Slick Rims Tyre Treatment

[krd]

Dziś na warsztat wziąłem powłokę do opon od Slick Rims. Strasznie ciekawią mnie tego typu produkty jak wygląda ich trwałość w porównaniu do tradycyjnych dressingów. Obiektem testowym są letnie gumy w Toledo, które przez najbliższe 3 tygodnie zrobią blisko 3 tys. km Także test powinien być bardzo reprezentatywny.

 

Na początku opony zostały oczywiście bardzo porządnie wyczyszczone siuwaksem od Shiny Garage. Następnie osuszone i potraktowane Tac System Oil.Zero. Dalej każda opona została "przepołowiona". Na połówce z wentylem nałożyłem powłokę od Slick Rims, a na pozostałe połówki inne porównawcze dressingi:

- Gyeon Tyre

- Gtechniq T1

- Nielsen Brillance

- Zymol Tyre

Nie chodziło mi o porównanie wyglądu, a o trwałość więc zdjęc 50/50 z innymi produktami tu nie ma...

 

 

Stan licznika zapisałem i będę obserwował jak to wyjdzie bo sam jestem ciekawy.

[acidmk]

Krzysiek, a jak aplikacja i konsystencja tego środka?

[krd]

Konsystencja wodnista, delikatnie żelowa. Po "napompowaniu" kropelki na aplikator nie rozlewa się ona i nie wnika wgłąb. Bardzo łatwo się rozsmarowuje, ale ja jestem spaczony Z żadnym z produktów, które są "problematyczne" na forum nie mam zwad

[acidmk]

Tia, to prawda opony to nie problem. Chyba że konsystencja bardzo jak woda. Wtedy potrafi wkurzyć.

[kecav]

Tia, to prawda opony to nie problem. Chyba że konsystencja bardzo jak woda. Wtedy potrafi wkurzyć.

A dlaczego wodnista konsystencja potrafi wkurzyć? Możesz rozwinąć?

(Krzysiek sorry, że nie na temat wątku).

[Pimps]

Mnie się wydaje że acidmk chodzi o to iż tak jak np. ma Sick Rims Tyre Dressing - on jest rzadki jak woda i podczas nakładania na oponę wydaje się że nie siadł wszędzie tak jak oleiste dresingi. Oleisty środek lekko przyłożysz do opony i już widać ślad a wodnisty przynajmniej SR T Dresssing na moich opona gdzie jest dużo rowków wydaje mi się że tam jakoś nie pyknął przez co więcej macham pędzlem a potem poprawiam gąbką a co za tym idzie wydłuża czas nakładania. Pewnie przy gładkich oponach było by to łatwiejsze a już przy zdemontowanych/leżących jeszcze prostsze. Aby napisać na temat - posiadam SR Tyre Treatment ale go nie testowałem, za to bardzo mi się właśnie spodobał z tejże stajni SR Tyre Dressing i mam nadzieję że Treatment nie będzie gorszy a nawet będzie lepszy.

[acidmk]

Dobre nakładanie środka lub nie to kwestia subiektywna. Dla mnie np dressing do opon od poorboys'a to porażka, a jest właśnie jak woda. Za to megs albo Gyeon który jest bardziej gęsty nakłada się zdecydowanie lepiej :-D

[kamilgt]

U mnie zawsze wodniste dressingi się dużo łatwiej nakładają SV Pneu i Slickrims psikam raz na aplikator, robię kółko po ooponie i po robocie, a żelowym zawsze muszę się namachać, żeby było ok

 

Krzychu czekam na aktualizacje

[kecav]

Tak, jak myślałem. Ilu użytkowników, tyle opinii. Chociaż mnie wydawało się, że wodniste zdecydowanie lepiej się aplikuje, zwłaszcza tam, gdzie jest sporo rowków, wzorków, etc. Zresztą wydaje się to wręcz logiczne. Gęsty środek, często ma kłopoty w dotarciu do zagłębień i trzeba przyłożyć więcej uwagi do aplikacji . Takie zresztą mam doświadczenia. Ale jak widać, co lepsze dla jednego - gorsze dla drugiego . No i bądź tu mądry - w jakiej konsystencji przygotować środek do opon .

 

A wracają do tematu, bardzo jestem ciekaw wyników testu.

[kamil_rosen]

Ja osobiście lubię dressing "wodnisty" ale nie taki jak woda, żeby nie spłynął zaraz po oponie. Preferuję środki które można psiknąć na oponę i rozsmarować po oponie pędzelkiem, np Endurance leży i się kurzy, bo dostaję gorączki jak mam go aplikować, jest za gęsty i trzeba 2-3 razy poprawiać.

