktyce wszystko bywa znacznie trudniejsze, niż wygląda to w internecie. Chciałbym zdobyć wiedzę aby móc wykonać jednoetapowej korekty lakieru na "nowym" samochodzie żony i uniknąć typowych błędów początkującego. Jeśli ktoś organizuje takie szkolenia lub jest w stanie pokazać „jak to się robi” – będę bardzo wdzięczny! Oczywiście, nie za darmo
-
@Streat tak tego roku
-
Test Cleaner'ów do skóry - TO CZEGO NIE WIDAĆ
czester odpowiedział(a) na Pkubalak temat w Tapicerka skórzana
Panie ale to trzeba rozrobić 1:3 na spokojnie jak nie lepiej.
Sponsor serwisu
O nas
Kosmetyka Aut to największa w Polsce społeczność pasjonatów auto detailingu. Od 2009 roku naszą misją jest uświadamianie użytkowników samochodów i motocykli, jak prawidłowo dbać o swoje ukochane pojazdy. Znajdziesz u nas profesjonalne porady, a także testy produktów i akcesoriów do pielęgnacji aut. Nasi użytkownicy prezentują również swoje rozbudowane relacje przy różnego rodzaju pojazdach w działach Pokaż Swój Blask i Wash & Wax.
Dołącz do najstarszego polskiego forum o auto detailingu!