Soft99 Fusso Coat F7 All Colours

[Pływak]

Witam, jako, że Fusso Coat 12 to jeden z moich ulubionych wosków ze względu na trwałość to gdy dowiedziałem się, że nowa wersja F7 niewiele ustępuje trwałością puszkowemu Fusso, a dzięki płynnej konsystencji podobno o wiele łatwiej się aplikuje bez wahania zgłosiłem się do testu i dzięki uprzejmości firmy @Soft99 otrzymałem  Fusso Coat F7 w nowej wersji dedykowany do wszystkich kolorów. Korzystając z fajnej pogody dziś postanowiłem wykonać test. Pacjent to mój podstawowy środek lokomocji czyli Meganka RS.

 

Pierwsze wrażania: W porównaniu do puszkowego Fusso to niemal identyczny zapach i podobny kolor, jedyna kolosalna różnica to "stan skupienia". Puszkowe Fusso twarde, a F7 bardzooo wodniste. W opakowaniu znajdują się w środku "mieszadła" coś takiego jak w farbie w sprayu aby przed użyciem przy wstrząśnięciu wosk dobrze się wymieszał.

 

Słów kilka o przygotowaniu auta do nakładania wosku:

Mycie wstępne > Axel 3000 + SG Citrus Oil i Red Devil

Smoła > ValletPRO Tar&Glue Citrus

Deiron > Tenzi Krwawa Felga

Mycie > Good Stuff Bumblebee

Glinkowanie > ADBL clay pad + testowy lubrykant, którego jeszcze nie ma na rynku więc póki co tajemnica

Mycie > Good Stuff Bumblebee

Suszenie

Szybkie odświeżenie One Step. Maszyna DA + Czerwony NAT + Meguiars Ultimate Compound

Dokładne wymycie karoserii czystą IPĄ

Na tak przygotowany zaczynamy aplikację F7. Soft99 dorzuca do swoich wosków aplikator tak jest w przypadku puszkowego i tak jest w przypadku F7 jednak ja wole użyć tradycyjnego słoneczka:

 

Po porządnym wstrząśnięciu aplikujemy wosk na słoneczko. Wystarczy dosłownie kilka kropel. Wosk bardzo fajnie i szybko aplikuje się na auto dzięki bardzo wodnistej konsystencji łatwo nanieść cienką równomierną warstwę. Wg. producenta czas schnięcia przed docieraniem to 10-15 minut co sprawia, ze przy tak łatwej aplikacji zdążyłem spokojnie zaklipować F7 na połowę RSa za co wielki plus.

To lecimy z docieraniem. Wosk dość szybko przysycha i przy dzisiejszej pogodzie nadawał się do polerowania nawet szybciej niż po 10 minutach.

 

Samo docieranie bezproblemowe. Dzięki łatwości w nanoszeniu cienkiej warstwy wosk dociera się szybko i sprawnie oraz UWAGA bez problemu dociera się an czarnych chropowatych plastikach nie zostawiając po dotarciu na nich śladów za co mega wielki plus. Nakładanie poszło mi tak sprawnie, ze postanowiłem zaaplikować dwie warstwy. Po nałożeniu pierwszej i dotarciu wystawiłem auto na 2h na słońce po czym wjechałem do garażu i przystąpiłem do aplikacji kolejnej warstwy. Lakier po pierwszej warstwie dostał takiego poślizgu, ze kolejną warstwę naniosłem za jednym zamacham tzn. naniosłem wosk na całe auto i dopiero zabrałem się za polerowanie. Dotarcie kolejnej warstwy również bezproblemowe.

 

Oczywiście nie było by testu bez porównania i musiałem skonfrontować puszkowe fusso 12 z F7 dlatego na masce poszło 50/50. Twarde fusso również w ilości 2 warstw.

 

 

Wizualnie na białym nie widać absolutnie żadnej różnicy no ale w końcu to właśnie biały. Bardziej jestem ciekaw porównania hydrofobowości i samej trwałości. Test zrzutu wody wykonam jutro i wrzuce filmik, niech Fusso spokojnie się zwiążą z lakierem. Za jakiś czas tez uaktualnię temat jak z żywotnością obu zawodników.

 

Na koniec trochę fotek po wykonanej robocie.

