Gozdziu23

Poprawiam, bo z całego podniecenia nowym fusso zapomnieliście o koledze 1. david2888 2.Swift 3. Eidos71 4. kurdziaszek 5. Smerf91 6. V1RU$ 7. Gold_Car 8. Tomcio1 9. rygryss - specjalnie poleci na auto, które jest szczurem i sprawdzę czy maskuje jak stara wersja... oczywiste porównanie ze starym 50/50 10. Strus 11. Damiano2007 - uhuhuh ;D będzie porównanie ze starym i innymi tytanami jak colli 476s i fk 1000hi temp ;D 12. Treys 13. sT3VE - ze starszą wersją, fk hi temp też może być 14. Kamil3km- porównam z DSW 15. Kondziuu - poleci na czarny lakier dopiero co po polerce. 16. Grzechu23 - miesiąc temu kupiona stara wersja, więc nowa byłaby idealną 50/50 17.martinii 18. b0l5 19. gardor 20.Mumins 21. lol19pl 22. maciek-drummer 23. Arkadio_Gdansk chętnie porównam ze starą wersja do jasnych lakierów, plus aplikacja na auto bez korekty celem sprawdzenia krycia rys i wypacania w wysokich temperaturach, bo stara wersja lubiła się pocić 24. Bare Shine chetnie sie przekonam do tego nowej wersji, a aut testowych tez nie brakuje 25. Patryk14 - zbliża się zima Puszka starego fusso stoi i czeka na kolejne testy. Chętnie sprawdzę legendarnego mocarza w nowej wersji 26. Skoras5 27. Qukie 28. zibi-M 29. paperson 30. Pablo15005 31. Analyzator - chętnie wysmalcuję na zimę. Do porównania z poprzednim fusso, jak forum uzna za ciekawe to mogę z zimowych dorzucić finisa, dsw, hitempa. 32. Domel 33. MarBi 34. Gozdziu23

Uzywałem BIlta w samym koncentracie w PA i nigdy nic nie zrobił, ponad to uzywałem wiele agresywnych APC na lakierze i na chłodne powierzchnie nigdy nie bylo problwmow

oczywiscie, ale tylko dobra folia, słabej jakości ppf albo zwykly vinyl żółknie po 6 miesiącach

carbonschwarz to zwykły metalik od BMW taki ni to czarny ni to szary prawde mówiać idzie wyprowadzić normalnie to nie np schwarz 2, dla mnie bardzo przyjemny lakier do pracy, sprawiedliwy, twardy, trudno coś zjebać. Pasta koch h8 futro brayt, poprawienie gąbką polishową od flexi i wykończeniem dualem, essence + wybrane zabezpieczenie i mamy taki look że głowa mała Robota jak chcemy zrobić dobrze ale bez spuszczania z pojedynczymi rysami i bez uzycia papieru to 1-2 dni po 8-10h bez przerwy u mnie bierze się za to około tysiaka mniej więcej za budę typu e60 BMW jest w miare twardy no i czarny kolor to pod swiatlo wszystko widac, wiec utrudnienie jest ale nie detailera a dla polermajstra

tlenek tylko i wylacznie

Woski woskami, ale jak kiedyś rozmawiałem z Rafałem to mówił że w testach jest już powłoka ceramiczna o właściwościach samoregenerujących

TRF z proelite, nanolex prewash

Nie trzeba tak daleko szukać nowe Mercedesy mają taki w swojej ofercie za słoną ofertą, kiedyś również widziałem takie drewno w ML-u w jakiejś jubileuszowej edycji

no rinse, opti seal i gąbka to jest cudo rozwiązanie, dziwie się że tak mało popularne na naszym forum mimo tego ze drogie

