Znajdź zawartość

Czołem ! Postanowiłem zakupić i przetestować nowość od CarPro, czyli ich nowy Quick Detailer o pięknej nazwie EliXir Chodzą informacje w sieci, że jest to połączenie CarPro Reload + CarPro Ech2o + Car Pro HydrO2. Na opakowaniu jest napisane High-Gloss Quick Detailer. Zobaczymy czy taki HIGH Gloss będzie Zastanawiałem się jak zrobić test EliXira..... Wpadłem na pomysł, że zrobię na masce mały kwadrat i w jego środek zaaplikuje EliXira. U mnie na lakierze leży od połowy listopada wosk BILT-HAMBER Double Speed Wax. Jeden strzał na panel , drugi na mikrofibrę WaxPro No Limit EliXirem przyjemnie się pracowało. Jest to produkt typowo Quick. Odparowywał od razu. Dla formalności dotarcie drugą stroną mikrofibry i gotowe Pora zerwać taśmę i sprawdzić na co stać tego Qdka Ciężko telefonem wyłapać-pokazać to wszystko na zdjęciu, ale starałem się jak mogłem. Tak więc EliXir zdecydowane przyciemnił lakier i dodał mu połysku oraz fajniej śliskości - jest ten GLOSS Podoba mi się EliXir również usunął drobne - świeże waterspoty Szybki filmik inspekcyjny z latarka SCANGRIP Sunmatch - mam dzieję, że coś wyłapiecie z niego Pamiętajcie włączyć rozdzielczość Full HD 1080p No to teraz czas porównać CarPro EliXir z czymś innym. Może z czymś podobnym. Hmmm... Wziąłem do ręki ADBL SSW Zaraz obok pola testowego EliXira, zrobiłem pole dla SSW. Tu tego zawodnika nie ma co przedstawiać wiadomo wszystko w jego temacie Po oderwaniu taśmy taka sytuacja - na zdjęciu tego nie udało mi się uchwycić, ale mnie według CarPro EliXir przyciemnił lakier o dwa oczka lepiej niż ADBL SSW . Na zdjęciu naprawdę kiepsko to widać, ale nagrałem filmik z latarką inspekcyjna SCANGRIP Sunmatch - na filmie widać lepiej. Po lewej stronie Elixir - po prawej stronie SSW. Ostatnia rzecz została do przetestowania, czyli Hydrofobowość - zrzut wody, kropelkowanie itd. Zapodałem wodę z opryskiwacza na maskę i tak to się prezentuje Do tego oczywiście krótki filmik zapraszam do mojego kina Pamiętajcie o HD Widać po zachowaniu wody na masce, że EliXir podbił kropelkowanie SSW również. Można stwierdzić, że oba produkty dały jednakowy wynik w teście kropelkowania hydrofobowości Na koniec zaaplikowałem EliXir na całą maskę oraz prawy bok (pasażera). Zdjęcia na finalne PODSUMOWANIE: Co robi CarPro EliXir? - zdecydowanie przyciemnienia lakier - usuwa świeże waterspoty - podbija hydrofobowość-kropelkowanie oraz myślę, że przy tym niezły zrzut robi, ale to trzeba by sprawdzić na większej powierzchni testowej - TUTAJ UWAGA !!! - lekko ukrywa drobne hologramy, "zmatowienia" lakieru! To nie żart. Tylne drzwi, za pasażerem. Na wysokości od listwy w dół, miałem drobne rysy, holo od mojego kochanego psa (LABRADOR), który zawsze lubi moje brudne auto ogonem "wypucować". Dziś to dopiero zauważyłem, ale po przetarciu QD CarPro Elixir wszystko znikło może to kwestia tego, że ten QD rewelacyjnie przyciemnia Nie wiem - będziemy dalej testować - ładnie podbija hydrofobowość - kropelkowanie lakieru - trwałość: ..... - tutaj na razie nie mam odpowiedzi. Zaaplikowałem Elixir na całą maskę oraz bok pasażera, więc zobaczymy. Na pozostałych elementach leży od połowa listopada wosk BILT-HAMBER Double Speed Wax i ma się świetnie

Krótka prezentacja: Pierwsze wrażenie dość sceptyczne bo rękawica jest twarda i kłująca, nie mniej jednak właśnie ta struktura czyści wnętrze niczym papier ścierny. Porównałbym tą rękawicę do glinki, która wydobywa brud z porów tapicerki. Minusem jest przepuszczalne wnętrze, także praca tylko w rękawiczkach bo dłonie chłoną interior cleanera. Wydawało mi się, że skoro dbam regularnie o wnętrze - minimum raz w tygodniu IQD - mam czyściutko a jednak przy użyciu Binder Interior Cleaner'a dużo jeszcze wylazło brudu. Generalnie świetne narzędzie do czyszczenia wnętrza.

