Fiat Ducato 2.3 2009r

[Domel]

i to tyle na dziś – dziękuję za uwagę.

W tygodniu zapewne uda się zrobić pozostałe koła – stan podobny. Dojdzie tłumik,osłona pod silnikiem i w przyszły weekend zaczynam lakier.... :song:

 

a do tego czasu bedzie stal i czekal czy pracowal jak codzien ?

[gruby_RS]

Brudna Gloria...

 

Panie Dowcipny - gdzie drwa rąbią....no

 

a do tego czasu bedzie stal i czekal czy pracowal jak codzien ?

 

no właśnie jeździ codziennie, raz mniej, raz więcej ale codziennie. Dlatego robię etapami, kompleksowo po jednym zagadnieniu. Teraz wygląda śmiesznie, bo jedno koło "brand new" a reszta masakra, ale już niedługo....

[SJake]

No to teraz można na "giełdę" wjeżdżać główną bramą....

 

Jak na Ducacinę i taki przebieg to... jak muszą wyglądać te co klepią 100 rocznie?

[gruby_RS]

jak muszą wyglądać te co klepią 100 rocznie?

 

Takie Ducato/Jumper/Boxer na tych ori stalówkach, wygląda zajebiście, bo w 99% przypadków są już od dawna w czarnym "macie"

[Marco]

I będziesz jeździł cały tydzień? Toć to znowu sie ubrudzi ,a padać ma

[SJake]

czarnym "macie"

No taaaaa... zapomniałem. Moi "Kurierzy" smarują swe felę wyłącznie Opaque

[MM.MM]

gruby_RS, Paweł sam zdjęcia robisz czy ktoś Ci pomaga ?

[SzaKal]

gruby_RS, Jak zwykle ,,fabryka`` no może trochę lepiej

Paweł co to za multiwash używasz ?

[mydlo]

jak muszą wyglądać te co klepią 100 rocznie?

 

Takie Ducato/Jumper/Boxer na tych ori stalówkach, wygląda zajebiście, bo w 99% przypadków są już od dawna w czarnym "macie"

 

Felgi w Ducacie to porażka moje ma co prawda 5 lat już i felgi do malowania się już tylko nadają. Zapas u Ciebie wygląda lala, u mnie po drugim roku jak na serwisie wszedłem pod auto to już bylo mega zardzewiałe a koło ani razu nie wyjmowane.

 

Też się mam zamiar zabrać za swojego tyle że moje to maxi i wyższe także łatwo nie będzie.

[pfikusny]

gruby_RS, Miałem nadzieję, że przy okazji zrobisz test jakiegoś środka typu Bare Bones...

 

Rozczarowałem się

 

 

[oktopus]

jak muszą wyglądać te co klepią 100 rocznie?

 

Takie Ducato/Jumper/Boxer na tych ori stalówkach, wygląda zajebiście, bo w 99% przypadków są już od dawna w czarnym "macie"

 

Felgi w Ducacie to porażka moje ma co prawda 5 lat już i felgi do malowania się już tylko nadają. Zapas u Ciebie wygląda lala, u mnie po drugim roku jak na serwisie wszedłem pod auto to już bylo mega zardzewiałe a koło ani razu nie wyjmowane.

 

Też się mam zamiar zabrać za swojego tyle że moje to maxi i wyższe także łatwo nie będzie.

 

W moim po 22 tys przebiegu miały rdzawe naloty - jak zgłosiłem to przy okazji wymiany oleju to mnie wysmiali i wciskali ciemnoty, ze słabo je domywam

 

Relacja megaaaaa

 

P.S.

Jak ostatnio znajomy wsiadał do mojego Ducato to zapytał czy naprawdę może - lubię te reakcje ludzi na zadbanego "pracownika"

[Ari]

OMFG

To się nazywa relacja. Patrząc na Twoje mycie silnika dokonałem samousprawiedliwienia mojej choroby Ja tylko odkręcam wszystkie plastiki, dressing i spać. Już widzę nowe zastosowanie dla mej Long Reach Brush.

P.S. za dużo pędzelków

[Justyna]

Paweł relacja jak i praca super

 

widzę, że Ty też nie potrafisz zostawić brudu w miejscach których nie widać tak jak ja i ubiegłeś mnie w relacji moja będzie coś około lipca/sierpnia, bo trzeba skończyć studia a potem

[TranceEternity]

Czym potraktowałeś te śruby że przejaśniały ?

[dzinkins]

Paweł co tu pisać

 

przed nickiem trzeba dopisać MISZCZ, MGR, DR, PROF ZAMIESZANIA

 

 

 

 

 

[gruby_RS]

Czym potraktowałeś te śruby że przejaśniały ?

 

Kwas do felg na żywca, papierek 800 (z grubsza ), benzyna eks i cynk Motip - zabieg oczywiście typu "chwilówka", ale bezproblemowy - można powtarzać w miarę potrzeb

 

PROF ZAMIESZANIA

 

jeszcze nie teraz, jeszcze chwilka...

