Znajdź zawartość

Który system jest lepszy? Nie pracowałem na ani jednym, ani drugim. W którym działa lepiej synergia? Pasty, chemia? proszę o pomoc osób, które mają doświadczenie z jednym i drugim systemem.

Witam! Dokładnie rok temu nałożyłem na swoje auto powłokę Gyeon Pure. W sumie to jestem zadowolony z efektu. Powłokę odświeżałem co jakiś czas Gyeon Cure, czasami leciałem Koch FSE. Niestety miałem małą kolizję drogową i praktycznie cały lewy bok samochodu będzie wymieniany/malowany. Także będę miał błotnik/drzwi/tylny błotnik + zderzak bez powłoki. Powiedzcie mi proszę, co w takiej sytuacji powinienem zrobić? Ściągnąć powłokę z całego auta i nałożyć ponownie? Czy wystarczy nałożyć na polakierowane/nowe elementy? Jeśli powinienem ściągnąć to w jaki sposób to zrobić? Domyślam się, że po takim zabiegu powinienem zrobić polerkę samochodu, za 1 razem auto było świeżo odebrane z salonu więc tylko przygotowałem powierzchnie odpowiednio i nałożyłem powłokę. Z góry dzięki za odpowiedź!

Witam wszystkich Ostatnio zawitał do mnie fajny lecz niestety zaniedbany egzemplarz Audi A8 D3 kumpla w pięknym niebieskim kolorze! Wziąłem się do pracy i wykonałem po kolei: Mycie wstepne: Aktywna piana ADBL YETI Następnie Deironizacja całego lakieru RRC deironizer Mycie felg RRC wheel gel + Opony umyte RRC tire&rubber Odsmalanie RRC TAR& GLUE I kolejny raz poszła aktywna piana + pędzelkowanie pędzelkami od adbla po czym mycie na dwa wiadra z szamponem SHINY GARAGE Orange Następnie lakier wyglinkowany i znowu umyty tym samym szamponem i suszenie ręcznikiem typu fluffy i sprezonym powietrzem z pistoletem z dysza venturillo, pogoda niestety nie pozwoliła na to żeby zrobić zdjęcia w świetle dziennym po myciu i suszeniu.. I dlatego szybki wjazd do garażu i tam kilka fotek: Oklejone miejsca newralgiczne i uszczelki i na szybko przemyślany zestaw od ACA 3D(Xtra cut oraz polishing/finishing), gąbki NAT'a, Futro mikrofibrowe Royal PADS, Wipe Out, novol i gyeon preep do wymywania resztki past i odtluszczenia lakieru. Dość dużo czasu poświęciłem temu lakierowi bo nie chciał za bardzo "współpracować" a szczególnie strona kierowcy która była malowana i polerowana przez jakiegoś po zal się Boże lakiernika który zrobił więcej szkody niż pożytku... Ale jakoś przebrnalem przez proces korekty gdzie udało się wyciąć około 75% rys (dodam tylko że np maska miała tylko 80 mikronów i klapa bagażnika również) więc za dużo tam poszaleć nie mogłem.. A na koniec do zabezpieczenia lakieru poszła powłoką Gyeon QMohs 2 (Dwie warstwy w odstępach kilku godzinnych) i po 24h poszedł szuwaks gyeon Cure A efekt końcowy oceńcie sami P. S Na opony nalozylem dressing od Carvalet, felg nie zabezpieczalem niczym bo mają na dniach iść do renowacji, a plastiki zabezpieczone gyeon qtrim 2, na przednia szybę nałożona NW od SOFT99 Ultra Glaco. Jeśli o czymś zapomniałem napisać to dajcie znać