Siemka, Jak wiadomo Carpro essence plus to produkt nie ścierny, ale czy na pewno zawarte w nim składniki nie zrobią bałaganu na czarnym lakierze (świry). Dzwoniąc do jednego ze sklepów otrzymałem informację że to dość agresywny produkt i sprzedawca przekonywał mnie na AMIGO że niby bezpieczniejszy. Co Wy o tym sądzicie jakie macie doświadczenia, przejrzałem forum ale mało tam informacji dla wersji ESSENCE PLUS. Po Carpro essence plus planuje położyć wosk moze harlley wax albo coś innego

Cześć! Postanowiłem zabezpieczyć koła zimowe powłoką jak w temacie. Skusiła mnie cena i ciekawość, mało informacji jest na forum o tej powłoce. Koła zostały dokładnie umyte, dodatkowo przeleciałem je EX 04/06 na padzie One Step od Royal Pads i maszynie DA. Dokładnie przetarte IPA 1:1. Aplikacja za pomocą kostki CarPro i ściereczek Suede od Gyeon, ale to wewnętrzną cześć felgi, zewnętrzną smarowałem poprzez zgięcie Suede na 4 części, bo tak było najwygodniej. Docierałem mikrofibrą typy Terry od CarPro. Jedyne do czego się doczepię to fakt, że podczas aplikacji ciężko nie rozprowadzić produktu dwukrotnie w tym samy miejscu, rzeczywiście wtedy jest problem z dotarciem, trzeba trochę więcej pomachać fibrą. Wydajność chyba na dobrym poziomie, na felgi 17" zużyłem 2/3 buteleczki, produktu nie oszczędzałem. Po aplikacji (aplikacja w niedzielę) felgi leżakowały w domu ponad 12h, dzisiaj założone na auto, nie miały jeszcze kontaktu z wodą. Jutro planuje umyć auto to pstryknę jakieś fotki kropelek. Info od producenta: Fotki felg przed aplikacją, jedna felga niedomyta od środka, strasznie ciężko było ją domyć, przez kończący się czas i panującą wietrzną i zimną pogodę nie próbowałem dalej z nią walczyć. Szybkie odświeżenie: I efekt po: Powłoki zostało tyle: Temat z ilością przejechanych kilometrów będę aktualizował przy okazji mycia auta. Pozdrawiam!

