Krótkie pytanie - krótka odpowiedź część 4

[drufi]

VP CitrusBling mógł zjeść FK1000P? Czy tylko go przykrył i dlatego przestało kropelkować?

[ktm950]

drufi, no niestety, ale pewnie pożarł Fk. To jest niestety dosyć znany problem z CB.

[ShiningCar]

To jest niestety dosyć znany problem z CB.

 

Szczególnie, jeśli użyłeś nierozcieńczonego

[drufi]

Używałem w 1:3 jako wspomagacz osuszania, więc na bogato go nie psikałem....

Jak zjada FK1000P to zje pewnie i inne woski?

AF Finale będzie lepiej się sprawdzał i co najważniejsze nie zje wosku?

[Kama]

Mam do usunięcia more, nie morkę tylko prawdziwą morę

 

Obleciałem błotnik papierem 2500 ale wyprowadzenie tego na białej gąbce/futrze z FG400 daje mizerne rezultaty

 

Jakieś pomysły?

 

Bo jedyne co przychodzi mi do głowy to kupno papieru 3000 i poprawka po 2500.

Lepiej kupić papier 3000 i jechać na klocku czy może 3m Trizact 3000 na rotacji.

 

Ewentualnie jakieś pomysły co do porządnej twardej gąbki?

[pawel.wkk]

Słuchajcie potrzebuję porady w sprawie polerowania ramek drzwi i innych wąskich elementów. Jak najlepiej to zrobić? Mam mały pad 80mm, oklejam uszczelki i jadę? Przy czym pad pracuje wtedy głównie na papierze użytym do oklejenia... A może takie miejsca lepiej ręcznie, np pasta 400 na german pad...?

[piotto0]

Mam do usunięcia more, nie morkę tylko prawdziwą morę

 

Obleciałem błotnik papierem 2500 ale wyprowadzenie tego na białej gąbce/futrze z FG400 daje mizerne rezultaty

 

Jakieś pomysły?

 

Bo jedyne co przychodzi mi do głowy to kupno papieru 3000 i poprawka po 2500.

Lepiej kupić papier 3000 i jechać na klocku czy może 3m Trizact 3000 na rotacji.

 

Ewentualnie jakieś pomysły co do porządnej twardej gąbki?

 

Kup papier 2500 tylko taki naprawdę 2500 (firmowy).

Dzisiaj robiłem zderzak i kawałek błotnika po papierze 2500 i wyprowadzałem to UC i średnim padem od flexi. ( nie pierwszy raz zresztą...) i idealnie wychodzi, leciałem 1500 kawałek i stwierdziłem że jak już leży to spróbuję wyprowadzić Megsem UC i średnim padem, po wymyciu wyprowadzone w 60% a zrobiłem raptem parę przejazdów. Wziąłem FG400 i tym średnim padem przeleciałem, potem liznąłem Megsem UC i gra.

Oczywiście mowa papierze wodnym na mokro.

[bienek]

W takim wypadku ciężko coś radzić! Nie zawsze wine ponosi papier, czasami zdarzają się takie lakiery których za cholere nie idzie wyprowadzić po papierze. Tego akurat Ci nie życzę, ale znane są przypadki gdzie nawet jedni z najlepszych detailerów nie mogli z tym nic zrobić i zostawało powtórne malowanie. Dlatego zawsze najlepiej zrobić sobie na małym kawałku próbę, a nie walić od razu pół boku samochodu.

 

Trizact 3000 albo abralon fajnie wygładza, jakbyś miał jeszcze oscylacje o małym skoku 3mm to już by było super. Od biedy DA też da rade tylko może narobić świńskich ogonków.

[Kama]

Podjechałem dzisiaj do Castoramy bo wszystko inne pozamykane.

 

Wziąłem po 2 arkusze 2000 i 2500.

SIA - więc chyba nie najgorzej jeśli chodzi o firmę.

 

Jutro z rana ponowię próby.

 

Auto tak czy inaczej jest do matowienia - za duża mora.

 

Foto:

[maluch]

Polecają pady jeansowe.

[Kama]

Polecają pady jeansowe.

 

Przerabiałem na dachu - usunięcie samej morki zajęło coś w granicach 9-11 godzin.

 

Tu jest potrzebny grubszy arsenał

 

Trizact 3000 albo abralon fajnie wygładza, jakbyś miał jeszcze oscylacje o małym skoku 3mm to już by było super. Od biedy DA też da rade tylko może narobić świńskich ogonków.

