Zakup używanego auta

[Michał126]

[ref]ad.am[/ref], x2

[Vespa]

Ponieważ powiększyła mi się rodzina, zaczynam myśleć nad zmianą samochodu na bardziej pakowny. W środku nie potrzebuję dużej przestrzeni, ale bagażnik przydałby się w miarę duży, dlatego kombi. To plany na przyszły lub kolejny rok.

 

Rozglądam się za autem w cenie ok. 30 tys., silnik benzynowy z uwagi na dużo krótkich dystansów po mieście.

 

Moje typy poniżej. Jest to lista przypadkowych modeli, bo żadnym z nich nie miałem okazji jeździć. Co powinienem z niej wykreślić, z różnych przyczyn, np. drogich napraw, usterkowości itp.? Na który model zwrócić największą uwagę? Może jeszcze coś innego?

 

- BMW 3 e90 (czy lepiej starsze 5?)

- Audi A4 B8 (czy lepiej starsze A6?)

- Honda Accord VII

- Mazda 6 II

- Citroen C5 III

- Saab 9-3 II

[radek7155]

685674 ale bagażnik przydałby się w miarę duży, dlatego kombi.

Możesz rozważyć też suvy trochę inne auta Ale nie mniej funkcjonalne

[czech4]

Miał ktoś z was styczność z Jeep Liberty 3.7 z LPG ostatnio chodzi mi po głowie zamiana mojego e39 na coś takiego

[vertix]

Ponieważ powiększyła mi się rodzina, zaczynam myśleć nad zmianą samochodu na bardziej pakowny. W środku nie potrzebuję dużej przestrzeni, ale bagażnik przydałby się w miarę duży, dlatego kombi. To plany na przyszły lub kolejny rok.

 

Rozglądam się za autem w cenie ok. 30 tys., silnik benzynowy z uwagi na dużo krótkich dystansów po mieście.

 

Moje typy poniżej. Jest to lista przypadkowych modeli, bo żadnym z nich nie miałem okazji jeździć. Co powinienem z niej wykreślić, z różnych przyczyn, np. drogich napraw, usterkowości itp.? Na który model zwrócić największą uwagę? Może jeszcze coś innego?

 

- BMW 3 e90 (czy lepiej starsze 5?)

- Audi A4 B8 (czy lepiej starsze A6?)

- Honda Accord VII

- Mazda 6 II

- Citroen C5 III

- Saab 9-3 II

 

 

za 30tys radziłbym szukać dobrego BMW 3 e46 a nie e90, Audi również w porządku, resztę bym odpuscil, ale tylko ze wzgledu na moj poglad na jakosc niemieckich samochodow ktore byly produkowane kiedyś Teraz niestety to już nie to samo...

[Gardor]

685813 za 30tys radziłbym szukać dobrego BMW 3 e46 a nie e90, Audi również w porządku, resztę bym odpuscil, ale tylko ze wzgledu na moj poglad na jakosc niemieckich samochodow ktore byly produkowane kiedyś Teraz niestety to już nie to samo...

 

 

A ja bym wolał szukać e91 niż e46 . Niestety ale modelu e46 lata świetności już minęły Sam mam e46 i to auto daję dużą przyjemność z jazdy ale niestety upływających lat nikt nie oszuka. I jeszcze jak kolega chce kombi to wydaje mi się że znajdzie w okolicach kwoty która chce wydać.

 

Proponuje udać się na forum bmw np sport lub klub i poczytać na temat e91

[booohal]

[ref]Vespa[/ref],

Ja bym poszedł w Accorda.

Mało awaryjny, jako tako wygląda, mało traci na wartości, w środku spoko.

[franz80]

Ja na Twoim miejscu poszukałbym BMW e91. Są fajnie wyposażone, dość duży wybór silników, dość łatwo sprawdzić historię serwisową. Polecam też pogadać z kościem ze stronki bmw check. Facet ma dużą wiedzę na temat tych samochodów i wiele oglądał, spradzał.

[Vespa]

Czym się różni e90 od e91?

[iivo]

Czym się różni e90 od e91?

 

 

e90 sedan e91 kombi

[Franek]

685813 za 30tys radziłbym szukać dobrego BMW 3 e46 a nie e90

+100

e90 to jakościowy śmietnik przy e46

No i tylko 330 w polifcie, może być d, może być i.

[W1Michal]

i jeszcze zostanie na pakiet startowy pare tyś bo na bank trzeba będzie coś wsadzić po zakupie jak nie w zawieszenie to w hamulce itp

[Slovak]

[ref]Vespa[/ref], jeździsz Hondą, to zastanów się nad Accordem VII kombi lub CR-V II generacji. Bagażnik w II generacji jest naprawdę ustawny, posiada sporo schowków na drobiazgi, silnik i napęd są bezawaryjne, oprócz gum stabilizatora i łączników stabilizatora w zawieszeniu mało co się zużywa.

[W1Michal]

jak jest z cenami części do Hondy ? słyszałem że są drogie jak diabli

[Pajko]

Jakieś opinie o Hyundai Tuscon I gen ?

Jak wypadają silniki diesla i automaty w tych autach ktoś ma jakieś doświadczenie ?

 

Zwiększyliśmy z żoną budżet na auto dla niej bo początkowo miał być CRV I gen

 

W grę wchodzi tylko i wyłącznie automat

[Slovak]

[ref]W1Michal[/ref], to źle słyszałeś. Ceny porównywalne z Oplem czy VW. Wystarczy zajrzeć do pierwszego lepszego sklepu z częściami do Hondy - http://haparts.pl/ lub http://jdmshop.eu/ . Gumy stabilizatora warto wymienić np. na poliuretanowe o twardości 80 Sha i mamy je z głowy na lata, a komfort jazdy pozostaje ten sam.

