Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim aucie ?

[powalla]

To baaardzo mocno odpukaj

[kamilgt]

W sumie potwierdzę. W Mercedesie to chyba losują dobre sztuki Jeden Sprinter 80kkm bez żadnych problemów, lift z '13 ma ledwo 5kkm i już plama oleju dziś rano pod firmą. Czasem chyba muszą wypuścić jakiegoś bubla, bo inaczej nie byliby sobą

 

 

A widzisz Iruś, bo na Polske to gorsze składają

[Teddy]

ja jeżdżę już drugi rok Laguną i odpukać ale nie mogę narzekać i jestem zadowolony

Diesel? Turbo? Upewnij się że wiesz gdzie jest wlot powietrza i że potrafisz go zatkać z zamkniętymi oczami.

Przyda się jak się rozbiega. Nie życzę. Ale jakoś często się to zdarza Lagunach.

[mankog]

ja jeżdżę już drugi rok Laguną i odpukać ale nie mogę narzekać i jestem zadowolony

Diesel? Turbo? Upewnij się że wiesz gdzie jest wlot powietrza i że potrafisz go zatkać z zamkniętymi oczami.

Przyda się jak się rozbiega. Nie życzę. Ale jakoś często się to zdarza Lagunach.

 

tego jeszcze nie przerabiałem, dzięki za poradę.

[Evo]

Przyda się jak się rozbiega.

 

5 i strzał ze sprzęgła, efekt ten sam a dużo szybciej

[escimo]

Evo, chyba że "ałtomat"

[Teddy]

5 i strzał ze sprzęgła, efekt ten sam a dużo szybciej

+trzymając nogę na hamulcu. Ale to raczej spowoduje tylko dodatkowe koszty w postaci spalonego sprzęgła.

[kojak]

Nie sądzę, żeby się zdążyło przez ten czas spalic.

[Evo]

Ja u siebie poradziłem sobie w ten sposób własnie, sprzęgło przeżyło i jeździ do dzisiaj

[tilf]

Czyli jak jesteś majsterkowiczem i lubisz grzebać przy furze to kupujesz Renault

 

Clio II 1.2 pb powypadkowy złom... składany z 2.... polecony przez rodzinę nie sprawdziłem pisać nie warto po 6 miesiącach sprzedałem za 60% ceny zakupu...

 

Laguna 1 ph1 1.8 pb + lpg w posiadaniu od 106 k km do 279 k km problemów mechanicznych elektrycznych itp 2 DWA - pod sam koniec przetarła się izolacja jakiegoś przewodu i powodowała zwarcie skutkujące nierównomierną pracą na biegu jałowym, uszkodzony w nieustalonych okolicznościach przewód od czujnika abs.

 

Laguna 1 ph2 1.6 pb w posiadaniu od 0 do 170 k km problemów mechanicznych elektrycznych itp 1 JEDEN - zerwany pasek napędu akcesoriów serwis zrobił mnie w konia bo wymienili sam pasek bez rolek i napinacza jak mówi instrukcja - ich wina i ich koszty.

świetne auto niestety do bagażnika wjechał mi bus...

 

Laguna II phII 2.0 dci w posiadaniu od 96 k km mam ją nadal obecnie 176 k km problemów mechanicznych elektrycznych 2 DWA; wibrowała rura od dolotu powietrza do filtra powietrza ( jeden wkręt do plastiku i po sprawie) hydrauliczny wysprzęglik zaczął puszczać płyn po 6 latach i 132 k km - wymiana

 

Laguna III ph I 2.0 dci w posiadaniu od 0 do chwili obecnej ma 82 k km problemów mechanicznych i elektrycznych 2 DWA nie łączy kostka poduchy bocznej pod siedzeniem pasażera co skutkuje tym że przesuwając fotel w pewnej pozycji widzisz błąd poduszki na wyświetlaczu (aso nie da rady się z tym uporać ...chyba kiedyś sam to zrobię) przepalony bezpiecznik rozrusznika=laweta (auto nowe nie chciałem grzebać ale bezpieczniki mogłem w sumie sprawdzić.

 

Wniosek prosty a maksyma stara jak świat: "jak kto dba tak kto ma" lub bardziej życiowe usłyszane w technikum od nauczyciela pnz na widok malucha kolegi: "co sie mo to sie pcho"

[barteKKK03]

5 i strzał ze sprzęgła, efekt ten sam a dużo szybciej

+trzymając nogę na hamulcu. Ale to raczej spowoduje tylko dodatkowe koszty w postaci spalonego sprzęgła.

A zatykałeś już kiedyś dolot w dieslu na pełnych obrotach?

Jakoś nie mogę sobie tego wyobrazić..

[Teddy]

Ja u siebie poradziłem sobie w ten sposób własnie, sprzęgło przeżyło i jeździ do dzisiaj

W Leone czy w innym? A silnik już się kręcił na maxa? Tylko turbo było do wymiany czy coś jeszcze?

A zatykałeś już kiedyś dolot w dieslu na pełnych obrotach?

Jakoś nie mogę sobie tego wyobrazić..

Nie, nawet nigdy diesla nie miałem. Ale co w tym trudnego wsadzić szmatę w rurę albo zdemontować filtr i tam zapchać. Tak jak pisałem, jakbym miał TDI to bym to ćwiczył z zamkniętymi oczami.

