Renault Megane 2018, vol. 2 - moja wisienka

[DevMike]

EDIT: do relacji dołączona jest nowa edycja sezon 2021  (na samym końcu wątku)

Na wstępie - jest to moja pierwsza relacja i pierwszy projekt w dziale Wash & Wax. 

Zdecydowałem się przeznaczyć majówkę 2020 na detailing mojej meganki z 11.2018 r w kolorze Red INTENS.

Chciałem na to przeznaczyć cały dzień - jednak wyszło trochę dłużej przez moją niewiedzę i dość słabe tempo pracy. Dodatkowo po przyjeździe w docelowe miejsce okazało się, że pogoda nie będzie mnie rozpieszczać. Jak się okazało - zrobiłem dobry ruch. Największy fackup zrobiłem z aplikatorem wosku który przy tylnej części auta spadł mi na ziemię i tym samym kończąc moją pracę - nie nadawał się do użyci. Mam w planach dorobienie tego elementu przy najbliższej okazji.

cała moja zajawka autodetailingiem zaczeła się od użytkownika @damiano2007 i jego prac na Leonem FR ... potem zaczęło się przeglądanie tego forum i zbieranie many na pierwszy własny projekt. Oto on  

Zanim do efektów, to przywitam się zdjeciem które miało jak wyjśc na reklamach - same światła przy totalnym zmroku ... wyszło jak wyszło  

  to na początek prezentacja auta przed:

Jakiegoś wielkiego brudu nie ma, jednak później podczas mycia wyjdzie, że żadnej powłoki już nie ma. W 2019 w sierpniu kładłem pierwszy wosk z firmy k2 + cleaner K2 i tyle

W tym roku postanowiłem pójść nieco dalej.

Po wstępnych oględzinach przystępuje do pracy: Aktywna piana z ręcznej pianownicy Marolex + Snow Foam ale przed tym zabijam wszelkie robactwo za pomocą ADBL beetle squeezer

 

Czekam chwile i przystępujem do pracy. Nie wiem czy to coś z pianą czy z Marolexem nie tak, ale ciężko się kładzie tą pianę tym sprzętem że szok. Zanim przeleciałem całe auto, na pierwszych elementach piana już prawie zeszła. Jednak się okazało na drugi dzień - nie dopompowywałem do końca (czyli do słyszalnego syknięcia) - stąd moje problemy ze sprzętem

 

Czas na spłukiwanie piany:

I przystępuje do mycia felg, ADBL Vampier luquid + ADBL tire & rubber cleaner, pędzelek ADBL + szczota do nadkoli + szczota do opon. Po myciu zapomniałem o tym że miałem też szczotę do felg <facepalm>

Psikanko wampirem i efekt widoczny po kilku zdjęciach

Pędzelkujemy

W międzyczasie jak wampire się przegryza, psikam na opony i szoruję

Widok był niezły i widać, że środki zadziałały, choć opony szorowałem a brud i tak siedział niezły

Pierwsze oględzieny felg, jak widać zrobione niezby dokładnie i potrzeba drugiego strzału

Nie zapominam o nadkolach

Przy drugiej rundzie już słabszy efekt, choć opona pieni się dalej nieźle. Myślę, że opony mógłbym szorować jeszcze minimum dwa razy

Kilka dni wcześniej zmieniałem opony na letnie i ni jak nie mogłem pozbyć się tego smaru na felgach

Po przejechaniu 4 felg zabieram się do usuwania smoły. Felgi zdążyły przeschnąć i mogę zaczynać z dalszą pracą

Dodatkowo finalne kończenie pianą i gąbką

Jak widać coś tam spływa

Gąbka idzie w każdy zakamarek

Felgi skończone (jutro zostanie nałożony wosk)

Pierwszego dnia w roli głównej wystąpili dla Państwa

DZIEŃ 2:

pobudka przed 6 i zaczynam pracę na zewnątrz póki jeszcze jest pochmurno ale bez deszczu. Tar&glue remover na czerwonym lakierze niestety nie ma widocznego efektu