Zaczynam #pretest. I pociągniemy to dalej. Szybki test balkonowy. I kilka moich wniosków : 1. Najszybsza aplikacja ADBL, potem Coco potem Gyeon - tak a wiecie czemu ? Gyeon jest wodnisty i ta pompka to nieporozumienie, chcesz ją zakręcić to dawkuje produktem, brudzisz wszystko dookoła, tu jest potrzebny atomizer. 2. Najszybsze wysychanie ADBL, potem Coco, potem Gyeon - w tych warunkach pogodowych "express" to chyba tylko z nazwy. Gyeon ma wysychanie bardzo długie nawet przy grzejniku. 3. Najfajniejszy zapach Coco (miażdży ich na kilometr), potem Gyeon , potem ADBL. 4. Najmocniejsza, solidna czerń ? I teraz pytanie kiedy ? Zaraz po aplikacji ? No to ADBL, 10 minut później Coco a 20 minut później Gyeon . Ale kto ma tyle czasu czekać ? Mam wrażenie, że Coco po 20 minutach zmatowiał a ADBL nabrało czerni a Gyeon jeszcze większej tłustości. Widocznie opona i guma stara i słaba. 5. Cena. Wygrywa ADBL, potem Coco potem Gyeon Coco 0.5L - 45,99 ADBL0.5L - 24,99 Gyeon 0.4L - 62,90zł 6. Trwałość ? nieznana Ja wiem, że to tylko szybki test balkonowy - będzie testowanie od wiosny - temperatura dziś 0 stopni i wysoka wilgotność - ale jeśli byłyby to zawody Formuły1 i pit stop - wygrywa ADBL. Dwa strzały i odjazd z myjni. Fotki po aplikacji: ADBL <-----------------------------------------------------> Coco ADBL <-----------------------------------------------------> Gyeon Coco (góra) <-----------------------------------------------------> (dół) Gyeon ADBL (góra)<----------------------------------------------------->(dół) Gyeon Coco (góra)<----------------------------------------------------->(dół) Gyeon Fotki po 10 minutach od aplikacji - 0pony dalej wilgotne ale Coco ładnie dosycha, a Gyeon wciąż mokry. ADBL <-----------------------------------------------------> Coco Gyeon (dół)<----------------------------------------------------->(góra) Coco Gyeon ADBL (góra)<----------------------------------------------------->(dół) Gyeon ADBL (góra)<----------------------------------------------------->(dół) Gyeon ADBL Coco (góra)<----------------------------------------------------->(dół) Gyeon Kolejne 10 minut. Opona przy grzejniku (i) - ależ ten Gyeon długo schnie.... ;/ Myślałem, że Coco ma problem ale Gyeon bije ich na głowę. Takie warunki ciężkie ? Nie sądzę. ADBL <-----------------------------------------------------> Coco ADBL <-----------------------------------------------------> Gyeon Gyeon Gyeon ADBL <-----------------------------------------------------> Gyeon Coco Kolejne 10 minut (ii) - mam wrażenie, że ADBL ma problem z wyschnięciem w szczelinach a Coco zmatowiał. Gyeon ma tłusty blask jak lubię. ADBL <-----------------------------------------------------> Coco Gyeon Gyeon (dół)<----------------------------------------------------->(góra) Coco Gyeon ADBL <-----------------------------------------------------> Gyeon ADBL Coco ADBL <-----------------------------------------------------> Coco Kolejne 10 minut (iii) ADBL <-----------------------------------------------------> Coco Gyeon ADBL (góra)<----------------------------------------------------->(dół) Gyeon Coco (góra)<----------------------------------------------------->(dół) Gyeon ADBL <-----------------------------------------------------> Coco Gyeon Coco (góra)<----------------------------------------------------->(dół) Gyeon ADBL (góra)<----------------------------------------------------->(dół) Gyeon Zaznaczam, że u was wyniki mogą być całkiem inne. To jest #pretest a więc temat rozwojowy, żeby zasiać ziarnko ciekawości Guma gumie nie równa. Nie było docierania. Do zobaczenia na wiosnę. #domeldetailinglaboratory #domeltestuje #testybalkonowe #domelowaopona #domeltest ps. Jutro zrobię taki sam ale porównam z Funky Witch i ProElite

Cena: 500ml - ok 42,90PLN 1000ml - ok 74,90PLN Stosunkowo nowy produkt na rynku polskim. Ze względu na cenę nie wróżę mu kariery w naszym kraju. Litr np Excede kosztuje ok 35 PLN. Każdy produkt można rozcieńczyć nawet SG albo ADBL więc mówimy tu o gotowym koncentracie. Używałem go już kilka razu. W testach balkonowych pokazał, że jest "neutralny" dla dressingów. O dziwo nie usuwa ich. Nie tworzy kółek rosołowych. Osłabia blask ale definitywnie nie usuwa zabezpieczenia. Na brudnych oponach wyciąga brud ale potrzeba dłuższych testów co do skuteczności. Zapach ma neutralny dla nosa - raczej chemiczny. Nie pieni się aplikując z oryginalnego atomizera. Mam wrażenie, że szczotkujemy czystą wodą. Brakuje mi w nim tej pianki która daje sugestywne wrażenie dobrego domywania. Ale widocznie to nie jest ważne dla efektu końcowego bo brudne szczury opony potrafił dobrze domyć i odświeżyć. Początkowe mieszane odczucia - głównie ze względu na ten brak pianki - zmieniły się w zaciekawienie bo jak zobaczycie na filmiku opony odzyskały świeżość. Potrzeba więcej testów, porównań i próbkowania aby wydać ostateczny werdykt ale mimo wysokiej ceny produkt pokazuje, że jest przemyślaną kompozycją chemiczną. #domeldetailinglaboratory #domeltestuje #domeltest #domeloweopony

Witam, chciałbym nałożyć powłokę na nowy samochód (powiedzmy od miesiąca już jeździ). Chciałbym cały proces przeprowadzić w taki sposób: Aktywna piana - ADBL Yeti Płukanie Mycie szamponem - FX Protect Nano Shampoo Płukanie ADBL Vampire Liquid oraz ADBL T&G Tar Glue Remover Płukanie Glinka - Bilt Hamber Auto Clay Medium Płukanie Suszenie IPA Dodo Lime Prime (lekko ścierny) Gyeon Prep Gyeon Pure - Powłoka Koła na podobnej zasadzie tylko na końcu Gyeon Rim. Przy okazji zapytam czy przed zabezpieczeniem kierownicy używając Colourlock Leder Versiegelung, mogę wyczyścić kierownicę APC czy powinienem użyć jakiś inny środek? Czy taka kolejność i taki zestaw wystarczy bez korekty lakieru? Nie mam niestety maszyny do polerowania. Jedynie dodatkowo posiadam pastę Menzerna 3000, mógłbym ręcznie przejechać ale czy warto? Samochód przejechał może z 1500 km do tej pory. Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc.