[tilf]

Nie, nawet nigdy diesla nie miałem. Ale co w tym trudnego wsadzić szmatę w rurę albo zdemontować filtr i tam zapchać. Tak jak pisałem, jakbym miał TDI to bym to ćwiczył z zamkniętymi oczami.

 

Kolejny expert

 

Szkoda w klawiaturę stukać.

[kamilgt]

O czym Wy mówicie? to też są te eksploatacyjne sprawy w TDI?

[barteKKK03]

Nie, nawet nigdy diesla nie miałem. Ale co w tym trudnego wsadzić szmatę w rurę albo zdemontować filtr i tam zapchać. Tak jak pisałem, jakbym miał TDI to bym to ćwiczył z zamkniętymi oczami.

Powodzenia

[kicker1]

Nie, nawet nigdy diesla nie miałem. Ale co w tym trudnego wsadzić szmatę w rurę albo zdemontować filtr i tam zapchać. Tak jak pisałem, jakbym miał TDI to bym to ćwiczył z zamkniętymi oczami.

 

Nie znam się, to wypowiem się

Chyba nigdy nie widziałeś Diesla rozkręconego na maksymalne obroty, który zachowuje się jak bomba z opóźnionym zapłonem.

Dużo hałasu, dużo dymu i człowiek ze szmatą szukający "dolotu"

[mati373737]

haha apropo rozbiegania silnika przypomniało mi się to co mówił nam profesor na kursie... W razie rozbiegania silnika należy:

a) zerwać przewód paliwowy, lub

b) spierdalać

 

[wwiecha]

przecież mówi, że z zamkniętymi oczami, więc dym nie straszny a i nie trzeba szukać, bo przećwiczone

 

Nie wyobrażam sobie innego gaszenia niż najwyższy bieg i noga na hamulcu do oporu aż się zdławi

[booohal]

kamilgt,

[Teddy]

Kolejny expert

Sory że śmiałem poruszyć temat w którym ty zapewne jesteś ekspertem i dziesiątki aut już uratowałeś od zatarcia. Pewnie nawet certyfikaty nawet na to masz..

Chyba nigdy nie widziałeś Diesla rozkręconego na maksymalne obroty, który zachowuje się jak bomba z opóźnionym zapłonem.

Widziałem, mam nawet filmik nagrany z tego. Mogę wrzucić na YouTube'a.

nam profesor na kursie... W razie rozbiegania silnika należy:

a) zerwać przewód paliwowy, lub..

 

Widzisz tilf, nawet "profesor" nie ogarnia bo to nic nie da i jest stratą czasu. No ale to profesor więc pewnie byłby ekspertem dla ciebie.

 

Evo, opowiedz coś więcej jak to się stało

[tilf]

Widziałem, mam nawet filmik nagrany z tego. Mogę wrzucić na YouTube'a.

 

A nie mówiłem.

[pawelpp]

Tak czytam,czytam i nie kojarzyłem co znaczy "rozbiega". A to chodzi o samozapłon !

Kiedyś jak byłem młody kazali mi odpalić Golfa I. Ten jak dostal samozaplonu to nie wiedzialem co się dzieje. Zaplon wyłączylem,kluczyk wyjąłem a ten dalej wyje. Wskoczyl gość i zdusil go na 5ce i hamulcu. Od tamtej pory ten sposób mi pozostał w głowie.

 

Jakiś czas temu kolegi ojciec jechał swoim Sceniciem 1,9dci...rozpieprzył silnik bo spanikował,wyskoczył z samochodu i nie wiedzial co zrobić. Dopiero kierowca przejeżdżającego autobusu wskoczył i go zgasil.

 

Opowiedziałem o tym kumplowi, który tez ma Scenica i w razie co...

Jakiś czas póżniej dzwoni do mnie i mówi, ze uratowałem mu auto bo dostał samozapłonu (po awarii turbiny) i dzięki moim radom wiedział co ma zrobić...zdusił go na wysokim biegu..o czym wcześniej nie miał pojęcia.

[mati373737]

To chodzi o listwę w pompie wtryskowej, która może się zaciąć i podawać caly czas paliwo (o ile jeszcze dobrze kojarze). Co złego jest w zerwaniu przewodu paliwowego? Chyba najbezpieczniejszy sposób, bo przecież jak nie dostanie paliwa to na powietrze nie będzie chodził Dodam, że nie chodziło wtedy o samochód tylko o maszyny rolnicze/budowalane, gdzie takie przewody są dość łatwo dostępne, bo w samochodzie to wiadomo.

[escimo]

Z tego co ja kojarzę, to paliwo wcale nie jest potrzebne, bo wypalany jest olej z silnika, który jest zasysany przez turbinę.

[Manolito77]

Dokładnie - przeważnie sprawa idzie o wypijanie oleju silnikowego przez turbinę przez co cała motorownia rozkręca się do sakramenckich obrotów. Dlatego trzeba za wszelką cenę i jak najszybciej zadusić silnik (zanim pokręci się na sucho bez oleju) - najlepiej właśnie na wysokim biegu, przy trzymanym hamulcu strzał ze sprzęgła.

Pzdr.