Jump to content

Otarty zderzak


Guest Marczi11

Recommended Posts

Witam dzisiaj zostawiłem samochód koło tesko i jakis debil przerysował mi zderzak rysy są małe ,płytkie ale lakier przydarty czarna perła ,potraktowałem to pastą polerską narazie delikatnie bo jestem zieloniutki i rysy ładnie zeszły ale zostało zmatowienie lakieru nie wiem jak to zniwelowac aby sie to zjednoliciło z całoscia .prosze o rady

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 664
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Jaką pastą polerską to potraktowałeś ? Możesz wrzucić tutaj jakieś zdjęcie tego zmatowienia ? Jeżeli nie tarłeś na siłę to takie coś nie powinno mieć miejsca, ale póki nie zobaczymy to ciężko ocenić.

Link to comment
Share on other sites

Pasty nie znam i przeczytałem o niej tylko tyle:

 

CarPlan Rubbing Compound to połączenie regeneratora chemicznego i mechanicznie działających środków polerskich. To połączenie w działaniu, powoduje iż produkt jest szczególnie skuteczny do zacierania mocnych i głębokich zarysowań.

 

Tak się zastanawiam czy to zmatowienie to jest wina złego sposobu użycia pasty czy też po prostu otarcie, które przeszło przez bezbarwny, ale raczej nie wygląda to na takie coś.

 

Jeżeli to ta pierwsza opcja albo też zbyt krótki czas polerowania, co jest bardziej prawdopodobne, to żeby uzyskać jakiś efekt warto by było to poprawić. Jak długo polerowałeś ? Czy ręcznie czy też maszynowo ? Czy te "zmatowienie" było przed polerowaniem i czy jak przejedziesz po tym opuszkiem palców to jest to w mirę gładkie tylko lekko szorstkie czy też chropowate ?

Link to comment
Share on other sites

Witam tak zmatowienie było już przed polerowaniem ,polerowałem ręcznie jakies 15 minut bo nie chciałem przesadzać ,pod opuszkiem palca jest to bardzo lekko szorstkie

Link to comment
Share on other sites

Witam tak zmatowienie było już przed polerowaniem ,polerowałem ręcznie jakies 15 minut bo nie chciałem przesadzać ,pod opuszkiem palca jest to bardzo lekko szorstkie

 

Myślę, że użycie jakiejś lepszej pasty oraz maszyny (albo nawet ręcznie) i da się to zniwelować w dużym stopniu.

Widzę, że jesteś z Małopolski - blisko masz do Tych do Przemka - może on Ciebie wspomoże i spróbujecie powalczyć z problemem. Przemek ma maszynę i kilka past - zapytaj może wyciągnie pomocną dłoń ;)

Link to comment
Share on other sites

  • Partner forum

Jeżeli zmatowienie było przed polerowanie to na pewno nie jest to wina pasty.

 

Moim zdaniem powinno to się dać spolerować tylko może trzeba użyć mocniejszej pasty no i maszyną na pewno będzie szybciej, proponuję coś w stylu ultimate compound albo SSR 3 a później coś lżejszego.

 

Miałem podobne zajście na parkingu tylko na drzwiach no i ładnie zeszło, tylko w moim przypadku byłem także zmuszony zastosować papier 2500.

Link to comment
Share on other sites

Panowie mam problem. Dziś jakiś sku :zly: n zrobił mi rysę na drzwiach pasażera (że o zderzaku nie wspomnę). Rysa głęboka, przejechane przez wszystkie możliwe warstwy lakieru oraz podkładu.

Jedyny racjonalny sposób aby jakos to zatuszować i aby rude nie weszło to malować tylko, że hmm.. cały element no chyba że wycieniować do przetłoczenia.

 

A gdybym kupił bazę i lekko pędzelkiem zatuszował (czuć głębokość rysy) i później ewentualny nadmiar spolerować? Co Wy na to? :idea: help :dontknow:

 

Rysa ok 10 cm długości, wygląda tak:

18032010438.jpg

Link to comment
Share on other sites

Jak rysa do blachy to sama baza nic nie da. Opcja A: oddać do lakierowania. Opcja B: potraktować papierem ściernym, odtłuścić, podkład, baza i klar (wtedy będzie widać różnice).

Link to comment
Share on other sites

Nie jest długa. szkoda malować cały element. tez się skłaniam przy bazie i bezbarwnym miejscowo, potem polerka. tragedii nie ma, ale wku...nie rozumiem doskonale :)

Link to comment
Share on other sites

OsTrY, wkur**ć się można... :zly:

Mój dziadek trzyma autko pod blokiem, żadko kiedy gdzieś jeździ, auto ma porypane jak jasna cholera.. :wallbash:

 

Ale ja tam zazwyczaj, że widzę miejsce na podwórku, gdzie najmniej prawdopodobne jest stuknięcie przy przyrysanie to odrazu przestawiam.. ;)

Klepiesz, klepiesz i nic z tego nie wynika...Ech....

 

OsTrY, taki temat niedawno bym założony...

http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=1516

Link to comment
Share on other sites

Dzięki za rady..

Marco, szukałem tylko w dziale "szukam pomocy" w pozostałych nie a proszę jaka tak tam fajnie opisane ;) dzięki. :good:

Link to comment
Share on other sites

Opcja B: potraktować papierem ściernym, odtłuścić, podkład, baza i klar (wtedy będzie widać różnice).

ok, ale ja bym papier pozostawił na koniec, żeby wyrównać wypełnienie z resztą lakieru. po co przed wszystkim zbierać lakier dookoła rysy? takie rzeczy mają sens tylko, kiedy się chce usunąć rysę bez wypełniania. moim zdaniem prawidłowa procedura to: odtłuszczenie, podkład, baza, klar, suszarka ;) , papier, polerka.

Link to comment
Share on other sites

Nie mowilem o jakims hardcorowym szorowaniu papierem, a o lekkim zmatowieniu raczej, żeby podkład dokładniej rozprowadzić (no i żeby miał się czego "trzymać"). Po klarze oczywiście delikatne przetarcie papierem wodnym.

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Posiadam na drzwiach takowa rysę w sumie ma długość 50cm.

Potraktowałem rysę pastą tempo kilkakrotnie ale efek nadal mizerny, stosowałem tez kredki ale nadal mało efektu. Jak zamaskować taką rysę? Wizyta u lakiernika nie wchodzi w grę (nie stać mnie)

rysa.jpg.e29eb7849181c84794c3e03f75a92885.jpg

Link to comment
Share on other sites

Spokojnie się to spoleruje,mogą być widoczne po tym procesie naprawdę niewielkie/najgłębsze ślady. Zacząłbym od papieru 2500. A potem po kolei pasty polerskie.

Link to comment
Share on other sites

Wiadomo ze trzeba to robić z wyczuciem bo i papierem 2000 można się przebić przez klar. Docierasz do momentu az rysy znikną. Pryskasz sobie atomizerem wodą i docierasz ,co jakiś czas ściągasz ściągaczką do wody -wtedy idealnie widać czy rysy już zniknęły czy trzeba pracować dalej. Papier masz pod dlonia. Najwygodniejszy jest chyba kawałek 1/4 arkusza.

Spoko dasz radę ;)

Link to comment
Share on other sites

Co wy macie z tą grubością powłoki. Minimum jakie jest klaru to 40mikron. Żeby papierem 2000 się przedżeć do bazy to trzeba by w jednym miejscu ciorać z 10min pomijając ranty oczywiście :D. I nie trzymać tego papieru pod ręką jak tu kolega jeden radzi tylko na jakieś podkładce w miarę sztywnej.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.