 

 

[DZIADZIA]

też dorzucę coś od siebie 

 

F7 zarzucony na folię karbonową... już kładłem woski na karbon i zawsze ten sam problem- ciężko się docierały i zostawały smugi, a to wszystko ze względu na mikro szczelinki (wzór karbonu) 

F7 postanowiłem porównać z moim ulubieńcem zaraz po Gyeon Trim, a jest nim ArtDeShine  Nano Gloss Paint sealant...

 

 

karbonik wyczochrany APC

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

dla pewności poprawiłem mocniejszym stężeniem

 

 

 

 

 

 

 

 

suszonko

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

na koniec zmywacz sylikonowy i dałem 30min na odparowanie szuwaksów

 

 

 

 

 

 

 

 

 

podzieliłem machę

 

 

 

 

 

 

aplikacje zacząłem od F7

fajną sprawą jest kulka we wnętrzu butelki, która pomaga nam dokładnie wymieszać wosk przed nałożeniem.

Pady do dużych i płaskich powierzchni dają radę, gorzej będzie z zakamarkami, (poza tym ciężko je domyć). Pad trzyma się pewnie w dłoni i sprawia wrażenie solidnego produktu, który na pewno dużo/długo wytrzyma... drugim dzisiaj aplikowałem NW i spisał się idealnie.

 

Sama aplikacja F7 to czysta przyjemność, bez wysiłku rozprowadza się równiutko i szybciutko

 

atakujemy

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F7 dosychało, więc czas na ArtDeShine, aplikacja prosta i przyjemna... klik na MF, nałóż i dotrzyj

 

 

 

 

 

jak widać lewa strona już na gotowo, a F7 czeka na dotarcie

 

 

 

 

 

 

docieranko poszło na 2 MF, 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

niestety stało się tak jak przewidywałem, rozjaśniło karbon i przy ArtDeShine wypadło blado, obawiam się, że na foli matowej czy lakierze może być podobnie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

z przyciemnieniem nie wyszło, ale hydrofobowość F7 ma rewelacyjną, zdeklasował ArtDeShine maksymalnie (co dziwne na lakierze Art kropelkuje extra)

 

F7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ArtDeShine

 

 

 

 

 

 

 

filmik jak przedstawia się hydrofobowość

 

 

 

Myślę, że H7 nie sprawdzi się na matowych powierzchniach, może być problem z dotarciem wosku... nie wiem jak sprawa miałyby się z dotarciem zanim wosk wyschnie, ale to już niech się wypowiedzą osoby z Soft99, może mają taką wiedzę i rozwiązałoby problem z docieraniem.

 

 

 

Następnym etapem będzie szerszeń Teścia  , kolor mało wdzięczny (szary), ale zobaczymy jak długo posiedzi na lakierze po dokładnej dekontaminacji, bez korekty lakieru. Położę dwie porcje i będę go osobiście mył zgodnie ze sztuką.

 

mam nadzieję, że w miarę dokładnie przedstawiłem testowany produkt i cokolwiek wniesie w życie forum.

 

 

pzdr

 

 

 

 

[Posejdon]

Jest pierwszy z muszkieterówMnie strasznie korciło,niestety wypływam na cały tydzień na bezmiar wód naszego BałtykuCo za tym idzie lepiej poświecić czas dzieciom.Ukochana małżonka wie ze jak Tatuś wróci z morza weekend spędzę w car spa 

[Pływak]

Jak obiecałem tak zrobiłem dziś wykonałem test kropelek i zrzutu wody.

 

Jak dla mnie zarówno kropelkowanie jak i zrzut dla obu Fusso są identyczne. Gdybym nie wiedział gdzie który leży pomyślał bym, że na masce jest jeden i ten sam wosk.

 

 

 

 

[Soft99]

@Pływak @rygryss -  wielkie dzięki za fajne relacje! Obiecywaliśmy prostą aplikację i fajnie, że się to u Was potwierdziło  Teraz pozostaje tylko obserwować trwałość. Bardzo liczymy na długodystansowe sprawdziany 

14 godzin temu, rygryss napisał:

Myślę, że H7 nie sprawdzi się na matowych powierzchniach, może być problem z dotarciem wosku... nie wiem jak sprawa miałyby się z dotarciem zanim wosk wyschnie, ale to już niech się wypowiedzą osoby z Soft99, może mają taką wiedzę i rozwiązałoby problem z docieraniem.