 

Wszystkim dziękuję za miłe słowa

[michałoś]

 

 

 

 

 

 

 

 

[daniels]

jest łał

[lukwawa]

Paweł Dopiero dzisiaj przejrzałem Twoją relację. Gratuluję i zazdroszczę czasu i cierpliwości. Widzę, że Bilberry nie dawał już rady nawet nierozcieńczony z takim brudem

 

A wygłuszenia byś się wstydził, żeby nie wyliczyć cyklu wędrówki słońca po nieboskłonie i wrzucać zacienione zdjęcie. Polecam program "Maja w ogordzie" na TVN Meteo, gdzie oprócz wiedzy astronomiczno-pogodowej dowiemy się coś o krzaczkach i roślinkach

[miskieusz]

Hmm nie zrozum mnie źle, ale to już zachodzi trochę na problemy zdrowotne

Oczywiście

[CreArt]

no i to się nazywa relacja w wielkim stylu...,

kawka i pół paczki słoneczniku z Biedronki poszłoooo

 

sama relacja

przyjemność z jej, przeglądania i czytania opisów

[SewerynD]

no no no! taka relacja to jest relacja, zdjęcia pędzelków wreszcie ! podoba mi się

[Horas91]

Gruby, nie żal Ci go oddawać teraz pracownikom?

[lukwawa]

Horas91, Ducato Pawła to taki odpowiednik auta z powieści Stephena Kinga "Christine" gdzie czerwony Plymouth Fury zabija osoby negatywnie nastawione emocjonalnie do właściciela oraz każdego kto siada za kierownicą. Rozjeżdża, gniecie, podpala, nie zna strachu ani litości dla "obcych"a dla Pana, który głaszcze, mizia, tankuje i smaruje jest milutki

 

Pierwowzór:

 

[gruby_RS]

nie żal Ci go oddawać teraz pracownikom?

 

Nie - prowadzi tylko Gruby-Szef i Szefowa

 

@lukwawa coś w tym stylu

 

Króciutkie, tyci-tyci podsumowanie i (niemal) zakończenie prac przy kołach i podwoziu.

Prawy przód w takiej kondycji...

 

 

Nie ma tragedi, ale 3 nasze zimy i chyba podda się wszystko...

Dużo rdzawego nalotu i odprysków po kamieniach na elementach zawieszenia oraz niestety "śmierć" zacisków . Zapalmy świeczkę

 

Po spianowaniu jeszcze lepszym "tyfusem" niż mój ulubiony MultiWash szczota w ruch, także na części nadkola przechodzącej w osłonę silnika...

 

 

Zaciski szorowałem, aż się spociłem, podchody z kwasem nic nie dały. Tylko piaskowanie i pro lakierowanie. Jak będzie planowany alu felunek, to....

Udało jedynie się dowiedzieć, że hamulce są dobre

 

 

Po spłukaniu i "wstępnym" osuszeniu - walka ze smołą...

 

Wewnętrzny "szczyt" nadkola...

 

 

... i przednia część z tworzywa...

 

 

Smoła oporna jakaś - ściągnięta papierowym ręcznikiem

 

 

Skupiłem się najbardziej na części, które ciężko domyć bez zdjęcia kół. Samochód na tyle "koza" , że na bieżąco stosunkowo łatwo jest utrzymać "widoczne" części nadkola w "optycznej" czystości...

 

Jeszcze raz szczyt od wewnątrz...

 

 

Widać, że fabryka w Sevel "rozliczana" jest z każdej kropelki lakieru...

Ale pełen ocynk - rudej niet

 

W tzw międzyczasie, czekając na "doschnięcie" nadkola i koła, napocząłem drugą stronę Prickbortem (nadkola i najbliższe okolice) i przygotowywałem dekielek i śrubki...

 

 

Ostatnie zabawy z prawym przodem to dressing na tworzywa i gumy (T1)...

 

 

Finito

 

 

Koło oczywiście standard - mycie, dressing etc.. jak we wcześniejszych "wejściach"

Bez sensu więc przynudzać "tymi samymi" fotami

 

Koło na miejscu...

 

 

Przechodzimy na drugą stronę, korzystając z okazji że auto jest nieco wyżej...

 

- osłona pod silnkiem (btw jest fabryczną opcją, bardzo ciężka i solidna - jak w terenówkach. kosztowała grosze, coś chyba 500zł, polecam )

 

 

oczywiście tyle ile sięgały łapska, co widać ale nie planuję włażenia pod auto na fabrycznym podnośniku...

 

- odsmolona i wstępnie oczyszczona końcówka wydechu, oczywiście cdn

 

 

Lewy przód, to "kalka" przeciwnej strony -coś tam wyszło...

 

 

Ostatnia fotka, trochę pomogło zachodzące słońce, nazwijmy ją "for fun"

 

 

Tyle Moi Drodzy, zostało mi lewe tylne koło, ale nie będę już nadużywał Waszej cierpliwości i zamykam ten etap prac.

Za kilka (naście) dni kolejny odcinek. Jego tytuł to...

 

Szary Ferro Metalic...

 

 

Dzięki za poświęcony mi czas i wszystkie dotychczasowe komentarze