V40 - The Wagon Is Back

[AreK]

W projekcie maczał paluchy mistrz Joda a to kompletnie zmienia spojrzenie na tą relację co nie zmienia faktu, że jesteś chronicznym szplinem dbającym o swoje auto

[maluch]

Ci napiszę, że szczena opada.

Też kiedyś miałem zajawkę na robienie starego auta. Nie doszedłem do tego etapu. Zgromadziłem masę części, które później sprzedałem. Sporo i tak naprawiłem i byłem już na ostatniej prostej, ale odpuściłem temat.

Jak teraz patrzę na to z perspektywy czasu to ... drugi raz bym się w to nie pchał. Ciekawe jakie będą Twoje odczucia po 5-10 latach

[Greg7]

Zawzięty gość z Ciebie auto robione dla pokoleń

[Michał 330xd]

Chyba zacznę przyjeżdżać. Mógłbym być za tydzień.

W jakich to godzinach?

 

Od 20.00 zaczynają pojawiać się auta. O 21 jak jest ładna pogoda to jest już co pooglądać.

[Pan Miyagi]

dbałość o najmniejszy nawet szczegół

ta idea przyświeca mi od początku posiadania tego auta

 

W projekcie maczał paluchy mistrz Joda

Mistrz Joda i jego rola motywująco (gdy już nie miałem siły) ekspercka (co wiedza mistrza to wiedza mistrza - nieoceniona pomoc w sytuacjach podbramkowych) - bezcenne.

Za resztę kartą MasterCard

Jako anegdotkę powiem, że na pewnym etapie Joda stwierdził, że znając moje wymagania i level dbałości o szczegóły on sam nie podchodzi do V-ki nie chcąc się narażać Pewnie z przekory tak gderał...

 

@maluch - też się zastanawiam co z tym gruchotem zrobić za kilka lat ;P

ani sprzedać ani do muzeum postawić

 

@Michał 330xd - postaram się być za tydzień jeśli tylko pogoda dopisze

[Wiolka mx_n]

Bardzo fajny projekt i kawał dobrej roboty

[DaRoN]

widuję CIę co jakiś czas w Krakowie. rzuca się w oczy.

 

mam tylko pytanko, czemu oklejanie plastików we wnętrzu (np, podróbkowego drewna z plastiku) folią 3M (czy jakąkolwiek inną), ale zakładając, ze kolory się mają zgadzać - to agrotuningowa robota?

 

poza tym to robota mega profi, bardzo. sam mam dokładnie takie samo podejście do samochodu, choć akurat z działaniem jest problem, czasowy jak zwykle.

[Pan Miyagi]

Wiolka mx_n - zaszyczt słyszeć to od Ciebie

 

DaRoN - odnosząc się do pytania - sam przez to przeszedłem i uważam to za ucieranie d**y szkłem, albo masz unikatowy oryginał albo lakierujesz coś pod custom, folia brzmi jak tani, łatwy "tuning". "Wyjście 'tak tylko trochę' nie jest żadnym wyjściem" - jak to mówią.

[Vespa]

Nie chodzi o to by kupić coś drogo, tylko żeby nie wyglądało tandetnie. Dobrze położona folia strukturalna 3M wygląda o wiele mniej tandetnie niż plastiki imitujące drewno. Jest jeszcze hydrografika.

[Piotrek_K]

Jedno słowo - SZACUNEK.

 

Mam takie V40 w rodzinie, które spisane było już raczej na straty (tzn. dopóki się nie popsuje) - ale widząc co można z nim zrobić, zasugeruje właścicielce by powaaaażnie się nad swoją decyzją zastanowiła.

 

Jeszcze raz gratulacje, kawał wspaniałej roboty

[sebcio]

gdzie zaczyna się pasja... kończy się ekonomia

[DaRoN]

masz absolutną rację. ale foliowanie, zwłaszcza 3Mem, który sam z siebie tanią folią nie jest, z dobrym przygotowaniem podłoża, odpowiednim klejem na rantach (zeby folia w lecie nie zjeżdżała) to jest równie sporo pracy i równie dużo kosztów.

hydro nie wychodzi wcale jakoś inaczej, a i tak jesteś skazany na parę wzorów.

 

powiedziałbym nawet, że foliowanie skomplikowanych kształtów (ja u siebie np całą ramkę radia i lewarka biegów mam jako jeden kształt) to jest więcej roboty. bo nie tylko trzeba zamoczyć materiał w wannie, ale również odpowiednio dociąć, zgrzać, dopasować.

jeśli ktoś to zrobi dobrze, równo, faktura będzie prosto i proporcjonalnie ułożona to wg. mnie wcale stajnią nie zalatuje.

[Pan Miyagi]

Zgoda, pewnie. Żeby nikt nie czuł się urażony - chodziło mi o niegustowne samoróbki, które albo nie pasują do charakteru samochodu albo są niestarannie wykonane.

[Pan Miyagi]

Mała aktualizacja na szybciocha.

Tylna szyba wołała o pomstę do nieba, więc dostała wskrzeszenie w postaci odświeżenia kombinacją filcu i tlenku ceru.

 

Zdjęcia przed - szyba pełna większych i mniejszych rys pogarszających widoczność - pozostałość po brudnym piórze wycieraczki oraz zimowym skrobaniu.

 

 

 

 

 

Przygotowania:

 

 

 

 

 

 

 

Efekt po - prawie 100% rys zostało usuniętych kombinacją filcu i tlenku ceru, pozostały tylko nieliczne najgłębsze rysy.

 

 

 

 

 

 

 

 

Finalnie szyba zabezpieczona Gtechniq G5.

 

[manio49]

Super! Sam się muszę wziąć za moją tylną szybę, bo była skrobana z lodu chyba gwoździem.

Ile Ci zajęła ta robota?

[krd]

Finalnie szyba zabezpieczona Gtechniq G5.

 

Bylo brac G1. Mialbys spokoj na 2 lata

[Pan Miyagi]

@manio49 - Z przygotowaniem przed i zabezpieczaniem po - ok. 1,5h.

 

@krd - Nie było akurat na podorędziu ale przy najbliższych zakupach nabędę. Jestem za spokojem na jak najdłużej

[manio49]

No to szybko za 2 tygodnie się wezmę

skąd brałeś tlenek?

[Pan Miyagi]

znany portal aukcyjny

[MatthewG]

Pamiętaj mam View Dzisiaj Ci napiszę potem jak się umawiamy Efekt zacny.

[Pan Miyagi]

Czekam, czekam się doczekać nie mogę, a mówią że KWI niedaleko ;P

[AlCapone88]

Tym tlenkiem ceru i filcem można przednią polerować ? jak z grzaniem się nawierzchni ?

[BarooN]

Pewnie że można, a co cię interesuję grzanie ja tam się nie przejmowałem szyba ci się nie spali, a tak wgl proponuję przejrzeć forum, jest dużo na ten temat

[Pan Miyagi]

AlCapone88 - można, nawet należy jeśli jest porysowana. Co do grzania się szyby to owszem, temp. należy kontrolować na bieżąco. Szyba się nie spali ale jeśli dobrze przygrzejesz to zdarzały się już takie przypadki, że szyba pękała pod wpływem zbyt wysokiej temp.

[Dareek79]

Tym tlenkiem ceru i filcem można przednią polerować ? jak z grzaniem się nawierzchni ?

że się wtrącę- nie można polerować szyb odblaskowych- tj powlekanych taką specjalną powłoką- takie szyby mają np Laguna II, Scenic, Zafira - taka szybę poznasz z daleka.

przegrzanie - woda woda na bieżąco