Znajdź zawartość

No i jest! Wyczekiwany przez wszystkich SCRUB PAD. U nas już na magazynie, ruszyły też zamówienia od sklepów więc już w tym tygodniu będą dla was na wyciągnięcie ręki. A TYMCZASEM.... Kto chce mieć pierwszy? Piszcie, wybierzemy 10 śmiałków i rozdamy do testowania 10 SCRUBBERÓW (3PACK) Czas operacyjny to 7 dni! Pamiętajcie aby się wpisywać 1. Kowalski 2. XXXX 3........

Szanowni forumowicze, przymierzam się do korekty lakieru i w związku z tym wymieniam szmatki na bardziej delikatne czy jak kto woli 'premium'. Zastanawiam się nad fibrami Gyeona/CarPro ponieważ widziałem sporo dobrego o nich, jednak mój wzrok przykuła szmata od Prostaffa: Prostaff 2way Microfiber Cloth CC Water Gold >> Zobacz w sklepie MrCleaner - https://mrcleaner.pl/mikrofibry/prostaff-2way-microfiber-cloth-cc-water-gold-innowacyjna-dwustronna-mikrofibra-40x20cm-2-sztuki?gclid=CjwKCAjwtuOlBhBREiwA7agf1pLCaf2lxn4EMinR9fjyiVx9tScZ0j3EjlXVcieFJlJNFfkwiyDWYhoCpKgQAvD_BwE Ma to być produkt dedykowany pod aplikację CCWG, który ma rzekomo 'podbijać' właściwości produktu, jeżeli tak możemy to określić, a właściwie pomóc z finalnym dopieszczeniem lakieru (1 strona jest stworzona z materiału wykorzystywanego w chusteczkach do okularów). Czy ktoś z tu obecnych miał przyjemność testowania ww. fibry? Pozdrawiam, bawgo

Koleżanki i koledzy zapraszamy do przetestowania nowego Neoxal 1,61 DIY Opracowaliśmy nowy Neoxal 1, 61 DIY. Obecnie to nasz topowy produkt i zaczynamy być z niego dumni. Wszystko jest w nim lepsze od poprzednich wersji. NEOXAL 1,61 DIY to ceramiczna powłoka aplikowana „na mokro”. Odznacza się szklistym połyskiem i świetną hydrofobowością. Chroni lakier przed drobnymi zarysowaniami oraz skutkami działania ptasiego guano, spadamów z drzew, kwaśnego deszczu, promieniowania UV, zanieczyszczeń środowiskowych etc. Bazą są polisiloksany jako prekursory nano struktur, oraz organiczny i nieorganiczny krzem. Mamy przeznaczone trzy zestawy. Prosimy o położenie trzech warstw. Rzetelny opis wyglądu i jakości składowych części zestawu. Poziomu trudności aplikacji w odniesieniu do tego co jest napisane w instrukcji. Ogólnej opinii na temat produktu/ powłoki na tym etapie. Zamykamy to w miesiącu od otrzymania zestawu. Pierwszy etap nazywamy "aplikacja i trzy tygodnie po". Potem aktualizacja co miesiąc. Czas trwania testu to 8 miesięcy. Dla chętnych ile się da. Będą nagrody! Wszystko w formie opisy, zdjęcia, filmy. Zapraszamy do przetestowania osoby które mają doświadczenie w aplikacji powłok. Wiedzą jak należy przygotować lakier i tym podobne. Takie które będą mogły śmiało porównać i odnieść się do wcześniej publikowanych przez siebie powłok. Absolutnie nie chodzi nam o cukierkowe kadzenie a rzetelną opinię dla potencjalnych kupujących. Metoda naboru: losowanie dwóch zwycięzców. Nasza nominacja renomowanego Recenzenta. Czas na nabór 10 dni. Czas start! Linki do produktu: http://www.neoxal.com/?page_id=571&lang=pl

