BooMBaRusH Opublikowano 26 Czerwca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 Czesć wszystkim. Doczekałem się w końcu na mojego Sportage'a. ( nufka sztuka ) w drodze mam secik od Wax Paradise, jednak chciałbym zabezpieczyć profile zamkniete przed "rudą" Pytanie moje jest takie, czy zakupić środki typu Boll lub Valvoline Tectyl do profili i samemu walczyć z tematem? czy może zlecić to komuś? Przeprowadzaliście takie zabiegi na swoich samochodzikach ?? jakieś sugestie spostrzeżenia ?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kruger75 Opublikowano 26 Czerwca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 A co ASO na to? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Berd Opublikowano 26 Czerwca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 Ja zabezpieczam profile regularnie co 2 lata. Robię to Valvoline Tectyle z długą sondą. Od kolegów z różnych serwisów dowiedziałem się, że najbezpieczniej będzie zabezpieczyć drzwi i klapy. Profile zamknięte znajdujące się wewnątrz samochodu nie mają takiej styczności z solą i wodą. Z valvoline będziesz zadowolony Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bizislawek Opublikowano 26 Czerwca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 Z tego co wiem to masz juz fabryczne zabezpiecznie . Profilaktyka czy to juz nadgorliwość? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Berd Opublikowano 26 Czerwca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 A co ASO na to? ASO się ucieszy. Zmniejszy lub wyeliminuje korozje od wewnątrz [ Dodano: 26 Czerwiec 2014, 17:56 ] BooMBaRusH, Drzwi i klapy niekoniecznie są zabezpieczane fluidolem. Dodatkowe zabezpieczenie nie zaszkodzi a koszt nie duży Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
BooMBaRusH Opublikowano 26 Czerwca 2014 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 W ASO powiedzieli, iż oni nie świadczą takich usług, a samochodzik jest zabezpieczony... jednak ja im troche nie wierzę i coś bym zapodał asekuracyjnie do drzwi, klapy i progów Edit: nie nadgorliwość tylko złe doświadczenie tak jak mi ruda zjadła drzwi w Merivie z 2005r to SZOK Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Berd Opublikowano 26 Czerwca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 BooMBaRusH, Zabezpiecz Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
BooMBaRusH Opublikowano 26 Czerwca 2014 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 Własnie typowałem sobie Valvoline, tylko z opisu wynika, że " głęboko penetruje istniejącą rdzę zatrzymując rozpoczęty proces korozyjny " nie zpenetruje mi przy okazji lakieru ??? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Berd Opublikowano 26 Czerwca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 Z lakierem nic się nie dzieje po kontakcie z Tectylem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
FSO-Team Opublikowano 26 Czerwca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 Ja kilka dni temu konserwowałem ( odnawiałem konserwację ) w Caro Tectylem i polecam. Oczywiście potwierdzam że w kontakcie z lakierem nic się nie dzieje. Jak gdzieś wypłynie to we wnękach i w komorze silnika wystarczy przetrzeć szmatką/starą fibrą nasączoną benzyną ekstrakcyjną. Świerzego na lakierze karoserii rozpuszczają preparaty typy tar and glue. PS: auta w ocynku osobiście bym nie konserwował. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
powalla Opublikowano 26 Czerwca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 Tylko weź tego ML (kolor miodu) , a nie bodysafe (czarny) ...z drugiej strony kupując nówkę z 7 letnią gwarancją to chyba jednak nadgorliwość Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bobek Opublikowano 26 Czerwca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 Bardzo dobrze, że kolega myśli nad takim zabezpieczeniem..ASO i tak umyje od wszystkiego ręce, jeżeli nie będzie się robić rególarnie (płatnych) kontroli zabezpieczenia antykorozyjnego i jeżeli ,,wyskoczy" perforacja blach to juz za póżno. Po drugie wiadomo jak są produkowane nowe auta, oszczędza się na wszystkim...tymbardziej ,,tam gdzie nie widać"..ja posiadająć auto 21 letnie, zaglądając w zakamarki widzę pełno fabrycznej konserwacji ( aż ocieka) i wiem na 100% ze nikt przedemną nie konserwował profili,(mimo to i tak zakonserwowalem profilaktycznie), nie martwię się czy mi rdza nie wyjdzie od wewnątrz. Także jeśli kolega chce się związać z autem na dłużej to warto Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
JBS Opublikowano 26 Czerwca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 Też polecam tectyl valvoline.najmniej smierdzi ze wszystkich środków. Gdybym kupił nowy samochód tez bym go zabezpieczył.Nie zapomnij o tylnych nadkolach Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adek1983 Opublikowano 27 Czerwca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 27 Czerwca 2014 Ja z własnego doświadczenia polecam wosk firmy Wurth. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gypsy_69 Opublikowano 27 Czerwca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 27 Czerwca 2014 KIA nie cynkuje blach , są tylko kąpane w preparacje antykorozyjnym, gwarancje na perforacje blach masz na 10 lat pod warunkiem corocznych płatnych przeglądów , dotyczy tylko elementów konstrukcyjnych , reszta gwarancji to pic na wodę , wiem też mam kijankę (SOUL) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
knzz Opublikowano 27 Czerwca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 27 Czerwca 2014 Od siebie polecić mogę: Wosk WURTH, Konserwacja WURTH ale to bardziej do konserwacji samego podwozia. APP F400 do profili zamkniętych. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mielony Opublikowano 29 Czerwca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 Czerwca 2014 Wczoraj właśnie skończyłem konserwować profile zamknięte i nadkola i to co polecę, może nie jednego zdziwić Otóż do konserwacji użyłem wazeliny technicznej rozpuszczonej z przepalonym olejem (Czym bardziej czarny tym lepiej) i rozprowadziłem za pomocą kompresora. Gwarantuje, że taka substancja zakonserwuje samochód na amen, do powtórzenia może za 10 lat. I mówię to z własnego doświadczenia, ponieważ zrobiłem już tak 5-6 samochodów i nie widać na nich żadnych oznak rdzy Pzodrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
maclaz Opublikowano 30 Czerwca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 30 Czerwca 2014 Też planuję zrobić konserwację w moim Focusie. Zakupiłem już 3 puszki Valvoline ML do profili. Teraz myślę nad czymś do ogólnej konserwacji podwozia. Czy ktoś używał któryś z tych specyfików (wszystkie od valvoline): - Tectyl Bodysafe - Tectyl 190 - Tectyl Multi Purpose. Który bardziej nada się np. do konserwacji wewnętrznych rantów nadkoli? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
powalla Opublikowano 30 Czerwca 2014 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 30 Czerwca 2014 Wypsikaj też ML'em , a na to Bodysafe , bo to niejako zabezpiecza tego ML'a . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się