Jakie żarówki polecamy?

[Pływak]

14,060V na prawej, 14,065V na lewej Gdybym nie wywalił paragonu leciały by ne reklamacje ale paragon wcięło wiec przesiadłem się na xenon.

[stawek]

U mnie 120+ się spaliła po 2 miesiącach (5k km) także jak widać jest loteria...

 

To współczuję :-) u mnie wytrzymały one aż 3 ... miesiące :-/ oczywiście paragon też poszedł w kosz.

[booohal]

691909 14,060V na prawej, 14,065V na lewej

No to masz odpowiedź

[Pływak]

Jaką skoro napięcia mieszczą się jak najbardziej w normie (13,8-14,4), a różnica rzędu 5 tysięcznych to żadna różnica i wynika po prostu z oporności przewodów? Może mi powiesz, ze do tych super hiper ekstra żarówek +pierdylion% trzeba mieć sztywno 14,4, które jest maksymalną górną granica ładowania?

[booohal]

To żart był. Wskazuje na to emotikona na końcu wypowiedzi

[Alfa47]

U mnie poprzedni właściciel z niemiec zastosował taka taśme led na podświetlenie że aż brązowa się zrobiła przez zime...

[Pływak]

No ta w szczególności wskazuje na żart > ;] Ale odpowiedz fakt mam: z żarówkami +pierdylion% jest loteria i nawet producenci się zabezpieczają przed reklamacjami wprost pisząc o skróconej żywotności żarówek. Biorąc pod uwagę, ze faktycznie według pomiarów światła jest 10-15% więcej w stosunku do zwykłych markowych, a te procenty na opakowani raczej odzwierciedlają różnice w cenie to są totalnie nieopłacalne przy dużych przebiegach. Jak ktoś ma fabryczne soczewki to najlepsza opcja to przesiadka na xenon.

[booohal]

No zależy kto gdzie jeździ. Do miasta na pewno darowałbym sobie +XXX% jednak dla mnie 10-20% światła więcej to znaczny komfort. Jestem już wiernym użytkownikiem Tungsramów, czy to +60,90, teraz 120%, a jednostkowe romanse z innymi producentami tylko mnie w tej wierności umocniły

[Pływak]

Jak mi padła jedna +120% to założyłem zamiast niej standardową bodajże Philipsa bo miałem taką w zapasie. Jeździłem z dwoma różnymi przez miesiąc zanim przesiadłem się na xenon i różnica w stosunku do standardowej naprawdę nie jest aż tak duża jak próbują nas przekonać producenci tych żarówek. Po prostu trzeba brać pod uwagę, ze mogą świecić rok, a mogą jak u mnie 2 miesiące dlatego tungsram nie wypada jeszcze najgorzej bo jest o wiele tańszy niż konkurencja. Tez mi się kiedyś wydawało, ze jak komuś Nightbreakery za 7dych padną w miesiąc dwa to ma coś zwalone w instalacji. U mnie tungsramy padły po 5K km z czego większość to trasa dlatego zaraz po tym posprawdzałem, wtyczki, napięcia itp. itd.

[iljash]

Nigdy złego słowa o tunsgramach, nie powiem. Kilku znajomych, moje auto, mamy auto na tym jezdzi. Wszyscy zadowoleni, nic się po kilku miesiącach nie przepala, bardziej jak liczyć to w latach

Teraz mam blueish i sprawdzę jak się trzymają, bo jak za te kasę świecą rewelacyjnie

[Pływak]

Warto podać przebiegi bo też znam takich co im wytrzymują "lata" a później się okazuje, ze robią w rok taki przebieg jaki ja w 3-4 miesiące

 

U mnie najlepiej zawsze wypadały markowe standardowe żarówki Bosch, Philips, Osram itp. Najgorzej natomiast ze wszystkich wypadły Osram Cool Blue Hyper nie zdarzyły się przepalić i wylądowały w koszu. Widoczność nocą w trakcie deszczu tragiczna jak z resztą większości, które udają "xenon".

[iljash]

Fakt, przebiegi roczne nie są powalajace, flotowe, ale kurcze dwie rzeczy:

1. Przepraszam, ale nikt mnie nie przekona do Osrama czy Philipsa. Kosztują sporo, a jakość mierna, nieadekwatna do ceny. Ja wiem, że marketing kosztuje, ale bez przesad.

2. Jeśli kupujemy żarówki o barwie zbliżonej do białej, czy ten tzn. Xenon look, czy może te +90 +120, to musimy się liczyć z obniżoną żywotnościa, coś za coś, cudów nie ma.

 

Kolejna kwestia to instalacja w aucie. Miałem honde civic 7gen, gdzie mnóstwo mieli ludzie problemów, z czestymi wymianami żarówek (też często zmienialem). Instalacja miała jakieś wahania, skoki? Popularny problem w tych autach. Też ma to spory wpływ.