Deturner Solid Wax Carnauba & Quartz Witajcie. Dziś porównamy sobie ten wosk z: Old School Detailing - Connessieur Premium Wax Cały wątek OSD tutaj: Postanowiłem dobić FW Amuleta v2 - ponieważ efekt na tym aucie mnie nie satysfakcjonował. Clio ma przebieg 1400km. Nówka mało śmigana, lakier krwista petarda. Auto przygotowałem cleanerem Fireball i zresetowałem szamponem Detailer's Magic Rest Magic Shampoo. Po tym zabiegu lakier był mocno tępy. Jestem bardzo ciekawy ile te dwa woski wytrzymają na tym świeżym lakierze, ale coraz bardziej skłaniam się ku mechanicznemu polishu/finishu co by te górki i pagórki zrównać. Może to było powodem słabego związania FW Amulet'a. Jeśli te dwa woski tak krótko posiedzą utwierdzę się w tym przekonaniu. A więc zaczynamy. Lewa strona SW a prawa OSD Aplikatory: Wosk OSD aplikowałem czerwonym WOWO, ale nie mogłem się z nim coś dograć i szybko zamieniłem na klasyczne żółte słoneczko bo lepiej pobierał i wydawał produkt. Wosk SW aplikowałem dedykowanym czarnym aplikatorem Deturner'a dołączonym do opakowania. Ale też nie umiałem się z nim dogadać. Co chwile coś się z niego rolowało do wosku, jakby czarne farfocle, dezintegrował się. Zamieniłem na klasyczne żółte słoneczko i reszta już poszła. Aplikacja. Chwilę wcześniej było potężne oberwanie chmury. Deszcz fajnie zmył wszelki kurz i zanieczyszczenia powietrza w postaci pyłków organicznych. Powietrze było świeże, wilgotne około 15st C. Jest taki fajny patent garażowy aby przed samym woskowaniem spryskać powietrze opryskiwaczem, w tedy woda chwyta kurz w powietrzu i opada z nim na ziemie. Tutaj miałem to w gratisie Przez cały proces woskowania pod chmurką na lakierze nie osiadały te uporczywe żółte pyłki. Wybrałem aplikację pod chmurką bo w garażu był rozpalany piec węglowy i tam aż zrobiło się szaro ;/ Nie będę bajery cisnął, że aplikacja przebiegała w hermetycznych warunkach W drugim garażu jest jeszcze gorzej bo unosi się pył cementowy. No cóż... Aplikację OSD oceniłbym na 5/6 na tym lakierze. Lakier dość tępy ale produkt jest tłusty, z wyglądu maślany i bardzo łatwo się go aplikuje. Połowa auta tej klasy zajęła mi 15 minut. Prace umilał przyjemny zapach. Aplikację SW oceniłbym na 4.5/6 na tym lakierze. Produkt jest twardy w puszcze. Aplikator jakby miał problem z pobraniem produktu ale on tam jest. Produkt jest mniej tłusty i bardziej przezroczysty, dlatego ma się wrażenie, że mało co się nakłada. Czasem z pomocą przychodził led albo wychodzące z za chmur słońce. Docieranie: Docieranie OSD na tym lakierze to 5.6/6 - czysta finezja, majstersztyk, precyzja, przyjemność - brak słów. Jeden ruch i pach, finito. Dawno nie miałem takiej radochy - poezja ! Docieranie SW na tym lakierze to 4.8/6. Niby dwa ruchy i koniec ale w kilku miejscach miałem dziwne holosy których nie mogłem tak łatwo dotrzeć. Inne wnioski: Lakier był minimalnie śliższy po stronie OSD. Nie wziąłem Gloss Meter'a zaś... muszę się jakoś lepiej organizować. Jeśli chodzi o look to OSD jakby bardziej wyostrzył odbicie - czyli przeglądając się w odbiciu rysy mojej mordki były wyraźniejsze. Ale po zdjęciu taśmy różnica w looku prawie nie zauważalna. Lakier mimo, że krwisto czerwony w słońcu po obu stronach zauważalne podbicie ziarna. Na tym lakierze lepiej pracowało mi się z woskiem OSD. Można to podsumować w czterech słowach "rach,ciach,pach,finito" Lepszy zapach ma dla mnie SW. Hydro, zrzut i krople ? Nie moczę świeżego LSP. Sprawdziłem sobie na dołach szlauchem i w obu przypadkach jest wzorowo, książkowo a co będzie za jakiś czas - zobaczymy. Notujemy przebieg: Data aplikacji: 24.V.2020 przy przebiegu 1467km #domeldetailinglaboratory #domeltestuje #domeltest #domelowygaraz #domelowewoskowanie #wosktest #domelowewoski

Witam wszystkich. Zakładam osobny temat bo postanowiłem porównać dwie tanie i łatwe w aplikacji powłoki, a mianowicie @tenzi Quartz Coat oraz @K2 Auto jak nowe Gravon Lite (V2) Na początku coś o samych zawodnikach: 1. K2 Gravon Lite (opis ze strony producenta) 2. Tenzi Quartz Coat (opis ze strony producenta) Prezentacja zawodników: 1. K2 Gravon Lite dostajemy w małym pudełeczku które zawiera instrukcję aplikacji, 2szt. ściereczki, aplikator kostkowy i buteleczkę z powłoką - w moim przypadku 30ml. Niestety @K2 Auto jak nowe ktoś kto wysyłał do mnie paczkę nie popisał się i produkt dostałem w kopercie bąbelkowej niczym nie zabezpieczonej, aż dziwne że butelka przetrwała. Pierwsze spostrzeżenia to ściereczki jak do tak cienkiego aplikatora są za duże i spokojnie można by je przeciąć jeszcze na pół. Aplikator kostkowy moim zdaniem za cienki przez co trochę niewygodnie się aplikuje. 2. Tenzi Quartz Coat dostajemy w bardzo fajnym opakowaniu elegancko zapakowane i w środku mamy instrukcję aplikacji, 2szt. ściereczki do aplikacji powłoki, 1szt. aplikator kostkowy (znany z innych produktów Tenzi), 3szt. mikrofibry, IPA Cleaner, oraz powłokę z dedykowanymi atomizerami. Przed przystąpieniem do zabawy wyjazd na myjnię SG Citrus > Prickbort> Tenzi Krwafa felga>Glinka z Liquid Elemens > szampon GS Bumblebee > wycieranko i lecimy do garażu. Po wjeździe do garażu maskę przejechałem cleanerem MCK 37 na czarnym NAT'cie Dzielimy maskę na pół i lecimy dalej Lewa strona K2 Gravon zostaje asekuracyjnie przemyta @RRC Wipe Out natomiast prawa storna Tenzi dostaje dedykowany Ipa Cleaner (obie strony wymyte po dwa razy) Po dokładnym przemyciu odczekuję 5 min żeby wszystko odparowało i zaczynam aplikację powłok: Obie powłoki schną w podobnym tempie i po odczekaniu ok 4-5 min przystępuję do bezproblemowego docierania, zarówno po stornie K2 jak i Tenzi wszystko bez żadnego problemu. Obie powłoki docieram takimi samymi fibrami od Tenzi. Po odczekaniu 4 godzin nakładam kolejną warstwę i zamykam garaż Tak się to prezentuje po dwóch warstwach: Jak dla mnie żadnej różnicy, obie powłoki wyglądają tak samo Następnego dnia rano nakładam kolejną (trzecią) warstwę powłok i tutaj krótkie filmiki : 1. K2 Gravon Lite 2. Tenzi Quartz Coat Po aplikacji ostatniej warstwy cykam zrywam taśmę cykam kilka fotek w garażu i przed i zostawiam auto na 24h żeby się wszystko ładnie utwardziło. I tak to się prezentuje na koniec: Podsumowanie: Po położeniu 3 razy powłok lakier jest bardzo tępy w dotyku, kropelkowania nie sprawdzałem, postaram się jutro zrobić małą aktualizację jak to wygląda. Obie powłoki aplikują się bardzo łatwo, nie ma najmniejszego problemu z dotarciem. Aplikowane w temperaturze 20-22 'C. Zapisujemy przebieg i będziemy sprawdzać jak obie powłoki będą się sprawdzały i ile wytrzymają. Auto jest na codzień garażowane i robi ok 1500km miesięcznie. Zgodnie z zaleceniem Tenzi do następnego mycia chemią wstrzymam się 2 tygodnie i zobaczymy jak to wygląda Na koniec dzięki @K2 Auto jak nowe oraz @tenzi za udostępnienie pełnowartościowych produktów do testów, jak znajdę trochę więcej czasu to powłoki wlecą na kolejne auta. To był "mój pierszy raz" z powłokami tak więc liczę na konstruktywną opinię co poprawić, co zmienić itp. Pozdrawiam i do następnego!