 

[ref=#00aa00]Pajko[/ref], są to te same lata produkcji co Getz, więc uważaj na rudą. W 3 letnim Getzu wychodziły nam kwiatki na klapie i drzwiach na dole.

[Vespa]

[ref]Vespa[/ref], jeździsz Hondą, to zastanów się nad Accordem VII kombi lub CR-V II generacji.

Oba te samochody rozważam, podobają mi się z wyglądu i wiem czego się spodziewać po Hondzie. Który silnik benzynowy byłby najrozsądniejszy? Accord chyba będzie bardziej ekonomiczny i da więcej radości kierowcy, ale z drugiej strony funkcjonalność po stronie CRV-ki.

Swoją drogą w przypadku SUVa wolałbym III gen. Więc trzebaby dozbierać.

[Slovak]

[ref]Vespa[/ref], CR-V III generacji to typowe auto na trasy i miasto, do tego ma naprawdę mały prześwit jak na SUV'a i wjechanie nim na nieutwardzoną drogę czy jazda zimą w koleinach kończy się przycierkami. W II było to 205mm, a w III 175mm. II występowała tylko z benzyną 2.0 i dieslem 2.2, obydwa silniki są godne polecenia. Wersje z silnikiem 2.4 to auta z USA.

 

Dla mnie III generacja to tylko modele po face-liftingu, auta z początku produkcji wyglądają średnio.

[czech4]

Co myślicie o Jeep Liberty 3.7 z lpg

[mati73]

A co byście wybrali mając do wydania 30 tyś bmw e46 330ci/i + lpg czy bmw serii 1 pewnie z dieslem 120d 163 km

[mbieniek]

Z tych dwóch kolego, to niestety ale żaden.

Przyjrzyłbym się audi z 4x4 w tej cenie

 

A sam rozpocząłem jako fan bmw. Zawsze mi się wydawało, że tak porządnie nie będzie nic innego skręcone, chyba dlatego że mam traumę z jazdy VW polo z lat 80tych

 

Wsiądź w zadbane quattro i porównaj

[W1Michal]

Mondeo mk4 Tdci przy dobrym wietrze by kupił za tyle, auto nowsze i nie zajechane (nie ma reguły ale stare BMW umówmy sie że to bedzie skarbonka) albo C5 z dieslem

[Sucre]

Ludziska bez przesady, 30tys.zł to można dać ale za 3.0/3.0d coupe w m-pakiecie. Reszta to maks.do 22-23tys.zł.

Citroen C5 III kawał dobrego samochodu, dobrze wykończony, duży, 2.0 PB bezawaryjny silnik, do 30tys.zł można spokojnie coś znaleźć.

Bmw E91 też bym polecił, za 30tys.zł spokojnie się coś kupi z pierwszych roczników produkcji, ważne że miała idrive'a, bez tego mogą być kiedyś kłopoty z odsprzedażą.

Weź pod uwagę jeszcze Mondeo MK4, duże kombi, nie najgorzej wykończone, 2.0PB dobr silnik, roczniki 2008-2009 do ogarnięcia w tej kwocie.

Nie skreślałbym jeszcze Laguny III, dzięki złej opinii poprzednika można kupić dobrze wyposażone auto w dobrej cenie.

Vectra C może trąci trochę myszką, ale dobrze wyposażony polift jest nadal fajnym autem, bardzo fajny silnik 2.0T.

[Michał126]

Pytanie jeszcze, czy to ma naprawdę być kombi, czy wyglądać jak kombi. Znajomy ma Mercedesa C-klasę W204 kombi. Auto niesamowicie ciasne i z symbolicznym bagażnikiem, zwłaszcza, że to jego jest w gazie i wozi koło zapasowe w pokrowcu. E91 to też nie jest mistrz pakowności, pomimo wyższego pozycjonowania niż Citroen czy Ford. Accord też ma mały i mało ustawny bagażnik na tle konkurencji.

 

Jeżeli auto ma być serio duże, nie generować problemów z zapakowaniem wózka, toreb, psa czy czegokolwiek, to ja bym przede wszystkim rozważył Mondeo MK4, C5 II, ale i, w wypadku znalezienia fajnego egzemplarza, 508 i Superba II. 508 to kawał auta, przy tym jest ekstra wykończony, chociaż do najwyższej wersji Allure pewnie trzeba dołożyć. Superb w środku wyglądem nie powala, ale za to ilością miejsca - owszem. Kombi po lifcie niesamowicie mi się podoba, pomimo mojej antypatii do Skody. Powiększony, czyli na swój sposób lepszy Passat.

[MaGiC]

Jak C5 to nie II jak to wszyscy mówią, tylko III (X7)

Auto duże, w bagażniku spokojnie wózek wejdzie z torbami na tyg wyjazd:) Wnętrze dosyć przestronne i często dobrze wyposażone:)

Silnik to 2.0 PB albo 2.0 HDI (motor RHR bazuje na silniku produkowanym od 98'), 1.6 jedynie po lifcie, a 1.6THP radzę omijać. Auto bazuje na Peugeocie 407, większość części jest wymienne

Przed kupnem sprawdzić stan hydro (wstawanie, opuszczanie, prace pompy, wycieki i ciśnienie w sferach). Można dorwać ze zwykłym zawiasem (najczęściej 1.6 HDi, 1.8 PB i 2.0HDI przed liftem)

Auto ma ten plus, że posiadając Lexie można je w dużo bajerów doposażyć

 

Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka