Korekta lakieru przez amatora, sprzęt, chemia, porady

[Arbi]

Hej, mam pytanie czy jako zupełny laik jestem w stanie samemu zrobić sobie korektę lakieru, tak aby nic nie zniszczyć, a efekt był zadowalający? Kupiłbym bym sobie np. adbl roller 9mm lub chociażby Yato,  jakieś menzerny i w wolnej chwili działał. Może ktoś podpowie co by się nadawało do lakieru w Chevrolecie? Zakładam, że jest to dość miękki lakier, ale niech się ktoś wypowie kto pracował przy takim. Wszystkie porady miłe widziane.

[Michał82]

Mam rollera 9mm tym się chyba nie da nic spitolić. Ale druga strona medalu - nie za wiele tym wytniesz. 

[RoBee]

Maszyny DA dużo wybaczają. Doskonałe dla początkujących. Poczytaj forum aby dowiedzieć się jak to powinno wyglądać, przeczytaj uważnie kilka relacji PSB aby wiedzieć co, gdzie, jak i w jakiej kolejności. Jest też sporo filmów na YT pokazujących podstawy. Jeżeli przygotujesz się merytorycznie, to będzie bardzo dobrze.

[Arbi]

Chciałbym odświeżyć temat, bo po niespełna roku, w końcu zdecydowałam się zainwestować w zestaw do polerowania i w związku z tym prosiłbym o rady. Wiem jak prawidłowo umyć auto i przygotować do polerki, natomiast tutaj zaczynają się schody z odpowiednim doborem zestawu. Na początek może napiszę co mam, a wy mi powiecie co dalej z tym zrobić

 

1. Maszyna DA Liquid Elements T3000v3 10mm, średnica 125mm

2. Dodatkowy talerz mocujący na 75mm

3. Pad NAT z mikrofibry agresywny miękki 135mm - 2 szt

4. Pad NAT niebieski z otworem 135mm - 2 szt

5. Pad NAT żółty z otworem 135mm - 2 szt

6. Pad NAT czarny z otworem 135mm - 2 szt

7. Royal Pads Medium żółty z otworem 135mm - 2 szt

8. Pad NAT niebieski 80mm - 2 szt

9. Pad NAT żółty 80mm - 2 szt

10. Pad NAT czarny 80mm - 2 szt

11. Pasty Koch Chemie H9, F6 oraz M3, wszystkie po butelce 250ml

Proszę o porady od czego zacząć, z jakim zestawem itd. Czytałem dużo, natomiast nie ma to, jak przeczytać porady do tego konkretnego przypadku.

Auto to Chevrolet Epica z 2006 roku, natomiast lakier nie wygląda najgorzej. Na całej powierzchni widoczne rysy pod światło,  natomiast na zderzaku sporo odprysków od kamieni. Chciałbym przeprowadzić korektę dwuetapową, natomiast nie liczę na idealne wyprowadzenie. Auto jest głównie weekendowe i wystarczy mi, że będzie lepiej niż jest teraz. 

 

[Marcin1992]

@Arbi pokaz ten samochód. Nikt Ci gotowca nieda, bo nikt w lakierze nie siedzi. Lakier ori czy malowane? Jaki kolor? 

[Arbi]

Lakier chyba ori, nie jestem jego pierwszym właścicielem. Próbowałem robić zdjęcia lakieru natomiast słabo oddawały rzeczywistość. Pod światło widać dość dużo długich rys. Co do tyłu nie jestem pewien, bo mam podejrzenia, że coś tam mogło się dziać wcześniej. Nagrałem filmik, wydać nieco więcej aczkolwiek nie wiem czy to coś rozjaśni. Może jutro postaram się więcej oddać.

 

 

[BiałyGTi]

Szczerze mówiąc po filmiku lakier jest w mega dobrym stanie ja bym tu zastosował jakiś finisz i to powinno starczyc  żeby go odnowić/odświeżyć 

[FilipO]

Lakier w dobrym stanie .. próbuj żółty pad + M3.02 , a jak za mało będzie to F6.01. Instrukcję użycia pasty masz na opakowaniu lub na necie. Nie śpiesz się, oczyść porządnie lakier, wyglinkuj i do roboty.  

[paki112]

@FilipO @BiałyGTi  a ja się podepnę pod mały off: Widzę kolega ma maszynę z talerzem 125 i dokupił drugi talerz 75, mogę np do Hamrona zrobić taki myk?

[Arbi]

Ja nie jestem fachowcem, ale kupiłem maszynę o skoku 10mm, żeby właśnie była możliwość popracować na talerzu 75mm. Z tego co wiem, nie założysz takiego rozmiaru do Hamrona, a nawet jeśli, to nie będzie się dało tym pracować. Tak czytałem. Chłopaki na pewno potwierdzą

[Arbi]

Wrzucam jeszcze jeden filmik, widać troszkę więcej. 

 

A powiedzcie mi czy korektę mogę robić etapami, bo żona mnie wygoni z domu jak się na cały dzień zamknę w garażu. Problemem może być jedynie to, że będę musiał kilkukrotnie przygotowywać je do polerowania, co suma summarum zajmie więcej czasu. 

No i teraz pytanie czy po wypolerowaniu każdego elementu od razu nakładać na niego wosk? Mam Soft99 Kiwami. Czy polecacie coś innego?

[Mateczek]

@Arbi Oczywiście, że możesz robić etapami, ale najlepiej pomiędzy nimi nie wyjeżdżać z garażu  Jak bym robił tak na raty przez miesiąc, to myślę, że warto by było po zrobieniu całego auta wskoczyć jednego dnia na całość i zrobić szybki przejazd antiholo i dopiero wtedy zarzucić wosk/powłokę. 

[zwirek03]

@Arbi @Mateczek Ja ostatnio żonie auto robiłem ok 2 tygodni notoryczny brak czasu, no i ten nieszczęsny staw skokowy,  udało się dokończyć ale auto cały czas stało w garażu i odpoczywało

[Arbi]

Brak czasu jest w tym wszystkim najgorszy, bo polerka zajmuje go dużo, a i tak już jestem gościem w domu

 

Panowie, a czy po korekcie, przed woskiem zastosować jeszcze jakiś cleaner/prewax dla lepszego efektu? Jeśli tak to jaki?

[adi1509]

@Arbi Po korekcie już nie ma sensu stosowanie cleanera. 

[Arbi]

Kupiłem sobie jeszcze miernik lakieru i tak na szybko obskoczyłem auto i wyszło, że średnia grubość lakieru to 80-100 um. Auto to Chevrolet produkcji koreańskiej. Czy to normalna grubość i można się podjąć korekty?

[Streat]

80-100um nie ma tragedii, przy one stepie schodzi 1=5um