[Pływak]

No to jak ktoś nie pisze przebiegu to jego opinia jest totalnie bezużyteczna. Tak samo jak pisanie o wytrzymałości wosku na aucie, które wyjeżdża raz w tygodniu w słoneczny dzień z garażu.

 

Cena standardowego Osrama czy zwykłego Bosch jest niska bo koło 10zł sztuka za H7. Rożnicę wg testów w natężeniu światła to ok 10-15% słabiej w stosunku do tych +pierdylion% i wytrzymują kilkukrotnie dłużej wiec co jest niby drogie? Żadna żarówka halogenowe nie zbliży się do xenonu ani w wyglądzie ani sile świecenia. Standardowe fabryczne xenony mają temp. 4300K żarówki homologowane nawet te xenon efekt mają max 3700K. Natężenie światła najlepszych H7 to ok max 1600lm (zwykłe mają ok 1400lm), xenonu 3200lm. Nawet Chinskie HID wyciągają ok 2800lm. W dodatku wszystkie żarówki z całkowicie zabarwioną na niebiesko bańką jak Cool Blue czy inne z Blue w nazwie będą miały natężenie nawet niższe niż standardowa żarówka bo fizyki nie oszukasz. Jeśli coś ma niebieski filtr na bance to część promieniowania jest przez niego zatrzymana. Dlatego Mega Light czy Night Breaker nie mają barwionej całej banki, a tylko małe paski.

[iljash]

Natężenie mierzymy w luxach (lx). Lumeny (lm) to strumień świetlny.

 

Przebiegi roczne liczmy 15-20k km

[Pływak]

Mój błąd natomiast sam przekaz się zgadza. Jak by ich producenci nie nazwali i ile procentów na opakowaniu by nie dali i tak do "xenon effect" będzie dalekooo...

[DaV]

Panowie znajdę coś do wnętrza ledowego ale o ciepłej barwie? Nie chce, zimnych jasno białych ledów tylko takie, które by świeciły jak zwykłe żarówki ale mocniej i jaśniej. Do mojego auta niestety nie pasują białe ledy, to nie jest nowy samochód.

[KapselK]

Mam ten sam problem w moim e36, białe ledy tutaj nie pasują, a jak na razie nie znalazłem nic o ciepłej barwie, same te białe.

[tegies]

Oczywiście że znajdziecie ciepłe białe z LED. Jeśli cokołowe (c5w, c10w) to wybierajcie te z radiatorem (no chyba że mało miejsca i taka szeroka nie wejdzie).

Jak jest problem ze zmieszczeniem się LEDów to jest inne rozwiązanie. Kupujecie z demobilu sam plastikowy wkład lampki sufitowej, kupujecie taśmę LED ciepłą białą, kroicie na paski, lutujecie kilka rzędów tych pasków, przyklejacie do wkładu (czasami trzeba coś przerabiać/ciąć, dlatego polecam oryginał sobie zostawić a działać na zakupionym) i też świeci.

[KapselK]

[ref]DaV[/ref], w e36 podświetlenie tablicy rejestracyjnej, schowka, oświetlenie nóg jest c5w 36mm, we wnętrzu c10w 41mm a w jupiterkach jakie są?

[DaV]

Różnie to bywało, najlepiej sprawdź co siedzi u ciebie http://www.realoem.com/bmw/enUS/select? ... series=E36 Wybierasz swój model, nadwozie, rocznik, silnik itp. Wchodzisz w lighting i niżej masz various lamps.

[szczepciu]

Witam,

Czy ktoś z użytkowników ledów mógłby polecić H7 Led /światła mijania/ do Mercedesa W203 bez soczewki? Z góry dzięki. Ktoś polecał wcześniej chyba tego sprzedającego: https://www.aliexpress.com/store/produc ... 36311.html Czy to byłby dobry wybór?

[hamilton]

Led bez soczewki? Słabo to widzę..

[krd]

[ref]hamilton[/ref], dlaczego? Led jest tak samo kierunkowo świecący. Zupełnie inaczej jak palniki hid.

[Pływak]

Ano dlatego, ze led ma wiele mocniejszy strumień światła od zwykłej żarówki halogenowej i aby to światło nie padało gdzie popadnie potrzebne jest jego skupienie w soczewce aby było dokładnie tam gdzie ma być. Wystarczy popatrzeć jak rozkłada się światło na zwykłym reflektorze, a jak na tym z soczewką.

[krd]

Przecież światła mają coś takiego - wygląda to jak grzybek - dokładnie jak na foto w linku -> http://www.dbrtuning.com/WebRoot/StoreI ... sse013.jpg