Witajcie. W ramach akcji #zostań w garażu i wolnego weekendu postanowiłem wyciągnąć kilka pian i szamponów aby porównać sobie jak długo siedzą na lakierze. Czy to jest do czegokolwiek potrzebne ? I tak i nie. Dla mnie to była raczej akcja odświeżania arsenału i zabawy pianami, szamponami które leżały sobie gdzieś w piwnicy i czekały na ponowne odkrycie. Nuty zapachowe, które dziś odkryłem sprawiły, że pobawię się tak jeszcze nie raz Jest tyle produktów na rynku, nasze półki pękają w szwach, że warto sięgać za każdym razem po inny produkt Może i was to zachęci do eksperymentowania i zabaw z wieloma różnymi produktami, łamanie stereotypów i spędzenie miło czasu w detailingowym relaksie Zaczynami. Oto dzisiejsi zawodnicy Będziemy je porównywać losowo i parami 1. ADBL Yeti 2. Farecla G3 Pro Snow Foam 3. OhMy Shampoo 4. Poorboy's World Super Slick & Wax 5. Shiny Garage Sleek Premium Shampoo 6. Enzo Car Foam 7. Fx Protect Active Foam 8. Poorboy’s Super Slick & Foam Założenie wstępne: 20ml na 500ml wody w pianownicy Gloria Fm10 i mierzymy czas od odłożenia pianownicy 1. ADBL Yeti vs Farecla G3 Pro Snow Foam W tym mini pojedynku Farecla G3 ma minimalnie widoczną lepszą lepkość niż ADBL. 2. OhMy Shampoo vs Poorboy's World Super Slick & Wax W tym mini pojedynku #OhMycar świetnie sobie poradził a to przecież szampon. 3. Shiny Garage Sleek Premium Shampoo vs Enzo Car Foam W tym mini pojedynku wygrywa dla mnie Shiny Garage - zapachem i konsystencją piany. 4. Poorboy’s Super Slick & Foam vs Fx Protect Active Foam W tym mini pojedynku zwycięzcy nie widzę ale obydwa zapachy są super dla mojego nosa Jakieś inne wnioski ? 1. Farecla G3 Pro Snow Foam - moja pierwsza aplikacja. Nieźle to siedzi, trzeba wziąć w obroty. 2. OhMy Shampoo - zapach cudny i piana robi wrażenie a to przecież szampon 3. Shiny Garage Sleek Premium Shampoo nie wiedziałem że z pianownicy wychodzi tak dobra piana 4. Wiadomo te czasy są umowne, następnym razem puszcze stopper i będę sprawdzał ile zostaje piany po 5 minutach, wariantów jest wiele, można się bawić Bawcie się, testujcie. Dajcie znać jakie porównania was jeszcze interesują o ile w ogóle #domeldetailinglaboratory #domeltestuje #domeltest #domeloweszyby #domelowyszampon #szampontest #domelowapiana #pianatest #zostanwgarazu

Witam, dzięki Black Friday, wyprzedażom na koniec roku oraz dzięki firmie @DETAILiNK za gratis w formie ich QD do mojego zamówienia, zebrałem ich trochę i postanowiłem je dziś porównać na tylnej klapie mojego Accorda. Na aucie leży ponad 2 miesięczny fusso o przebiegu około 2300km, który już na tylnej klapie tak sobie żył. Auto oczywiście umyte (Kwaśnym szamponem od RRC) oraz osuszone, a następnie przystąpiłem do aplikacji każdego QD na świeżym powietrzu w temperaturze około 4-5*C (około godz 15:00), więc warunki dosyć trudne). Bardzo żałuję, że nie udało mi się zdobyć w fajnej cenie Prostaffa CC Water Golda i zestawić go w tym teście, ale obiecuję, że w najbliższy, czasie będzie w moim arsenale! Po aplikacj CarPro Elixir - DetailInk QD Spray ADBL QD1 - CarPro Elixir Funky Witch Botox - QDBL QD1 ADBL SSW - Funky Witch Botox Całość: Kropelkowanie: DetailInk QD Spray: CarPro Elixir: ADBL QD1: Funky Witch Botox: ADBL SSW: Zrzut wody: https://youtu.be/LPcyAAQKDoM Wnioski: 1. Najładniejszy w aplikacji jest nieporównywalnie produkt ADBL SSW, szybko odparowuje, nie trzeba dużo namachać się fibrą, po