Matowe powierzchnie bywają specyficzne, ale nigdy nie mieliśmy z nimi kłopotu. Docieranie identycznie jak w innych typach lakierów/folii i też bez niespodzianek. W relacji nic o tym nie wspominasz, ale czy miałeś problem z dotarciem? 

[DZIADZIA]

@Soft99 , jak widać na zdjęciach karbon zrobił się jaśniejszy, spowodowane to jest pozostałością wosku we wzorkach karbonu.

Jak wygląda sprawa z F7- połóż i dotrzyj, coś na zasadzie QD... Testowaliście taką opcję?

[Pływak]

Mi się wydaje czy atakowałeś tym F7 w pełnym słońcu?

[DZIADZIA]

wosk nakładany o 9:00, żeby była idealna temperatura.

[Soft99]

Godzinę temu, rygryss napisał:

@Soft99 , jak widać na zdjęciach karbon zrobił się jaśniejszy, spowodowane to jest pozostałością wosku we wzorkach karbonu.

Jak wygląda sprawa z F7- połóż i dotrzyj, coś na zasadzie QD... Testowaliście taką opcję?

Zawsze staramy się stosować do "fabrycznych" zaleceń, bo to daje najlepsze efekty. Natychmiastowe polerowanie drastycznie skróci czas potrzebny do związania, a jakie będą konsekwencje? Nie wiemy, nie próbowaliśmy

Sądząc po tym co przedstawiłeś, w tym wypadku głównym problemem wydaje się struktura i jej wgłębienia - na tyle znaczące, że utrudniają dopolerowanie i usunięcie resztek. Nie wiemy też na ile sprawę mogło pogorszyć słońce, bo niezależnie od pory dnia, to jednak negatywny czynnik. 

Generalnie jednak, na "klasycznie" matowych powierzchniach Fusso Coat F7 spisuje się dobrze, nigdy nie robił nam problemów i nie rozjaśniał. 

Może mamy tu kogoś spośród forumowiczów, kto posiada auto matowe, bez struktury i chciałby wyjątkowo dołączyć do testu? 

[DZIADZIA]

16 minut temu, Soft99 napisał:

Sądząc po tym co przedstawiłeś, w tym wypadku głównym problemem wydaje się struktura i jej wgłębienia

dokładnie tak jak napisałem, że jest to właśnie problem tej folii, z każdym woskiem mam na karbonie problem. Jak przeczytałem, że F7 nadaje się do matu, myślałem, że w końcu znalazłem wosk który ogarnie temat.

Kładłem już woski na zasadzie połóż-dotrzyj i dawały radę... spróbuję jeszcze taki manewr z F7.

 

... co do słońca, uwierzcie mi, że nie pozwoliłbym sobie kładzenie na rozgrzaną powierzchnię, jeżeli miałaby za wysoką temperaturę, na pewno wjechałbym do garażu.

 

 

tu jest filmik z colli476, połóż i dotrzyj

 

 

[Tomas-sg]

@Soft99  mam matowa maskę w służbowym Vivaro. Niestety za granicą i niedługo będę miesiąc z dala od autko więc jeśli nie przeszkadza to czemu by nie

[DZIADZIA]

autko do testu się robi, dawno już nie robiłem takiego szczurka 

[DZIADZIA]

pierwsza warstwa zarzucona

 

 

samochód to klasyczny szczur, nigdy nie widział glinki, teść myje szamponem z bierdronki, chamską gąbką i  dba jak na Janusza przystało 

 

tak wygląda samochodzik przed czochraniem

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

wskoczyła piana BH z SG citrus

 

 

 

 

 

 

umyty szamponem ADBL PRO z dodatkiem APC, wysuszony i wskoczył Vasco

 

 

 

 

 

 

opłukany osuszony i do akcji D-Tox, miał co robić

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

opłukany, teraz wskoczył UWC od ExceDe, mizianie patelnia od ADBL

 

 

 

 

 

 

jest nie źle

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ponownie umyty i czas na glinę do Soft99 i poślizg UWC

 

 

 

 

 

 

 

lakier liźnięty finishem

 

 

 

 

 

 

umyty, przetarty zmywaczem sylikonowym i IPA

 

czas na wosk

 

 

 

zacząłem padem dodanym do wosku, zmieniam zdanie na temat tych padów- tragedia, ale bardzo dobrze rozprowadza F7, pad z klasycznego fusso.

