V40 - The Wagon Is Back

[Pan Miyagi]

[booohal]

Dareek79, A ten antyrefleks nie jest przypadkiem wklejany w środek szyby? Tak kiedyś słyszałem.

[Dareek79]

Dareek79, A ten antyrefleks nie jest przypadkiem wklejany w środek szyby? Tak kiedyś słyszałem.

nie - to jest napylane na zewnątrz szyby - użycie telnku ceru może spowodować zdjęcie tej wastry.

[Pan Miyagi]

zima, nie zima, coś się dzieje... coś się mierzy

 

[MatthewG]

Uuu, ale spasy..

[Borys-Tech]

No ładnie to wygląda jaki rozmiar ET i szerokość?

[Pan Miyagi]

To jedna z kilku przymiarek.

Finalnie zostało zakupione 17x8,25 ET35 więc koło idzie na zewnątrz w stosunku do dotychczasowego setupu. Oczywiście opona 205/45 zostaje więc będzie z delikatnym naciągiem.

Nie wypada tego sadzać na springach, jakie by nie były, więc na nowy sezon wleci gwint - zobaczę jak się jeździ po krakowskich drogach

[DaRoN]

jakie gewinde Waść usadzasz?

 

i da się jeździć po kleparzu tylko trzeba 5 na godzine x]

[Pan Miyagi]

Miałem do wyboru albo biedronkowe albo z almy za 8 koła od razu.

Więc wziałem biedronkowe, tzn. TA-Technix, będzie git to za jakiś czas pomyślę o czymś lepszym a może nawet air-ride.

[Slovak]

Jakieś JR wziąłeś? Bo tylko one mi na myśl w tych szerokościach przychodzą.

[Pan Miyagi]

TA-Technix

[DaRoN]

ta-technix troszkę pingpongowe jest. z tym poziomem zaawansowania fury poszedłbym jednak w coś lepszego. AR się robi bardzo przyjemne ostatnio w montażu i obsłudze. Masz i AirRexa i zawiasy na bazie ISC. chętnie zobaczyłbym wersję ISC bo AirRex już jeździ po Krakowie

[Pan Miyagi]

No to pisałem, że biedronka.

ISC nie robi gwintów do V40, niestety. Gdyby robili to nawet bym się nie obejrzał na TA.

[kubaPb]

Mam takie pytanie, czym malowałeś te elementy w komorze silnika na niebiesko oraz czym oplotłes te kable bo sam bym sobie takie oplótł ? Oraz czy po wymianie sprężyn nie miałeś problemu z dobijaniem na hopkach itp ?

[Pan Miyagi]

Kuba, jeśli chodzi o plastiki w okolicach silnika - lakiery bazowe i bezwarwne żaroodporne, ale pod nie podkład żaroodporny do tworzyw. Najlepiej żeby były jednej firmy, masz wtedy gwarancję że się nie zgryzą.

 

To zwykły oplot używany w elektronice.

 

Dużo eksperymentowałem z odpowiednim setupem jeśli chodzi chodzi o obniżanie. Jeśli poczytasz o tym to dowiesz się, że wiele czynników determinuje komfort jazdy po obniżeniu. Jeśli chodzi o obcieranie nadkoli to dla świętego spokoju warto je zagiąć. Do tego odpowiednie ET felgi, profil opony no i jeśli ma być to daily ride jak w moim przypadku - nie przeginaj z glebą

[kubaPb]

Szerokość felgi 8,25 to niezle.. Ale jak opona 205/45 to ladny naciąg bedzie Kolega na 8,5 mial 205 nałożone i na gwincie konkretna robote robilo

[Pajko]

Ja 205/40 naciagalem na 9" na 8" mialem 195/40 ☺

[Pan Miyagi]

Ja 205/40 naciagalem na 9" na 8" mialem 195/40 ☺

 

wszystko można, pytanie jak później używa się takiego wozu

[Pajko]

W moim wypadku zdecydowanie użyteczne i normalnie na codzień. Co prawda teraz stoi w garazu bo 4 lata silnik wkladam ale dawniej standardowy Daily car

[Pan Miyagi]

No tak, ale przykładowo dzięki wysokim krawężnikom na krakowskim kazimierzu już 3 razy lakierowałem tą samą przednią felgę Albo po roku jeżdżenia na obniżonym zawiasie (nie jakiś szał, jedyne -40mm od serii) po krakowskich wertepach - nowiutkie drążki i końcówki do wymiany. Świeżo polakierowane w całości auto - 2 wgniecenia na drzwiach (od cudzych drzwi), 2 ubytki lakieru nie do odratowania inaczej niż przy ponownym lakierowaniu elementu. Syf na drogach - nowiutki lakier na masce i zderzaku mogę sobie...

 

Także stwierdzam, że najgorzej ma ktoś kto lubi nisko i lubi auto nieskazitelne. Wykonalne tylko gdy trzyma się takie cacko w garażu i wyciąga w piękny dzień na przejażdżkę lub zlot

[Michał 330xd]

No tak, ale przykładowo dzięki wysokim krawężnikom na krakowskim kazimierzu już 3 razy lakierowałem tą samą przednią felgę Albo po roku jeżdżenia na obniżonym zawiasie (nie jakiś szał, jedyne -40mm od serii) po krakowskich wertepach - nowiutkie drążki i końcówki do wymiany. Świeżo polakierowane w całości auto - 2 wgniecenia na drzwiach (od cudzych drzwi), 2 ubytki lakieru nie do odratowania inaczej niż przy ponownym lakierowaniu elementu. Syf na drogach - nowiutki lakier na masce i zderzaku mogę sobie...

 

Także stwierdzam, że najgorzej ma ktoś kto lubi nisko i lubi auto nieskazitelne. Wykonalne tylko gdy trzyma się takie cacko w garażu i wyciąga w piękny dzień na przejażdżkę lub zlot

 

Dokładanie. Przy codziennym używaniu auta jest to standardem.

Ale jak widzę jak ktoś obcy lub nie obcy opiera się o auto lub siada na błotniku to dostaję białej gorączki

Ludzie nie są świadomi, że siadając dup...ą na samochodzie niszczą czyjąś pracą i pasję

[Piotrek]

Wielki szacunek za włożoną pracę i dbałość o najmniejsze detale

 

Na którejś z poprzednich stron, znalazłem to zdjęcie:

Napisałeś, że ramiona zostały wypiaskowane i pomalowane proszkowo.

Trzeba było je rozkręcać na części pierwsze ( sprężyna, przegub itd. )?

Nie ma problemu z podnoszeniem, nie wyciera się lakier na łamaniu ramienia ?

[Pan Miyagi]

Nie rozkręcałem ramion, nie było problemu z podnoszeniem a lakier na łąmaniu wyciera się nawet w oryginale

[Piotrek]

Nie rozkręcałem ramion, nie było problemu z podnoszeniem a lakier na łąmaniu wyciera się nawet w oryginale

 

Dziękuję

Teraz tylko znaleźć kogoś kto coś takiego oferuje w Warszawie.

[Vespa]

Taniej będzie kupić nowe, uwierz.