Spłukujemy

Jak widać niezła tafla wody - kompletnie brak jakiejkolwiek hydrofobowości

Auto spłukane, w dalszej kolejności idzie APC na wnękach drzwi. Miałem problem czym to psikać, nie mam parownicy, a szlauchem z wodą bałem się zmoczyć wszystkiego co się da i za naradą forumowiczów aby spsikać to atomizerem wpadłem na genialny pomysł. Dlaczego by nie użyć do tego marolexa bez końcówki spieniającej  

APC rozcieńczone i działamy

Do spłukania APC posłużł mi Marolex

Dla testu spsikałem jeszcze karoserię ADBL Vampire przed myciem na dwa wiadra (niepotrzebny krok)

Kolejny etap: Mycie na dwa wiadra (oba z separatorem brudu) z szamponem SG Orange Shampoo + ADBL Bubble maker

Rękawica WorkStuff (dobrze się spisała), pogoda do bani, ale choć na rekawicy widać bąbelki z tęczą

Do osuszania dwa ręczniki, pierwszy WORK STUFF MONSTER ale nie spisał się za dobzre. Najwidoczniej grube włosie niezbyt dobrze się spisuje

i drugi którego nazwy nie pamiętam, ale ten mimo że o wiele cieńszy to tak dobrze zbierał wodę że byłem w szoku

Po osuszeniu auta, nie zapomnieć o wnękach drzwi

Po wytarciu niektórzy by powiedzieli - już więcej nie trzeba nic robić   ale to był dopiero początek długiego dnia. Czas na obiad a w tym czasie lusterka owinięte ręcznikami (patent podpatrzony na forum)  

Po obiedzie wjeżdżam do garażu i pierwsze za co się zabieram to chrom i ręczna wcierka za pomocą SG metal black2shine polish + mikrofibra. Efekt chyba niepotrzebny bo chrom nie był jakoś mocno zniszczony

Klamki w drzwiach

Niestety ale widać już na nich mikrorysy mimo małego przebiegu

 

Na koniec element na klapie bagażnika

Chrom ogarnięty, czas na cleaner SOFT99 (po którym NIE użyłem żadnej IPY). Gdybym wiedział, że aplikacja tego cleanera jest tak ciężka odpuściłbym to sobie - ręka, plecy, barki - wysiadły mi kompletnie - nigdy więcej takiej katorgi i na drugi raz kupuje jakąś maszyne polerską

Byłem przerażony pyłkami które się pojawiały w trakcie wcierania cleanera, kompletnie nie wiedziałem o co chodzi ale robiłem swoje

Element przed nałożeniem cleanera i ten sam element po jego nałożeniu, widać że coś tam przykrywa

Glówny bohater całej akcji - soft99 fusso 12 month coat + fajna mikrofibra do dotarcia (naprawdę niezła). Moim błedęm było brak dodatkowego aplikatora  

Przed i po woskowaniu

Światła też dostały swoją warstwę wosku

Po jakimś czasie od razu po nałożeniu wosku robiły mi się takie smugi które ciężko było dotrzeć. Nie wiem czy to od faktu, że aplikator był już zbyt mocno nasączony woskiem który się po prostu skrystalizował i trzeba było po prostu moczyć aplikator w wodzie czy nie będzie to dla mnie nauczka na przyszłośc

Efekt przed

Po karoserii myję szyby Nielsen Blue window

I aplikuje NW soft 99 ultra glacko (super mega fajna aplikacja). Glacko zostało nałożone na przód + przednie boczne szyby i lusterka

Na przednie felgi poszło dla testu AngelWax Bilbery (znikoma ilość - z braku weny i siły)

Przechodzę do wnętrza - mało zdjęć czas naglił, do czyszczenia użyłem Gtechniq I2 tri-clean przelane do pianownicy i aplikowane szczotką + pędzelkiem

Z kolejnego etapu, dressingu Funky Witch mademoiselle nie mam. Ale fajnie się ten dressing aplikował + mega fajny zapach

Zostało jeszcze przelecieć plastiki CleanTechem Black Gum. Miałem miejsca na tylnym plastiku bo ubiegłorocznym wosku którego nie mogłem wytrzeć - CT black gum zakrył powierzchnię i fajnie przyciemnił wszystkie elementy.