A dekory to zwykły lakier jedynie wylany na glasko tak jak fronty meblowe zabezpieczam często AQUA 9H o wiele mniej się rysują polecam bardzo nić Gejon mohs Generalnie to qd/wosk/powłoka nie myśli ja wiem że to może być zdziwienie ale na prawdę! jak kładziemy gdzieś wosk/qd/powłoke dedykowaną na lakier czy to na felgi czy to dekory, to nie zastanawia się o kurde, co ja mam zrobić, położyli mnie na dekor a ja jestem na felgi, łoolaboga czy powłoce teraz wolnu do nieba czy nie wolno mu, odpowiedź brzmi wolnu jem, cytując mem:) Każdemu zabezpieczeniu jest wszystko jedno gdzie go kładziemy, felgi na lakier proszę bardzo tylko się nie ździw jak będzie tempo, trim na felgi ? żaden problem, trmi ma dawać duże przyciemnienie elementom plastikowym nie lakierowanym i sie na tym trzymać ale i na lakierze czy dekorach w środku bedzie spełniał tą samą funkcje Czym więcej sobie eksperymentujemy tym lepiej, bo czemu nie, osobiście kłada sobie essenca na dekory, świeci się jak psu końcówka, mini ryski mi troche zaciepie i sa przyjemnie śliskie, używalem kiedyś zymola ultra dedykowanego i co ? i szczerze to nie wiem po co to moim mercedesem wyjeżdżam obecnie tylko w niedziele/na wakacje/ na przejażdzke jak mam ochote wnętrze mojego samochodu nie widziało apc od dawien dawna, czyszczone jest regularnie uwaga QD, raz ech2o, raz meg'sem ultimate wszystko schodzi jak głupie A moim qd-kiem często jest płyn do mycia szyb od stoner-a bardzo fajnie odparowuje i ładnie usuwa waterspoty, i nawet dobrze kropelkuje Także ten A to drewno matowe/półmatowe mieliśmy w CLS-ie brzydkie to to jak nie wiem co w porównaniu do połysku ale również qd-kowałem albo waliłem essenc-a albo interior qd od meg'sa i szczeze najlepsze na to były dressingi do plastików, pół mat zaczął byc wtedy bardzo satynowy i wyglądał o niebo lepiej a efekt utrzymywał się dopóty nie wywaliśmy tego APC @rygryss Pal licho te klasyki im wszystko wolno i to jest zrozumiałe, ale my teraz mówimy o BMW bądź MB (patrzząc po tym czym jeżdzą rozmówcy) więc o ile w MB w klasie G obecnie czy w ML czy w S można zapłcić grube myto za na prawde prawdziwe drewno wysokiej jakości (widziałem wiele razy piękny widok, zapach i feeling) tak w BMW nawet premium selection nie ma takiej opcji i zawsze mamy plastik fantastik Już nie mówie że na ulicy 99.8% pojazdów to ma albo ala' aluminium albo nie ma wcale tak dostojnych elementów

Pany o jakim wy drewnie gadacie jak w 90% pojazdów mamy plastik lakierowany plastik

ultra glaco ci wystarczy, tak o tym padzie

Odpowiedz sobie sam, po co chcesz impregnować podłogę ? Co ci to realnie da ? Trwałość na fotelach to jak dobrze pójdzie z 2 miechy Trwałość koloru - przy nowym samochodzie nie ma różnicy więc niet Łatwość odkurzania - niet Jeżeli chodzi o płynne substancje, no to faktem jest że oczywiście jak będziesz miał czym wytrzeć produkt rozlany to nie bedzie plamy, tylko jak masz jakieś skosy albo jedziesz to woda w kropelkach ucieknie np pod fotel albo w dywan, który i tak będzie do prania Nic mi wiecej nie przychodzi do głowy, lepiej jak bys sobie kupił boneta, i przebonetował co któreś odkurzanie elementy materiałowe

Polecam, nie impregnować jeżeli to nie alcantara, bo nie ma sensu szybko sie wyciera, generalnie każdy produkt, dywaniki w samochodzie to juz totalny bezsens one mają własnie wchłaniać w siebie syf żeby nie szło w podłoge Jak masz pół skóre z alcantarą no to można się posilić. FX protect=naxnolex ewentualnie gtezhniq=gyeon=car pro to w wiekszosci podobne produkty Ważna jest ilość warstw nakładana 2-3 minimum i odczekanie tych 12h-24h po aplikacji

24h szefie standardowo, za to po glissie nie potrzeba już qd-ka