Polerowanie kloszy lamp

[piotrek233]

Golfy IV mają, a kończyli produkcje 2006

[robcok]

Pewnie, że są, chociażby nissan almera.

 

robcok, ze szklanymi nic nie zrobisz.

W nissan Murano są z tworzywa.

A tlenkiem ceru nie da rady szklanych?

[WaxItCar]

Pewnie, że są, chociażby nissan almera.

 

robcok, ze szklanymi nic nie zrobisz.

W nissan Murano są z tworzywa.

A tlenkiem ceru nie da rady szklanych?

 

szklane tlenkiem możesz lekko odświeżyć

[mrrocky]

Szklane klosze reflektorow przeciwmgielnych.

 

Stan wyjsciowy

 

 

Po papierach

 

 

Po Polerce

 

 

Porowanie przed i po

 

[Dawid_Bojarski]

Jakie papiery użyte? I polerka tlenkiem ceru?

[mrrocky]

150 240 320 600 1000 1200 tlenek ceru bialy

[LUKAS103]

Papierami jechałeś ręcznie ?

[mrrocky]

Wszystko na maszynie. Reczna praca trwala by pewnie do dzisiaj

[Musialovsky]

Cześć, przejrzałem trochę tego tematu, jak i cały "Renowacja lamp". Obejrzałem masę filmików na YT. Obrałem sobie pewną, na razie teoretyczną strategię co do renowacji lamp i byłbym wdzięczny za weryfikację mojego pomysłu

 

Mycie -> Papiery (początek zależny od lampy, koniec 2000?) -> IPA (rozcieńczać, czy nie?) -> Lakier bezbarwny (odporny na UV itd) -> Wet-sand -> Polerka rotacją, jak na lakierze (EPL 12, 3x Royal Pads 55mm, FG400, PF2500, Antiholo)

[bienek]

Jak chcesz lakierować to wystarczy zakończyć papierem 600 na maszynce ewentualnie 800-1000 na klocku ręcznie. Później podkład bezbarwny do plastiku i na to bezbarwny. Jak dobrze wylejesz na gładko i żaden syf nie siądzie to nawet polerować nie musisz.

[Musialovsky]

Maszynki do papierków nie mam, więc wszystko szło by na klocku. Lepszy efekt uzyskam na papierach i polerce + zabezpieczenie, czy papiery + bezbarwny i ew. Polerka?

 

Edit: Pisząc zabezpieczenie mam na myśli coś tańszego niż powłoka. Wpadłem teraz na Megsa Headlight Protectant. Czynnikiem decydującym czy lepszy jest bezbarwny, czy sama polerka i zabezpieczenie (chociażby Megsem, jeśli jest faktycznie dobry) jest w zasadzie efekt końcowy. Tak więc zdam się na Wasze doświadczenie.

[bienek]

Lepiej zabezpieczy lakier bezbarwny... tylko kupuj 2 składnikowy z utwardzaczem. Dobrze tez jakby mial zwiekszona odporność na UV.

[Musialovsky]

W 2 składnikowym jest ten problem, że trzeba go wykorzystać w ciągu 24h. Nie zostanie "na później". Bardziej pytałem o wizualny efekt końcowy, jaką metodą będzie lepszy?

[booohal]

Kupujesz 100ml w komplecie z utwardzaczem. Łącznie masz 150ml, które z palcem w nosie Ci starczą. Setka klaru w komplecie to nieduży wydatek.

Matuj i leć bezbarwnym. Nie da się lepiej.

[manio49]

Cały czas mam wrażenie, że kolega chce malować bezbarwnym w sprayu. Dobrze myślę Musialovsky?

[Musialovsky]

Pewnie pytasz o to czy mam kompresor czy chce użyć spraya. Oczywiście pytam o drugą metodę - spray. Po prostu nie wiem którą metodą uzyskam lepszy efekt wizualny (z użyciem bezbarwnego lub nie). Naczytałem i naoglądałem się obu metod i sam już nie wiem która jest lepsza.