I na uszczelki SG Seal separator + aplikator "na patyku" na który nałożyłm CT black gum i zaaplikowałem go do wewnętrznych krawędzi uszczelek. Przednim elementom grilla również się dostało

Na koniec postanowiłem użyć K2 cleanera na przedni grill ponieważ nie był zabezpieczony - tak dla testu

I nałożony na to poprzednio użyty wosk (ze względu na brak aplikatora - użyłem ten czarny stosowany do gum  )

 

 

 

 

 

Minęło około 16h, auto wyjechało z garażu i tak oto się prezentuje:

 

A potem zaczął padać deszcz i można było sprawdzić efekt hydrofobowości

 

 

Kropelki jak kropelki, spece pewnie powiedzą - słabe

Pozdrawiam i za rok postaram się wrzucić edycję 2  

P.S.

Może kiedyś ogarnę polerkę i warstwę ceramiki

[Tomas-sg]

Mam chyba wrażenie że potem powtarzają się zdjęcia po miejacu gdzie dodałeś "P. S". Do tego momentu naprawdę fajnie się czytało

[DevMike]

Teraz, Tomas-sg napisał:

Mam chyba wrażenie że potem powtarzają się zdjęcia po miejacu gdzie dodałeś "P. S". Do tego momentu naprawdę fajnie się czytało

Właśnie nie wiem co się narobiło. Dodałem fotki z opisem i tu zonk po dodaniu relacji - galeria jest zdublowana

[MMCzysci]

Pomijając zdublowaną galerię - jak najbardziej spoko.  Jest wiedza, jest zapał, każdy od czegoś zaczynał  Fajnie, że zacząłeś, póki autko jeszcze świeże i niezniszczone.

Do cleanerów się nie zniechęcaj, chociaż polerka to faktycznie będzie lepsza opcja. Są takie, w których nakładanie wkładasz minimalną ilość pracy i też jest fajnie, może ten z Softa jest taki oporny akurat. Trochę brakuje jakiegoś dressingu na oponach.

24 minuty temu, DevMike napisał:

Kropelki jak kropelki, spece pewnie powiedzą - słabe

Standardowe jak na Fusso, czyli bardzo ładne  

 

26 minut temu, DevMike napisał:

Pozdrawiam i za rok postaram się wrzucić edycję 2  

Nie zgadzam się  Tyle nie będziemy czekać, powiedziałeś A, musisz powiedzieć B,  Pozdrawiam i rób swoje!

[yas]

@DevMike , zacnie wyszło  :) , tak powinna wygladac wiekszość aut w PL  ;)

[damiano2007]

@DevMike fajne auto, fajny kolor, fajna praca!

Miło, że moje wypociny zainspirowały kogoś do pracy nad swoją furą

Co do zdublowanej galerii to tak jak pisałem, każde dodane zdjęcie trzeba osadzić w relacji za pomocą "+" w przeciwnym razie ląduje ono na końcu.

Pracuj tak dalej, zdobywaj wiedzę a efekty będą cieszyć

PS: na smar na felgach po wulkanizatorze polecam Vasco prewash. 

pozdro!

[D@ViD]

@DevMike Fajna praca  widać, że bez myjki wysokociśnieniowej również można pobawić się w detailera  

Nie widzę dressingu na oponie? Nakładałeś coś?? bo widziałem czyszczenie ale aplikacji dressingu nie.