Witajcie w moim pierwszym temacie w tym dziale Chciałbym przedstawić wam małą relacje z pracy nad BMW x1 1.8d xdrive z 2010r mojej koleżanki. Użyte produkty(starałem się robić zdjęcia tego co używałem i będę dodawał opisy) Prickbort ADBL Vampire Liquid ExceDe Tire and Rubber Cleaner ADBL Yeti Koch Greenstar Time to Shine Snow White Allegrini do insektów szampon Swissvax Car Bath ADBL Shampoo Pro CarChem Clay Lube Colourlock Soft Autoglym Interior Shampoo Autoglym Car Glass Polish Car Pro Ceriglass Swissvax Protection Matt Sonax Perfect Finish CarChem Alloy Wheel Armour Gyeon Trim Swissvax Cleaner Fluid Professional Regular Król Swissvax Crystal Rock Rainx 2w1 Megs Last touch Ozonator od naszego kolegi z forum Może czegoś zapomniałem Popcorn w łapę i oglądać relacje Autko po przyjeździe do mnie prezentowało się tak: Na pierwszy rzut oka nie ma tragedii ale te waterspoty jak się okaże później narobiły mi problemów. Zaczynamy zabawę!! Poszło w opryskiwaczu 250ml Pricka Dość sporo ADBL Liquid Vampire ale fajnie że się kończy bo nienawidzę jego smrodu. Ten słodki zapach mnie dobija Na oponach preparat do mycia od Excede + szorowanko szczotką muc off Nie krwawiło za dużo ale zawsze coś Czas na pierwsze pianowanie. Dziele go zawsze na 2 etapy. 1. Do spłukania pricka i deironizatora 2. Mycie detali i kół Na start mocniejsza piana 50ml Green Star+ 50ml ADBL Yeti i 900ml wody Ył Po spłukaniu coś na szybkości na robale No i druga mikstura do pianownicy 100ml piany Time to Shine + 900ml wody Przygotowany sprzęt do kół Czysta piana na aucie wheel woolies coś cudownego Po spłukaniu pora na mycie na 2 wiadra Mix Swissvax Car Bath + ADBL Shampoo Pro No i myjemy: Nie zapominamy o wnękach itp. Do plastików na dole użyłem gąbki od Softa99 Czas na glinkowanie, użyłem adbl sponge i lubrykantu od CarChem Byłem zadowolony bo glinka nie miała za dużo co zbierać(czyżby w Norwegii mniej syfu?) Po glinkowaniu jeszcze raz umyłem auto. Suszenie: Skończona praca "mokra" można wjechać do garażu i zająć się wnętrzem. Pierwsze inspekcja: Właścicielka mówiła że skóry na bieżąco czyszczone. ale brudna: Świecąca kierownica= brudna Plastiki kiczowato błyszczące Środek myje i odkurzam zawsze w rękawiczkach Po długim odkurzaniu przy pomocy dużej ilości końcówek do odkurzacza w końcu mogłem przejść dalej. ogarnięte: Jak się ładnie umyło Czas na plastiki Nie mam zdjęć z mycia plastików Ogarnianie szyb: W środku AutoGlym CGP Uwielbiam nim czyścic: Na zewnątrz CeriGlass Plastiki w środku dostały warstwę Swissvax Protection Matt a czysta skóra i kierownica Colourlock Leder Versiegelung Dobra wracamy na zewnątrz Opony dostały Gyeon Tire a felgi CarChem Alloy Wheel Armor Zestaw przygotowany na lakier + nielakierowane plastiki Myślałem że samym cleanerem SV rozwalę waterspoty ale niestety nie i musiałem użyć twardszego pada i sonaxa perfect finish na całym samochodzie. Nie mam zdjęć z tego etapu ponieważ mocno mi to plany związane z czasem pokrzyżowało ale cóż. Zrobiłem małego one stepika Następnie przeszedłem do aplikacji cleanera Rupesem duetto a w ciaśniejszych miejscach rupesem mini działamy działamy Oj już cleaner daje sporo Czas na wisienke na torcie SV CR No i Trim na plastiki ponieważ żadnej dressing długo nie siedzi Rainx 2w1 wleciał na szyby a wnęki i pod maską przetarłem megsem last touch. No i na gotowo autko. Środek Tak to zawsze powinno wyglądać No i na zewnątrz Samochód powoduje uśmiech na twarzy właścicielki a to najważniejsze. Mi również się podoba bardzo ten kolor lakieru. Nie ma żadnych cudów miała być to robota wykonana w jeden dzień i bez szaleństw ale i tak jest fajnie Czysta hobbystyczna robota. Samochód również ozonowałem więc jest świeżo. Praca zajęła mi 11h Pozdrawiam