Lexus GS-F 5.0 V8

[kamilb]

Przedstawiam wam mój wymarzony daily  jest to Lexus GS-F  jest z 2016r. Z cudownym wolnossącym 5 litrowym silnikiem o mocy 477KM Nie przewidywałem  robić relacji więc zdjęć nie mam zbyt wiele, ale że samochód ciekawy i bardzo rzadki to postanowiłem coś wrzucić. Jest trochę nietypowo bo detaling szedł równolegle z naprawą samochodu po stłuczce w USA. Stłuczka nie groźna, ale samochód był mocno rozebrany przez ubezpieczalnie i niestety brakowało sporo części. Mimo, że uszkodzenia nie wielkie to z powodu konieczności sprowadzania części z różnych stron świata( głownie z Japonii) trwała prawie pół roku. Oczywiście można było kupić części w ASO ale ceny niektórych powalają np: grill 26tys zł, znaczek pod radar 4 tys zł lampa 17 ys zł

Użyte środki

Mycie:

- Autobrite Magifoam

- Red Devil APC

- glinka niebieska

-Prick Bort

-Geyon Q2M Bathe+

Felgi i Opony:

- Red Devil APC

- Tenz Prix

-Prick Bort

- Gyeon Rim

- Gyeon Tire

Korekta lakieru:

- Maszyna Flex VRG

- Pasta Gyeon

Zabezpieczenie lakieru, plastików, szyb:

- Gyeon Mohs

- Gyeon Trim

-Geyon View

Tak wyglądał po dotarciu do polski:

Pierwsze mycie

 

Przygotowany do lakierowania

 

Po odebraniu od lakiernika

 

 

Lampy po polerowaniu i nałożeniu Trima

No i trochę zdjęć z korekty

 

 

 

Przyszedł czas na finalne złożenie, z dbałością o wszystkie śrubki czy spinki

Efekt końcowy po nałożeniu powłoki:

[kamil598]

Fajne autko  może podzielisz się dźwiękiem tego V8? 

[Crasher]

O widzę nie tylko ja mam taka filozofię. Wole sprowadzić poczekać i naprawić niż kupić używany nie wiadomo co badz zwyczajnie drogo dać...

[analyzator]

@kamilb wow, dla mnie jeden z top of the top i pomimo mniejszej mocy raczej wybrałbym gsfa niż m5 czy rs6. Wspaniały samochód. Pamętam jak miałem zwykłe gs do pojeżdżenia, wskoczyłem na obwodnicę z kolegą, gadamy sobie itd i zorientowałem się, że lecę 200kmh+ w łuku, kierując jedną ręką i generalnie aktywnie rozmawiajac utrzymując kontakt wzrokowy. Solidny wspaniały samochód chociaż w wersji cywilnej na pewno nie sportowy i z zerowym zapałem do driftu

Odnośnie filozofii lexusa i ogólnej faktycznej jakości to nie każdy wie o co kaman. Ja w sygnaturze mam lexusa z planem zostawienia w rodzinie i pewnie będą jeszcze tym jeździć moje dzieci

 

[lukasz_byd]

Może też bym sobie takiego kupil? Super.

[analyzator]

jeszcze pytanko

Lakier to nie jest cramiclear? to się chyba interesująco poleruje

[Michał82]

Wielkość zacisków mi się podoba 

[kamilb]

Dzięki wszystkim

Postaram się nagrać jakiś filmik jak to mruczy.

Samochodu szukałem w USA bo wbrew powszechnej opinii uważam, że samochody  stamtąd są pewniejsze, łatwo sprawdzić historię, są dobrze serwisowane( tam interwał wymiany oleju to 5tysmil) .Na aukcjach naprawdę można trafić coś z małym uszkodzeniem, szczególnie jak samochód ma bardzo drogie części i wystarczy dosłownie kilka rzeczy do wymiany i jest szkoda całkowita, no i GS-F jest praktycznie nie dostępny w Polsce, na mobile de jest kilka sztuk, a ceny oscylują w okolicach 300 tys zł 

Samochód moim zdaniem jest świetny bardzo dobrze się prowadzi jest wygodny, może być spokojną limuzyną, ulicznym szaleńcem i można też bardzo łatwo nim podriftować. Silnik rozwijający  moc liniowo daje dużą kontrolę zdecydowanie wole jego charakterystykę niż silników z turbo. Przyspieszenie szczególnie przy wyższych prędkościach jest imponujące, bo od zera to musi być suchutko żeby nie tracił trakcji. Spalanie jest bardzo przyzwoite mi średnia wychodzi 14,2 a, jeżdżę w większości po mieście, w trasie spokojnie zejdzie do 11l przy prędkościach 160km/h+. Niemiecka konkurencja jest oczywiście szybsza, ale na pewno nie tak egzotyczna, GS-F ów wyprodukowana tylko około 3000 sztuk i pewnie wiele więcej już nie wyprodukują bo teraz już jest dostępny tylko w US w Europie w ogóle wycofali GSy

 

Lakier to czarna perła, bardzo dobrze się polerował zeszło praktycznie wszystko po jednym przejeździe pastą gyeon compound+ na białej gąbce flexipads  

[ter]

Śliczny, gratuluję!