Musisz popracować jeszcze nad zdjęciami a dokładnie nad złapaniem ostrości. Nie które to tragedia. Totalnie rozmazane, ale nie jest źle

O ile nie użyłeś IPY po cleanerze, to nie błąd, ale przed NW na szybę, należy użyć IPY  

[krzygaj]

1 - Ja bym zaczął całą robotę od felg i opon - zapodając produkt(deiron, tire cleaner) na mokrą powierzchnię dodatkowo go rozcieńczasz i nie działa tak efektywnie.

2 - No i rękawiczki - na końcowych zdjęciach widzę, że nakładasz dressingi bez nich 

3 - nie stawiamy produktów na lakierze, nawet na mf bym nie stawiał. Podejrzewam, że fusso po nałożeniu odstawiasz na ziemię/podłogę a do zdjęcia postawiłeś na mf, którą potem docierałeś - masz pewność, że puszka była czysta pod spodem?

Może czepialstwo, ale wg mnie uzasadnione - dążymy do perfekcji 

[MMCzysci]

28 minut temu, krzygaj napisał:

zapodając produkt(deiron, tire cleaner) na mokrą powierzchnię dodatkowo go rozcieńczasz i nie działa tak efektywnie.

Cleantech na przykład każe swój TR nakładać na zwilżoną powierzchnię, nie wiem jak inni producenci.

 

[DevMike]

1 godzinę temu, david2888 napisał:

@DevMike Fajna praca  widać, że bez myjki wysokociśnieniowej również można pobawić się w detailera  

Nie widzę dressingu na oponie? Nakładałeś coś?? bo widziałem czyszczenie ale aplikacji dressingu nie.

Musisz popracować jeszcze nad zdjęciami a dokładnie nad złapaniem ostrości. Nie które to tragedia. Totalnie rozmazane, ale nie jest źle

O ile nie użyłeś IPY po cleanerze, to nie błąd, ale przed NW na szybę, należy użyć IPY  

Tak zgadza się z oponami - brak dressingu, a co do szyb to dzięki za radę - nie byłem świadomy

 

30 minut temu, krzygaj napisał:

1 - Ja bym zaczął całą robotę od felg i opon - zapodając produkt(deiron, tire cleaner) na mokrą powierzchnię dodatkowo go rozcieńczasz i nie działa tak efektywnie.

2 - No i rękawiczki - na końcowych zdjęciach widzę, że nakładasz dressingi bez nich 

3 - nie stawiamy produktów na lakierze, nawet na mf bym nie stawiał. Podejrzewam, że fusso po nałożeniu odstawiasz na ziemię/podłogę a do zdjęcia postawiłeś na mf, którą potem docierałeś - masz pewność, że puszka była czysta pod spodem?

Może czepialstwo, ale wg mnie uzasadnione - dążymy do perfekcji 

1.

2. zaopatrzyłem sie w zbyt małą ilość rękawiczek, na drugi raz będę miał większy zapas - podobnie z mikrofibrami

3. to z fusso to był tylko takie efekt do zdjęcia - mikrofibre strzepałem potem porządnie i potem puszka leżała już z boku

 

Nie uważam tego za czepialstwo - autodtailing to sztuka perfekcyjnego dbania o szczegóły, także każde rady przyjmuje do wiadomości i notuje w głowie  

[ter]

przyjemna fotorelacja :).  No i chyba wezmę back2shine przy kolejnych zakupach

[Tomas-sg]

@DevMike myślę że dodam od siebie jeszcze. 

4. Z własnego doświadczenia wiem że Tire cleanery trzeba wypłukać ciśnieniem. Lepiej "czyści". 

5. Używanie deirona warto ograniczyć do minimum na felgi. Zwróć uwagę jak tarcza wygląda na którymś zdjęciu zaraz po myciu lepiej zaopatrz się w jakiś wheel cleaner. 

 

 

[DevMike]

4 godziny temu, Tomas-sg napisał:

@DevMike myślę że dodam od siebie jeszcze. 