Kolejna sprawa dawkowanie z butelki, jak chcesz delikatnie cieknie po butelce, jak dociśniesz wyskakuje za dużo- bardzo irytujące.

Aplikacja/rozprowadzenie wosku bajka, bez wysiłku i idzie szybciutko.

Docieranie, przy padzie dodanym do wosku ciężko było wyczuć ilość do rozprowadzenia i na maskę poszło grubo- docieranie jak klasyczne fusso... jak przeskoczyłem na normalny pad rozprowadziło sie równiutko i docieranie zdecydowanie łatwiejsze.

Maskowanie, zrobiłem fotkę przed położeniem i po... lakier jak widać d.py nie urywa, ale maskowanie też nie

 

 

przed

 

 

 

po

 

 

 

 

 

Przyciemnienie, przy tym kolorze nie zauważyłem

Połysk, jak przystało na fusso 

Wydajność, jak opanujesz podawanie z butelki, na wysokim poziomie

 

 

lecimy

 

 

 

 

 

 

 

dotarte MF z FW

 

 

 

 

 

tak wyszło

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

jutro wskakuje druga porcja

 

 

tak wyglądała hydrofobowość przed, 

 

 

autko będzie teraz myte tylko przeze mnie na dwa wiadra, szmponem od SG i rękawicą ADBL, przebieg auta na dzień dzisiejszy to 268 tysi i nie robi spektakularnych przebiegów, oczywiście garażowany.

 

 

postaram się wrzucić po każdym myciu filmik i fotki.

 

 

pozdrawiam

[alexander.p]

i co najmniej tak powinno się myć samochody w sobotę pod domem  

[Kruger75]

Test ok, nie rozumiem tylko co wnoszą do niego dwie dziesiątki zdjęć z mycia auta, plus pięć "auto przed z prawej, auto przed z lewej" itp. Ciężko się to ogląda.. a  zanim się dotrze do testu , to się zastanawiam czy aby właściwy temat się otworzył.

[DZIADZIA]

@Kruger75 , a później będę  czytać, że... ciekawe czy poprawnie zrobiona dekontaminacja... dwie fotki końcowe, a nie wiadomo jak wyglądał przed, itp itd.

a w ogóle, machnij jakiś teścik i będziemy podziwiać jak powinien wyglądać poprawnie... 

[Malinek]

Każdy czeka na jak największą ilość zdjęć no ale jak widać każdego się nie da zadowolić ... Bardzo dobry test ostatnio nakladalem w pracy F7 i potwierdzam: aplikacja baja, docieranie też spoko hydrofobowość również na wysokim poziomie  dobry produkt na szybkie akcje

[Balzac]

@rygryss wydajność ? Opakowanie na ile aut średnio powinno starczyć ?

[DZIADZIA]

nie mam pojęcia, ale zużyłem niewiele... ogólnie na pada ciężko się go dawkuje (przynajmniej mnie)

ale teraz tak sobie pomyślałem, jakby go przelać do butelki z atomizerem... ciekawe czy zdałoby egzamin

[Fitte]

Ja jeszcze szukam wolnego czasu na zrobienie testu, postaram się zważyć przed i po nałożeniu ;-)

[Posejdon]

Nadejszła era kolejnego @Soft99 testeraNie ma to jak detailing autka po tygodniu bujania się na morzu.Szybkie przypomnienie bohatera ze stronki bestseller.pl

Jeśli często garażujesz „pod chmurką”, to potrzebujesz wyjątkowego sposobu na ochronę karoserii samochodu przed kwaśnymi deszczami i promieniami UV. Odpowiedzią na to wyzwanie jest preparat Fusso Coat F7, przeznaczony do każdego koloru lakierów zwykłych i metalik a także do lakierów perłowych i mikowych. Dzięki nieprzenikalnej powłoce z polimerów fluorowych karoseria trudniej ulega zabrudzeniom.

Dodatkowo, zastosowane w Fusso Coat F7 technologie TSI i WARP, pozwolą na utrzymanie nałożonej na samochód powłoki ochronnej i jej wysokich właściwości hydrofobizujących nawet przez 7 miesięcy!