BTW zauważyłem, że dużo zależy od opony, wzoru, mieszanki.

Na jednym samochodzie, opony dobrze wymyte, już dawno nie ma na nich dresingu, a są czarne, a inne po kiludziesięciu kilometrach z dresingiem są już kiepskie.

Czekamy na powrót z trasy

[krd]

Niestety, ale dressingi i powłoka nie przeżyły próby 4000km... Tzn widać, że opona nie jest szara, tylko delikatnie czarnawa, ale jak nie ma dobrze widocznego odcięcia po taśmie to załatwia sprawę

 

Ale po kolei, po samym dojeździe na miejsce ~1500km było tak:

 

Po kolejnym 1000km, razem 2500km:

 

A po powrocie do domu, 4000km:

 

I muszę przyznać, że jestem mocno rozczarowany, tzn w sumie nie jestem Spodziewałem się, że powłoka będzie podobnie trwała jak dobre dressingi i moja cicha prośba się spełniła. Muszę jednak zauważyć, że na miejscu 2 razy padał mocny deszcz i raz jechaliśmy kilkadziesiąt kilometrów w srogiej ulewie z gradem włącznie. Na pewno to się nie przysłużyło dressingom.

Mimo wszystko nie przekreślam jeszcze produktu, nałożę go na swoje opony i będę patrzył gdzie będzie granica wytrzymałości

[kecav]

I muszę przyznać, że jestem mocno rozczarowany, tzn w sumie nie jestem Spodziewałem się, że powłoka będzie podobnie trwała jak dobre dressingi i moja cicha prośba się spełniła. Muszę jednak zauważyć, że na miejscu 2 razy padał mocny deszcz i raz jechaliśmy kilkadziesiąt kilometrów w srogiej ulewie z gradem włącznie. Na pewno to się nie przysłużyło dressingom.

Mimo wszystko nie przekreślam jeszcze produktu, nałożę go na swoje opony i będę patrzył gdzie będzie granica wytrzymałości

Hmm...

Po 2500, wydaje się, że coś tam jeszcze jest. Widać jeszcze odcięcie taśmy (prawy przód i prawy tył). Co prawda to pod taśmą wydaje się czarniejsze od reszty, czyli jakby bez dressingu jest lepiej ? .

Po 4000, na prawym przodzie dalej lekkie odcięcie po taśmie i podobnie, chyba czarniejsze pod taśmą?

Niezależnie jednak od tych śladów i że padał mocny deszcz itp, to faktycznie Slick nie zachwycił niczym szczególnym w porównaniu do innych, bo przecież warunki były takie same dla wszystkich. Pojęcie 'powłoki', w tym przypadku jest chyba użyte na wyrost.

 

Generalnie, super fajny i praktyczny test

[Justyna]

Co prawda to pod taśmą wydaje się czarniejsze od reszty, czyli jakby bez dressingu jest lepiej ? .

 

też to właśnie zauważyłam i się zdziwiłam, że opona bez niczego jest czarniejsza niż tam gdzie są dressingi. Jakby nie było ja też jeszcze raz ją zaaplikuje na wszystkie opony i zrobię szerszy wycinek bez dressingu. Zobaczymy ile wytrzyma.

[piotto0]

Dzięki za test.

Dokładnie również zauważyłem to z odcięciem ( szczeg. ostatnie zdjecie ), do tego wszystkie środki identycznie kaput wg. mnie.

Tak więc z powłoką ten dressing SR nie ma nic wspólnego a szkoda bo liczyłem trochę że będzie się wybijał - chciałem coś nowego i trwałego. No nic.. Meg's zostaje nadal u mnie

[Eidos71]

Trzy tygodnie temu położony na opony Slick Rims Tyre Treatment. Przez ten czas przebieg niewielki - prawie 300 km, z czego ponad 200 to trasa, dwa razy gumy atakowała deszczówka. Wiem, że "bez fotek się nie liczy", ale możecie uwierzyć na słowo: opony nadal są czarne, z lekkim połyskiem, a brud jakoś nie chce się do nich zbyt trwale przyczepiać. Jak na razie to chyba najtrwalszy dressing (jeżeli chodzi o efekt optyczny i oczyszczający) spośród posiadanych i stosowanych dotychczas typowych dressingów do opon (VP BTTF, Gyeon Q2 T, SG B2B, Meg's ETG, CarPro Perl, DJ TTW). Na razie nie ruszam i czekam, kiedy samoistnie zniknie Testuję tylko na swoim prywatnym aucie - szkoda mi na "obce" gumy

[wali11]

a testował już ktoś może Max Protect Ultimate Tyre Gel?