[cannonn]

Jakby się trochę pobawić, to można zrobić sobie klar z utwardzaczem w puszce samemu

 

[bienek]

Po co kombinować??

 

http://www.pielegnowacauto.pl/lakier-be ... 500ml.html

 

Są lakiery 2k w puszcze. Efekt wizualny będzie taki sam!! Czysta idealnie gładka powierzchnia (oczywiście jak dobrze polakierujesz), a jeśli chodzi o trwałość to zdecydowanie bezbarwny lepiej zabezpieczy klosz przed ponownym matowieniem.

[cannonn]

Dostępność: Brak w magazynie

 

Ale faktycznie, można kupić też gotowe puchy z utwardzaczem.

[Musialovsky]

Widziałem właśnie ten lakier, aczkolwiek 500ml nie zużyję na jeden komplet, potem przy każdej kolejnej renowacji dochodzi konieczność zakupu kolejnej puszki. Wybaczcie pytania, ale jak ma się sprawa z przepuszczalnością i załamaniem światła po klarze a jak bez niego?

[Kamilg]

Witajcie jsstem nowo zalogowany wiec nie zaloze nowego tematu - jako ze od 2 lat praktykuje temat polerki lamp i idzie to w dobrym kierunku to chcialbym "czegos wiecej" a mianowicie. Do tej pory robie papierami wodnymi pozniej maszyna pasty 3m i zabezpieczenie megsem uv ale odnosze wrazenie ze jego nalozenie powoduje minimalne bo minimalne ale jednak zmatowienie mimo uzywania mieciutkiej fibry itd. Nie pdzeszkadza to w autach ~10letnich ale robie tez dla goscia ktory sprzedaje lampy z 2015 roku i tu juz jest maly zgrzyt no i tez chodzi o trwalosc. Doszly mnie sluchy ze firma z Poznania naklada plynne szklo na klosz? Niestety po wpisaniu w google wyskakuje tylko plynne szklo na paznokcie ktos zna temat blizej? Chce osiagnac maksymalna szklisgosc klosza oraz maksymalna trwalosc zeby za dwa trzy lata nowe auto nie mialo juz zoltych lamp. Moze ktos naprowadzi na dobry kierunek? Pozdrawiam

[Wenega]

jeżeli poczytasz trochę forum (wraz z tym tematem, w którym napisałeś) to znajdziesz odpowiedź na swoje pytanie

 

 

mała podpowiedź: powłoka kwarcowa, ceramiczna..

[Kamilg]

Czytalem troche ale przejrzeć 47 stron i kilkaset innych gdzie wiekszosc to wlasnie pytania o papiery i pasty jest trudne. Chcialem taką esencje z tego zebrac Powloki kwarcowe/ceramiczne budza moje watpliwosci pod wzgledem trwalosci... aczkolwiek rozwiazuja kwestie trwalosci. Zostaje wiec trwalosc. Ktos doswiadczyl organoleptycznie ile lampy są idealne po ceramice?

[Wenega]

..budza moje watpliwosci pod wzgledem trwalosci... aczkolwiek rozwiazuja kwestie trwalosci. Zostaje wiec trwalosc.

 

nie ogarniam o co chodzi

[Kamilg]

Hah wybacz przeziebienie daje sie we znaki. "Powloki kwarcowe/ceramiczne budza moje watpliwosci pod wzgledem trwalosci... aczkolwiek rozwiazuja kwestie szklistosci/polysku. Zostaje wiec trwalosc. "

Skoro po megsie jest powiedzmy poltorej roku ok a po ceramice rok/poltorej jak rozmawialem ze sprzedawca to czy jedyna zaleta ceramiki to szklistosc i wieksza odpornosc na zarysowania? Jesli tak to nadal szukam czegos trwalszego