Pozwolę sobie podzielić relację na 3 etapy i każdy kolejny etap będzie pojawiał się w tej relacji dzień po dniu,bo jak to mówią apetyt rośnie w miarę jedzenia-czy jakoś tak:

1.Aplikacja na felgi

2.Aplikacja na lakier auta

3.Aktualizacja,czyli efekt po trasie 1000km w warunkach zmiennych(deszcz,wiatr,itp.)

1.Zacząłem od nałożenia Fusso Coat F7 na nowy letni felunek

Tak wyglądają:

Niby nówka ale trochę kurzu już przytuliły w podróży

Kąpiel u Teściowej uszykowana

Felga nr 1 siup pod prysznic i myjemy

Po samym myciu szamponem wyglądały już całkiem przyjemnie

Osuszamy

Odtłuszczamy

i nakładamy Fusso Coat F7

i tak z każdą kolejną felgą,czekam tą górną granicę wyschnięcia czyli 15min,następnie docieram uzyskując następujący efekt:

how do you print screen

Kapselki czekają na założenie

Pakuję opony,felunek i do warsztatu

i pierwszy bucik nałożony

Fakt,ktoś się może doczepić-przecież felgi teraz są całe w smarze itd,ale taki był zamysł by sprawdzić przy okazji jak będzie trzymać Fusso Coat F7 .Po załozeniu wszystkich kół powrót pod blok teściowej,Dziunia postała noc pod chmurką.Kolejnego dnia powrót z Koszalina do Świnoujścia-160km i...ciąg dalszy relacji nastąpi jutro Tylko wróćcieJutro dużo więcej zdjęć.

Zgodnie z obietnicą wracam po obejrzeniu ligi mistrzów z 2 częścią testu.

2.Aplikacja na lakier auta

Najpierw brud:

Tu brud:

i tu brud:

a tu nawet kupka

ok startujemy z pianozą

Po pierwszym płukaniu

wjeżdża wełniak

pianka na 2 palce

Detale

Kolejne płukanie

Zestaw do felgozacji

Przejazd prickiem i coś odkopał

Kolejne płukanie i glinka

jak widać na serduszku coś w kilku miejscach zbierała

Zarzuciłem kolejną pianę a tu ni stąd ni zowąd podjechały niemieckie braciszki spaceback

Ok dosyć tego czochrania czas uciekać do garażu na suszenie

Fusso Coat F7 lubi jałowy lakier,więc taki serwuje

Czas na gwiazdę wieczoru

Podzieliłem bok drzwi na pół i ruszyłem z aplikacją

Lewa strona po aplikacji,prawa jałowa i....żona mnie pika w plecy żebym szedł już spaćDo jutra!

Reszta auta wysmarowana Fusso Coat F7

Stoper odpalony-czas operacyjny 15min

Miałem trochę czasu,więc zjąłem się felgami i progami

Minęło rzeczone 15 min,więc docieram.W pierwszej kolejności efekt odpychania wody zaraz po dotarciu.Biorę babcię wypełnioną wodą

i strzelam,po lewej F7 po prawej czysty lakier

Zerwałem taśmę i choć nie jest to zdjęcie najlepszej jakości to wprawne oko zauważy przyciemnienie lakieru po lewej stronie

A tu już zdjęcia efektu finalnego nakładania Fusso Coat F7

Dopadłem jeszcze żonę jak wyjeżdżała z garażu.Jakby nie mogła wcześniej brudnym pojechać.Zawsze czekają na błyszczącego rumaka

Na koniec jeszcze fotka z kciukiem uniesionym w górę i oczywiście filmiki wieńczące dzieło

3.Aktualizacja,czyli efekt po trasie 1000km w warunkach zmiennych(deszcz,wiatr,itp.)

Brud

Brud,brud

Brud,brud i brud

Mycie na 2 kubły i płukanie.

Nie ma to jak widok kształtnych kropelek o poranku

Na felgach jak widać również siedzi fajnie.

Kura po osuszeniu już w garażu

WNIOSKI:

1.Podstawowy wniosek- Fusso Coat F7 jest rewelacyjny przez duże R na szybkie akcje.Dlaczego?