Jak oceniasz system inforozrywki, faktycznie jest tak zły jak wszyscy mówią?

Podobają mi się bardzo lexy, zwłaszcza te z dużym wolnossącym silnikiem.. Szkoda że firma tak mocno idzie teraz w kierunku hybryd

[kamilb]

Tak seryjny system jest bardzo zacofany,ale za to Mark Levinson gra przepięknie. Wrzuciłem do siebie interfejs do carplay i android auto i teraz jak dla mnie system jest wystarczający

[lukasz_byd]

2 godziny temu, kamilb napisał:

Dzięki wszystkim

Postaram się nagrać jakiś filmik jak to mruczy.

Samochodu szukałem w USA bo wbrew powszechnej opinii uważam, że samochody  stamtąd są pewniejsze, łatwo sprawdzić historię, są dobrze serwisowane( tam interwał wymiany oleju to 5tysmil) .Na aukcjach naprawdę można trafić coś z małym uszkodzeniem, szczególnie jak samochód ma bardzo drogie części i wystarczy dosłownie kilka rzeczy do wymiany i jest szkoda całkowita, no i GS-F jest praktycznie nie dostępny w Polsce, na mobile de jest kilka sztuk, a ceny oscylują w okolicach 300 ty

W 100% się zgadzam dot. aut z USA.

Godzinę temu, ter napisał:

Śliczny, gratuluję!

Jak oceniasz system inforozrywki, faktycznie jest tak zły jak wszyscy mówią?

Podobają mi się bardzo lexy, zwłaszcza te z dużym wolnossącym silnikiem.. Szkoda że firma tak mocno idzie teraz w kierunku hybryd

NIepogardziłbym takim 5l v8 w hybrydzie.

Prąd nie jest zły.

Problemem jest zasięg itp, ale moc na żądanie, moment natychmiastowy max... piękne rzeczy. Ale pewnie nie jeździłeś mocną hybryda ?

[ter]

nie jeździłem żadną nową hybrydą, ale kupując używane, 3-4 letnie auto bałbym się, że koniec aku albo inne usterki wypadną za mojej kadencji. Wolałbym żeby mój mechanik nie uczył się dłubać w tym na moim samochodzie

Swoją drogą nie wiedziałem że lex robi v8 z hybrydą.. Patrzyłem jakiś czas na ES300h- wydaje się fajne do miasta, tylko do baterii nie mogę się przekonać

[kamilb]

Lex nie robi V8 z hybrydą największe to V6. Moja mama ma RX400H już 14lat i wszystko świetnie działa, akumulator  nadal  ten sam, a nie ma łatwego życia bo samochód używany głownie na krótkich odcinkach.

[ghost]

Godzinę temu, kamilb napisał:

Lex nie robi V8 z hybrydą największe to V6

Już nie, ale był LS600h

[kamilb]

Faktycznie zapomniałem o poprzednim LS

[buka]

@kamilb sam ogarniałeś import i wyszukiwanie auta? czy korzystałeś z czyichś usług, jak coś to podeślij na priv

[Birkhof]

Piękne auto i witam w rodzinie

NIepogardziłbym takim 5l v8 w hybrydzie.
Prąd nie jest zły.
Problemem jest zasięg itp, ale moc na żądanie, moment natychmiastowy max... piękne rzeczy. Ale pewnie nie jeździłeś mocną hybryda ?

Gs 450h daje rade czemu zasięg problemem?

[lukasz_byd]

8 godzin temu, Birkhof napisał:

Piękne auto i witam w rodzinie

Gs 450h daje rade czemu zasięg problemem?

Nie znam się na japońcach itp. Ale pierwszy Lex ktory mi sie podoba to ten, ktory posiada autor watku - to mialem na mysli ze szkoda ze nie ma tam hybrydy z V8. Bo takie coś by dawalo juz fajna moc itp.

 

Dlaczego zasieg jest problemem? Piszę ogolnie.

Jakies 508RXH czy BMW ActiveHybrid lub jakieś 750Le - czy jakie to tam jest to..

Po prostu jezdzac po miescie ok - pali mniej, ale w trasie nie ma juz zadnych z tego tytulu korzysci, a im slabszy silnik (jak np. w Toyota Hybrydowej) to taki 1.8 ma chyba 90km a reszta to moc elektryka.

Jak sie skonczy prad to powodzenia jadac w trasie 90km w tych czasach i dodatkowo spalanie i cala reszta. eh.

 

Po prostu problem jest w systmie aut na prad/hybryd.