Witam, dzięki Black Friday, wyprzedażom na koniec roku oraz dzięki firmie @DETAILiNK za gratis w formie ich QD do mojego zamówienia, zebrałem ich trochę i postanowiłem je dziś porównać na tylnej klapie mojego Accorda. Na aucie leży ponad 2 miesięczny fusso o przebiegu około 2300km, który już na tylnej klapie tak sobie żył. Auto oczywiście umyte (Kwaśnym szamponem od RRC) oraz osuszone, a następnie przystąpiłem do aplikacji każdego QD na świeżym powietrzu w temperaturze około 4-5*C (około godz 15:00), więc warunki dosyć trudne). Bardzo żałuję, że nie udało mi się zdobyć w fajnej cenie Prostaffa CC Water Golda i zestawić go w tym teście, ale obiecuję, że w najbliższy, czasie będzie w moim arsenale! Po aplikacj CarPro Elixir - DetailInk QD Spray ADBL QD1 - CarPro Elixir Funky Witch Botox - QDBL QD1 ADBL SSW - Funky Witch Botox Całość: Kropelkowanie: DetailInk QD Spray: CarPro Elixir: ADBL QD1: Funky Witch Botox: ADBL SSW: Zrzut wody: https://youtu.be/LPcyAAQKDoM Wnioski: 1. Najładniejszy w aplikacji jest nieporównywalnie produkt ADBL SSW, szybko odparowuje, nie trzeba dużo namachać się fibrą, po prostu sztos pod tym względem, następnym moim zdaniem jest Elixir (byłem zdziwiony, ponieważ wiele osób ma problem z mazami), produkt podczas rozprowadzania czuć, ze stawia opór fibrze, ale po odwróceniu fibry na suchą stronę i dotarciu produkt, czuć jak z każdym muśnięciem lakier nabiera śliskości i nie było żadnego problemu z dotarciem i mazami, nawet w takiej temperaturze. Kolejny pod pod tym względem był produkt od DetailInk, troszeczkę więcej pracy trzeba było w niego włożyć. A ostatnie i przed ostatnie miejsce trudno mi określić, QD1 wymaga wiele uwagi i machania fibra, Botox też dziwnie mi się niestety mazał być może ze względu na temperaturę, ale każdy produkt miał takie same warunki. 2. Śliskość lakieru: Elixir>DetailInk>QD1>Botox>SSW 3. Co do looku i przyciemnienia widać wszystko na zdjęciach, jednak po sprawdzanie kropelkowania i zrzutu i osuszeniu ponownie lakieru, mam nadzieję, że Botox z przyciemnieniem został bez zmian a Elixir trochę osłabł, ale to może kwestia tego, że miał zbyt mało czasu na związanie z lakierem. 4. Kropelkowanie i zrzut wody widać na zdjęciach i filmie. Wygrywa SSW pod tym względem, a następnie QD1 wraz z Elixirem porównywalnie, następnie Detailink, a najgorzej krople wyglądają na Botoxie, to samo ze zrzutem. Najlepsze ogólne wrażenie wyparł na mnie CarPro Elixir, czuć, że mamy produkt premium, a ja efekt po aplikacij po prostu sztos, do tego hydrofobowość na akceptowalnym poziomie. Miałem zamiar wrzucić go na całe auto, ale po kwaśnym szamponie Fusso odżyło i nie miałem serca, aby na niego wrzuć Elixira, może przy kolejnym myciu. Za przyciemnienie można też pochwalić Botox, ale hydrofobowość niestety bardzo słaba. QD1 oraz Detailink niczym się nie wyróżniły z tłumu niestety, ale również sprawdzę je w przyszłości na całym aucie i wtedy najlepiej będzie porównać ogólne odczucia odnośnie produktów. A SSW zagościł u mnie na stałe za hydro oraz łatwość aplikacji, oraz nienaganny look, ale nie wyróżniający się niestety niczym look.

Ponieważ na razie temat korekty umarł to stwierdziłem że się pobawię kilkoma próbkami. I tak auto umyte szamponem Autolad Aktywny, opsikane Prickobrt'em i RRC Wheel Gel'em. Potem potraktowane Autobrite Wax Off i dla pewności na koniec RRC Wipe Out Na tak przygotowany lakier wpadło kilku zawodników z kategorii Quick Wax i Quick Detailer. Wisienką jest Moonlight. Rozmieszczenie na masce wygląda tak: Dodatkowo na dach wpadło porównanie ADBL z Chemotion Na bok od strony kierowcy Manufaktura Wosku Neon Na bok pasażera CarPro Elixir Żeby sprawę uprościć nie będę się rozpisywał i zrobiłem mały (SUBIEKTYWNY) ranking w 3 kategoriach. Prezentuje się on następująco Śliskość 1 - Megs x-press Wax / Chemotion QW 2 - CarPro Elixir / Prostaff Water Gold 3 - Moonlight / ADBL SSW / MW Neon 4 - ADBL QW / Sonax BSD Przyciemnienie 1 - Moonlight 2 - CarPro Elixir 3 - ADBL QW 4 - Prostaff Water Gold 5 - ADBL SSW / MW Neon 6 - Megs / Chemotion / Sonax BSD Aplikacja 1 - Prostaff Water Gold / Megs / ADBL SSW 2 - Moonlight / Chemotion / CarPro Elixir 3 - ADBL QW / Sonax BSD / MW Neon Zapytacie co z lookiem, szkleniem itp.... No właśnie na razie nie chcę się wypowiadać bo poza ewidentnym wyróżnianiem się Moonlight'a to reszta wygląda podobnie. Odczekam 1-2 dni z wnioskami. Musze się jeszcze poprzyglądać. Oczywiście test będzie wzbogacony o kropelki zarówno z atomizera jak i zapewne deszczowe. Przy kolejnym myciu nagram filmik żeby można było zerknąć jak się produkty mniej więcej zachowują. Postaram się je przetrzymać na lakierze jak najdłużej żeby sprawdzić ich trwałość bez żadnego wspomagania. Zdjęć po nie ma bo po prostu nie są za bardzo w stanie pokazać tych różnic. A przynajmniej nie telefonem a aparatu niestety nie miałem pod ręką. Postaram się zrobić jakieś jutro ale musicie mi po prostu wierzyć na słowo. Jeśli macie jakieś pytania to postaram się na wszystkie odpowiedzieć