4. Z własnego doświadczenia wiem że Tire cleanery trzeba wypłukać ciśnieniem. Lepiej "czyści". 

5. Używanie deirona warto ograniczyć do minimum na felgi. Zwróć uwagę jak tarcza wygląda na którymś zdjęciu zaraz po myciu lepiej zaopatrz się w jakiś wheel cleaner. 

 

 

Dzięki za info, zaopatrzę się w jakiegoś Wheel cleanera w takim razie

[Streat]

bardzo fajna relacja  widać że masz chęci i pojecie  oby tak dalej 

[ghost]

23 godziny temu, DevMike napisał:

Gdybym wiedział, że aplikacja tego cleanera jest tak ciężka odpuściłbym to sobie - ręka, plecy, barki - wysiadły mi kompletnie - nigdy więcej takiej katorgi 

Zmień cleaner na Duragloss Squeaky Clean,

a wosk na Bilt Hamber Finis. Wtedy nawet ręcznie zobaczysz, że jest przepaść w łatwości nakładania

 

 

[DevMike]

3 miesiące później 3.5 tys km dalej

Ręczne mycie 3 razy, qd: fusso99 luxury gloss kazdorazowo

[przemoania]

Super wygląda

[Malinek]

Fajna relacja, trochę do poprawy ale i tak wyszło pięknie bardzo fajny kolor auta

Ps. Co do ręczników do na zdjęciach drugi właśnie jest WS Monster który ciągnie wodę jak szalony pierwszy gruby ręcznik nie zdał u Ciebie egzaminu

[DevMike]

W dniu 17.08.2020 o 13:36, Malinek napisał:

Fajna relacja, trochę do poprawy ale i tak wyszło pięknie bardzo fajny kolor auta

Ps. Co do ręczników do na zdjęciach drugi właśnie jest WS Monster który ciągnie wodę jak szalony pierwszy gruby ręcznik nie zdał u Ciebie egzaminu

O to to - WS Monster mimo niepozornego wygląd ciągnie wodę dokładnie jak piszesz. W przyszłości będę chciał sobie też sprawić fireball pin towel bądź GTECHNIQ Diamond Sandwich Drying dla porównania.

A co do grubych ręczników, już wiem że w tym przypadku grubość kompletnie nie ma znaczenia

 

[DevMike]

Nie tworzę nowego tematu, ponieważ jest to kontynuacja roboty sprzed roku z małą zmianą.

W tym roku doszła polerka cleanerem fusso99 (edit: soft99 ), tym samym od którego rok temu odpadła mi ręka

Bałem się zrobić pełną korektę i traktuje to jako przedsmak polerki którą mam nadzieję wykonam za rok. Etap Pre-Washu / mycia na dwa wiadra + mycie felg odpuszczałem jeżeli chodzi o fotografowanie bo chciałem się wyrobić ze wszystkim jednego dnia. Dlatego przedstawiam na fotkach bardzo wybiórczo korektę + woskowanie tym samym woskiem od fusso co rok temu. 

Ta relacja jest dla mnie też pewną historią auta

P.S.
Przebieg prac wykonany był 5 czerwca 2021 roku - na forum umieszczony z małym spóźnieniem

[Streat]

@DevMikemaszynowo to zupełnie inne liga pracy  dobra robota  

55 minut temu, DevMike napisał:

fusso99

soft99  

[chudy_ziomek]

Auto mega kolor dobra robota 

[Stance4Wheels]

Piękna relacja a ten kolor samochodu warto dbać jednak o wozidło

[Horas91]

fajny kolor

[DevMike]

Kontynuując dokumentację pojazdu. W tym roku (2022) podczas majówki zaaplikowałem na autko nowiuśki Supergloss Wax+ i przy nim poprzednio aplikowany wosk Fusso wymięka. Supergloss Wax+ daje efekt wow jeżeli chodzi o podbicie koloru / szklistość jak i kropelkowanie. 

Wstawiam mały update roboty bez szczegółowej dokumentacji krok po kroku. Oczywiście Pre-Wash, dekontaminacja i woskowanie