 

Powinno byc tak moim zdaniem:

Wymienne baterie w samochodach + abonament na baterie.

 

I tak np. taki Orlen, Shell czy inna stacja ma baterie. Kupujesz abonamet np. 6000zł/rok i masz np. darmowa wymiane baterii czy jakas ilosc lub limit km.
Dzieki temu stacje paliw sie dalej utrzymaja i wymiana baterii jakims wozkiem trwala by 3-5minut - tyle co tankowanie i wtedy jedziesz dalej.

I to jest eko. Stacja wklada do ladowarki takie baterie i przyjezdza nastepny klient i .. bateria idzie do innego auta.

 

Reasumujac:
Po co mi hybryda? W tej chwili jedyny sens to krotkotrwaly boost mocy. Chyba ze ktos jezdzi 10km od domu a jest to hybryda ladowana z gniazdka - ale wtedy ... po co hybryda, lepiej czysty elektryk.

 

Gdy auta elektryczne beda jak Tesla S z dodatkowym pakietem baterii (kazde) o zasiegu ok. 600km - bedzie mozna myslec....ale musi to stac sie standardem, podobnie hybrydy.

 

No i jeszcze jedna sprawa. Dlaczego nie ma takich hybryd ze jedziemy 100% na pradzie, a z tylu sobie pyrka jakis agregat pradotworczy na ON czy PB/LPG? 

 

Takie tam rozmyslania. Póki jest, korzystam w pelni z ON

[Birkhof]

V6 tez jest wystarczajace. Spalanie w miescie 7-8, w trasie 140-150 ok 9-10 litrow. Realnie wiecej nie ujedziesz (chyba ze chwilowo).

350KM to nie 500, ale te 500 to głównie dla samej swiadomisci. Zanim zdecydowalem sie na gs-a robilem jazdy testowe na gsf v8 i lc 500. 450h okazal sie idealny. Mocy i momentu starcza na tyle ze na 3 zrywa i tak opony przy życiu kickdown, fotele to poezja, levinson również, średnie spalanie jak w duszonym 1.6, wyciszenie, komfort, jakość wykończenia 6/6.

Ma kilka wad ale w pełni je akceptuje ;)

Co do baterii - to lex ma hybryde wspomagającą. Na pełnym baku jade 600km co najmniej. Sam elektryk jedzie okolo 2 km tylko i wtedy odpala sie silnik.

Sama idea z wymienna bateria to najlepsza koncepcja - czytałem o takim kierunku 15-20 lat temu chyba w autoswiat. Nie wiem czemu to nie poszło w realizacje (może dlatego ze koncerny nie chciały unifikacji bo bateria musiała by pasować do dowolnego auta)

 

[lukasz_byd]

21 godzin temu, Birkhof napisał:

V6 tez jest wystarczajace. Spalanie w miescie 7-8, w trasie 140-150 ok 9-10 litrow. Realnie wiecej nie ujedziesz (chyba ze chwilowo).

350KM to nie 500, ale te 500 to głównie dla samej swiadomisci. Zanim zdecydowalem sie na gs-a robilem jazdy testowe na gsf v8 i lc 500. 450h okazal sie idealny. Mocy i momentu starcza na tyle ze na 3 zrywa i tak opony przy życiu kickdown, fotele to poezja, levinson również, średnie spalanie jak w duszonym 1.6, wyciszenie, komfort, jakość wykończenia 6/6.

Ma kilka wad ale w pełni je akceptuje

Co do baterii - to lex ma hybryde wspomagającą. Na pełnym baku jade 600km co najmniej. Sam elektryk jedzie okolo 2 km tylko i wtedy odpala sie silnik.

Sama idea z wymienna bateria to najlepsza koncepcja - czytałem o takim kierunku 15-20 lat temu chyba w autoswiat. Nie wiem czemu to nie poszło w realizacje (może dlatego ze koncerny nie chciały unifikacji bo bateria musiała by pasować do dowolnego auta)

 

Unifikacja, wystarczy 5 rodzajów baterii chociażby w zależności od pojemności i wielkości auta. Możę to zbyt niebezpieczne? Nie wiem.

 

 

Ale wracając do pojazdu.

Mam teraz ~440KM i 850NM.

Mao. Mao. Mao.

Po co V6 jak jest V8 Jestem z osob ktore lubia miec mozliwie fajne auto. Lubie gadzety.  Jak juz cos biore, to na spasie. Wole klase nizej, lub rocznik nizej, ale na spasie.

Ciekaw jestem tego Levinsona i wyciszenia. Muszę kiedyś się zapuścić gdzieś Lexem.

[Transaxle]

Witam jak użytkuje się ten piękny egzemplarz ?  Jak przebiega eksploatacja, w tym oczywiście dbałość o czystość  ?

Mam istotne pytanie co do samego auta, czy mogę prosić o kontakt priv ?