-  nakłada się go bardzo szybko szybko,

- łatwo,

- dociera się banalnie

- może poleżeć dłużej i nie będzie problemów z docieraniem jak w przypadku choćby Collinite 476

2.Wydajność na wysokim poziomie,jednak trzeba na początku "wyczuć" ile polać na aplikator,po chwili działamy już jak automat z aplikacją

3.Hydrofobowość widoczna na filmiku nie wymaga mojego komentarza

4.Wygląd produktu-opakowanie,oznaczenia na nim jasne dla każdego laikadodatkowo wygodny i chłonny aplikator i poręczna buteleczka.

5. Na wnioski dotyczące  trwałości jeszcze poczekam do kolejnych aktualizacji,jak do tej pory trzyma świetnie

6. Cena produktu w stosunku do jakości i wydajności jest bardzo dobra.

7. Jedyne do czego się doczepie to zapach-chemiczny. Gdyby udało się dołożyć nutkę zapachową to byłaby pełnia szczęścia.

Osoby które mają niewiele czasu(bo żona wydzwania,bo dzieci piszczą,bo nie mam własnego garażu i muszę liczyć na bezdotyk)a chciałyby dobrze zadbać o kondycję lakieru-POLECAM

Na koniec chciałem podziękować firmie @Soft99 za możliwość zaprezentowania produktu!Pozdrawiam i do następnego!

 

 

 

[Gozdziu23]

Mialem go kiedyś, miło wspominam jego łatwość aplikacji i całkiem dobrą trwałosc, jednak dla mnie te aplikatory są dobree.. ale nie do wosku, kozak czysci się nimi szyby np z AGP

[Tomas-sg]

@Soft99  szkoda że co do testów na folii matowej wszystko dogadaliśmy i kontakt się urwał... Już ponad 2 tygodnie czekania... 

[Posejdon]

Poszła aktualizacja,dziś wieczorem dokończenie testu.

[Fitte]

Pora i na mnie Z góry przepraszam za opoźnienie testu, brak warunków do prawidlowego przeprowadzenia testu.

Pacjent to maska mojego Fiata Stilo, nie pchałem się póki co na całe auto, pomalutku mamy lato więć trzeba posmarować czymś naturalnym ;-)

 

Maska umyta, wyglinkowana

a teraz sprawcy zamieszania

Lakier dostał dawkę cleanera DJ Lime Prime ręcznie

Maska podzielona na 4 części, ciepełko zrobiło swoje

Następnie cleaner wymyty dwukrotnie duzą ilością IPY 50/50 z wodą destylowana

Przejdźmy do produktu, któremu został poświecony temat

Aplikator z zestawu jak dla mnie za twardy (na pewno przyda się do innych czynności) wiec wrócił do pudełka, a na jego miejsce wskoczyło słoneczko

Wstrząśnięte, nie zmieszane  W buteleczce kulka mieszająca składniku wosku.

Przejdźmy do aplikacji, kap kap kap

Rozprowadzenie produktu

Metoda aplikacji krzyżowa, prawo-lewo, góra-dół

Odczekujemy, wosk sobie dosycha

Na dworze prawie 25 stopni więc długo nie trzeba było czekać

Docieramy dziada

 

Na gotowo z oryginalnym aplikatorem

 

Kilka słów z mojej strony

Temperatura w okolicy 20+, aplikowane pod zadaszeniem.

Zapach jak to przystało na fusso chemiczny, na powietrzu nie wyczuwalny podczas aplikacji.

Produkt bajecznie się nakłada pod warunkiem dobrze dobranej ilości produktu.

Z butelki leje się dosyć srogo i łatwo przesadzić natomiast jak było za mało lubiły robić sie ciemniejsze placki

Pierwsze ruchy mikrofibry idą dosyć tępo, docieranie nie najgorsze ale też nie "spray&wipe"

być może to kwestia mało gramaturowej fibry (dzien wrzucony wczesniej pluszak nie zdażył wyschnąć).

Wizualnie jak na syntentyk przystało jest po prostu ok, lakier został przyciemniony (sprawdzone indywidualnie).

 

Standardowo około 4 godzin później sroga ulewa 

Chciałem nagrać filmik, zrzucał fajnie deszczowe krople ale musiałem się szybko ewakuować ponieważ zaczął padać grad.

Maska nie będzie traktowana żadnymi QD, zobaczymy ile poleży samo w sobie w śląskich warunkach.