BMW 335i Indyvidual- 400 konny mocarz

[KUBA46]

Cześć,

jak obiecałem w swojej poprzedniej relacji przedstawiam Wam mój kolejny ciekawy projekt jakim jest BMW 3er. Niby zwykła "trójka", ale w połączeniu z budą coupe, pakietem M oraz nieśmiertelnym N54(3.0L Biturbo) daję całkiem fajną mieszankę. Po modyfikacjach BMW legitymuje się mocą prawie 400km, ale już wkrótce będzie to 400+ .

BMW stało w mojej dziupli koło 2 tygodni. Oczywiście nie siedziałem w garażu 12h dziennie, tylko robiłem ją w każdej wolnej chwili stąd tak długi czas realizacji.

Lakier był w stanie agonalnym rysy płytkie i głębokie, odpryski, ślady po drzwiach "Grażyn" i inne takie miejskie przycierki. Celem było usunięcie maksymalnej liczby zarysowań, ale też nie walczyłem z każdym grubasem. Jeśli nie schodziło coś po 2 przejazdach leciałem dalej. Jest to samochód "daily", więc nie ma sensu drzeć lakieru z każdej ryski.

No i zaczynamy.

Sprzęt:

-Karcher HD 6/15C

-Gloria FM30

-Rupes MKII

-Pędzelki SG, ADBL

-Gąbka Microfiber Madness

-Ręczniki Fluffy+ i Monster SG

-Wiadra Mothers+grit i Leroy Merlin

-Nissan 2.5T

Chemia:

-Shiny Garage Strawberry

-Shiny Garage APC Pink i Allround

-PrickBort

-Fireball Iron Burn

-Autoland Aktywny

-Shiny Garage Scan

-CarPro Eraser

-CarPro Essence

-Sonax ExCut

-Sonax Cutmax 

-Tenzi Q7

-CarPro Reload

i wiele innych...

Pogoda sprzyjała takim zabiegom. Pochmurno i temperatura w okolicach 15st pozwalała na pracę bez zbędnego pośpiechu.

Przygotowania

NIe ma tragedii, ale roboty trochę będzie napewno

Na dobry początek demontaż kół z pomocą mojego super podnośnika- spokojnie pod widłami są odpowiednie podkładki.

Zaczynamy na ostro. Euro ekol wheel cleaner.

Poprawka Cleantechem.

Wypracowanie i jest jako tako. Duża temperatura zrobiła swoje ze środkiem felg.

Opony SG Pure Black w stężeniu na oko.

Dla pewności czysty Cleantech.

Na koniec D-tox, który o dziwo miał co poprawiać.

Nadkola Tenzi Truck.

Nadkola i koła ogarnięte, więc lecimy dalej- mycie właściwe.

Gloria FM30+VP Combo 2

SG Strawberry.

Wełniak z Alli.

Suszymy i lecimy z Prickiem.

Po ok 15 minutach przecieram i dokładam drugą warstwę Pricka.

Znowu pianuję.

Lecimy z detalami i zakamarkami.

Woda z dodatkiem szamponu.

Na dokładkę Aqua Sour.

Przejazd w miejsce docelowe i ponowne mycie oraz druga część usuwania zanieczyszczeń.

Fireball na sucho i kanapka z pianą.

Druga część deironizacji.

Claymitt chyba też z Alli

Jade do garażu, odpalam światło i chwila prawdy.

Jest grubo.

Tu po pierwszych próbach kombinacji past i padów.

Prawie przeszedł 

Oj będzie co robić... Jeszcze tylko szybkie pomiary i do spania.

Jak widać lakieru było dość sporo. Niektóre elementy były w drugim lakierze.

Z racji tego, że to lakier BMW odrazu odpalam rotację i jadę z tematem.

50/50

Wiem, że takie 50/50 nie są zgodne ze sztuką, ale nie mogłem się powstrzymać.

Cut max+ niebieski Nat

Łatwy demontaż, więc bez zastanowienia OUT.

Grażynka z Jessicą muszą mieć dużo miejsca do wysiadania...

Były też próby z H8, jednak na tym lakierze wolę Cutmax.

Nie jestem oszustem. Każde zdjęcie "po" jest po Scanie.

Impregnacja.

Jestem artystą.

Ajajaja, bolączki posiadania koloru Indyvidual...

Cut arsenał po praniu.

Bierzemy się za grubasa po Grażynce.

No i nie ma.

Trochę zjadło...

Nie zapominamy o regularnym czyszczeniu pada!

Jest fajnie

Fabryka.

Ups

Cutting zakończony. Jade na myjnie wymyć cały kurz i pozostałości po paście.

Combo 2+APC

Do wiadra APC+Autoland.

Polish rozpocząłem od Gyeona i czerwonego Royala, ta kombinacja się nie sprawdziła. Dodatkowo trafił mi się wadliwy Royal i miał w gąbce jakby pozostałości kleju.

Nadal zostawał lekki holo.

Reflect okazał się za słaby...

Praca z rollerem bez tych zatyczek jest niemożliwa.

Strzał w 10!

Te Royale zapychają się ultra szybko...

Yoga w pakiecie.