Dzień dobry wszystkim! Jest to mój pierwszy post na forum. Od dłuższego czasu był plan aby porządnie zabrać się za zabawę z detailingiem. Do tej pory było to raczej tylko mycie detailingowe ze względu na brak miejsca do poważniejszej zabawy. Znalazłem dobrą okazję wynajmu garażu w Sosnowcu, więc nie zastanawiałem się ani chwili i po paru dniach odebrałem klucze do owej "stajni": Co za tym idzie - trzeba było wybrać się do MrCleanera, po jakiś poważniejszy zestaw do zabawy. Po konsultacji z chłopakami złożyliśmy taki oto set: * Maszyna polerska Krauss DB 5800S *SS NeoCell Yellow One Step DA 150/130 *CarPro Essence 250ml *CarPro Eraser 500ml *CarPro Reset Shampoo 500ml *CarPro Gliss 30ml *CarPro C.Quartz UK 3.0 Kit 30ml *MAC Prickbort 1L *ADBL APC 1L *ADBL CareMitt *WaxPro NoLimit Blue 360gsm 40x40cm x5 *Waflowy ręcznik do osuszania 56x76cm *Fluffy Dryer Plus 60x90cm *Glinka 100g średnia *Taśma do zabezpieczenia przy polerowaniu x1 ------ Oprócz tego do zestawu dołączam już posiadane: *GoodStuff Bug Remover *K2 Roton *ADBL Tire Dressing *NW AngelWax *Menzerna 3w1 (wreszcie będzie okazja aby jej użyć) I wszystkie ręczniki, szmatki, pędzle itp... Garaż udało się wynająć na fajnych warunkach, bo jest szeroki - 4,5 metra. Jest prąd, woda, kanał, oświetlenie... No dosłownie wszystko czego potrzeba. I to wszystko za 250 zł miesięcznie + media. Właściciel wynajął mi garaż na czas nieokreślony, na zasadzie "jak już pan nie będzie potrzebował to wystarczy powiedzieć". No rewelacja! Autem nad którym będę się znęcał, będzie moja Toyota Auris Hybrid Kombi: Pozostaje jeszcze kwestia ogrzewania garażu, gruntownego ogarnięcia go (odkurzanie, pozbycie się pajęczyn itp.), trzeba wywalić ten stary gumolit i położyć coś nowego, no i wiadomo jakiś stół roboczy i fotel. Nie mniej zapowiada się ciekawie i bardzo chętnie przyjmę od Was wskazówki na podstawie przedstawionego tutaj zestawu. Chętnie dowiem się czym ogrzewacie garaż tak aby nie inwestować dużo w grzejnik i aby rachunki mnie nie zjadły, oraz dobry odkurzacz na ogarnięcie tego syfu (myślałem o Karcher WD3). Jak tylko zacznę, to będę relacjonował na bieżąco postępy. Z góry dziękuję serdecznie za ciepłe przyjęcie!

Stoję przed wyborem produktu do zabezpieczenia lakieru, ciągle zastanawiam się nad użyciem czegoś innego niż wosk, w grę wchodzi sealant, coat np gliss lub powłoka kwarcowa, czy dobrym wyborem będzie nałożenie na dobrze oczyszczony lakier tylko carpro gliss czy lepiej zaopatrzyć się w powłokę a może zrobić tak jak myślałem na początku czyli użyć dobrego sealantu? Założenia jakie mi przyświecają to jak najlepsza hydrofobowość, głębia i szklistość lakieru

Posiadam cleaner Carpro essence na którego opakowaniu można znaleść 2 metody pracy z tym produktem, ręczna i maszynową, jakiś czas temu sprzedałem starą rotacyjną polerkę gdyż planowałem zakup Rupes 15 MARK2 ale temat jakoś umarł i zastanawiam się czy jest sens wykorzystywać essence do ręcznego polerowania, czy efekt zadowalający da dopiero maszyna da?