 

Mam tylko oscylacje 5mm i rotacje.

[Fiszer]

Kama,

 

Przerabiałem na dachu - usunięcie samej morki zajęło coś w granicach 9-11 godzin. 

 

Tu jest potrzebny grubszy arsenał  

 

[639]

Pytanie o One Step.

Bedę miał okazje pobawić sie przy

Hondzie Civic 2006

Mercedesie Kompresorze 2003

Chciałbym prace wykonac na dobrym poziomie ale nie bede miał na to 2 czy 3 dni a jedynie ok 12h. Z past polerskich posiadam:

-UC

-Menzerna 400

-Menzerna 2500

-Menzerna 4000

-Poor Boy PP

 

Pomyslałem nad One Stepem by zmiescic sie w czasie.

Która z past nada sie najlepeij do One Stepa? Ja stawiam na UC lub na Menzerne 2500.

Jakies sa róznicę w wykonczeniu tymi pastami? Którą uzyc by uzyskac lepszy efekt?

Troche sie obawiam tej Hondy, bo naczytałem sie o miękkim jak wata hondowskim lakierze. Czy Uzyskam zamierzony efekt? Maszyna to rotacja Kraus P7 pady Flexi Cut, Polisch i Finish

[bienek]

Rotacja się średnio nadaje na one step.. Na hondzie możesz mieć problem. Z tych past co podałeś FG400 jest opisana jako one step i na DA mógłbyś spokojnie nią robić, przynajmniej mercedesa. Na rotacji przy odrobinie wprawy i dobrym doborze padów też efekt może być całkiem niezły tylko nie narób hologramów

[SzaKal]

Kama, W tym przypadku zaczął bym od 1500, a jak masz doświadczenie to nawet od 800

[639]

ok to mam juz jakis obraz

[zegarek]

Tylko ten lakier jest niedolany i zaraz się przetrze takimi papierami.

[Kama]

Kama, W tym przypadku zaczął bym od 1500, a jak masz doświadczenie to nawet od 800

 

800 to hardcore

Jutro zobaczę od 2000 - myślę że powinno starczyć.

Dach wyciągnąłem z mory padem z jeansu i zielonym korkiem chyba.

 

Tylko ten lakier jest niedolany i zaraz się przetrze takimi papierami.

 

Jest go wylane aż nadto

Wiem kto go tak wylał

[booohal]

Kama, Mam Abraona 1500, 2000, 3000 jakby co. Możesz jutro do 15 do mnie podjechać jakbyś chciał.

[radex1978]

witam,

 

sorry za lamerskie pytanie, ale chodzi mi o kolejność stosowania cleanera i IPA. Część osób na forum podaje cleaner - IPA, a część odwrotnie...

 

Jeśli dobrze rozumiem, to cleaner posiada (mniejsze lub większe) właściwości maskujące rysy i czy stosowanie IPA po cleanerze ich nie wymyje?

[karambol]

witam,

 

sorry za lamerskie pytanie, ale chodzi mi o kolejność stosowania cleanera i IPA. Część osób na forum podaje cleaner - IPA, a część odwrotnie...

 

Jeśli dobrze rozumiem, to cleaner posiada (mniejsze lub większe) właściwości maskujące rysy i czy stosowanie IPA po cleanerze ich nie wymyje?

 

Stosuj cleaner bez ipa i bedzie

[radex1978]

A wracając do meritum mojego pytania?

Załóżmy, że chcę zastosować oba produkty. Jaka jest prawidłowa kolejność?

[Eidos71]

radex1978 - pod woski: IPA, potem cleaner. Pod sealant możesz zmienić kolejność - im bardziej jałowa powierzchnia lakieru, tym trwałość sealantów większa.

[eratez]

Ktory bedzie lepszy ValetPRO Chemical Resistant Brush czy Autoglym HI-TECH WHEEL BRUSH (Atlasta Trialoy) głownie mycie komory silnika. Może jakieś inne propozycje

[kamilgt]

Wg mnie oba w komorze się średnio sprawdzą, jeden ma za miękkie włosie i się mocno wygina a drugi jest za twardy.

Moje typy do komory:

 

WW Boar's hair detailing brush:

 

http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=18776

 

+

 

EZ Detail mini brush

 

 

trochę boli kieszeń ale masz super zestaw, z którego będziesz bardzo zadowolony