Inspekcja na bieżąco.

Detailerzy mają dusze artysty.

Teraz mój ulubiony etap. W którym zachodzą baaardzo duże zmiany  Wlatuje Car Pro Esssence.

Ten moment wyciągania nowego pada z pudełka 

Przygotowanie pod powłokę czyli:

-odczekanie 12h po essencowaniu

-profilaktyczny przejazd Eraserem

Właściciel chciał rozsądne cenowo wytrzymałe zabezpieczenie. Jak dla mnie wybór był prosty. Łatwa aplikacja, trwałość na poziomie 1-2 lat. Minusem napewno jest słabe czyszczenie. Look też raczej przeciętny.

Tenzi siadło w 2 warstwach.

Po 24h na wzmocnienie i podbicie looku.

Szyby:

-Glass Polish Pro

-Ipa

-G5

Czas na koła.

Tutaj klasycznie- Sonax PNS

Cola na opony.

Z zewnątrz w miarę ogarnięte. Czas na środek.

Zestaw na szyby. Gładka Flexi+Euro Ekol

NIeśmiertelny WD3.

APC od SG

Wszyscy uwielbiamy coupe...

...i ich tylną szybę 

Było tłusto...

"pisiontka"

Na plastiki C6

Szyby bezramkowe myjemy siedząc zamknięci w środku

Zabezpieczenie kierownicy.

Na gotowo środek.

No i dochodzimy to zdjęć "po" z zewnątrz. Uwielbiam ten lakier 

Niestety pogoda nie dopisała do zdjęć po. 

 

Kilka fot po trasie.

Opss, ktoś tu czegoś nie dotarł.

Na szczęście Tenzi dużo wybacza i z dotarciem większych problemów nie było.

Poniżej kilka zdjęć po trasie.

Dzięki za wytrwałość. Mam nadzieję, że Was nie zanudziłem.

Zapraszam do komentowania.

Już wkrótce kolejne relacje

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[kamil598]

Super robota i świetny lakier 

[jedrek1980]

Kuźwa na początku myślałem że to czarny

[KUBA46]

W dniu 16.11.2019 o 20:48, jedrek1980 napisał:

Kuźwa na początku myślałem że to czarny

Właściciel też był trochę w szoku, że jakaś taka bardziej niebieska się zrobiła 

[KapselK]

Miałeś sporo pracy, ale efekt super. Niech teraz właściciel dba.  
Co tam jest dłubnięte, że ma prawie 400 koni? Z tego co widzę to wydech inny, same końcówki czy cały? IC raczej seria, chyba, że się mylę? Hamowanie seria? 

[KUBA46]

50 minut temu, KapselK napisał:

Miałeś sporo pracy, ale efekt super. Niech teraz właściciel dba.  
Co tam jest dłubnięte, że ma prawie 400 koni? Z tego co widzę to wydech inny, same końcówki czy cały? IC raczej seria, chyba, że się mylę? Hamowanie seria? 

Jest zrobiony wydech: dp+końcowy, dolot i oczywiście soft. W takiej konfiguracji brakuje IC do przekroczenia 400km. Heble seria, BMW to nie VAG i na szczęście hamulce dają radę nawet po modyfikacjach.

[KapselK]

@KUBA46 pytałem o heble bo w F30 335i zmodyfikowanym pod 400 koni na seryjne hamulce bardzo narzekają, może to tez indywidualne odczucia kierowcy, dla jednego jest ok, dla drugiego nie.  

[KUBA46]

1 minutę temu, KapselK napisał:

@KUBA46 pytałem o heble bo w F30 335i zmodyfikowanym pod 400 koni na seryjne hamulce bardzo narzekają, może to tez indywidualne odczucia kierowcy, dla jednego jest ok, dla drugiego nie.  

F30 jest cięższe. Może mieć inne tarcze, klocki itd...

W tym egzemplarzu jest po prostu ok, ale jak wiadomo apetyt rośnie w miare jedzenia 

Co do kierowcy też prawda... znam agentów co w Golfach na prostej drodze 360mm gotują 

[lukasz_byd]

Uwielbiam relacje z BMW

 

[lodowa]

jezeli moge cos zapoponowac to q10 jako top na powłoke q7

swietne auto ! i swietna robota 

[keza]

Świetna robota , lakier w bardzo kiepskim stanie ale wyciągnąłeś ładnie. Z kolorem można dostać kręćka bo z daleka wygląda na czarny 

[KUBA46]

8 godzin temu, lodowa napisał:

jezeli moge cos zapoponowac to q10 jako top na powłoke q7

swietne auto ! i swietna robota 

Q10 dodaje troche śliskości? Ile utrzymuje się na Q7?

 

7 godzin temu, keza napisał:

Świetna robota , lakier w bardzo kiepskim stanie ale wyciągnąłeś ładnie. Z kolorem można dostać kręćka bo z daleka wygląda na czarny 

Szczerze mówiąc wole robić zadbane lakiery. Przy tak zajechanym lakierze efekt wow i ładne 50/50 bardzo łatwo uzyskać. Cała zabawa polega na tym żeby takie same reakcje i efekty uzyskać przy lakierze, który teoretycznie jest w dobrym stanie. Takie masohistyczne przemyślenia detailera 

 

[keza]

7 minut temu, KUBA46 napisał:

Przy tak zajechanym lakierze efekt wow i ładne 50/50 bardzo łatwo uzyskać.

