Nasze pieszczochy 2

[czyzu6491]

haha jest jest na szczęście to już tylko kwestia czasu aż zrobi sie kompleksowo od początku do końca wydech szczególnie przy nie seryjnej mocy

[Geno]

To co tam siedzi pod maską?

[czyzu6491]

1.6 VVT-I w serii 110 koni ale jest kolektor wydechowy z celicy 1.8 równoodległościowy, kolektor dolotowy i delikatna zmiana w sterowniku, na hamowni nie byłem ale na podobnym setupie osiąga sie około 150 KM co przy masie 980 kg daje mnóstwo frajdy z jazdy

[MsMajor]

[ref]czyzu6491[/ref], koło zdecydowanie nie pasuje! możesz mi oddać bo na takie poluje

[Pływak]

1.6 VVT-I w serii 110 koni ale jest kolektor wydechowy z celicy 1.8 równoodległościowy, kolektor dolotowy i delikatna zmiana w sterowniku, na hamowni nie byłem ale na podobnym setupie osiąga sie około 150 KM co przy masie 980 kg daje mnóstwo frajdy z jazdy

 

To nie jedz bo się rozczarujesz. Wyciągniecie 40% mocy z silnika n/a nie jest tak proste. Obciążeniówka raz dwa zweryfikował by wynik

[czyzu6491]

tutaj największa robote robi większa przepsutnica i zdecydowanie większy kolektor dolotowy, zrobie jeszcze pare rzeczy i na pewno pojade sprawdzić

 

[ref]MsMajor[/ref], nie oddam pół zimy polowałem na nie potem drugie pół walczyłem z renowacją żeby zrobili porządnie

[kicaj]

1.6 VVT-I w serii 110 koni ale jest kolektor wydechowy z celicy 1.8 równoodległościowy, kolektor dolotowy i delikatna zmiana w sterowniku, na hamowni nie byłem ale na podobnym setupie osiąga sie około 150 KM co przy masie 980 kg daje mnóstwo frajdy z jazdy

 

Jak to jest, że ludzie modyfikuja swoja auta za grubą kase, walczą o kazdy koń mechaniczny a jak sie pyta jaką maja moc to zagadują na podstawie dupohamowni albo szacuja moc na podstawie podobnych projektów.

Uwielbiam teksty w stylu: jeszcze nie hamowałem ale powinno byc cos kolo .... bo niezle zapier...

 

Ale poza tym ladna corolla

[damiancd]

przecież to 150-200zł za hamowanie auta to dużo kasy

[czyzu6491]

[ref]kicaj[/ref], nie twierdze że nieźle zapier... wiem jak jeżdżą samochody które mają 300 i więcej koni ale w takiej konfiguracji samochód daje sporo radości. A co do mocy to sie nie będę sprzeczał, po prostu trzeba odwiedzić hamownie i tyle bo to wróżenie z fusów troche

[booohal]

697501 po prostu trzeba odwiedzić hamownie

Nie trzeba.

Porobiłeś co chciałeś, jesteś zadowolony z tego jak jeździ. Co więcej trzeba?

Udowadniać coś komuś?

Hamownia wg. mnie powinna służyć do idealnego i bezpiecznego zestrojenia setupu, a nie koniowania nad kreskami. Szczególnie jak ktoś jeździ na inne hamownie niż maha

[makaba]

Osobiście chciałbym wiedzieć jakie są efekty mojej pracy gdybym dłubał silnik.

[booohal]

Trzeba mierzyć siły na zamiary.

To kilkunastoletnia Corolla. Z modami składającymi się z części ogólnodostępnych. Wydawanie 10 czy 20% ceny modyfikacji za hamownię*... Sam bym się mocno zastanowił.

 

*np. maha, która faktycznie powie nam jakie cyferki mamy

[Pływak]

Szczególnie jak ktoś jeździ na inne hamownie niż maha

 

Ja jeżdżę na inna bo maha to nie jest wcale najlepszą hamownia ;]

 

Po wielu godzinach dłubania nie wydać 100zł (tyle kosztuje u mnie pomiar na obciażeniówce) żeby zobaczyć czy to się opłaciło? Można ale niech nikt nie pisze, ze powinno być XX koni bo z tym powinno to rożnie bywa. Równie dobrze po modyfikacji może wypluć serie bo przed modyfikacją brakowało kilku koni ;] To tak jak by po polerce nie przelecieć IPA i nie zrobić inspekcji bo IPA kosztuje 10% wartości pasty polerskiej

[Fredi88]

Bez sensu gadanie... stac mnie na hamownie to jade... Nie widze sensu na przeliczanie % wartosci w odniesieniu do "czegos". Mialem golfa vr6 to pojechalem z ciekawosci mimo ze silnik seria. Teraz przy leonie tez nie mam zamiaru nic grzebac a po 1 wymianie oleju tez pojade zobaczyc czy jest jakis bonus od fabryki Po prostu z ciekawosci.

[damiancd]

jak już jesteśmy przy hamowniach

Przy tej masie (deklarowana 1280kg) to niezły szatan

[knzz]

damiancd - jakie zmiany czy tylko soft?

[damiancd]

tylko soft, to jest AUM, czyli AUQ z softem na 150KM zamiast 180 samochód kupiony od kolegi Sucre - jak widać w bdb kondycji fabrycznej, 16KM w gratisie z fabryki wyszło

[booohal]

697600 żeby zobaczyć czy to się opłaciło?

Na obciążeniówce zawsze się opłaca

No ale jak ktoś chce podbudować ego fałszywymi cyferkami to czemu nie. Ale nadal nie ma pojęcia jakie ma faktyczne wyniki i stówę wyrzuca w błoto.

[Pływak]

Widać nie masz pojęcia o czym piszesz. Popatrz czego używają firmy zajmujące się poważniejszymi modami niż czipowanie tedeików, a poźniej spytaj ich dlaczego to nie twoja ulubiona maha

[booohal]

697708 Widać nie masz pojęcia o czym piszesz.

Dobsz. Niech tak pozostanie.

[Pływak]

Dokładnie niech tak zostanie bo ktoś się naczyta, że tylko maha to wyrocznia i się będzie dziwił, że spora cześć profesjonalistów robiąca naprawde mocne auta, a nie tylko tedeiki jej nie używa ;]

[booohal]

Dokładnie.

Albo co gorsza pojedzie na pierwszą lepszą i będzie się cieszył, że po dolocie i wydechu doszło mu 25KM w N/A

[acidmk]

Cześć,

 

Ostatnio nastąpiła zmiana samochodu więc wypada się na nowo przedstawić

 

Był renault scenic II ph II a jest skoda superb kombi w wersji laurin&klement 2.0 TSI 200 kucy z DSG. Zmiana ogromna...na razie osiągnęliśmy auto wewnątrz oczywiście u partnera forum w myjni na2wiadra.pl.

 

Dzięki ekipie za pomoc!

 

Wkrótce przyjedzie czas na lakier

 

 

 

 

 

Pozdrawiam acidmk

[Piotrek]

No do "Laurę" to trzeba będzie przyklęknąć na spocie

Gratki

[krd]

[ref]acidmk[/ref], pierwszy zaklepuję prawy fotel do przejażdżki

Taki tylko w 4x4 lub ew. 3.6 to nasze rodzinne marzenie