Witajcie w moim pierwszym temacie w tym dziale Chciałbym przedstawić wam małą relacje z pracy nad BMW x1 1.8d xdrive z 2010r mojej koleżanki. Użyte produkty(starałem się robić zdjęcia tego co używałem i będę dodawał opisy) Prickbort ADBL Vampire Liquid ExceDe Tire and Rubber Cleaner ADBL Yeti Koch Greenstar Time to Shine Snow White Allegrini do insektów szampon Swissvax Car Bath ADBL Shampoo Pro CarChem Clay Lube Colourlock Soft Autoglym Interior Shampoo Autoglym Car Glass Polish Car Pro Ceriglass Swissvax Protection Matt Sonax Perfect Finish CarChem Alloy Wheel Armour Gyeon Trim Swissvax Cleaner Fluid Professional Regular Król Swissvax Crystal Rock Rainx 2w1 Megs Last touch Ozonator od naszego kolegi z forum Może czegoś zapomniałem Popcorn w łapę i oglądać relacje Autko po przyjeździe do mnie prezentowało się tak: Na pierwszy rzut oka nie ma tragedii ale te waterspoty jak się okaże później narobiły mi problemów. Zaczynamy zabawę!! Poszło w opryskiwaczu 250ml Pricka Dość sporo ADBL Liquid Vampire ale fajnie że się kończy bo nienawidzę jego smrodu. Ten słodki zapach mnie dobija Na oponach preparat do mycia od Excede + szorowanko szczotką muc off Nie krwawiło za dużo ale zawsze coś Czas na pierwsze pianowanie. Dziele go zawsze na 2 etapy. 1. Do spłukania pricka i deironizatora 2. Mycie detali i kół Na start mocniejsza piana 50ml Green Star+ 50ml ADBL Yeti i 900ml wody Ył Po spłukaniu coś na szybkości na robale No i druga mikstura do pianownicy 100ml piany Time to Shine + 900ml wody Przygotowany sprzęt do kół Czysta piana na aucie wheel woolies coś cudownego Po spłukaniu pora na mycie na 2 wiadra Mix Swissvax Car Bath + ADBL Shampoo Pro No i myjemy: Nie zapominamy o wnękach itp. Do plastików na dole użyłem gąbki od Softa99 Czas na glinkowanie, użyłem adbl sponge i lubrykantu od CarChem Byłem zadowolony bo glinka nie miała za dużo co zbierać(czyżby w Norwegii mniej syfu?) Po glinkowaniu jeszcze raz umyłem auto. Suszenie: Skończona praca "mokra" można wjechać do garażu i zająć się wnętrzem. Pierwsze inspekcja: Właścicielka mówiła że skóry na bieżąco czyszczone. ale brudna: Świecąca kierownica= brudna Plastiki kiczowato błyszczące Środek myje i odkurzam zawsze w rękawiczkach Po długim odkurzaniu przy pomocy dużej ilości końcówek do odkurzacza w końcu mogłem przejść dalej. ogarnięte: Jak się ładnie umyło Czas na plastiki Nie mam zdjęć z mycia plastików Ogarnianie szyb: W środku AutoGlym CGP Uwielbiam nim czyścic: Na zewnątrz CeriGlass Plastiki w środku dostały warstwę Swissvax Protection Matt a czysta skóra i kierownica Colourlock Leder Versiegelung Dobra wracamy na zewnątrz Opony dostały Gyeon Tire a felgi CarChem Alloy Wheel Armor Zestaw przygotowany na lakier + nielakierowane plastiki Myślałem że samym cleanerem SV rozwalę waterspoty ale niestety nie i musiałem użyć twardszego pada i sonaxa perfect finish na całym samochodzie. Nie mam zdjęć z tego etapu ponieważ mocno mi to plany związane z czasem pokrzyżowało ale cóż. Zrobiłem małego one stepika Następnie przeszedłem do aplikacji cleanera Rupesem duetto a w ciaśniejszych miejscach rupesem mini działamy działamy Oj już cleaner daje sporo Czas na wisienke na torcie SV CR No i Trim na plastiki ponieważ żadnej dressing długo nie siedzi Rainx 2w1 wleciał na szyby a wnęki i pod maską przetarłem megsem last touch. No i na gotowo autko. Środek Tak to zawsze powinno wyglądać No i na zewnątrz Samochód powoduje uśmiech na twarzy właścicielki a to najważniejsze. Mi również się podoba bardzo ten kolor lakieru. Nie ma żadnych cudów miała być to robota wykonana w jeden dzień i bez szaleństw ale i tak jest fajnie Czysta hobbystyczna robota. Samochód również ozonowałem więc jest świeżo. Praca zajęła mi 11h Pozdrawiam