Zgadzam się z Tobą jak najbardziej, taka przemiana dla laika będzie  szokiem i cudem jednocześnie

 

15 minut temu, KUBA46 napisał:

Cała zabawa polega na tym żeby takie same reakcje i efekty uzyskać przy lakierze, który teoretycznie jest w dobrym stanie.

Dokładnie najważniejsze jest podnosić swoje umiejętności 

[gordon]

Może samochód do mnie nie przemawia, ale 400 HP już jak najbardziej tak. Ponadto relacja pierwsza klasa, i to najlepiej się ogląda, oby więcej takich.

[KUBA46]

46 minut temu, gordon napisał:

Może samochód do mnie nie przemawia, ale 400 HP już jak najbardziej tak. Ponadto relacja pierwsza klasa, i to najlepiej się ogląda, oby więcej takich.

Muszę przyznać, że jeszcze 2 lata temu na BMW patrzyłem z pogardą. Obecnie jestem w nich zakochany, porównując do konkurencji dużo lepiej się prowadzą co dla mnie jest największą zaletą.

Cieszę się, że się podoba. O to chodzi! Będzie więcej

[gordon]

1 minutę temu, KUBA46 napisał:

Muszę przyznać, że jeszcze 2 lata temu na BMW patrzyłem z pogardą. Obecnie jestem w nich zakochany, porównując do konkurencji dużo lepiej się prowadzą co dla mnie jest największą zaletą.

Cieszę się, że się podoba. O to chodzi! Będzie więcej

Czemu zaraz pogardą,, niekoniecznie do mnie przemawia, ale żeby pogarda, to absolutnie nie. Nie jestem ich fanem i tyle, ale auto pierwsza klasa, szczególnie z taką mocą, Ponadto z taką mocą na dupie, to już "trza umić jeździć", prawda?

[KUBA46]

29 minut temu, gordon napisał:

Czemu zaraz pogardą,, niekoniecznie do mnie przemawia, ale żeby pogarda, to absolutnie nie. Nie jestem ich fanem i tyle, ale auto pierwsza klasa, szczególnie z taką mocą, Ponadto z taką mocą na dupie, to już "trza umić jeździć", prawda?

Pewnie dlatego, że jedyne czym wtedy miałem okazje się przejechać to e46 2.0 w dieslu 

Co do jazdy to prawda. Jednak na włączonej kontroli trakcji jest to dość cywilizowany samochód DSC z tamtych lat naprawdę daję rade. Gdy pojawia się komunikat DSC OFF zalecane są szybkie ręce, pełne skupienie i odważni pasażerowie

[lukasz_byd]

8 godzin temu, gordon napisał:

Czemu zaraz pogardą,, niekoniecznie do mnie przemawia, ale żeby pogarda, to absolutnie nie. Nie jestem ich fanem i tyle, ale auto pierwsza klasa, szczególnie z taką mocą, Ponadto z taką mocą na dupie, to już "trza umić jeździć", prawda?

Tutaj jest xDrive więc ... aż tak nie trzeba pewnie

Ja kiedyś również mówiłem BMW nigdy nie, a teraz mam kilka.

Wśród nich E60 3.0d z 420KM i 800NM RWD  

 

[KUBA46]

22 minuty temu, lukasz_byd napisał:

Tutaj jest xDrive więc ... aż tak nie trzeba pewnie

Ja kiedyś również mówiłem BMW nigdy nie, a teraz mam kilka.

Wśród nich E60 3.0d z 420KM i 800NM RWD  

 

Egzemplarz z relacji jest RWD

[MirekGTS]

Należą się brawa, widać że włożone dużo pracy w auto. Kolor super, dla mnie ciemny granat zawsze stoi wyżej od czarnego.

[lukasz_byd]

4 godziny temu, KUBA46 napisał:

Egzemplarz z relacji jest RWD

A wydawało mi się że widzę półoś z przodu

Mój błąd.

[lodowa]

16 godzin temu, KUBA46 napisał:

Q10 dodaje troche śliskości? Ile utrzymuje się na Q7?

jop i takie kombo nawet robią Ci z tenzi . mam 2 warstwy q7 i jedna q 10 i mysle ze 2-3 lata 

[W1Michal]

jaki to jest lakier ? carbonschwarz ?

[KUBA46]

8 godzin temu, lodowa napisał:

jop i takie kombo nawet robią Ci z tenzi . mam 2 warstwy q7 i jedna q 10 i mysle ze 2-3 lata 

hmm patrząc na cenę takiego kombo chyba bym wybrał coś innego... No, ale może kiedyś

4 godziny temu, W1Michal napisał:

jaki to jest lakier ? carbonschwarz ?

Nie mam pojęcia  Na wlepce jest tylko info, że "indyvidual". Po vinie to samo...

[W1Michal]

@KUBA46 podaj na pw 7 ost znaków Vinu to ci powiem co to za lakier