prostu sztos pod tym względem, następnym moim zdaniem jest Elixir (byłem zdziwiony, ponieważ wiele osób ma problem z mazami), produkt podczas rozprowadzania czuć, ze stawia opór fibrze, ale po odwróceniu fibry na suchą stronę i dotarciu produkt, czuć jak z każdym muśnięciem lakier nabiera śliskości i nie było żadnego problemu z dotarciem i mazami, nawet w takiej temperaturze. Kolejny pod pod tym względem był produkt od DetailInk, troszeczkę więcej pracy trzeba było w niego włożyć. A ostatnie i przed ostatnie miejsce trudno mi określić, QD1 wymaga wiele uwagi i machania fibra, Botox też dziwnie mi się niestety mazał być może ze względu na temperaturę, ale każdy produkt miał takie same warunki. 2. Śliskość lakieru: Elixir>DetailInk>QD1>Botox>SSW 3. Co do looku i przyciemnienia widać wszystko na zdjęciach, jednak po sprawdzanie kropelkowania i zrzutu i osuszeniu ponownie lakieru, mam nadzieję, że Botox z przyciemnieniem został bez zmian a Elixir trochę osłabł, ale to może kwestia tego, że miał zbyt mało czasu na związanie z lakierem. 4. Kropelkowanie i zrzut wody widać na zdjęciach i filmie. Wygrywa SSW pod tym względem, a następnie QD1 wraz z Elixirem porównywalnie, następnie Detailink, a najgorzej krople wyglądają na Botoxie, to samo ze zrzutem. Najlepsze ogólne wrażenie wyparł na mnie CarPro Elixir, czuć, że mamy produkt premium, a ja efekt po aplikacij po prostu sztos, do tego hydrofobowość na akceptowalnym poziomie. Miałem zamiar wrzucić go na całe auto, ale po kwaśnym szamponie Fusso odżyło i nie miałem serca, aby na niego wrzuć Elixira, może przy kolejnym myciu. Za przyciemnienie można też pochwalić Botox, ale hydrofobowość niestety bardzo słaba. QD1 oraz Detailink niczym się nie wyróżniły z tłumu niestety, ale również sprawdzę je w przyszłości na całym aucie i wtedy najlepiej będzie porównać ogólne odczucia odnośnie produktów. A SSW zagościł u mnie na stałe za hydro oraz łatwość aplikacji, oraz nienaganny look, ale nie wyróżniający się niestety niczym look.

Cześć, 4 lutego wraz z pomocą uczestników szkolenia w mojej firmie zabezpieczyliśmy mój pojazd różnymi powłokami ochronnymi (głównie w celach testowych). Szyba czołowa: 3 warstwy Gtechniq G1 z wcześniejszym polerowaniem szyby Ceri Glassem. Reflektory przednie, halogeny, grill, kratka zderzaka, plastiki przy lusterkach oraz lampy tył: CarPro Dlux Lewy bok pojazdu: Cquartz UK na cleanerze dedykowanym pod powłoki Prawy bok pojazdu: Max Protect UNC-R po IPIE Maska: Crystal Serum Light + EXOv3 + EXOv3 na cleanerze pod powłoki Dach: Crystal Serum Light + EXOv3 po IPIE Klapa tył: Crystal Serum Light + EXOv3 + EXOv3 po IPIE Lewa przednia alufelga: CarPro Dlux Przebieg pojazdu na dzień aplikacji: 68 000km. Wczoraj odbyło się pierwsze mycie, a raczej spłukiwanie zwykłą wodą na bezdotyku BP. Auto zdążyło się już mocno ubrudzić, bo jest ciągle jezdne, a warunki na drodze są jakie są. Z pierwszych obserwacji: Cquartz UK - zwykłą wodą usunąłem 90% zabrudzeń z białego pojazdu, gdzie na prawym boku zabezpieczonym UNC-Rem zostało dużo więcej brudu w postaci filmu... Klapa, dach oraz maska spłukane bez zarzutu. Przednia lewa alufelga zabezpieczona DLUXem ubrudziła się tak samo jak pozostałe i domyła się tak samo jak pozostałe (niezabezpieczone). Elementy z tworzywa sztucznego oraz lampy kropelkowały bardzo fajnie, ale to co mi się najbardziej podoba to "wieczne przyciemnienie".